deci in urma unui scurtcircuit (scantei etc.) mi-au sarit 3 sigurante....asta e ok le-am inlocuit DAR ...nu se mai aprinde bordu' ...pe pozitii/faza scurta/faza lunga nu se mai aprind stopurile....se aprind doar cand calc frana (un singur filament de la bec se aprind e) ce s-a stricat? unde trebuie sa ma uit? e de rau? precizez faptu ca becurile sunt schimbate si merg toate ms anticipat

vezi ca poate ai pus becurile cu filamentul de frana sa arda pe pozitie si atunci cand calci frana nu sesizezi ca se aprinde si celalalt filament fiindca arde mai slab

deci ideea e ca becurile sunt puse corect ...da nu se aprind decat atunci cand calc frana ...daca aprind farurile nu se aprind, se aprind doar la frana si atat

Mai corect atunci cand aprinzi pozitiile! nu farurile! Verifica din nou sigurantele. vezi daca stau bine in socluri. Ai putea verifica cu un aparat de masura - cel mai bine - daca nu cu o lampa de control la 12 v daca ai curent pana in sigurante si apoi pe rand dupa sigurante.
Cel mai bine daca nu te pricepi cauta un prieten care se pricepe, iei si tu cateva beri si iote asa se distreaza omu' ...si mai si nvata cate ceva...

Unde a fost scurtu' ?

This post has been edited by Slider: 26 Sep 2007, 08:09

poi scurtu a fost in spate....nu mergeau si nici acum nu merg becurile de stop din interior.. si am observat ca in spate(la stopu stang) am 2 papuci sariti si i-am imbinat ...si poc

Mdea....pai asa se face treaba...iote doua fire...ia sa le lipesc io...
Se rezolva stai linistit. Se pare nu te prea pricepi. Cauta pe cineva care se pricepe. Nu de alta da' ....alte fire, alte lipituri...alte scurt-uri....si doamne fereste...alta masina dupa aia...

Scrie si tu de unde esti poate se gaseste pe aici careva din oras cu tine sa te ajute...asa...

This post has been edited by Slider: 26 Sep 2007, 08:21

constanta/navodari

Becurile din interiori de care zici tu ... eu cred ca sunt de fapt cele pentru ceata. Ca sa functioneze si alea trebuie facut contact intre ele si cele normale de frana (cu o litza se face f usor ... si e de ajuns s'o faci doar la unul din stopuri)

Ar fi utila o carte care sa contina ezac pentru ce anume sunt fiecare din sigurante ... si de'acolo sa pornesti cautarile. Cel mai probabil problema este din panoul de sigurante, nu vad unde altundeva sa se fi stricat

mda ..deci in legatura cu becurile alea din interior ...am un buton pe bord, daca il apas se aprind alea din interior dar NUMAI cand am faza scurta :| ...nush cum sa zic dar am vazut la multe dacii in momentul in care franeaza se aprind toate 4 stopurile daca au si farurile aprinse...

..."mda ..deci in legatura cu becurile alea din interior ...am un buton pe bord, daca il apas se aprind alea din interior dar NUMAI cand am faza scurta :| ...nush cum sa zic dar am vazut la multe dacii in momentul in care franeaza se aprind toate 4 stopurile daca au si farurile aprinse...

Vezi ca faci neste confuzii pe acolo...lampile de ceata se aprind separat de stopuri si trebuie sa stea aprinse permanent - atata timp cat ai comutatorul din bord actionat si pozitia aprinsa. Nicidecum nu trebuie sa se aprinda odata cu stopurile alea's modificate de propitari....
Propitari care primesc ceva carnita de la ceilalti participanti la trafic...

aha....ms pt info. daaar...de ce se aprind numai la faza scurta?

Esti sigur ca numa' la faza scurta? ai verificat? aprinde numai pozitiile si vezi ce se intimpla...

Ce sa zic...esti cam departe de mine. Nu ca as fi io cine stie ce mare electrician auto dar (sa ma laud un pic) la berlina am refacut instalatia electrica fir cu fir...(cu ajutorul a unei lazi de bere si cam vreo 4 zile de munca)...dar poate mai este careva de prin constanta-navodari pe aici sa te ajute. Asta in cazul in care nu te duci la un service...

Slider ... eu sunt unul din cei care am facut modificarea sa se aprinda si lampile de ceata pe stop. Si crede'ma ca prefer sa primesc ceva "carnita" decat sa intre vreunu in mine motivand ca nu m'a vazut ca franez (am becurile bune, insa intensitatea nu difera foarte mult intre "doar lumini de drum aprinse" si "lumini de drum + frana"). Dar, oricum, celor care li se aprind toate cele 4 becuri pe frana au ei modificarea facuta ... ori ceva probleme electrice

Pai, explicatia ar fi probabil asta: pe ceata oricum nu mergi cu farurile stinse. Nu doar la Dacie e asa

Iote omu' tau! Daca a modificat si merge inseamna ca are ceva habar de instalatia electrica.
Andrei nu vrei sa-l ajuti pe omu' de mai sus?

@andrei041 cum ai facut sa se aprinda toate stopurile la frana?

Decat sa se aprinda la frana si luminile de ceata..nu ar fi mai bine sa se monteze al treilea stop de frana(central,in spate,in masina)?Ala chiar ar fi inconfundabil.Si sa fie lasate luminile de ceata ca lumini de ceata?Si e normal sa se aprinda doar pe faza scurta.Daca e ceata si folosesti faza lunga...nu o sa mai vezi cam nimic.

problem solved (de unu singur ) se impuscase un fir...s-a topit :| l-am rezolvat acum mere totu perfect si am reusit sa fac sa se aprinda toate stopurile in momentu' cand franez
ms pt sfaturi

m-am gandit si la un al treilea stop dar momentan stau extrem de prost financiar... o sa-mi cumpar si un dala ....cum se monteaza?

This post has been edited by SSilent: 26 Sep 2007, 20:25

Io unu' nu te-am sfatuit sa se aprinda toate becurili la franare....sa nu dai vina pe mine cumva...

Ar fi tare un DIY pentru al treilea stop pe frana pentru astia n00bi (ca mine) . Si eu mi-as pune strict pentru siguranta in trafic.

acum cateva saptamani am luat instalatia electrica la verificat, pentru ca am avut si eu o modificare de genul acum cativa ani, atunci cand franam, se aprideau si luminile de ceata, si totodata butonul de la bord cu intrerupatorul pt ceata... la o verificare mai atenta am descoperit mai multe fire (care veneau de la intrerupatorul de frana de deasupra pedalei de frana..si altele) ...examinandu-le mai atent am descoperit inca 2 legaturi care erau facute dintr-un panou central, deci cu circuit care nu trecerea prin sigurante..
am scos tot ce era pe acolo inutil (classic is good ) ...
nu trebuie sa fii mare electrician, cu niste cunostiinte generale, si atetie, poti urmari firele si inturi , eventual ce face fiecare (o lampa de control pt verificarea de tensiune cu masa de pe caroserie si etc .. )
numai bine !

This post has been edited by cobrelu: 28 Sep 2007, 11:17

vezi ca daca ai prea multe becuri pe frana risti sa ti se topeasca destul de repede contactul de la pedala sau sa ti se incalzeasca firul la o folosire mai indelungata

asta este ...mi se pare mai bine totusi sa se aprinda toate la franare, ca asa cum sunt ele daca e seara si am farurile aprinse si franez mai brusc