Am facut instalatia singur pentru ca e mai ieftin dupa ce am achizitionat din Autovit 2 proiectoare Halogen Dacia cca 800k De la + baterie am venit la pin releu 30 ca plus permanent De la pin releu 87 m-am dus la plus proiector De la - releu m-am dus la caroserie De la - proiector pe caroserie Nelamurirea... cum leg comanda?adica pin releu 85 cu ce?... sau poate imi spuneti cum sa fac schema ... avand in vedere ca proiectoarele vreau sa le leg indepentent pe un contact in bord ! p.s. daca nu am fost foarte clar, pot face traseu grafic pentru a fi mai clar... This post has been edited by ghost4ever: 25 Sep 2007, 15:50

Trebuie sa ai 4 borne la releu
-semnal de la comutator
-plus permanent
-minus permanent
-plus care duce la proiector

firul ramas de la proiector il legi la masa

asta am scris mai sus

delima e alta... semnalul de la comutator ce inseamna?

am un pin, pinul 85 pe releu care intra semnalul de la comutator..., comutatorul are 2 pini eh pe unu leg semnalul ala si pe celalt? sa inchida circuitul ? un plus sau ce?

"semnalul" din comutator e tot un plus luat de sub bord de la rigleta alimentata de contact(asta ca sa nu le uiti aprinse cand iei contactu)

vezi la scheme electronice ca a postat bygy o schema pt proiectoare

deci practic pe pinu releu 85 vine un + astae semnalul pe care leg un intrerupator !

m-am prins acum...

p.s. nu am gasit schema d proiectoare a lu bygy

This post has been edited by ghost4ever: 25 Sep 2007, 22:26

spor

Poate te ajuta asta ,bafta

Ati cam uitat de protectie, ar trebui o siguranta de 16-20A in functie de puterea
becurilor, si sa nu uitam de sectiunea conductorilor electrici, care se calculeaza in functie de curent, se poate lua o densitate medie de curent 10-12A/mmp
Succes!!!!!!!!!!!!!!!!!

era greu de cautat http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=665952

De fapt si de drept, legal si normal, acel + comanda releu se ia prin comutator de pe blocul de lumini, de pe iesirea de faza scurta. Asta daca masina n-a fost dotata cu lampi de ceata pe spate. daca are, exact ala e butonul de comanda proiectoare, butonul de "lampa ceata".

Mai nou scrie si in "195-cod rutier" ca "folosirea lampilor de ceata in alte conditii decit ceata se pedepseste cu amenda si puncte". Ma rog, aici au exagerat putin, puteau insira "ceata, ploaie torentiala".

This post has been edited by diaconuliviu: 27 Sep 2007, 07:54

Asta ajuta???releudeprotectie2mq4.gif

Tot cu aceasta schema puteti monta un bec de control pentru a semnala momentul in care alternatorul nu incarca (i-a sarit firul de la excitatie) sau s-a rupt cureaua ( se evita fierberea motorului), numai ca, in loc de intrerupator puneti o dioda cu plusul spre 85, iar semnalul de comanda nu-l mai luati de la regleta ci de pe alternator ,de la una din cele trei faze din stator, inainte de diode(unele alternatoare au priza speciala de alternativ), in loc de halogen puneti bec de bord , pe care il montati undeva in bord, si mutati legatura pe pinul 87a (contact normal inchis).Puteti folosi numai fire subtiri. Inainte de a porni motorul, becul sta aprins. Cand alternatorul incepe sa incarce, inclemeaza releul si desface contactul,stingand becul.

Am montat si eu azi proiectoarele de ceata in bara ( diar partea mecanica, urmeaza legaturile ). Am citit in primul post cam ce ar face si ce trebuie legat pe pinii de la releu, doar ca la mine sunt niste treburi un pic mai diferite, de aici si nelamuririle mele.

In primul rand, trebuie un singur releu pentru ambele proiectoare ? sau releuri separate ?
pe releul meu .. am 5 pini

85 87a 87
86 30

ce face exact.. si ce tre sa leg la fiecare pin ? macar pe scurt ..

simplu.una la mana 87a nu iti trebuie, si a 2 a nu ai nevoie d 2 relee, unul e suficient .La 85 duci un plus de la un buton bord, care il legi la rigleta + prin contact.pinul 86 la masa - , 30 la + permanent de la alternator sau baterie cu o siguranta de 15A si cu 87 te duci la proiectoare.

