DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
4 Pages  1 2 3 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> reparatie motor capitala, dupa revizia la reprezentanta

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
costinn
post 22 Feb 2010, 17:46
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
Dupa ce am facut un drum mai lung si se auzeau zgomote ciudate de la turbina, am hotarat sa o schimb (masina fiind un logan disel 1.5 an 2006) zis si facut am cumparat o turbina de la un magazin in strainatate am schimbat-o si am atins un furtun.. de aer sau de ulei nu mai stiu exact asta acum 3 luni. Am hotarat sa duc masina la o reprezentanta aici si sa schimb furtunul. Am fost sfatuit sa nu o duc dar nu am ascultat am zis ca reprezentanta e reprezentanta.. Dupa 3 zile am primit telefon ca masina e gata si ca pot sa vin sa o iau ( 3 zile pentru un furtunel.. si 300 de euro) de curiozitate am intrebat cat costa o turbina la ei si am ramas socat cu pretul de 2000 de euro.
Asteptam sa ridic masina cand am fost anuntat ca masina e in probe si ca a patit ceva...
Batrana nu mai are garantie dar are 46.000 km. Dupa asteptari afla ca au adus masina cu platforma asta e masina dv.. pai ce are? are niste probleme la motor ... asta a fost raspunsul dupa care bine inteles ca am intrebat cat costa am ramas socat de raspuns "5000 euro" am facut o reclamatie ..am fost la opc si nimic asa ca imi e cam scarba de reprezentante momentan. Am hotarat sa o defac eu sa vad ce are si am descoperit ca are un piston topit in blocul motor. Am scos tot, am alezat blocul am luat pistoane la reparatia 1 cuzineti, garnituri...

Problema e ca am cateva intrebari fiind prima data cand desfac un motor blush.gif unsure.gif

cand scoteam pistoanele au cazut 2 piese si nu stiu unde sa le potrivesc poate ma scoate careva din ceata

am pus o poza atasata cu una din piesa care a cazut a doua fiind indentica formand ca o saiba
piesa cred ca este de la arbore

pentru moment atat o sa mai revin cu detalii pe parcursul reparatiei si cu poze


Attached thumbnail(s)
Photo0084.jpg ( Size: 20.2k ) Number of downloads: 7160


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 22 Feb 2010, 17:54
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS
acele piese sunt cuzinetii axiali de la arborele cotit.
Bafta!


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 22 Feb 2010, 18:08
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
multumesc de raspuns daca se poate sa fi un pic mai explicit(pe romaneste biggrin.gif ) unde sa ii pun am pus niste poze aditionale cu

pistonul topit si arbore

o explicatie mai amanuntita si chiar un desen nu strica

o alta intrebare

semeringul din spatele volantei se schimba cand se face operatiunea asta?

This post has been edited by costinn: 22 Feb 2010, 18:10

Attached thumbnail(s)
piston.jpg ( Size: 48.89k ) Number of downloads: 8053
arbore.jpg ( Size: 63.97k ) Number of downloads: 8059
capdistributie.jpg ( Size: 50.55k ) Number of downloads: 7880
ambreiaj.jpg ( Size: 50.61k ) Number of downloads: 7654


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 22 Feb 2010, 18:33
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS
cuzinetii axiali se monteaza la palierul 3. Te uiti pe blocul motor la palierul 3 si trebuie sa vezi o degajare prelucrata in bloc in care iti intra exact cei 2 semicuzineti. Semicuzinetii sunt doar in bloc nu si in capacul palier, de aceea sunt doar doi. Daca tot ai motorul desfacut poti schimba si simeringul de la palierul 5.
Bafta!
montare_cuzineti.JPG ( Size: 34.69k ) Number of downloads: 2352


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 22 Feb 2010, 18:47
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.127
Joined: 5 September 06
From: Pitesti
Daca te ajuta este de aici
http://www.forum-auto.com/les-clubs/sectio...sujet381969.htm

inca o poz din dialoys

Cotele nu stiu daca se potrivesc Clio-Logan da ca asezare e tot aia.

