M-a sunat tata ca nu mai merge masina, Supernova. Din ce mi-a spus telefonic nu mai merge inchiderea iar cand pune contactul becul din bord nu mai face nimic: nu licare, nu se aprinde; dar cand nu e pus contactul functioneaza ok. Alarma functioneaza - motorul nu porneste. HELP..... This post has been edited by b-45-wob: 10 Dec 2007, 14:41

Probabil ca sunt pb cu cipul din cheie. Cauta si tu ca s-a tot discutat o gramada pe tema asta !

M-am intors acasa, cu masina, era siguranta de la inchiderea centralizata arsa(15A) si nu se mai aprindea nici ledul din bord, de indata ce am schimbat-o si-a revenit complet, dar arde in continuare siguranta IC => iar nu porneste...

Nu prea stiu ce circuite sa verific......

Ar insemna ca exista un scurt undeva pe circuitul de inchidere centralizata. Siguranta se arde cand incui masina?
Vezi sa nu fi intrat apa pe la UCE cumva, ca tot el e responsabil si de inchidere. Daca nu e asta, verifica firele inchiderii, incepand chiar cu mufa care intra in UCE, s-ar putea sa se fi dus izolatia pe vreunul si sa fac scurt in felul asta.

Hmmm, senzorul de turatie poate fi murdar. Se demonteaza usor.
Daca ledul din bord se stinge dupa ce pui contactul si astepti cele 3-4 secunde -stii povestea- nu-i de la transponder. Daca ledul respectiv clipeste rapid inseamna ca UCE -cutia decodoare- nu iti mai recunoaste cheia. Incearca si cu a doua cheie. Daca face la fel, mergi la service. Eu am ramas cu masina in drum -era pe lista "neagra" si fostul proprietar nu a mers sa-i inlocuiasca UCE si cheile gratis cand a rechemat Reno in service- si mi s-a spus la telefon sa tin apasat butonul de pe cheie in timp ce pornesc masina, si a pornit. Am fost avertizat ca merge de cca 100 de porniri maxim figura dupa care UCE se blocheaza definitiv.
Succes

siguranta de la inchidere se arde in momentul in care e folosita, moment in care se stinge si ledul din bord si refuza sa mai porneasca. Cand am zis ca se stinge ma refer ca, de tot, nu mai clipeste nu mai se prinde ... nimic.

O sa verific si mufa UCE.

Este monatata pe stalpul de la sofer, nu?

Eu zic sa verifici alarma mai degraba

Pune siguranta noua, nu mai folosi alarma si implicit inchiderea centralizata. Atunci iti porneste ?

Alarma functioneaza chiar daca IC nu.

Cand siguranta e arsa nici nu mai porneste, invarte dar nu porneste.

Alarma cum o pot verifica ??? Un ''tip''......ceva.

This post has been edited by b-45-wob: 11 Dec 2007, 15:13

Eu zic ca un actuator e blocat sau aproape !!!

Posibil, cel de la usa din dreapta spate face niste zgomote ciudate ..... o sa verific.

si mie imi face zgomote actuatorul de la usa spate dreapta dar nu imi influenteaza negativ inchiderea centralizata.E de vina actuatorul care caraie(o sa'l schimb dar acum nu am timp de el).Nu cred ca e de acolo la tine problema.

A carait intr-un timp si acum de vreo saptamana a inceput sa faca zgomote aiurea rau, nu caraiala obisnuita, de asta tind sa cred ca are ceva totusi.

Am rezolvat problema, era de vina actuatorul de la usa dreapta spate.
L-am schimbat de cateva zile si nu mai am probleme nici cu pornirea, nici cu inchiderea, ce bine....

numai la Dacia se putea intampla asta:) de la un simplu actuator sa nu'ti mai clipoceasca becul de antidemaraj si implicit sa ai probleme cu pornirea.cei cu masini mai vechi nu se pot cu asa ceva;se pare ca si tehnologia are reversul ei:)

Salutare...postez si eu pentru un amic care are o SuperNova Confort si are probleme oarecum asemanatoare.De cateva zile nu mai porneste (face ca si cum ii lipseste acel cip din cheie), nu o mai poate deschide decat cu cheia,cu toate ca ledul din cheie se aprinde cand apasa ea;becul de la antidemaraj nu se mai aprinde si nici butonul de la inchiderea centralizata nu mai functioneaza.

Poate mai verifica si el niste sigurante... In special aia de UCE decodor.

Sigurantele sunt ok, asta a verificat si el.Acel led din bord ar avea unele momente cand s-ar aprinde, dar cu o freventa destul de mare.Astazi ar fi reusit sa o porneasca,a urmarit cand s-a aprins acel led si a luat-o din prima, dar apoi s-a oprit.

Sa verifice si mufarea UCE-ului decodor. Problema de acolo pare a fi, de la UCE decodor (nealimentat, nemufat cum trebuie etc)

Aduc la viata acest topic deoarece am gasit, in sfarsit sursa arderilor de sigurante 15 amperi, de la inchiderea centralizata.

De cand am deschis topicul siguranta de la inchidere s-a mai ars de cateva ori si sambata avand mai mult timp liber am desfacut toate fetele de usi si am descoperit ca firele care intra in usi(cele de la inchidere si boxe) din usa stanga fata erau agatate de opritorul usii(cel ce impiedica deschiderea usii mai mult decat trebuie) si unul dintre fire nu mai avea protectia de cauciuc, facand masa cu caroseria... astfel s-a rezolvat problema.

Nefiind umblate la acele fire de cand a fost masina facuta consider ca este o scapare a celor de la uzina... drept urmare am schimbat pozitia tuturor firelor de la usi pentru a impiedica o alta agatare a acestora...