salut...am si eu o problema.imi raman rotile din fata infranate si se infierbanta.am curatat pana acum de 2 ori pistonasele de frana am schimbat garniturile si degeaba.daca merg pe drum bun fara gropi nu are nimic,cum dau de gropi incep sa ramana blocate.e posibil sa fie de la pompa?

ce garnituri ai schimbat? vezi ca si pistonul care iese are garnitura pe el.. nu se schimba doar alea kre impiedica praful.scoate etrierul.. calca frana pana il dai afara, o sa vezi ca e numai mizerie acolo.schimbi garnitura, deschizi aerisitorul ca sa poti sa impingi pistonasul inauntru si aeriseste pompa.daca tot face e pompa de vina.putin probabil da se poate.

am scos pistonasele afara,am curatat etrierul,am schimbat garniturile de la pistonase.e aiurea ca atunci cand se blocheaza rotile abia mai pot pleca de pe loc,tre sa turez tare si se incalzeste motorul de scade si nivelul de apa din vasul de expansiune

This post has been edited by danutz19: 14 Feb 2011, 22:04

Schimba ambele garnituri, atat cea care impiedica mizeria, cat si cea din interior. Eventual inlocuieste lichidul de frana si aeriseste la toate 4 roti, nu numai pe fata. Verifica discurile si placutele.

vezi ca daca mergi asa cu rotile infranate datorita incalziri iese vaselina din rulemti si dai de paguba dupa aceea si pentru astia de pe fata.

am schimbat lichidul,am aerisit toate rotile si din pompa...placutele si discurile sunt bune.e posibil sa fie etrierii buliti? se incalzeste cand una,cand alta,si in ultimul timp se incalzesc amandoua.am mai dat drumul si de la pedala,mi`a slabit cineva nu stiu c piulita de pe acolo ca zicea ca e prea stransa pedeala si tine pompa actionata

This post has been edited by danutz19: 14 Feb 2011, 23:41

Eu am patit cu un etrier sa fie practic uzat corpul lui, pe dinauntru. Degeaba am schimbat garniturile, pistonasul calca stramb si ramanea blocat, nu cat sa nu poti merge, dar cat sa nu fie nevoie sa calci fran intr-o panta mica

Solutia cea mai simpla si fara batai de cap e sa schimbi etrierul cu totul. Spor la treaba!

Eu cred ca problema nu este de acolo ci de la servofrana fiindca si eu am patit-o de-mi venea sa-mi iau campii, imaginativa sa ti se franeze asa din senin rotile de pe fata in timp ce te deplasezi pe Valea Oltului ! Am mers la un nene care lucreaza la un service autorizat dacia din Pitesti iar asta, cum credeti ca a rezolvat problema cel putin pentru moment? a dat pompa de frana jos iar intre ea si servo a pus pe cele doua suruburi de prindere cate doua saibe. A spus el ca ar ramane blocat acel bolt/ax care iese din servo si actioneaza pompa.
Ce v-as mai intreba eu este daca chestia asta a mai patit-o cineva si daca chiar reprezinta o solutie sau este o carpeala de doi bani.
Acum am frana aproape jos, la podea insa ma gandesc daca nu cumva asa cum a ramas blocata atunci sa ramana si acum.
Cunoaste cineva motivul pentru care boltul acela ramane blocat? macar as schimba naiba servofrana aia daca s-ar putea repeta/
Mentionez ca rotile mi se franau simultan si-n aceeasi proportie.
Abia am reparat-o cu turatul din senin si acum alta

This post has been edited by DSNistul: 15 Feb 2011, 00:47

mai precizez ca nu tot timpul se incalzesc la fel de tare.alte ori sunt calde alte ori fierbinti

ti am zis, daca nici dupa ce ai schimbat garniturile nu si a revenit ramane pompa.si inca ceva.cine ti a schimbat garniturile dupa pistonas?si ce garnituri ai cumparat? e posibil sa nu revina pistonasul din cauza la garnitura.iar pompa de servo poti sa o probezi ( din auzite ) cu motorul oprit 2-3 pedale fortat la fund.dupa primele doua trebuie sa scartaie.daca scartaie o data de doua ori apoi a 3-a gen nu, nu lucreaza bine.ca cica, dupa fiecare pedala trebuie sa fie mai lung sunetul. REPET, nu recomand, AM AUZIT.daca e mit sau pe bune nu stiu.

la un service...si garniturile am dat pe ele 6 lei...prima data cand am avut probleme doar mi`a curatat pistonasul fara sa schimbe garniturile si o luna nu a mai facut,si acum o saptamana am schimbat garniturile