This post has been edited by verde: 22 Feb 2010, 19:12

Attached thumbnail(s)
cuzineti_axiali_K9K.JPG ( Size: 60.46k ) Number of downloads: 2224
axiale.JPG ( Size: 70.84k ) Number of downloads: 1965


--------------------
megane 3 /clio 4 ....dci 110 /1,2aspirat ....2015 /2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 22 Feb 2010, 19:16
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
multumesc de ajutor acum astept sa iau blocul motor de la rectificat (maine) si sa ma pun pe treba biggrin.gif

foarte utile informatiile


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
natalia
post 22 Feb 2010, 19:22
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 82
Joined: 18 September 08
pistonul s-a topit pentru ca ramas injectorul blocat. dupa ce faci motorul sa faci si un test al injectoarelor. sa ansamlezi motorul de unul singur iti trebuie cunostinte serioase de mecanica. la cati bani bagi in motor mai bine apelezi la un mecanic priceput (parerea mea).


--------------------
dacia logan dacia logan 2006/diesel - Bz.06.spx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mk2
post 22 Feb 2010, 19:52
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 5 August 06
From: Bucuresti
Daca are injectoare blocate, nu trebuiesc schimbate?


--------------------
Dacia Logan 1.5 dci 2006 Laureate - BxxXXX
Our enemies are never as evil as we imagine them to be. And maybe we're never quite as good.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 22 Feb 2010, 20:14
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
nu sunt blocate injectoarele treaba a fost ca masina a luat-o pe ulei de la turbo nu stiu cand au schimbat teava aia daca au umblat si acolo si au uitat ceva sa puna oricum masina a luat'o pe ulei ... turbo are axu rupt again o sa caut pe cineva in romania sa il rectific ca nu mai imi permint sa cumpar altu
cu faza cu banii nu ma costa deloc mai mult un mecatnic priceput mi'a cerut 450 de euro sa imi monteze chiuloasa cei de la renault pe stricaciunea facuta de ei au cerut 5000 de euro !! da imi pot cumpara un sh cu banii astia radmasa.gif asa ca daca nu o fac nu am nimic de pierdut dar eu cred ca ...cu ce mai stiu eu cu indicatiile voastre o pun pe picioare (am vazut ce fel de persoane lucreaza in reprezentante fac practica pe masinile oamenilor)

toata reparatia o sa ma duca undeva la 1000 de euro
am gasit motor sh in arad cu 600 de euro complet dat nu vreau sa cumpar pentru ca nu stiu ce iau + transport care ma duce un pic mai scump sad.gif

asta e..


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BZN
post 22 Feb 2010, 20:19
Post #10


Itan convins


Group: Members
Posts: 3.590
Joined: 29 January 08
From: Rucar / Bucuresti
Chiar nu inteleg de ce unii vor sa se complice inutil. Daca nici semicuzinetii aia nu stii unde se pun (nu mai zic de rolul lor) la dracu' mai incerci sa-l faci (praf poate) personal, motorul?
Poate nu iti mai intra ulterior in viteza... wink.gif


--------------------
Tico 0,796 6v, 1998 /Logan 1,598 16v, 2009 . - AGXXMAV / AGXXVAB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
natalia
post 22 Feb 2010, 20:36
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 82
Joined: 18 September 08
pistonul nu se topeste din cauza turbinei. este f greu sa faci distributia(ptr. un amator), dar sa faci un motor de la zero. oricum sunt banii tai si faci ce vrei cu ei.


--------------------
dacia logan dacia logan 2006/diesel - Bz.06.spx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mike1410
post 22 Feb 2010, 21:32
Post #12


membru comunist


Group: Members
Posts: 214
Joined: 28 June 07
From: Bucuresti Drumul Taberei
radmasa.gif

Prietene daca vrei motoru ala sa mai mearga vreodata dai omului ala 450 de eur.

Sunt niste suruburi care strang niste capace care se strang la un anumit cuplu,totu se face cu cap si cu scule(nu e motor de trabant),iti trebuie scule speciale sa bagi pistoanele cu segmentii la loc pe camasi,capacele alea nu trebuiau amestecate intre ele(daca e de pe pistonu 4 tot acolo se monteaza daca nu schimbi vilbrochenu si nu pui capac nou)

Io zic ca la 450 de eur e bine.


