sall...de astazi a intervenit o noua problema la dacia mea si problema consta in defectiunea contactului care l-am schimbat acum cateva luni si acum iar imi face probleme.Am cumparat un contact nou si as vrea sa va intreb daca e indicat sa tai boltul acela de pe contact pentru ca data trecuta cred ca am stat 2 ore sa scot contactul si inca 2 sal bag la loc .Acum lam scos in 10 min dar nu vreau sa stau 2 0re sal bag la loc plus ca trebuie sa bat in el pana intra.Va rog niste idei ca sa intre mai usor sau dak e bn sa tai boltul ala chiar dak e acolo pt ceva.Sau cateva idei sal montez in alt loc ca iam auzit pe multi ca au facut asta

Cauta si tu contact sa fie de la UAMT ,sau ceva de genu. Este foarte bun ,il am de cativa ani buni pe masina si nu are nimica.

dute mai la sectiunea bursa si ia unu de logan si gata treaba ce atat stres si stii o treaba nu vreau sa fiu nesi(30 de roni cere omu pe el)

dute la dezmembrari si ia un contact ,boltu acele intra foarte usor ,dar cheia tre sa fie scoasa sau in contac nu mai stiu sigur eu acum 1 luna lam mutat de pe o mitraliera pe alta si in 5 minute am facut toata operatia

This post has been edited by vladut88: 20 Dec 2010, 17:59

sal vezi ca contactul intra in locul lui doar daca e cheia in el si intro anumita pozitie altfel nu va intra boltul acela deci rassucesti cheia si vei vedea ca se apasa boltul

Kosmineee,boltul acela nu se taie cu dalta!El are un arc in interior.Boltul intra in interior,in corpul butucului,numai daca aduci cheia in pozitia G(garaj),apasand pe el cu o surubelnita.Este foarte simplu,nu e nevoie de dalti si baroase.
Ca sa montezi butucul de contact in suportul acestuia,urmezi aceste etape:
1.Introduci cheia de contact in pozitia S(stationare).In aceasta pozitie boltul tau e
fix,nu se misca,poti sa-l spargi cu dalta.
2.Rotesti cheia pana in pozitia G(garaj).In aceasta pozitie ai posibilitatea de a roti liber volanul,fara a se bloca.De asemenea,boltul de fixare al butucului de contact se poate retrage prin apasarea asupra lui cu o surubelnita,chiar cu unghia.
3.Apesi cu surubelnita asupra boltului,introduci butucul in suportul sau de pe coloana de directie si il dirijezi cu mana pentru ca boltul sa se asezein degajarea sa.
4.Daca ai reusit sa introduci butucul dar boltul nu vine in gaura sa,rotesti de butuc in sus sau jos,pana se asaza in pozitia corecta.
5.Fixezi butucul cu surubelul de 4mm,impreuna cu saiba zimtzata si il strangi cu cheitza de 6mm.
6.Fixezi conectorul (priza) electrica a butucului de contact

Bafta!!!!

Va multumesc la toti pentru raspunsurile primite astazi o sa incerc sa rezolv problema cu contactul ....Tin sa mentionez ca data anterioara nu am urmat acesti pasi de aceaa m-am chinuit atata Inca o data mii de multumiri pentru ca de cand sunt inregistrat pe acest forum am facut masina de unul singur (binenteles cu sfaturile voastre)si am economisit o gramada de bani care ii dadeam pe drum si la mecanici...

Asteptam rezultatul!

rezultatul este foarte favorabil adica am urmat instructiunile tale deceneu32 si in mai putin de 3 min am montat contactul nu imi venea sa cred sincer styu ca inainte 2 ore am batut in el inca o data va multumesc la toti pentru sfaturile voastre

se potriveste contact de logan pe dacia 1310? partea mecanica/partea electrica....?????

adaniel69 eu am intrebat vanzatoarea si mia zis ca nu se potriveste cel de logan pe dacia 1310 acum nu stiu cu siguranta poate ne da cineva un raspuns mai concret...si mie mi-ar face placere un contact de logan

merge pus lejer sunt o gramada care si-au adaptata fara probleme de estetica sau mecanice,electrica cum vreti voi .are chiar unu user la bursa unu de vanzare gata de pu pe berline