Salut, Stie cineva daca se pot regla rulmentii la diferential cu cutia de viteze pe masina?? Problema este urmatoarea: Dupa repararea planetarelor se aude in continuare zgomot ca de planetare defecte (se aude tare in mers normal in linie dreapta la peste 60 KM/h.). Dupa o noua verificare a planetarelor s-a constatat un joc foarte mare (transversal, nu in lungul planetarei) la rulmentii diferentialului. Normal jocul se regleaza din acele piulite canelate dar cu cutia demontata. Interbarea este: Se poate regla "dupa ureche" cu cutia montata pe masina, fara riscul de a deteriora rulmentii sau diferentialul ? Multumesc anticipat.

Am uitat sa precizez: Dacia 1300 an 1981, 200000KM. cv 4 trepte.

la tine nu cred ca tre sa reglezi diferentialu....zgomotu ala e de la uzura rotilor dintate ,a tot baladorului ,in general....nu e ceva periculos,stai linistit ....
diferentialu se regleaza cu o metoda mai veche dar simpla ! cu o foaie de hartie introdusa intre pinion din coroana....se invarte usor...si cand iese foaia se verifica sa nu fie rupta sa taiata.....tre sa ai ochi....alta metoda eu nu stiu....

Se foloseste si metoda amprentelor, se trage o dunga de vopsea pe dintele pinionului si se urmareste unde ramane vopseaua pe dintele coroanei.

am citit intr-o carte ca uzura dintilor unui angrenaj se poate face si cu un control vizual. in carte arata mai multe angrenaje desenate si in functie de felul cum arata 'pata' de uzura de pe 'coasta' dintelui se stabilea gradul de uzura.oricum offtopic ptr. ca nu are legatura cu reglajul grupului.....

Se aude un "zdup" la accelerare si la decelerare(frina de motor)?
Problema sta asa:
teoretic trebuie demontata si reglat cum scrie la carte.
Practic, un mecanic FOARTE BUN in ce priveste cutia, poate face reglajul jocului si de afara dar numai pentru o perioada scurta si NUMAI daca esti sigur ca e joc de departare a coroanei de pinion. Insa, pina nu demontezi nu stii daca acel joc e numai din cauza departarii coroanei de pinion sau [si] a pinionului din cauza uzurii rulmentului biconic sau a unui reglaj prost de distanta conica. Apoi, joc din ala pot da si satelitii, ori asta nu poti sti. Spui ca joc axial n-ar fi, deci satelitii par in regula, ramine posibila uzura axului satelitilor.

Se poate incerca defiletarea piulitei de pe partea dreapta a cutie (privind in sensul de mers) si infiletarea celei de pe stinga cu acelasi numar de ture/semne si verificarea micsorarii acelui joc, dar e periculos. Daca pinionul e retras de pe coroana, el va calca doar pe virf cu uzura accelerata.

Cel mai corect este sa demontezi.

Iar daca acel transversal inseamna perpendicular pe planetara si nu radial(de rotire) ai uzura a rulmentilor sau a axelor planetare.

Deci, prea multe pentru a putea identifica - mai ales prin internet - o cauza precisa.

This post has been edited by diaconuliviu: 2 Aug 2006, 11:02

[quote=diaconuliviu,2 Aug 2006, 12:59]
Se aude un "zdup" la accelerare si la decelerare(frina de motor)?


Se aude doar bataie ca de planetara in linie dreapta de la 60 Km/h, in rest merge bine.
Cred ca cel mai bine este sa desfac cutia si asta am sa fac pana la urma.
Totusi pot sa mai merg asa o perioada?

As recomanda sa nu, dar, nu eu sint stapinul cheii de contact

Daca cumva din acea uzura se imprastie bilele rulmentilor si una ajunge in sateliti in curba sau in grup....nu vreau sa fiu in pielea ta.

La mine se aude la fel huruit la deplasarea în aliniament, cu o creştere a intensităţii la accelerare sau la denivelări normale ale drumului. Problema cu ZDUP am rezolvat-o prin înlocuirea tampoanelor motor şi cutie. Am înlocuit planetarele, dar degeaba.