Mai gandeste-te

This post has been edited by mike1410: 22 Feb 2010, 21:34


--------------------
Dacia SuperNova Clima 2003 - B-**-***
Daca viata nu iti ofera nimic ia tu cu forta.....:D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 22 Feb 2010, 22:03
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
am notat tot cum am demontat pe categorii si capacele la care te referi stiu ca se monteaza cu cheie dinamometrica la un anumit cuplu am idee despre ceea ce fac numai ca nu am desfacut nici o data practica ma omoara tongue.gif


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C O S T I
post 22 Feb 2010, 22:45
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 7 February 08
Eu zic ca daca te pricepi si te pasioneaza sa-ti duci munca mai departe.Ce faci tu eu am facut cu un motor diesel de vw 16 td si satisfactia este imensa dupa ce reusesti. Te intreb insa daca stii sa aranjezi si sa montezi segmenti ?In plus trebuie sa stii si ordinea in care strangi prezoanele de la chiuloasa.Pentru distributie este simplu daca esti atent caci ai semne.Si inca ceva,daca ai dus blocul la rectificat inseamna ca ai scos si cuzineti ,sper ca mai stii care si de unde era fiecare ca de nu e grav si iti recomand sa-i schimbi pe TOTI

This post has been edited by C O S T I: 22 Feb 2010, 23:05


--------------------
dacia logan 2006-laureat dci
[B]dacia[/B][U]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_90
post 22 Feb 2010, 22:56
Post #15


baiatu' cu apa


Group: Members
Posts: 1.467
Joined: 16 January 08
raman uimit cat tupeu au unii , oricum stai linistit ca de facut il faci dar e posbili sa nu functioneze prea bine sau sa ai probleme in timp , dar e prea mare satisfactia.


--------------------
ford focus 2007 - xxx
plm ,cuvantul suprem ce rezolva cea mai complicata problema.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C O S T I
post 22 Feb 2010, 23:08
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 7 February 08
Da are curaj,insa sunt bani lui.
si era sa uit,pistonul s-a topit din cauza injectorului .


--------------------
dacia logan 2006-laureat dci
[B]dacia[/B][U]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valioglu
post 22 Feb 2010, 23:34
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 498
Joined: 2 July 04
E un motor relativ complicat, cu injectie directa, cu compresie mare (diesel), cu pompa de injectie, cu tot felul de senzori, poate il faci, dar ma indoiesc ca va merge mai mult de 1000 km dupa aceea (avand in vedere ca nu stii ce piese sunt acelea - le intalnesti si la dacie).
Sfatul meu este sa nu bagi la loc nici un surub daca nu ai curatat gaura inainte foarte bine, sa strangi totul la cuplu - atentie la chiulasa, nu e chiar simplu.
Cel mai important e sa ai manualul de fabrica al motorului, sa il cunosti cat mai bine, si daca poti ia inca o persoana sa te ajute - de preferat una care a mai facut un diesel.
Poate ai totusi experienta si reusesti sa-l faci, daca te impotmolesti o sa incercam sa te ajutam cu sfaturi sau ce mai stim si noi, oricum succes.
Intr-adevar, daca e primul motor pe care il faci o sa te simti foarte bine cand o sa porneasca.


--------------------
DACIA SOLENZA CONFORT 1.4 - B-01-DOG
viata e scurta dar nedreapta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GBC
post 23 Feb 2010, 09:38
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 68
Joined: 29 May 06
QUOTE(costinn @ 22 Feb 2010, 17:46)
dupa care bine inteles ca am intrebat cat costa am ramas socat de raspuns "5000 euro" am facut o reclamatie ..am fost la opc si nimic
*


Daca reparatia e 5000 euro cat costa un motor nou?
Iti vine sa crezi ca cei de la OPC au actiuni la service-ul respectiv.
Ar fi util sa ne spui la ce service ti-au dat pretul asta!


--------------------
Dacia Logan 2004, Ambition - B xy xyz
In God We Trust, All Others Pay Cash!
If the peasants are disturbing you, get out of the village!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tossi
post 23 Feb 2010, 14:39
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 969
Joined: 25 April 06
From: Bucuresti
QUOTE(valioglu @ 23 Feb 2010, 00:34)
E un motor relativ complicat, cu injectie directa, cu compresie mare (diesel), cu pompa de injectie, cu tot felul de senzori, poate il faci, dar ma indoiesc ca va merge mai mult de 1000 km dupa aceea (avand in vedere ca nu stii ce piese sunt acelea - le intalnesti si la dacie).
*



Sa stii ca totusi nu e mare inginerie, mai ales daca stii cum functioneaza un motor, cum de altfel a si spus initiatorul acestui topic: "ca practica il omoara".

