DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> problema caldura, nu inteleg de ce nu baga caldura

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
EfendyDSN
post 10 Feb 2012, 09:39
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
Salutare tuturor.am o mare problema cu babuta mea...clima din 2001,cand au inceput temperaturile cu minus caldura baga cat de cat iar acum la -15-20 grade daca pornesc motorul,las apa sa urce mai sus de jumatate si dau drumul aerotermei,timp de 3-5 secunde baga un aer cald destul de placut iar pe urma baga rece,indiferent daca mut comutatorul sa schimb directia aerului...in fine,am fost cu ea la dacia si unul din electricieni mi-a spus ca e de vina caloriferul si ca ma costa in jur de 450 de lei sa mi-l schimbe...evident ca nu am acceptat sa mi-l schimbe...ajung acasa si ma bag sa.l dau jos,intr-un final,dupa aproximativ 3 ore,reusesc sa-l dau jos,suflu pe tur,nu pare infundat chiar deloc,pe retur la fel,intru in casa,pun furtunul dusului fara capul acela in turul caloriferului si observ ca pe retur iese apa la fel de curata cum intra,mentionez ca acest calorifer,este unul ieftin,a mai fost schimbat,are pretul pe el,65 lei,nu scrie de cine este facut,niciun cod,nimic...acum nu stiu ce sa fac...vreau sa imi cumpar un calorifer de origine sa vad daca se schimba ceva...ajutati-ma...ar putea fi de la altceva in afara de calorifer?aeroterma era izolata destul de bine,cutia in care intra caloriferul,am observat ca functioneaza,nu are frunze,nu e infundata si clapeta de aer rece/cald functioneaza.antigelul e schimbat acum 5000 km , 50/50.astept parerile voastra.imi cer scuze ca am deschis un nou topic,la sectiunea search nu am gasit revolvari ptr problema mea.multumesc!


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 10 Feb 2012, 10:00
Post #2


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Caloriferul este polonez. Verifica cablul care actioneaza rotita aia care o invarti. Baga capul sab torpedou, si o sa vezi cablul. Mai este unul pentru recirculare.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 10 Feb 2012, 10:23
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
Am dat toata cutia aia jos,cablurile sunt scoase...am mentionat mai sus ca clapeta de rece/cald functioneaza ,inclusiv clapeta de recirculare...multumesc...astept in continuare parerile voastre.


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi87
post 10 Feb 2012, 11:31
Post #4


fa-te viteaz knd esti singur in masina...nu chinui si p altii


Group: Members
Posts: 505
Joined: 2 May 08
posibil sa nu fie destul de etansa cutia de afara,din compartimentul motor...in partea din spate,kre nu se vede, sa nu fie bine pusa


--------------------
RENAULT Megane 2.2 1.6 16v 82Kw 2007 - Unknown..yet
[COLOR=blue][SIZE=7]omul este dator sa sculte, nu sa si creada....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 10 Feb 2012, 12:48
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
Era etansat bine (cred) avea silicon de jur imprejur...o sa cumpar si un tub de silicon inainte de montare..inc.o intrebare,ar fi posibil ca proprietarul dinaintea mea sa fi pus firele invers aerotermei,ar mai merge sau se arde?


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiSN
post 10 Feb 2012, 12:57
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 799
Joined: 20 December 10
From: Bucuresti
Dar apa cum iti sta dupa ce dai drumu la ventilatie ? tot la jumate sau scade ? sa nu iti fi ramas termostatu blocat pe deschis.


--------------------
Dacia Supernova 2001 Confort
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 10 Feb 2012, 13:59
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
La mine si la -20 de grade in afara orasului apa nu scade sub jumatate iar in oras urca pana la 3sferturi dupa care porneste ventilatorul...

10 Feb 2012, 14:40:
Revin...mi.am cumparat acum calorifer...pe el scrie ca e de Brasov,m.a costat 130 de lei...cand ajung acasa,ca acum sunt la munca,il montez si ii fac proba,dupa ... va aduc la cunostiinta daca se schimba ceva sau nu:d

This post has been edited by EfendyDSN: 10 Feb 2012, 14:40


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
powertodacia
post 10 Feb 2012, 16:31
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 853
Joined: 19 March 08
From: Bucuresti
e din vina caloriferului, asa am patit si eu.
ia calorifer original 100 ron.
bafta

10 Feb 2012, 16:32:
@ maskatu, nush daca e polonez, al meu era de iasi si la relanti baga rece, cum turam baga caldurica

This post has been edited by powertodacia: 10 Feb 2012, 16:32


--------------------
supernova Clima 2003
Dacia super..super...super BOOM!
Improvizatii: GPL/AC
Rezultat: Nesatisfacator=> Pisicuta 316
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 10 Feb 2012, 17:51
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
Am luat unul...made in Romania,Brasov,m-a costat 130 de lei .. de la un magazin de cartier.Acum ma duc sa-l montez....sper sa nu fie de la altceva si sa fi dat banii degeaba pe el.multumesc,revin mai tarziu,dupa montare.


