Instalatia de Ac nu am incarcat-o niciodata. da aer rece, chiar foarte repede, nu am probleme din punctul asta de vedere. zilele trecute am observat ca atunci cand e pornit Ac-ul si iau de volan intr-o parte si ajung aproape de maxim se aude un fluierat si mi se blocheaza servo directia, efectiv se blocheaza volanul. am pus pe cineva sa dea de volan si eu m-am uitat sub capota si am observat ca atunci cand este solicitata instalatia se blocheaza compresorul si scoate acel fluierat puternic. acest lucru se intampla doar cand sunt virate rotile aproape de maxim. sunetul se aude cateva secunde apoi se opreste, nu face continuu. ce are? rulmentul de la compresor? sau nu mai are ulei in instalatie?

verifica uleiul de la el si daca nu e de la asta se poate sa fie si de la rurlment

Sigur se blocheaza compresorul AC? Nu cumva este vorba despre pompa de la servodirectie?

Poate ca iti fluiera rulmentul si intinzatorul de la compresor. Totusi nu vad legatura cu servo directia. Sunt instalatii separate.

pai dc nu este pornit ac-ul nu se intampla nimic. e totul normal. dc pornesc ac-ul baga rece in masina, dar cand iau de volan pe loc maxim atunci se aude fluieratul si vad cum se blocheaza compresorul. cand se blocheaza compresorul se blocheaza si volanul ca nici nu il mai pot invarti. in mers nu se intampla nimic

Poate o fi rulmentu' de la compresor...

ai pornit AC-ul=scadere din puterea motorului
pompa servo merge tot timpu,este OK,la cap de cursa volan,supapa de suprapresiune intra in functiune=scade din puterea motorului,cat vrei sa traga si motorasu ala,ia schimba uleiu de servodirectie si intinde/schimba ambele curele,sa vezi mai face asa
si cum a zis un coleg sa verifici uleiu in compresoru de AC,daca te mananca undeva,uitete,dar sa fie in cursu saptamanii si sa chemi salvarea intre timp,ca freonu din instalatie sigur iti va ajunge in ochi
ala se verifica cu aparatu de incarcat/vidat instalatii AC auto,la service nu acasa sau in spatele blocului la o bere rece

Uleiu din compresor nu e separat de cel din instalatie? Eu asa stiam... si asa si este.

nikuniku, inteleg ce vrei sa spui tu dar situatia sta un pic diferit. uleiul de servo e schimbat in octombrie 2012. pana acum nu a facut niciodata asa. acu 5000 km am schimbat distributia si cele doua curele de ac+servo si alternator, atunci am observat ca rola intinzatoare de la accesorii avea putin joc si un mic huruit ca si cum ar fi avut nisip in ea, dar am zis ca nu are rost sa o schimb pana nu cade. azi m-am uitat un pic pe acolo si cand se intampla fenomenul de care spuneam mai sus se opresc toate odata si rola si compresorul si pompa servo. eu cred ca de vina ar fi rola pt ca servo merge f bine dc nu e pornit AC-ul iar cand pornesc ac-ul si dau de volan atunci se face o presiune mai mare asupra rolei si cred ca se blocheza. tu ce zici? stiu ca esti mecanic din cate imi amintesc

Iulikk daca te uiti mai bine vei vedea ca compresoru de AC are joja de ulei si trebuie schimbat din luna in luna
bogdanel88 schimba rola si tensioneaza bine curelele

Pai parca la anumite solicitari ale motorului AC e decuplat si recuplat automat . Probleme e cred la curea.Daca e cum zice el ar trebui ca in momentul in care compresoru e blocat cureaua sa patineze pe una sau pe toate fuliile . Daca nu se mai misca cureaua atunci si directia e mai greoaie ca nu mai e asistata.

Cureaua slaba. Patineaza pe fulii. Tensioneaza cureaua mai tare.

defect: cureaua slaba...vreau sa va spun ca majoritatea mecanicilor imi spuneau sa schimb pompa de servo ))...asta ca sa va faceti o parere despre mecanicii din service...si am fost la service-uri foarte mari si renumite...pana mi-a facut-o un mecanic tinerel la un service de cartier...asta a facut prima data: a strans cureaua.