Asa am facut.. dar am o problema. Mi s-a ars releul cred.

Am incercat sa leg proiectoarele pe direct pe baterie si merg .. am incercat sa alimentez pe direct releul, dand semnal cu plus de la baterie in loc de plusul din contact si nu a mers .

Azi am facut toata cablarea si nu am mai pus siguranta de 16A, am pus pe direct, fiind seara, cu gandul sa refac maine legatura. 5 minute am mers asa, cu proiectoarele aprinse, de la prietenul cu care am lucrat pana in fata blocului. Mandru de proiectoare, am dat cateva ture de parcare si exact cand am terminat sa parchez masina, s-au stins din senin.. O sa ma uit iar pe legaturi maine si cred ca o sa iau un releu nou .. (pe care o sa pun neaparat siguranta minune ... )

cel mai probabil s-a dus releul astea din comert sunt varza scrie pe ele 30A dar nu tin nici macar 10A

buna schema asta merci

Revin cu amanunte.. Cu frigul asta.. e mai greu de bibilit la masina. Am refacut montajul, acum cu siguranta de 16A pe alimentarea de la alternator. Firele pozate frumos, tot aranjat.. releul l-am luat cu 4 pini de data asta, am spus.. paaana mea .. cu 5 am avut .. si asa - ul ala pe contact nu il folosesc la nimic, Iau cu 4 poate am noroc.

Am folosit cat de cat proiectoarele, cel putin, mai mult decat data trecuta, si inca e ok ..
Ce m-a incalzit pe mine e ca desi bateria da semne de batranete ( o am eu de un an, si inainte a fost pe un mercedes clasa c 2-3 ani .. e de 70ah ) masina porneste la prima cheie, la -5 grade ..

cum legi 2 proiectoare? serie sau paralel ?

cam asa

16 Feb 2008, 22:08:
scuze am incurcat schemele

16 Feb 2008, 22:10:
nu mai gasesc schema
oricum in paralel
daca legi in serie scade intensitatea

This post has been edited by viorel 77: 16 Feb 2008, 22:10

Attached thumbnail(s)
lSCHEMA_PN_COSMIN.jpg ( Size: 362.9k ) Number of downloads: 12870

Faceti rost de releu de 30A si puneti becurile in paralele pentru faza lunga pentru faza scurta tot de 30A tot in puse in paralel. Cu relee de 30A nu mai trebuie sa iti faci griji ca se duc pastilele asa de repede.

pai nu o cauti? ca-s curios

This post has been edited by azraell: 17 Feb 2008, 00:09

cred ca am sters-o
oricum
de la releu ai un fir care merge la intrerupator cu + dat din baterie, unul la + direct
si unu la - , si cate unul la fiecare proiector
si de la proictoare un -direct pe caroserie
acum depinde de ce instalatie cumperi ( 25 lei)

cum se trag firele la cele doua proiectoare? se leaga 2 fire la releu sau pleci de la releu cu un fir pana la primul proiector si abia de acolo la al doilea ? cum e mai bine ?

eu am plecat pana la cel din stg cu un fir gros (sa poata sa tina cele 2 proiectoare) si de acolo m-am ramificat si la cel din dreapta.Cred ca asa e cel mai bine.Nu uita de siguranta(pe firul care alimenteaza pinu "30" al releului cat mai aproape de sursa de curent, baterie saul alternator)

cel mai bine cate un fir la fiecare proiector.
daca ai o problema ceva sa nu le intrerupe pe amandoua
sau daca firul este foarte gros
dar o instalatie de proiectoare costa 20 lei

schema montare Proiectoare cu releu 4 Pini dupa schema lui bygy mai pe intelese (rog modificari ale schemei daca este cazul)

Eu mi-am pus proiectoarele si a inceput sa se topeasca siguranta....Stie cineva dc?

e cumva siguranta d-aia pe fir ? micuta ? nu ca si caracteristica, fizic vorbind

This post has been edited by razv_an9: 24 Feb 2008, 16:29