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BoR
post 10 Feb 2012, 19:18
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 20 October 08
From: Buzau
Caloriferul pe care l-ai cumparat este de origine, fabricat la Romradiatoare Brasov. Succes in operatiunea de montare si sa-ti dea caldura cata doresti!


--------------------
Dacia SuperNova/ Opel Astra Sports Tourer/ Lada 1200 Combi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 11 Feb 2012, 00:18
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
Salutare din nou!Am schimbat radiatorul cu un prieten...in fine...montam noi toate cele...pornesc babuta,urca apa cam la jumatate,dau drumul aerotermei....caldura canci...ce are ce are...se gandeste prietenul meu sa traga de tija de la aer rece/cald inspre habitaclu,cand..minune!baga ceva ceva..o las pornita cat timp m-am spalat pe maini,m-am schimbat ca deh sa nu murdaresc interiorul...si plecam....turatie...3000-3500,caldura bine rau,dai , dai,caldura,caldura,pentru prima data in snv-ul meu imi venea sa-mi dau geaca jos....ajungem la semafor...si de aici problema....stand pe loc nu mai baga,trag pe dreapta....la relanti nu baga mai deloc...o turez pe la vreo 3500 si incepe sa bage...deci!imi baga caldura numai cand masina este turata peste 2000 de ture....de la ce ar putea fi aceasta problema?cineva mi-a spus ca termostatul....mentionez ca am termostat care deschide tarziu,ajunge apa la 3 sferturi si atunci deschide,iar in urma operatiunii,am izolat foarte bine aeroterma cu silicon...astept raspunsurile voastre...multumnesc!


P.S Multumesc BOR

11 Feb 2012, 00:22:
QUOTE(Maskatu @ 10 Feb 2012, 10:00)
Caloriferul este polonez. Verifica cablul care actioneaza rotita aia care o invarti. Baga capul sab torpedou, si o sa vezi cablul. Mai este unul pentru recirculare.
*


Maskatule,esti "boss":D aia era problema,clapeta...dar acum de ce baga doar cand este turata?


This post has been edited by EfendyDSN: 11 Feb 2012, 00:22


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiSN
post 11 Feb 2012, 00:50
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 799
Joined: 20 December 10
From: Bucuresti
Cred ca nu e aerisita instalatia cum trebuie.


--------------------
Dacia Supernova 2001 Confort
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 11 Feb 2012, 08:51
Post #13


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Aeriseste instalatia.

Umplerea circuitului de racire:
-se verifica strangerea busonului de golire;
-se desface surubul de purjare amplasat pe conducta de apa dintre motor si radiator climatizare;
-se umple circuitul prin orificiul vasului de degazare (expansiune);
-se inchide surubul de purjare atunci cand lichidul curge in jet continuu;
-se pune in functiune motorul (2500 rot/min);
-se ajusteaza nivelul timp de aproximativ 4 minute;
-se inchide busonului vasului de degazare (expansiune).

Purjare:
-se lasa motorul sa functioneze 10 minute la 2500 rot/min pana la pornirea motoventilatorului (timp necesar de degazare automata);
-verificati daca nivelul de lichid este aproape de "maxim";
-nu deschideti surubul de purjare cand motorul este in functiune;
-restrangeti busonul vasului de degazare (expansiune) cu motorul cald.

Este normal ca dupa un anumit nr de km, cand apa ajunge la o temperatura ridicata, nivelul sa creasca in vasul de expansiune.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 12 Feb 2012, 21:33
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
am facut si aerisirea,intr.adevar,a avut ceva aer pe instalatia dar nu s.a schimbat nimic...la fel,pe loc,cu apa ridicata,peste jumate,nu baga....incep sa ma gandesc spre vanzare,ptr ca intr.un an de cand o am,asta n.a fost singura problema......


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 12 Feb 2012, 21:37
Post #15


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Si mie cand este la jumatate acul, imi baga aer calai, iar cand este maxim sus imi baga ceva mai caldut, dar nu fierbinte cum se intampla la alte masini. Sistemul de incalzire este gandit prost, impreuna cu aeroterma si toata tubulatura. Tevile si caloriferul nu preiau bine caldura si nu o distribuie corect mai departe.

