Salut... ma ajuta si pe mine cineva ...cu o poza sau schema de mufare a firelor pe butonul de AVARIE....la o dacoe break din 2003.... Multumesc....!!!

Attached thumbnail(s)
buton_avarie.JPG ( Size: 34.6k ) Number of downloads: 1157

@ vik007: e buton basculant (ca in schema lui bygy007 ) sau e din ala ca pe papuc (push buton)?
http://www.daciaclub.ro/Butonul-de-avarie-t58014.html

This post has been edited by alinushy: 19 Oct 2007, 07:43

NU cumparati relee de metaplast bucuresti.cautati de EP sacele;)mai scumpe dar muuuuuuuuult mai bune;)

De malvina sunt foarte bune.

eu am urmatoarea configuratie.
4 papuci pe mufa alea cu rosu.
aia albastra e un "loc" liber pe mufa insa releul n-are lamela si pt ala.


deci sa inteleg ca e tipul electronic? merge montat releu cu "piu-piu" fara adaptari?




This post has been edited by Alexu7: 28 Oct 2007, 09:35

Am pus si eu de Malvina aseara dupa ce la cel vechi a aparut un zgomot puternic si am ramas fara semnalizari. Pot spune ca asta nou se aude mult mai fin... nu mai e tacanitul ala enervant. 13 lei a costat cel nou.

This post has been edited by maryus_83: 28 May 2008, 07:59

vand releu de semnalizare 10 lei nou

29 May 2008, 22:03:
cine e interesat la id vand_dacie1310

This post has been edited by cezar_23@: 29 May 2008, 22:03

Salutare am si eu o mica intreabare cum schimb becul pe fata la semnalizare adica in spate acolo nu gasesc nici o modalitate sa ajung la bec

trage cu incredere de soclu, ala in ce intra firele.

nu trage-ti cu incredere de soclu ca se rupe deci trebuie scoasa semnalizarea de acolo se scoate foarte usor decat tragi putin de ea si iese dupa incepi sa invarti de soclu ala pentru ca pe interior soclul acela are 2 urechiuse si trebuie sa invarti pana nimeresti sa iasa usor cam greu de explicat cert este ca am rupt o urechiusa pt ca m-am enervat si am zis ce o fi o fi da sa rezolvat cu putin poxipol e acum problema este alta am tensiune pe fire becul nu era ars dar tot nu functioneaza semnalizarea pe fata pe stanga maine sa vad ce ii fac acum este prea intuneric si e greu sa lucrezi cu lanterna acolo

nu-mi mai merge releul de semnalizare si nu am inteles, pana la urma merge pus unul nou de papuc ? "piu piu"

Fal, fal! Nu. Monteaza un releu electronic cu electromagnet si rezolvi problema.

Daca nu face piu piu il las pe asta, nu ma deranjeaza ca nu mai clipeste semnalizarea(sta aprinsa continuu). Am vrut unul de papuc, se aude mai... modern.

This post has been edited by mishujkl: 22 Nov 2008, 20:08

Baieti, ajutati-ma si pe mine sa nu fac vreo prostie la instalatia electrica, nu prea am chef de complicatii


Dacia tatei, din `73, nu a fost prevazuta cu sistem de avarie si i-ar cam fi de folos...

Am inteles ce trebuie sa fac din schema, dar la partea cu ,,+ RELEU" si ,,IESIRE RELEU SEMNALIZARE" nu ma descurc; si n-as vrea sa le iau la nimereala.
Deci, care sunt acele 2 picioruse de pe releu, care trebuie sa le aduc catre buton. Este releu comun, negru, cu carcasa din plastic.

Si ,,BEC AVARIE BORD", are ceva daca nu il pun, presupun ca ala ar fi martor si nu ma intereseaza...



Attached thumbnail(s)
saptew.JPG ( Size: 36.52k ) Number of downloads: 1077

la buton e un singur piciorus , nu stiu cum este la dacia veche (nu stiu daca are cele 2 reglete sub bord ) vii cu 2 fire (unul de la + prin contact , si celalalt direct ) la buton apoi cel comun la alimentarea cu + a releului separat tragi 2 fire de la maneta semnalizare la iesire (stinga si dreapta la buton) martorul nu conteaza nu il poti pune

@ razvan: de la borna comutatorului de avarie "+ releu" pleci cu un fir catre releul de semnalizare si-l conectezi la borna + sau 49 (desi la astea romanesti nu e notatia asta decat la cele termice). Firul care venea la releu la + il poti anula sau mai bine il conectezi (prelungit) la comutatorul de avarie la borna "+ contact". De la borna "iesire releu" pleci cu un fir la releu la borna C sau 49a ori la firul verde de la comutatorul de semnalizare (maneta).

