Salut , problema de care am dat azi in trafic a fost ca , in timp ce apasam pedala de frana , am ajuns aproape de fundul pedalei pentru a face masina sa franeze , iar daca o tin apasata la jumatate cateva secunde , se face moale dupa care o duc pana in podea si masina nu franeaza , moment in care trebuie sa ridic piciorul , sa vina pedala inapoi si sa o apas iar. Mentionez ca lichidul de frana nu imi curge. Mersi

sigur ai verificat peste tot k nu-ti curge lichid.sa sti k la mn sunt duse garniturile de la cilindrii de franare,pe unde de asemenea curge lichid,nu mult,dar curge si e o problema foarte grava,iar maine le schimb.azi mi le-am luat,si mi-am luat si lichid de frana DOT4.

Daca se pierde lichid pe la tamburi se vede pe interiorul jantelor (in spatele lor) sau jos la baza talerelor, daca curge pe la etrieri, se vede pe janta la interior sau pui mana in partea de jos a etrierului, daca pierde pe la repartitor se vede pe el lichid de frana, iar daca pierde pe la pompa de frana nu se vede decat daca o demontezi de pe servofrana, lichidul se duce in servofrana si nu se vede. Daca zici ca nu se vede prin locurile mai sus mentionate lichid de frana atunci problema e de la garniturile de la pompa de frana care trebuiesc inlocuite.
Exclud faptul ca poate ai un furtun spart la unul din etrieri sau pe spate la teul de pe punte, dar verifica si asta. Bafta!

ideea e ca butoiasul pentru lichid de frana este plin , deci sigur lichid nu curge. Pedala se poate sa fie moale de la garniturile de la pompa de frana? acestea se schimba greu ?

Daca zici ca lichid nu pierde deloc atunci trebuiesc desfacuti tamburii pe spate, iar sabotii trebuiesc reglati manual, eventual s-a intamplat ceva cu mecanismele de autoreglaj, sabotii trebuie sa atinga un pic de tamburi, dar tamburii trebuie sa mearga usor (nici un pic infranati), daca nu te pricepi bine mai bine mergi la service ca nu cred ca te costa prea mult.

o aerisire ai facut ? incerca asat prima data

Am observat si eu o problema de genul, dar inca ma gandesc ca fiind iarna doar am "mangaiat" frana si acum cand am ajuns sa ma infig in ea am doar impresia ca franeaza mai prost... Dar ma mai gandesc la ceva, lichidul de frana pana la ce temperaturi minime isi pastreaza calitatile? Cat de curand am sa fac o aerisire, daca nu e problema de acolo ma gandesc sa schimb lichidul, ca la 60000 nu am facut-o (se plangea mecanicul ca se aeriseste greu ambreiajul...)

Din pacate azi , in drum spre service , a inceput sa mearga frana. Deci am ajuns la service degeaba. Ma gandesc ca era ceva blocat, altfel nu-mi explic.

s-a speriat saraca...

Eu zic cfa aerisirea e solutia de moment, ca sa fii nevoit sa aerisesti inseamna ca ai pierdut lichid pe undeva si a intrat aer pe circuit, aerul nu intra daca instalatia e etansa.

eu zic ,ca "din fericire"

Eu zic sa nu va jucati cu frana, ba merge ba nu merge, daca e o problema mergeti si rezolvati-o, ca s-ar putea sa cedeze cand nu te astepti, iar consecintele pot fi catastrofale, nu va jucati cu frana si niciodata sa nu va feriti sa da-ti banii pentru reparat cand e vorba de directie si frane. Bafta!

postez si eu aici ca sa nu fiu nevoit sa deschid un nou topic
problema mea este aceeasi cu motorul oprit am cat de cat pedala tare dar tot se slabeste si in final ajung in podea ... dar se aude si un fasait in masina sub volan, cum ar fi desumflarea unei roti
*** lichid nu pierd deloc pe niciunde, am verificat tot ce tine de frane
cu motoru pornit daca apas frana am frana dar in cateva secunde 3-4 sunt cu pedala la fund si nu sta franata
va rog o solutie si daca e de schimbat ceva cat de complicata e operatiunea
Multumesc!