P.S. cum ai ajuns la valoarea de 1000km??? blink.gif

@costinn: bafta la lucrare, o sa iti trimit pe mail ceva, cand ajung acasa dar in acelasi timp am o intrebare: ai spus ca schimbi cuzinetii, ai rectificat si arborele??? Eu stiam ca nu se rectifica, sunt 3 sau 4 grosimi de cuzineti dar arborele nu se rectifica. Daca stie cineva altceva ar fi bine sa posteze.


--------------------
Renault Megane 1.5 dci 2004 - B6SSSS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 23 Feb 2010, 14:51
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
nu am rectificat arborele schimb cuzinetii pentru ca au urme de uzura problema e ca nu am gasit cuzinetii axiali are ceva daca ii pun tot pe cei vechi?

am rectificat decat blocul motor


reprezentanta la care am fost este in madrid am pus fisa de reclamatie de la opc si fisa de la ei atasata nus daca intelegeti ceva dar totusi...

pentru asta imi este un pic greu de piese si de transport daca eram in romania era alta treaba asa il repar eu pe balcon biggrin.gif

pentru @K9K si pentru toti userii care pot sa ma ajute cu cate un manual scanat legat de motor emailul meu este

slabescu_dan@yahoo.com

momentan nu pot sa trimit pm ca sunt incepator pe forum


Attached thumbnail(s)
fisarenault.jpg ( Size: 191.15k ) Number of downloads: 1963
reclamatie_opc.jpg ( Size: 271.96k ) Number of downloads: 1304
reclamatie_renault.jpg ( Size: 1008.21k ) Number of downloads: 1085


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boobybooby23
post 23 Feb 2010, 18:01
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 713
Joined: 3 January 09
nu e cine stie ce inginerie la motor,atata timp cat ai valorile,e mai dificil cu pozitionare segmentilor,chiulasa care se strange la cuplu apoi unghiular,si punctele de etansare,daca ai dinamometrica,ceas comparator ,micrometru si cheie unghiulara e floare la ureche


--------------------
Logan LS0A 2005,stock - nt 05 zac
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 24 Feb 2010, 01:06
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
ma un pic de inginerie e acolo ... sa nu exageram ca usor nu e dar nici imposibil....

fac update si urmatoarele poze si intrebari pentru a face urmatorul pas tongue.gif

cand scot bulonu de la pistonu vechi am inteles ca nu trebuie incalzit dar cand il pun pe cel nou problema e asa

- ce trebuie sa incalzesc mai exact biela sau capul de piston pentru a baga noul piston
- cat trebuie incalzit?
- ceva idei pentru o improvizatie de tub cu care sa bag pistoanele in bloc?

- ordinea bielelor o am dar capetele de piston conteaza cum le pun?(in ce ordine)


cand am luat blocul de la alezat nu am stiut ca trebuie sa scot supapele alea de scuipa ulei in dosul pistonului si lea scos mecanicul de a rectificat blocul cu sudura mad.gif
alti bani alta distractie
momentan am montat cuzinetii de palier cuzinetii axiali care i'am gasit noi am schimbat semeringul de la distributie cel de la placa l-am lasat asa
fiecare piesa curatata foarte bine inainte si data cu ulei curat inainte de montare
arborele se invarte foarte bine si nu face nici un zgomot


am sa pun cateva poze cu lucrarea de azi



Attached thumbnail(s)
Photo0090.jpg ( Size: 91.57k ) Number of downloads: 1844
Photo0091.jpg ( Size: 47.71k ) Number of downloads: 1924
Photo0096.jpg ( Size: 90.03k ) Number of downloads: 1740
Photo0097.jpg ( Size: 86.03k ) Number of downloads: 1656
Photo0099.jpg ( Size: 81.88k ) Number of downloads: 1652
Photo0100.jpg ( Size: 65.67k ) Number of downloads: 1745
Photo0102.jpg ( Size: 84.72k ) Number of downloads: 1716
Photo0103.jpg ( Size: 103.36k ) Number of downloads: 1838