This post has been edited by cris06: 2 Mar 2009, 21:56

OK, am inteles, va multumesc. Daca intervine ceva la fata locului, revin

Cred ca sunt 2 riglete sub bord...

Hm, am respectat schema, dar totusi a refuzat sa functioneze corect...

Merg avariile, dar cu contactul pus doar.

Am pus pe buton un +permanent, +din contact, am tras firele pentru becuri(stanga-dreapta), ,,IESIRE RELEU SEMNALIZARE" l-am conectat la piciorusul notat cu litera ,,C" pe releu, iar ,,+RELEU" l-am pus pe ,,RS" , asa cum scrie pe releu. Bine asa? Sau trebuia sa pun ,, + RELEU" la plus-ul care este deja pe releu?

Plus ca la mine a venit invers butonul, fata de schema de mai sus... am gresit eu ?

This post has been edited by v_razvan_c: 4 Mar 2009, 22:09

Attached thumbnail(s)
butn_avarie.JPG ( Size: 31.96k ) Number of downloads: 863

la buton ai 2 sectiuni , una cea din dreapta (in cazul nostru) care la apasarea butonului fac toate 4 contact , si cea de-a doua sectiune care face are 3 pini , cind este apasat pe avarie fac contact 2 pini din a doua sectiune , iar cind nu , unul din cele 2 , care este si comunul care se duce la plus releu si al 3-lea care se duce la + contact

vezi care scheme le intelegi

This post has been edited by bygy007: 5 Mar 2009, 01:08

Attached thumbnail(s)
Buton_avarie_dacia.JPG ( Size: 58.26k ) Number of downloads: 902
Buton_avarii_2.jpg ( Size: 71.15k ) Number of downloads: 379
BUTON_SEMNALIZARE.JPG ( Size: 38.66k ) Number of downloads: 769

Multumesc, bygy007, am inteles din prima ce e de facut, este destul de simplu, insa nu stiu unde totusi am gresit... Mai incerc

OK, deci chiar am inteles si am respectat schema, nu sunt sucker, ce naiba, merge intr-adevar, dar cand pun avariile, se aprin si becurile de la ulei, deci daca imping masina ar porni fara chei in fine`, o las asa, adica avariile sa mearga numai cand contactul este pus, iar butonul l-am lasat nealimentat..

Ia incearca tu si cu alt buton, ca nu e bine ce zici tu. Cand pui avariile practic tu pui si contactul, daca se aprind becurile de ulei. Nici eu nu mai am avarii de cand mi-a improvizat un individ in service semnalizarile, stiu ca a umblat pe la butonu' de avarii, ca nu avea timp sa gaseasca "cauza" pentru care ramasesem fara semnalizari, a inversat niste fire p-acolo si acum am semnalizari, dar pe direct, si avarii ioc. O sa ma uit si eu maine sa vad ce e p-acolo, poate si la mine butonul era vinovat, ca mi-au picat semnalizarile chiar cand am incercat intr-o zi sa vad daca am avarii, poate le pun si eu la punct. Nu mai sunt in functiune de prin 2007, da' nu prea am avut nevoie de ele, daca opresc aiurea o las cu semnal pe partea respectiva si noaptea cu pozitii. Da' ar fi bune de avut, cine stie.

Butonul este nou nout... L-am avut pe 1300, dar era instalatia improvizata de mine, adica tot nu era alimentat butonul cu + deloc; deci nu pot spune 100% ca e bun. Poate incerc candva cu altul, va multumesc oricum, dar e bine si asa Mi se pare ca l-am descafut de cateva ori si am scos piesele din el, poate nu le-am pus bine, desi nu cred ca ar fi asta, pt. ca nu ai cum sa le pui invers, din cate am vazut eu

Dar daca alimentez releul cu + permanent, se poate intampla ceva cu el? Stiu ca vor merge si semnalizarile stanga-dreapta indiferent de pozitia cheii in contact daca fac asta..

This post has been edited by v_razvan_c: 9 Mar 2009, 01:00

Pff, l-am facut. Nu mi-ati spus, sau nu am fost pe faza sa scot plusul pus la releu. Tarziu mi-am dat seama ca releul trebuie alimentat din buton. Va multumesc

Releul electronic se poate regla?
Cum se numeste aceasta piesa? Am reusit sa rup una.

This post has been edited by Marcel_K: 11 Mar 2010, 19:45

Attached thumbnail(s)
IMG_0703.JPG ( Size: 558.46k ) Number of downloads: 274
IMG_0704.JPG ( Size: 572.34k ) Number of downloads: 229

ala e un condesator incearca sa vezi daca merge fara

Se poate modifica un releu electromecanic ca sa nu simta lipsa becului? De ce?
Pentru ca vreau sa pun leduri, si nu vreau sa pun rezistenta din cauza consumului

da dar nu este indicat