Salut, schimba pompa de frana, ai aer pe circuit.

pentru asta tre` schimbata ????
eu zic ca daca era asa ... o aerisire buna o rezolva ...
ce parere ai ?

This post has been edited by netextrem: 30 Apr 2014, 02:08

Lucrezi la vreun service dacia? Ca aia schimbau pe garantie pompele de frana prin 2002-2003 in loc sa faca aerisirea circuitului.

)
pe bune ma poate ajuta si pe mine careva sau acest forum nu mai este de actualitate
chiar nimeni nu mai da un sfat .... ceva ?
pana acum ceva timp erau multi si activi ...
HELP !

Cauta probleme frina daciasupernova pe google , si de trimite aici pe forum dar pe alt topic .
Bafta .

This post has been edited by Babaq139QMB2: 30 Apr 2014, 15:05

Nu lucrez in service, insa problema e grava si necesita atentie, frana trebuie sa tina, indifferent ca ii pui piese de origine sau after. Am spus ca sa schimbe pompa ptr ca eu cred ca are probleme la ea in sensul ca prinde aer, mai ales ca zgomotul vine de langa coloana de directie asa cum s-a specificat. Aerisire buna nu stiu cat o sa se poata face in conditiile expuse mai sus.

E doar o parere, nu o luati in nume de rau, fiecare e stapan pe actiunile lui.

This post has been edited by Tavy84: 30 Apr 2014, 15:49

e da ca m-am mancat in dos ca de obicei .. am schimbat lichidul de frana , evident placute noi ... Aerisit pe fiecare roata de la stanga spate dreapta , dreapta fata stanga ... cu motorul oprit frana e blana se deplaseaza doar 1 cm asa sesizabil iar cu motorul pornit se duce trei sferturi nu pana in podea.
La deplasare nu franeaza cum trebuie se duce in podea pedala , de oprit se opreste dar fara sa lase urme cauciucurile - frana deficitara.
Maine urmeaza sa aerisesc intai pompa ca asa e ca la carte dupa aceea iar circuitele spate fata .
Nu curge pe nicaieri totul e curatat .Daca nu si dupa acesta aerisire nu tine cum trebuie dam pompa jos si schimbam garniturile

Problema asta am avut-o ani in sir, am mers cu frina de mina trasa citiva dinti. In final m-am dus sa-mi stringa cablul frinei de mina si s-a rezolvat.

una din probleme poate fi semeringul de la servofrana fiind localizat pe centru si care trece prin el tija impingatoare spre pompa de frana.
Astazi am luat din nou la mana aerisire pompa de frana dupa aceea roata spate stanga - dreapta , fata dreapta- stanga si iar aerisire pompa de frana.
Nu curge pe nicaieri iar cursa cu motorul pornit trei sferturi cu el oprit e blana . Exclud garniturile fiindca nu curge pe nicaieri desi le-am luat pentru etrieri si pompa.
Am reglat si sabotii - alta durere de cap dam prea mult dinti intra un pic mai greu tamburul iar cand porneam motorul si calcam frana si tras frana de mana si eliberam ambele tamburul se bloca .
L-am desfacut din nou tamburul am dat un dinte inapoi si totul a ramas ok dupa ce am repornit motorul si am tras frana de mana implicit apasand pedala de frana pentru a se autoregla sabotii.
Frana de mana momentan o exclud .

rezolvat tot am schimbat supapa de la servofrana si am mai dat 4 ganguri la furca de la servo care e prinsa la pedala de frana.
Am rezolvat si cilindru de sub masina care e actionat de puntea spate wd-40 plus vaselina si pus furca pe el fiindca era data jos a umblat acum 3 ani un prost de la itp si a lasat-o asa..