DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> problema ciudata, nu se alimenteaza cu benzina

aalinte
post 18 Aug 2007, 14:08
Post #1


membru pasionat de daciute vechi


Group: Members
Posts: 102
Joined: 2 January 07




va salut! am o problema care sincer imi cam scoate peri albi deoarece nu reusesc sa o remediez. detin o dacie cu GPL. motorul merge foarte bine pe GPL nu am probleme cu el nici cu consumul nici cu pornirea. problema este alta: nu vrea sa mearga pe benzina. problema se manifesta in felul urmator: amorsez carburatorul porneste, merge bine cativa km iar apoi ,se opreste brusc ramanand fara benzina. daca scot turul din pompa de benzina si suflu pe el iar apoi amorsez iarasi carburatorul iar merge o perioada(mai lunga sau mai scurta oricum intre 500m si 10 km). problema nu este 100% de la carburator deoarece am mers de curiozitate vreo 200km cu un bidon de 5 litri in compartimentul motor iar masina merge bine. am zis ca este rezervorul de vina, l-am dat jos l-am curatat(chiar de doua ori l-am dat jos), dar fara rezultat. am suflat si turul si returul cu aer comprimat,tot degeaba. am zis poate o fi membrana, am schimbat-o si pe ea, tot degeaba. am mers si fara busonul de la rezervor in ideea ca poate face vid in rezervor si daia nu se alimenteaza tot fara rezultat. am scos si filtrul de benzina si tot nu vrea. voi ce ziceti ca are ca io am epuizat toate ideeile si NU MAI POT! vreau sa rezolv problema pentru ca nu imi place sa nu imi functioneze ceva la masina cu toate ca merg pe GPL.

18 Aug 2007, 14:10:
va rog sa ma scuzati ca am postat gresit. rog moderatorii sa mute postul la probleme tehnice. va multumesc anticipat.

This post has been edited by aalinte: 18 Aug 2007, 14:10


--------------------
dacia,opel 1304,astra G 1998 izoterma,2004 1,7CDTI - il-03-tzt; il-03-mhr
papucar
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gheorghedracu
post 18 Aug 2007, 16:55
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 965
Joined: 5 May 06




Problema ta e un "solz" de rugina care se comporta ca o clapeta de acceleratie undeva pe traseul de la rezervor la pompa. Cind sufli cu aer comprimat se intoarce pe cant si nu iese (probabil ca e bine intepenit in doua puncte diametral opuse si nu iese. Schimba toate furtunele de cauciuc, si sa speram ca de acolo e. Daca tot mai apare problema, trebuie sa schimbi teava si ce mai e pe acolo (sorbul?).

This post has been edited by Gheorghedracu: 18 Aug 2007, 16:59


--------------------
Renault 17 Gordini - RHJ 087
Legea limiteaza viteza, nu acceleratia.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aalinte
post 18 Aug 2007, 18:15
Post #3


membru pasionat de daciute vechi


Group: Members
Posts: 102
Joined: 2 January 07




din pacate nu e de la furtune , am schimbat tot ce tine de furtune si pe deasupra am bagat si sarma pe sorbul rezelvorului dar tot degeaba...sad.gif


--------------------
dacia,opel 1304,astra G 1998 izoterma,2004 1,7CDTI - il-03-tzt; il-03-mhr
papucar
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 18 Aug 2007, 18:50
Post #4


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




cand se opreste si desfaci busonul de la rezervor ce se intampla?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aalinte
post 18 Aug 2007, 18:56
Post #5


membru pasionat de daciute vechi


Group: Members
Posts: 102
Joined: 2 January 07




nu se intampla nimic. am mers si fara si tot se opreste. doar cand scot furtunul de la tur se aude asa un sunet ca de supt ca si cum acolo s-ar face vid.


--------------------
dacia,opel 1304,astra G 1998 izoterma,2004 1,7CDTI - il-03-tzt; il-03-mhr
papucar
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gheorghedracu
post 19 Aug 2007, 09:53
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 965
Joined: 5 May 06




Asa cum iti spusei, nu e de la furtune, pasul urmator e sa verifici tevaraia. Zici ca ai bagat un fir pe sorb. A intrat din rezervor pina la pompa?

Cind ai mers din bidon ai folosit pompa de benzina banuiesc, deci as crede ca pompa e ocai. Furtunele pe care le folosesti sunt ca lumea, nu se inmoaie sa se stringa de la benzina, si sa gituie alimentarea?

Ai grija cu benzina aia pe linga motor sa nu iei foc.


--------------------
Renault 17 Gordini - RHJ 087
Legea limiteaza viteza, nu acceleratia.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freddybb
post 22 Aug 2007, 11:27
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 181
Joined: 22 February 06





Parerea mea e sa incerci din nou sa cureti rezervorul cu mare atentie!!, verifica bine integritatea si strangerea furtunelor, grija mare sa nu le incurci, turul cu returul si problema ar trebui sa se rezolve, daca i-ti apare o depresiune p conducta de tur atunci sigur ai ceva mizerie care-ti obtureaza alimentarea
Succes!!!!!!!!!!


--------------------
dacia 1300 - AB 01 HXS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ceaki
post 22 Aug 2007, 11:59
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 301
Joined: 7 January 07
From: cluj-napoca




nu ti-s inversate furtunele de tur si retur la pompa? sau sa ai vreun furtun crepat la rezervor si sa-ti traga aer?


--------------------
dacia berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
h8uall
post 22 Aug 2007, 13:12
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 12 May 07
From: brasov




daca nu e mizeria din conducte si furtune am mai vazut la unele carb de dacie varfu de la cuiu pontou din cauciuc acu nu stiu ce sa zic facut in uzina sau original dar daca ai si cu se poate sa se fi uscat cauciucu si sa nu mai deschida cand ai nivelu prea mic asta mai ales ca mergi pe gaz sau poate filtru de la carburator sa fie infundat .


--------------------
renault 19 tse/megane 1990 tse/1998 rn - bv 08 NMA/----------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Buyaka
post 22 Aug 2007, 13:17
Post #10


Membru pasionat


Group: Members
Posts: 507
Joined: 23 July 04
From: Bucuresti




Problema asta am avut-o si eu... iti pot spune de la ce e...rezolvarea o gasesti tu si poate o impartasesti si cu noi...

In rezervor se afla o SITA, pe care, printr-o metoda oarecare, spalat, desfundat, curatat, cineva a dislocat-o de la locul ei, aceasta sita se pune frecvent in absorbtia pompei de alimentare cauzand oprirea alimentarii cu benzina, de asemenea si vidul din circuit.

Ca rezolvare... sa NU incerci sa o scoti cu vreo sarma sau ceva ca mine ca poate scapi si sarma inauntru si mai zdrangane si aia pe urma.
Bine ar fi sa desfaci rezervorul si sonda de benzina si sa incerci s-o scoti pe-acolo... mie mi-a fost lene sa dau rezervorul jos.

Numai bine.


--------------------
Dacia Berlina '96 Opel Frontera '97 '96; 4x4 '97 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 23 Aug 2007, 21:51
Post #11


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




si unchimiu a avut la fel ..un papuc cu carburatie cu GPL, mergea mult pe GPL, dar cand schimba pe benzina trebuia sa dea la pompa de benzina un pic pana pornea


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th May 2024 - 17:41
Forum Renault