Eşti conştient că la frânări succesive roţile se încălzesc, nu?
Dacă tot zici că ai schimbat atâtea, poate problema nu există cu adevărat

am mai azuit asta ...toti imi zic ca de la franari se incalzeste dar nu e asa.cand nu se infierbanta pun frane si is rotile reci si am patit sa le verific daca sunt fierbinti si dupa ce am mai mers 500 de metri fara sa franez erau oparite,deci nu e asta

Dupa ce ieri am laut ITP-ul dupa o amanare cu sistemul de directie..in momentul cand am ajuns acasa discul de pe stanga era incins foarte rau,pe cand cel de pe dreapta era rece.Azi am luat roata jos..etrierul ..si am curatat pistonasul umpic si l-am pus la loc.Fac un drum de 4 Km ,discul iarasi e incins.Ridic masina pe cric,roata se invarte insa freaca .Ce pot sa i fac?A si am uitat, daca lovesc etrierul umpic cu ceva..ciocan surubelnita roata isi revine si nu mai e infranata.Pot fi placutele? desi inainte nu imi incalzea ,doar dupa ce am facut testele la ITP...
Multumesc.

This post has been edited by pician90: 15 Feb 2011, 14:10

patesc exact ca pician90..apropo pician90 kand se incalzeste roata nu iti tine altfel frana?la mine apas aproape de jumate si nu face nimic,apoi mai apas oleak si franeaza brusc...dar numai atunci cand is rotile calde.cand nu au nimic e normala pedala

This post has been edited by danutz19: 15 Feb 2011, 14:14

nu..eu am frana foarte buna si cand e rece si cand e cald discul .Problema e incalzirea lui,dupa folosirea excesiva a "meseriasilor" de la ITP.

Nu am de gând să mă contrazic cu tine, poate ai roţile înfrânate
Când frânezi trage stânga/dreapta?
Discurile de frână se încing relativ repede şi se răcesc destul de greu

ma trage oleaca dreapta,si cand merg incet pana sa se ridice acul de la vitezometru scartaie rotile ca si cum as pune frana...se aude cum freaca placuta de disc,asta tot atunci cand nu merge cum trebuie,in rest nu scartaie dar tot trage oleaca dreapta.prima data cand am inceput sa am probleme a fost dupa c am franat brusc pe la vreo 60km\h ca a trecut unu aiurea strada si de atunci au inceput problemele,poate conteaza si asta..

This post has been edited by danutz19: 15 Feb 2011, 14:25

Ai sigurantele lamelare pe placute..sunt cele ce tin placuta de frana pe pozitii si sa nu scartaie.

da

Eu zic sa curatati foarte bine cu o perie de sarma rotativa penele etrierilor si suprafata de pe etrier pe care culiseaza penele, apoi gresate penele cu vaselina si montate la loc. Daca etrierul, care este flotant, nu mai culiseaza pe penele alea, rotile raman infranate. Incercati si mai vorbim.

penele alea cu ..sigurante la capete?

Da, alea, am rezolvat problema la mai multe persoane, daca pistonul merge greu, sau se banuieste ca e blocat, se demonteaza etrierul de pe portetrier, iar cineva apasa pedala de frana, pistonul trebuie sa iasa putin afara, iar cand i-a piciorul de pe pedala, trebuie sa revina putin inapoi, daca face asa eu zic ca nu e blocat.

This post has been edited by serviccom: 15 Feb 2011, 19:46

maine o iau la bani marunti ..sa vedem..oricum mersi @serviccom

o sa incerc si eu...cand mi`au pus pistonasele inapoi nu le`au uns cu nimic..o sa incerc in weekwed si o sa vad cum e

revin plin de nervi si de dezamagiri .. am:scos pistonasul,l-am curatat,am curatat corpul etrierului,penele,locasurile placutelor de frana,, am schimbat si placutele,am aerisit..si Nimic. Roata incalzeste foarte tare dupa ~4 km.NU stiu ce sa i mai fac...

roata care se incalzeste se invarte mai greu decat cealalta ?
garnitura ai schimbat-o ?

Da se invarte mai greu ,si da am schimbat si garnitura.....lichid de frana 2+2 Made in SUA folosesc.Deci lichidul iese din calcul...

Orice parere e binevenita(legat de frana)

This post has been edited by pician90: 16 Feb 2011, 13:35

doar la roata asta ai schimbat garnitura ?

cred ca ai aer in etrier, din manual stiu ca trebuie umplut etrierul cu lichid pe la furtun, ca sa nu iti ramana aer mult in el si ca sa poti aerisi usor si corect

This post has been edited by Relu_GTT: 16 Feb 2011, 13:50

am schimbat si la cealalta..la roata ce incalzeste am bagat pistonul cu mana ...ceva nu lasa sa revina ..cursa de 1-2 mm pe care le face placutele..