Nu vrea sa mearga bine pe gaz nu stiu ce dreaq sa ii mai fac Daca poate cineva sa imi trimita ceva schite tehnice ( sint incepator in ale' gazului)

Mai bine du-o la un service sa ti-o regleze baietii.
In ce sens nu merge bine ? Nu trage sau ce ?

am probleme la instalatia de racire ...cred
ii vine gazul rece in carburator si se opreste

du-o la reparat,caci poate crapa un furtun de la gazul rece si poti sa iei foc.

Cum sa ia foc,eu nu am stiut,eu cateodata las masina pe gas dimineata pana seara si afara e f rece si pornesc fara sa dau pe benzina,nu credeam pozte sa intample ceva!daca pornesc masina rece pe gas si ce sa intampla,eu folosesc dacia e 2 ani cu GPl si nu mi sa intamplat asa ceva!

nu este recomandat sa pornesti masina pe gaz cand este temperetura joasa afara.
in primul rand ca sigur se defecteaza ceva la instalatie, iar al 2 lea lucru nu iti porneste sau porneste foarte greu in cazul asta pana o pornesti omori bateria,alternatorul si ce mai este pe acolo cat dai la cheie

Cum sa ii fac cel mai usor aerisirea la instalatia de racire ?
Am inteles ca ea e sub presiune si isi face singura aerisire

Strici pulmonul instalatiei daca pornesti la 10 grade, iar la temp sub 0 grade e prostie sa incerci sa pleci direct pe gaz. Din cauza gerului face probleme la mers.
Gazul circula prin conducte metalice (cupru) deci total gresita faza cu incendiu.

This post has been edited by cristi74: 25 Jan 2006, 07:44

Deschide suruburile alea de purjare de pe langa pompa de apa cu un patent; asta dupa ce ai pornit motorul bineinteles si merge la ralanti; sau deschide-l pe ala de sus de iese din masina de la aeroterma. Cand curge continuu apa e bine. Tine borcanu sus si completezi din mers pe urma.

trebuie sa o fac sa mearga ca nu vrea sa circule apa prin ''Plaminul '' ala de la GPL si nu il incalzeste si dupa 2 km se opreste

G.P.L. asta e complicat rau....tebuie sa simti masina....Pulmonul contine 2 supape(regulatoare de presiune) :1 inchide gazul care vine din butelie cand se umple o cavitate x la o presiune y.....a doua elibereaza cantitatea necesara in functie de accelerarea motorului(depresiunea creata in spatele clapetei de acceleratie),..."trage o membrana ...care trage o supapa....
Tre sa ai grja ca acestea sa inchida f bine ("pastilele din cauciuc special se deformeaza ")"
Se curata pulmonul de calamina....se verifica daca cele 2 supape lucreaza....
Cu motorul oprit se regleaza din surubul din spatele pulmonului ,pornirea, un fisiit de gaz ...f putin.
Apoi pornita...reglezi relanti-ul din surubul exterior....
Apoi din surubul de pe furtunul ce duce la carburator reglezi "viteaza maxima"
Pulmonul tre sa se incalzeasca in max 2 km.
Pornesti pe benzina ....bagi viteza....schimbi pe gaz....la a 4 a ....daca e reglat bine tre sa mearga....
Curata filtrul de gaz...din electrovalva de gaz!!!
Alte intrebari? (am 5 ani de gaz...4 baterii si 3 electromotoare)

pot sa fac eu treaba asta ?
sa ma bag sa curat pe acolo ?
ai un nr de tel ?
cred ca sigur o sa stric ceva

si eu pornesc pe gpl,mai putin in ultimele 2 zile ca este fff frig si nu vrea.cat despre luat foc,am mers cu un papuc a carui incalzire la gaz era stricata si era crapat furtunul,si tot asa nu mergea bine,pana cand am vazut problema.nu este de gluma cu treburi din astea.

Bai tata....scrie-mi la bani_pentru_pele@yahoo.com daca ai intrebari....
Poti s-o faci tu......respecta ce ti-am scris.....nu umbla cu tigara si e ok...nu patesti nimic...eu am "luat foc" o data 1 5 ani.....prostia mea....a dat rateu pe benzina ....in pulmonul plin cu gaz....
I-l desfaci de 4 5 ori apoi il visezi!!!!

