dupa 9 ani de functionare si multi km ,motorul solenzei mele sa ,,suparat,, si nu vrea sa mai functioneze nici in ruptul capului initial am crezut ca calc de injectie este vinovat ,,am deschis topicul cu martor injectie aprins,, dar se pare ca m-am inselat amarnic astazi am observat ca pe evacuare imi arunca ulei ,mai exact stropi ,, intrebarea este daca s-a mai ,lovit cineva de aceasta problema ,,si cat la costat sa o rezolve

prietene , tu ai diesel , sincer nu stiu ce sfat sa-ti dau decat sa mergi la un service Dacia si sa o testeze . Le spui de la inceput ce face , sa nu bata campii si sa te coste si intrebi de la inceput o diagnosticare pe partea problemei tale cat costa .
Nu mai pierde timpul prin cartier , ca strici si catalizatorul si altele !

segmenti dusi. inlocuit si e k noua.

cam vechi postu dar
cati din voi ati vazut ce face un diesel care a inceput sa traga ulei pe admisie? dar sa mai arunce si pe evacuare?
va spun eu putini,acel motor se va tura singur pana la distrugere,singura cale de a fi oprit este obturarea admisiei,sa nu mai traga aer,maxim intrun minut se opreste
la un diesel cat ar fi de omorat motoru tot duce 250mii/km pana sa inceapa sa pape ulei,
ce arunca pe evacuare este apa amestecata cu funingine
veti spune...eu am ulei pe/in galeria de admisie si nu are nimic merge OK si nu scoate fum si se opreste din cheie motoru...da este normal sa fie ceva ulei pe/in galeria,el vine de la furtunelu din capacu chiulasei si intra in furtunu de admisie,dar aia sunt vapori de ulei care de aduna si sunt aspirati in motor si nu dauneaza cu nimic mersului motorului

This post has been edited by nikuniku: 6 Dec 2013, 14:24

salut ,dupa o perioada lunga in care am fost din service in servce fara ca cineva sa-mi dea un verdict cat de cat sigur am reusit sa-mi fac diseluta singur ,sa incepem cu inceputul la un service spuneau ca este pompa de vina ,la altul ca este calculatorul de injectie ,la altul senzorul de pe volanta,am reusit sa pun o alta pompa de la cineva aceiasi problema fum mult ulei pe evacuare care de fapt nu era ulei ci antigel asa ca mi-am schimbat pompa cu una mecanica bosch aceiasi problema tipul care mi-a montat-o era inclus in pret si-a dat seama ca ceva nu este in regula cu motorul cu cat se racea cu atat facea mai urat ,nu reusea sa faca avansul pompei cand mergea cand nu mergea ,zis si facut ajuns acasa a inceput operatiunea llmotorul;;dat jos chiuloasa,schimbat supape ,ghiduri,simeringuri,dusa la un meserias strungar care mi-a facut scaunele la supape ,schimbat segmenti,cuzineti ,concluzia garnitura de chiuloasa fisurata si patrundea antigel in cilindri motat tot la loc si gata mai am sa ma duc la pompagiu sa -mi puna poma la punct avansul,debit si alte fineturi ,eu am montat-o la simtul maini ,si porneste un pic mai greu si scoate si un pic de fum negricios dupa ce voi face si treaba asta totul va fi bine