salutare, e primul meu post aici, deci nu-mi sariti in cap in caz ca gresesc. Am o dacie berlina si nu de mult am dat de-o problema la casetofon, cand il pornesc cu motorul pornit se aud turatiile motorului. aceeasi problema o intampin si cand pun contactul si incerc sa aprind luminile, sau frana, sau semnazilarea.. Un vecin de-al meu zicea ceva de "anti-bruiaj" . cica e o chestie de pe alternator. astept raspunsuri. merci aticipat

Si eu am avut aceeasi problema la vechea mea Dacia pe carburatie,dar dupa ce am schimbat fisele de Urziceni cu Tesla,totul a fost ok.
Mai astepta si alt sfat.

Da.Vecinul tau are dreptate.E o chestie pe alternator,un condensator mai exact.E o chestie in forma de cilindru.Schimba-l si aia e...baga in viteza

merci mult oameni buni!

eu refacusem toata firaraia de la fiecare boxa la casetofon, antena, masa, +ul de la baterie, ma gandeam ca face vreo masa pe undeva..

cu ocazia asta pun si eu cateva poze cu a mea..

This post has been edited by udar123: 5 Dec 2011, 22:16

Attached thumbnail(s)
DSCF0263.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 300
DSCF0265.JPG ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 314
11.JPG ( Size: 135.05k ) Number of downloads: 292

Sa-ti traiasca,sa-ti rezolvi problema (sa ne spui care a fost cauza) si prezint-o la daciile noastre.Numai bine.


This post has been edited by recinalcol: 5 Dec 2011, 23:17

foarte intretinuta se vede din poze...pana la urma condenasatorul acela era de vina?

nu am reusit sa ma uit, ca am avut teze la scoala, probabil sambata ma voi duce sa iau o minunea de-aia

Nu e minunea asa mare, numai in acel condensator. El e pus pe alternator, sa atenuieze bruiajul pe care l-ar face periile lui. Fisele sunt marele vinovate la auzirea turatiei motorului, cat si modul de ecranare al locului unde e motorul, adica masa ferma la caroserie si conexa legata in paralel pe balamale (in final). Poate nici aparatul nu e bine deparazitat. Un filtru pe alimentarea aparatului e mai sigur, daca n-are din constructie (mai putin posibil).

pune o bobina de inductie ,pe firul de + il tai si o parte o legi la + si cealaltala minusul bobinei ,si nu vei mai avea probleme ,cea mai ieftina ,metoda ,bobina poate fi arsa nu conteaza

daca vrei deparazitare completa sa ai fise cu rez, pui condensatoare pe + la alternator, perii, bobina si filtru la intrare; dar merge si cu cel putin doua din astea

Condensatorul e prins langa delcou ) .. eu auzeam semnalizarea in boxe )

This post has been edited by claudyyu89: 7 Dec 2011, 00:02

servus oameni buni!

Azi fiind week-end mi-am propus si eu sa schimb nebunia aia de condensator. In timpul saptamanii am fost pe la toate magazinele de piese auto din oras si, nimic. in fine, mi-a gasit bunicumeu unul. Asa, si am schimbat eu frumos condensatorul, am curatat tot pe-acolo, am scos fisele, le-am curatat, le-am dat cu peria de sarma pe conectori si am scos si capacul de la delcou si l-am curatat, am pus tot la loc si ii dau cheie. Aprind si casetofonul si sunetul turatiilor nu a disparut. Ce naiba sa-i fac, am aprins si semnalizarea si farurule sa vad daca tot asa e, ma gandeam ca poate am scapat de astea, nimic.

Help me please!!!

photo(Botosani - Azuga fara nici o problema)

Attached thumbnail(s)
DSCF2184.JPG ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 144

Eu zic sa ceri de la un prieten niste fise,si sa le pui pe masina ta sa vezi daca e tot la fel.
Si daca se remediaza problema poti sa iti cumperi altele.
Si degeaba le cureti tu daca ele sant duse.

Am sa iau de pe papucul lui bunicumeu sa vad, ca el are pe-al lui niste fise rosii, zice ca le are de mult si si-au facut treaba si inca o fac, papucul e a 4-a masina pe care le-a pus. Daca nu, oricum maine ma duc la Botosani sa-mi iau cate ceva, am sa ma uit dupa niste fise mai bunicele..

deci sa inteleg ca face doar cu motorul pornit , as vrea detalii deapre tipul de masina injectie sau clasic , alternatorul cu releu incorporat sau separat , tipul de fise

face si fara motor pornit, cum i-am pus contactul si pornesc diverse(farurui, semnalizare, bricheta, frana, etc)
masina e din 99, carburatie (clasica), alternatorul nu am nici o idee si fisele sunt cele originale(urziceni), ca si restul chestiilor de pe ea(in afra de disc de ambreaj, bujii).