Ma lasat coroana de pe volanta
si ca sa o schimb cred ca tre sa dau motorul jos aveti idee cam cit costa o coroana ?
e diferita de celelalte motoare ?
.......1300.......1400.......1600...

Coroan e 500 000 da motorul jos....ambreiajul, schimba si semeringul de la arbore si discul de ambreiaj daca tot dai jos.

Apropo de gpl....fiii atent aici:
http://www.ultragaz.ro/componente.htm

E bun link-ul multumesc
Asa fac cred ca o sa schimb si rulmentul de presiune ca se aud niste zgomote ciudate pe la palier pe acolo

pulmonul ala de gpl e recomandat sa fie pus putin mai jos decat cel mai inalt nivel al apei de racire motor / incalzire gpl,
daca ai vreun colier ceva nestrans nnu iese apa dar intra aerul si ramane in pulmonu ala de gpl . gazul vine inghetat si strica membranele din el. asa leam stricat eu 1.5mil cu pus cu tot am schimbat eu vara trecuta

[quote=novaMan,24 Jan 2006, 12:06]
am avut aceeasi problema ca tine....si stii de la ce? astia de la firma imi montasera pulmonul mai sus decat borcanul de apa(antigel) si prindea aer cand statea masinea peste noapte. un mecanic mi-a zis sa-l mut mai jos si de atunci n-am mai avut probleme.

Vorbiti serios cu pozitionarea plamanului fata de cel mai inalt nivel al lichidului de racire?
Eu am GPL pe 1300 de aprox 5 ani iar din cate imi dau eu seama plamanul este pozitionat cu totul deasupra borcanului cu lichid si pina acum chiar nu am patit nimic. Instalatia merge super. Nu da in nas iar de obicei ii fac cate un reglaj la aprox juma de an.

Acum din pacate am o alta problema. Mashina a stat in fata blocului 1 luna fara a mai fi pornita (perioada cu gerurile cele mari de anul asta).
Am reusit sa o pornesc si am fost sa alimentez cu GPL.
Surpriza! Nu am mai putut alimenta (intra dar f f f greu).
E posibil sa fii inghetat ceva pe acolo? se poate bloca vreo valva de la butelie?

Cel mai inalt nivel nu este borcanul ci radiatorul de incalzire al masinii dar
nu uitati ca instalatia este sub presiune si nu conteaza la ce nivel este pus
regulatorul atita timp cit instalatia de racire este in regula

Cred ca problema e de la pulmon si cred ca imi trage ceva aer pe la o conducta ca nu vrea deloc sa mearga
Deocamdata nu mai porneste nici pe benzina
ce rol are condensatorul de pe delcou ?

vezi in bursa la piese nova.tel lui este 0746220419.este scos de moderatori din forum

Unde sint pr. de nova cu GPL ?
care ma ajuta ca nu ii mai dau de cap

e nova pe injectie sau carburatie?

E cu carburatie a fost schiumbat carburatorul ala dublucorp cu unu normal
nu o am de mult si nu ma prea pricep la gaz

Salut. Sunt un membru nou pe acest forum, asa ca imi scuze de pe acum pentru eventualele greseli.
Am urmatoarea problema (in caz ca a patit cineva cineva asa ceva): mi s-a stricat comutatorul de la bord ce face trecerea de pe benzina pe gaz si invers, si ma interseaza un service (serios) unde se poate schimba acesta si cam cat ar costa toata operatia. Mentionez ca masina este Dacie pe carburatie iar instalatia (regulatorul) este Marini.
Va multumesc anticipat.
Numai bine.

In principiu ar trebui sa te duci la unii din astia care monteaza instalatii si monteaza si marini printre altele dar du-te la orice service care monteaza GPL si iti rezolva pe loc. Nu dureaz mai mult de 10 min. trebuie sa aiba ei comutator asta daca nuu ii pot face ceva celui de pe masina.

Multumesc de raspuns.
Stie cineva ceva de cei de la Turom Gaz (zona Lizeanu). Am inteles ca acolo ar fi 25 de euro. Vi se pare scump?

Esti sigur ca e stricat comutatorul? Poate nu mai functioneaza una dintre electrovalve. Un comutator cu leduri e undeva la 500.000 maxim.