salut am si eu o ploblema cu masina , am vrut sa o inprumut unui prieten care doar ce isi luase permisul , el facand sc pe o masina diesel ,ia dat prea repede drumul la pedala da ambreaj si ia dat in nas, acum cand vreau sa pornesc se tureaza pana in 5000 si dupa aia se opreste motorul. va rog sa ma ajutati si pe mine

verifica daca mai este intact corpul clapeta (sub cutia filtrului de aer). de la soc poate s`a miscat de pe pozitie si trage aer pe langa garnitura, motiv pentru care se tureaza pana in limitare.
bafta.

Parca auzisem de o problema dintr-asta ca daca calci tare pedala de acceleratie cand pornesti... sare de pe fix motorasul pas cu pas....
Dar nu stiu detalii exacte. Cauta pe forum dupa MPP - si vei gasi si poze, cum se desface, cum se verifica etc.

Buna all am si eu o problema cu acceleratia.Masina merge normal nu are nimic pana cand temperatura motorului atinge 90 grade,cand a atins temperatura incepe sa se blocheze acceleratia se blocheaza la 2000 pana in 3000 de turati pe urma scade singura dupa 5 sec sau tre sa o ridic eu cu piciorul uneori sau doar sa o ating unpic depinde de cum ii vine ei.
Si asta se intmpla doar primavara-vara cand e cald afara.
Ca rog frumos sa-mi dati ceva sfaturi.
Va multumesc!!!

Eu as schimba toti senzorii aceia de pe la motor. Era vreo 10 lei bucata in targ in Vitan...
Poate senzorul de temperatura s-a ticnit si ii da informatii dubioase la unitatea de control - si de aici turatie zapacita...

Dar mai am o intrebare am vazut ca are cablu acceleratia,acel cablu e conectat la ECU sau la senzori cum ai zis tu?
si inca ceva am vazut ca masina mai are o cutie neagra in fata la capota acolo am gasit ceva care seamana cu niste sigurante aceea is senzori??

Cablul de acceleratie actioneaza potentiometrul corpului clapeta pe care il citeste ECU injectie (sistem pur mecanic, ca si cablul de ambreiaj). In cutia neagra de pe contra-aripa stanga ai doar sigurante, relee si mufe de conectare, senzorii sunt pe motor...

This post has been edited by bogdanmardare: 5 May 2010, 20:58