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 24 Feb 2010, 08:41
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.732
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti
Succes cu reparatia....poate mai vad si altii ca se pot schimba macar becurile de catre proprietar.... biggrin.gif
-trebuiesc incalzite bielele pentru a baga boltul. In manualul pentru k7M se specifica inclzirea bielelor pana la 250 de grade cu o plita de 1500w.
-Pentru bagat pistoanele in bloc poti sa-ti cumperi un colier profesional de la un vanzator de scule (am vazut unele din plastic, usor de folosit si precise). Daca nu gasesti poti sa improvizezi unul dintr-o teava PVC taiata intr-o parte cu doua coliere atasate pe afara sa o strangi.
-ar cam conta si ordinea pistoanelor......
-ar fi bine sa schimbi toate simeringurile si garniturile, mai tarziu va fi mai greu decat acum cu motorul bucati.
O sa caut si eu prin arhiva de manuale poate iti gasesc cate ceva interesant.

This post has been edited by YRX: 24 Feb 2010, 08:57


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 24 Feb 2010, 10:48
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.127
Joined: 5 September 06
From: Pitesti
Si cum a zis cineva mai nainte; toate gaurile de suruburi f bine suflate inainte. Personal am ramas fara bloc la Dacie de la un prezon de chiulasa bagat peste 2-3 picaturi de antigel; s-a incalzit s-a umflat a crapat

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 43.47k ) Number of downloads: 1930


--------------------
megane 3 /clio 4 ....dci 110 /1,2aspirat ....2015 /2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 24 Feb 2010, 11:44
Post #25


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
asta cu gaurile cu antigelu bine ca ai spus ca eu credeam ca e valabil doar de mizerie nu si de lichid blush.gif

secmentii stiu cum se aseaza o sa caut un pvc sa ii bag ms de indicatii si o sa iau un tub de aer sa suflu in gauri

totusi nu inteleg de ce se incalzeste biela si nu capul de piston

biela nu e fixa pe bulon eu as vedea normal sa incalzesc un pic pistonul dar nu vreau nici sa il deformez happy.gif


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 24 Feb 2010, 12:26
Post #26


membru


Group: Members
Posts: 4.534
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti
Ordinea pistoanelor e importanta pentru ca la montare au fost echilibrate partile in miscare. Alea au fost imperecheate cu bielele, si echilibrate ca ansambluri, greutatea ansamblurilor piston-biela trebuie sa fie identica. Pentru mai multe amanunte despre reconditionarea corecta a unui motor, citeste topicul asta, mai ales posturile lui Gheorghedracu.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 24 Feb 2010, 12:57
Post #27


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
frumos topicul lui gheorghe imi raspunde la multe intrebari

ce noroc cu bulonu de la capul pistonului ca nu e nevoie sa il incalzesc intra direct

la fix victorie.gif


This post has been edited by costinn: 24 Feb 2010, 23:56


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinn
post 27 Feb 2010, 04:59
Post #28


Membru


Group: Members
Posts: 115
Joined: 19 February 10
am si eu nevoie de un raspuns urgent va rog

cand se strange chiulasa se folosesc valorile

Cupluri de strângere

șuruburile de fixare a
chiulasei
25 N.m

șuruburile de fixare a
chiulasei
255° ± 5°

intrebarea este strang intai 25 Nm si dupa 255°? sau numai una din ele pentru ca eu am o cheie care are amandoua functiile

This post has been edited by costinn: 27 Feb 2010, 06:30


--------------------
dacia logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tossi
post 27 Feb 2010, 09:40
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 969
Joined: 25 April 06
From: Bucuresti
2,5daNm + 255 +/-10grade.

Asa scrie si in manualul ce ti l-am trimis pe mail.

Attached thumbnail(s)
untitled123.JPG ( Size: 159.97k ) Number of downloads: 1416


--------------------
Renault Megane 1.5 dci 2004 - B6SSSS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boobybooby23
post 27 Feb 2010, 11:35
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 713
Joined: 3 January 09
intai strangi la cuplu si apoi la unghi,dar nu ai pe acolo o prestrangere si un timp de stabilizare urmate de strangerea finala?


--------------------
Logan LS0A 2005,stock - nt 05 zac
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
4 Pages  1 2 3 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 8th May 2024 - 08:26
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault