trebuie cumva adaptat pe cureau care invarte pompa de apa si alternatorul. Acum sa nu sariti pe mine dar nu mai stiu pe ce forum am citit , nu merge adaptat un sistem cu element peltie ? (de la o lada frigorifica auto ?) Dar nu am vazut si nu am auzit sa fii facut cineva asa ceva doar ideei. E adevarat ca atunci o sa mearga doar pe curent. Poate merge cumva facuta o "separare" izolatie termica in habitaclu intre cele doua "zone" a peltiei. Cea care se incaleste scoasa inafara habitaclului si cea care raceste in habitaclu + un ventilator care sa circule aerul rece. Se poate face si o "comanda a puteri de racire" printr-un variator de curent. Dar la acest sistem cred ca exista riscul condensului. This post has been edited by Ov: 7 Aug 2005, 10:41

care e modul de functionare al sistemului ? am desfacut si eu lada sa vad pe ce sistem merge dar nu m-a impresionat.

Pe scurt "peltier" este un dispozitv format din mai multe jonctiuni conectate in serie N si P ,cand aceasta este alimentata agitatia electronilor fac ca o suprafata sa se raceasca iar cealalta suprafata sa se incalzeasca. Caldura este "mutata" de pe o suprafata pe cealalta.

mai multe date despre peltier gasesti pe net.

uite un link misto daca iti place bere rece (racita cu peltier)

http://www.stud.ntnu.no/~arnesen/peltierbeer/index.html

P.S : Scuze ca sunt offtopic total.

sa inteleg ca ai o lada de aia ????frigorifica??, face racoare ??are vreun randament bun??m-am gindit si eu la faza asta...teoretic acel capac de lada trebuie sa bage aer de afara il raceste si il baga in lada..atunci chesti ar fi simpla..se cumpara o lada..capacul se pune in locul usei de torpedou, (la dacie bord cn ma refer), si din torpedou, prin tubulatura, conectate aeratoarele laterale..aerul cald din masina e "racit" si iese cu ajutorul unui ventilator de calculator montat in torpedou, prin aeratoare..(totul e sa nu se creeze presiune sa nu mai poata intra aerul din habitaclu)..ce spuneti???

Hmmmm...eu cred ca va trebui sa pui vreo 10 capace din alea in masina ca sa simti ceva racoare....

un AC de birou, apartament de 24.000 BTU scoate aerul ala 13 grade..asta DACA VA SCOATE SI EL CEVA CEVA AR FI OK!!

depinde de randamentul acestor elementi peltier. Ia uite ce am gasit despre aceste elemente peltier despre care sincer sa fiu nu aveam habar ca exista....
http://www.fujitaka.com/pub/peltier/englis...ic_cooling.html

This post has been edited by Slider: 5 Aug 2005, 14:26

bine si aceats alada pe acest principiu functioneaza nu?? vazui pe net ca o lada la vreo 3 milioane raceste- congeleaza pina la -23 grade..si iti dai seama nu as dori sa imi "inghete " carnea pa bord...ci doar asa o briza de racoare...

Crezi ca daca era asa de simplu si de eficient nu montau astia pe masini asa ceva si se mai complicau cu sistemul actual de conditionare a aerului ?

nu traduceti careva chestiile astea ca nu prea am inteles mare lucru...

ps, eu am o lada frigorifica dar nu face -23 in cel mai bun caz incalzeste ceva...

This post has been edited by driver: 5 Aug 2005, 14:51

depinde de care ai....dar nu raceste deloc???

nu am dar ma gandesc sa iau una si s-o modific ,lada trebuie sa fie electrica nu cu rezerva.
@ irinel75 lada nu i-a aerul de afara si il raceste daca ar fii asa nu ar mai raci nimic pt ca nu are timp sa raceasca si aerul care este destul de cald + suscul sa zicem,toata energia este consumata pt racirea aerului si nu mai apuca sa raceasca nimic. Merge pe peltier care" preia caldura pe o parte si o scoate pe alta" cu ajutorul curentului.
cel mai bun exemplu este ala pe care l-am pus in link. In cazul unei adaptari pe masina in locul paharului trebuie montat un radiator mai mare care se va raci si un ventilator de sursa cum zici tu sau ala de la aeroterma care sa traca aerul rece de pe radiator si sa il plimbe in masina. Parte care da caldura trebuie scoasa inafara habitaclului. Eu cred ca o lada sau doua de capacitate mare 26 litri cred ca fac fata cu brio. Cel mai bun exemplu a ala cu bereo bucatica de peltier a racit bere in 4 min,lada cred ca are una mult mai mare sau doua .

inteleg eu despre ce e vorba..as folosi torpedoul pe post d elada frgorifica si sa fac in asa fel s aimi iasa "racoarea" pe undeva..alte idei??

lada este giostyle si am luat-o din italia, de racit nu raceste mare lucru, si face o diferenta de temperatura de pana la 5 grade fata de temperatura de afara, parca asa scria pe instructiuni, eu pun rezerve inghetate, dar dupa 6 ore pe caldurile astea incep si alea sa se topeasca.

am desfacut capacul (mai demult) sa vad ce este in el dar nu mai stiu sigur, are 2 radiatoare si ceva intre ele, eventual il mai desfac duminica si fac niste poze cu ce are pe acolo, insa nu cred ca poate raci aerul din masina, eventual daca ar fi suprafetele alea mai mari (adica radiatoarele), stiu sigur ca nu amesteca aerele, adica cel de afara iese tot afara si cel din interior merge tot in interior.

cum se traduc numele la piesele astea si pe unde le-as putea gasi? a 1U cpu-fan, a 118w peltier cooler, a cold-plate,

This post has been edited by driver: 5 Aug 2005, 20:24

@ driver tie iti trebuie o lada electrica uite un link cu unu care a desfacut o lada electrica si sa jucat un pic cu ea.

http://www.astrosurf.com/astrobel/astro/ukpel.htm

foarte interesant linku, am desfacut si eu lada si am studiat problema din nou, am facut si poze, intradevar chestia aia se raceste foarte tare pe o parte cand intra curent in ea, acum vreau sa vad daca maresti volumul de aer (cu un cooler)care raceste radiatorul se obtine o temperatura mai scazuta ? oare?
si de unde putem lua sistemul asta peltie, oare pe la importatorii de electronice se gaseste ?,
e chestie tare interesanta sa poti raci aerul din masina cu asa ceva, ramane de vazut cum facem cu condensul si cum scoti aerul din masina (cel care raceste radiatorul cald) ma gandesc ca 3-4 peltie din astea ar putea avea ceva efect...


am facut si poze pt cei interesati cum arata lada inauntru

This post has been edited by Ov: 7 Aug 2005, 10:42

Attached thumbnail(s)
next_001.jpg ( Size: 60.38k ) Number of downloads: 2300
next_002.jpg ( Size: 61.54k ) Number of downloads: 2327
next_003.jpg ( Size: 60.92k ) Number of downloads: 2304
next_004.jpg ( Size: 60.34k ) Number of downloads: 6202
next_005.jpg ( Size: 60.51k ) Number of downloads: 6365
next_006.jpg ( Size: 60.03k ) Number of downloads: 5841
next_007.jpg ( Size: 58.6k ) Number of downloads: 5936
next_008.jpg ( Size: 60.2k ) Number of downloads: 5526

in 30 de min a scazut temeperatura in cutie cu 5 grade numai, trebuie sa caut luni niste pasta din aia termala pt procesor si sa pun mai multa ca era cam uscat pe o parte si sa incerc o mai buna vetilare a radiatoarelor, mai vedem atunci rezultate...

la 3 peltier m-am gandit si eu dar cu niste radiatoare mult mai mari ca cele de amplificatoare audio. Si partea care se incalzeste racita cu doua culare de sursa.
Cred ca merge si cu un singur element dala care nu stiai tu cum se traduce dar de putere mai mare in jur la 100W.

Din pacate pe la noi eu unu nu stiu unde se gasesc elemente peltier,doar in lazile auto. Pe eBuy se gasesc dar....


Nu trebuie decat sa il ventilezi pe ala care se incalzeste.
Despre condens am atras atentia inca de la inceput.
a si cauta vasilina termica deaia alba ca e mai buna.

Scrie pe lada ce putere are sau cat consuma ca sa ne dam seama de puterea elemntului peltier ?
Ai aparat de masura ? poti sa masori ce curent consuma ?

This post has been edited by dex lada: 6 Aug 2005, 21:07

nu are numai una si e de aceeasi marime ca si aia din linkul cu berea, si nu as da 3 milioane pe o lada doar pt peltie, trebuie sa gasim si in comert, luni o sa caut

astea au puteri diferite ? cum se masoara?
asta din lada l-am pus sub tensiune si in cateva sec o parte frigea si cealalta era fff rece ma gandesc ca e destul de puternic, si trebuie doar ventilat mai bine, cum zici tu

later: http://cgi.ebay.com/Gigantic-62mm-350-Watt...1QQcmdZViewItem asta ar fi cel mai mare la 20 $ daca nu gasim aici cumparam de acolo mai am ceva prieteni p-acolo si ne trimit ei dar dureaza, 320 W oare duce alternatorul de la masina? sau ne trebuie baterii de tractor si cate 2-3 alternatoare...

This post has been edited by driver: 6 Aug 2005, 21:19

da sunt de puteri diferite ,poti sa iti dai seama ce putere are doar din curentul consumat si tensiunea de alimentare. Sunt unele care ajung sa consume si 25A.

pe cablu de la lada scrie sa pui siguranta de 8 A

de obicei siguranta se pune mai mare. Daca ai totusi posibilitate sa masori curentul consumat ne putem da seama ce putere are.

Cred ca are aprox. intre 40-60W

afara sunt destul de ieftine dar aici ? Cred ca daca intrebi de asa ceva se uita patrat la tine.


http://www.oatleyelectronics.com/peltier.html

last:scuze nu am vazut link-ul ta pe eBay eu zic ca ala de 350w e prea mare si cred ca nu face fata alternatorul dar cu unu de 180 -200W face fata sigur consuma doar 16A fata de 30.

This post has been edited by dex lada: 6 Aug 2005, 21:40

cam acelasi rezultat trebuie sa il obtii si tu ca ala din link ca tot unu de 50w a folosit dar cred ca trebuie un radiator mare la disiparea caldurii si doua ventilatoare.



"
As already explained, more the heat is evacuated, less is the temperature on the cold side, do not hesitate to add a large quantity of thermal grease to improved the heat transfert and of course for the heatsink size on the hot side. "


vezi ce zice asta ca cu cat racesti mai mult partea calda ,scade temperatura in partea rece.

Cu un aparat de masura conectat pe amperi in serie cu el.(negru de la aparat la plus + de la lada si rosu de la aparat la + de mufa de bricheta sau de la baterie, masa de la lada la masa de la baterie sau de la mufa de bricheta.
Despre parte cu generat curent inca nu stiu.




This post has been edited by dex lada: 6 Aug 2005, 21:56

cum masor curentul consumat ?
am vazut acolo ca produce si curent chestia asta daca o incalzesti pe o parte... daca folosesti 2 buc, unul incalzit de la motor de undeva si unul sa racesti aerul din masina, oare nu poti compensa cumva macar o parte din curentul consumat de celalalt?

later: uite ce am gasit http://www.peltier-info.com/

This post has been edited by driver: 6 Aug 2005, 22:08

bingo, am gasit distribuitor de la melcor in romania, sau reprezentant ce-o fi, uite in linku de mai jos adresa, in bucuresti, asa ca dex daca poti lua legatura cu astia ar fi super...
http://www.melcor.com/global_sales/romania_gs.html

am sa incer sa iau legatura cu iei.

cred ca are randament foarte mic `7% ca generator de curent.

ai vazut ca astia au aer conditionat cu element peltier?
Dar au niste preturi 150btu/hr vreo 206$ si arata de zici ca sa jucat unu cu doua coolare si le-a lipit unu peste altu.

deci eu zic ca pana la urma este buna ideea cu elementul peltier pt masina.

ce am vazut la astia ca ca unu de 200w iti faci aparat de aer de 600btu.

la niste dimensiuni.

Dimensions (HxWxD)
10" x 7" x 9.6" (254 mm x 178 mm x 244 mm)


This post has been edited by dex lada: 6 Aug 2005, 22:59

Attached thumbnail(s)
melcorstore_1856_5340285.gif ( Size: 23.28k ) Number of downloads: 1225
melcorstore_1855_6802592.jpg ( Size: 24.86k ) Number of downloads: 1668

uite aici astia au facut si un sistem de a/c asa ca avem sanse de reusita, eu sunt dispus sa fac ceva daca nu iese exagerat de scump

http://www.melcor.com/ssair.html

edit: cam cati btu ar fi necesari pt masina? astia au pana la 1200 btu si au si transformatoarele necesare de la 12 la 115 V

This post has been edited by driver: 6 Aug 2005, 23:01

iara ai posta inaintea mea

m-am tot chinuit sa scriu.

nu cred ca va iesi scump, din cate vad eu pe site doar cateva se pot cumpara si doar de 70 W din seria PolarTEC™ (PT) Series care costa 20$.Restu sunt de putere mica sau scoruri mari.

daca dai buy iti arat si pretul.
Numai un cenzuratel de radiator care sa aduca lichidul pe peltier este 50$



P.S Sper sa nu se supere moderatorii pe noi.

da nu mai petier au la ce dimensiuni au .

Cred ca cu ala de 70w scoatem undeva peste 150btu la curentul consumat 8.5 A peltierul si ala gata facut de iei MAA150T-12 ia 9.5A da cred ca e de techologie mai noua ca are doar 44w.


nu chiar de tractor dar pe aproate iti trebuie o baterie cam de 80A la de 600btu ia 30 A



eu as merge pe seria pt

PolarTEC™ modules offer reliable low-cost cooling for consumer and other high volume applications where cost is critical. The series features strong porch-style lead attachments and MELCOR's proven quality.

si anume pe CP si asa lua 3 bucat de 52W lalea la 5.25$ cred ca ajunge pe la 400btu.

Maine mai studiez caracteristicile si iti zic care.

This post has been edited by dex lada: 7 Aug 2005, 00:23

Attached thumbnail(s)
Clipboard01.jpg ( Size: 37.85k ) Number of downloads: 1325

eu n-am gasit preturile... dar uite aici:
Specifications:
Model: MAA600T-12 (X) MAA600T-24 (X)
Capacity 600 BTU/HR (176 Watts) 600 BTU/HR (176 Watts)
Input Voltage 12 VDC 24 VDC
Running Current 29 amps 14.5 amps
Max. Ambient Temp.* 140°F / 60°C 140°F / 60°C
Weight 16.3 lbs. (7.4 kgs) 16.3 lbs. (7.4 kgs)
Rating Maintained NEMA 12 (NEMA 4X / IP54) NEMA 12 (NEMA 4X / IP54)
Overall Dimensions 10”H x 7”W x 9.6”D 10”H x 7”W x 9.6”D
(254mm x 178mm x 244mm) (254mm x 178mm x 244mm)



600 btu cu 175 W si absarbe 29 amp la 12 V
dar oare are numai un peltier inauntru? si poti scoate temperatura asta daca racesti destul de bine partea calda ?, am vazut si niste elemente prin care poti circula lichide dar ne complicam ca ca ar trebui si o pompa si un radiator intern, insa ar fi avantajul ca montezi afara sistemul.

edit: mda asta e ala din prima poza de la tine si costa 590 $

later edit: daca 9000 Btu se folosesc la ~20mp in apartament care are o inaltime de 2,5 => 50 mc de aer , iar o dacie are maxim 4 mc in interior (am facut un calcul grosier) atunci ar trebui cam 700 btu, sper sa nu gresesc... iuhu, bateria de tractor o asteapta pe solniza mea...

acuma am una de 60 ah, am vazut ca sunt mai multe tipuri , CP, PT, HT si inca 2, noua de care ne trebuie? http://store.yahoo.com/melcorstore/clearcen.html

aici inca niste informatii despre a/c cu peltier: http://www.worldchanging.com/archives/003165.html

This post has been edited by driver: 7 Aug 2005, 09:44

am facut un calcul
1 W = 3.412 BTU / hr

cu 3 elemente PT6-12-40-T1-WO,NO LEADS = 50w 5.25$
conectate in paralel sunt 150W * 3.412 Btu/hr = 511 Btu/hr

la o temp de 5 oC cred ca e deajuns dar se poate aduce si sub minus, puterea disipata este ~ 216W la temperatura ambianta de 45 oC , Cu racirea fortat a partii calde, consuma cam 185W si un consum de 15.4 A la 12V .


pune un cooler pe radiator trebuie sa scada si mai tare temperatura.

Cat despre generat curent nu prea renteaza trebuie sa folosesti minim 4 elemente ca sa scoata doar 1A la 12V.

si atent ca am gasit si la noi dar cam scump pt puterea lui.

http://www.peltier.go.ro/

si a mai gasit un site de piese electronice care are si peltier dar la niste scoruri cel mai ieftin si cel mai mic COOLER PELTIER 30X30X3.6mm 94.4 RON +tva

This post has been edited by dex lada: 8 Aug 2005, 00:29

Attached thumbnail(s)
cool.jpg ( Size: 106.93k ) Number of downloads: 927