Exceptand faptul ca vor veni acum cativa carcotasi si vor spune ca la -20 de grade, ei merg 1 km jumate' si au acul la jumate, si le baga aer de stau in chiloti pe scaun.

hai pa


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 13 Feb 2012, 09:45
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
Sa fim seriosi masktule,cum sa crezi pe cineva ca ar putea sta in tricou la -20 grade in snv,am mai citit cateva topicuri,nu stiu cine zicea ca are o mare caldura in snv si ca pe gurile de aer din lateral baga la fel ca pe centru,am multe cunostiinte care au snv-uri,intr-adevar,au caldura buna in ele dar nu te da afara...inc.o chestie...la solenza in afara de aeroterma...difera cutia de distribuire a aerului fata de snv?eu lucrez pe o solenza si vreau sa zic ca dupa ce se incalzeste bine in ea,tin aeroterma pe prima treapta si comut putin spre rece,deoarece e prea cald..


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 13 Feb 2012, 10:14
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.589
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova
La mine te arzi la degete dar n-am simtit nevoia sa raman in tricou...


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 13 Feb 2012, 10:34
Post #18


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti
nu am mai pornit masina de 5-6 zile. am dat zapada sambata dupa ea , am pornit-o 5 min am scoso din parcare sa curat parcarea, am mai lasat-o 10 min si am plecat la auchan titan. cand a venit sotia si sa urcat ca sa plecam la cumparaturi s-a deschis la geaga dat jos fular, manusi , caciula. deci caldura destul de ok si foarte dezaburita. vreau sa zic ca era o caldura acceptabila, nu de chiloti. si sunt surprins de faptul cum a mers, pornit si dezaburit dupa atatea zile si zapada peste ea. si ca venii vorba de solenza, stiu ca sta mai bine la capitolul bord. dar la caldura nu se face diferenta prea mult , decat la laterale. per total daca dsn e in regula cu caloriferul, clapeta de care zicea maskatu, si termostatul, nu e mare diferenta doar ca la sol da si pe laterale cald. are un prieten solenza si ii stiu toate bubele si avantajele. iar la capitolul apa sta groaznic la porbagaj. el ma convins sa nu imi pun geamuri electrice. si el si alt prieten tot cu sol. unul din ei si le-a pus mecanice din nou.
dar sa revin caldura. daca ati conduce masini pe motorina ca mine si patronul nu va lasa sa puneti carton in fata, atunci sa va vad.!


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 13 Feb 2012, 11:31
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
Acum cu radiatorul nou si aerisirea facut si eu am caldura in ea,o pot conduce decent,fara geaca,manusi,caciula,inainte cand dadeam drumul aerotermei,parca aveam geamurile putin deschise,venea un curet destul de puternic,trebuia neaparat sa tin ceva pe cap,nu puteam sa merg nici fara aeroterma ptr ca se abureau geamurile...si la mine la fel sa stii,cu masina plina,adica 5 insi,aeroterma pe treapta intai,sunt geamurile limpezi,nici urma de aburire.nemultumirea mea este ca pe loc nu baga decat o mica tenta de aer cald...in mers n.am treaba,e ok...

Si ca tot veni vorba de solenza,mi se pare mult mai buna la capitolul caldura cat si AC,fata de snv-uri...si nu numai...tinuta de drum e alta,adevarul e ca nu au viata in ele ca o snv si nu sunt foarte stabile,dar e mai confortabila,parerea mea..in fine,revenind la problema...ma ajuta cineva in rezolvarea problemei?adica ce pot face sa.mi bage caldura si cand sunt pe loc...

This post has been edited by EfendyDSN: 13 Feb 2012, 11:40


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 13 Feb 2012, 12:31
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti
normal ar fi sa iti bage si pe loc, nu inteleg de ce zici tu ca e doar caldut.
iar cu solenza; e tot dsn cu alt bord si baga mai bine AC si caldura de la inceput. eu am mers cu ea si la curbe nu e asa de stabila. dar ca tinuta de drum e alta , da dar nu mai buna tinand cont ca solenza e mai ridicata de fund. la fel sice-am si eu ca tine de solenza, dar "m-am razgandit". daca zice-ai logan , da , e altceva. sau cielo.(asta ca sa il enervez pe maskatu).


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EfendyDSN
post 13 Feb 2012, 18:48
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 9 February 12
pai tu ce intelegi prin caldut?,pun mana si aerul e caldut..pe cand la solenza pe care lucrez,frige,pur si simplu iti frige mana....si nu cred ca e la fel...aerotermele solenzelor au 4 trepte si sunt mult mai silentioase,cel putin pana la treapta 3.

Asta am zis si eu,ca tinuta de drum,e altceva fata de supernova,care este destul de rigida,intr-adevar,stabilitatea nu e aceeasi...sa nu mai zic ca am jante de vara 185/55/15,sa vezi atunci zdrucinaturi !


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
Efendy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 14 Feb 2012, 22:00
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti
atunci efendy nu pot sa zic decat ca totusi a ta mai are o problema, caci si pe loc si in mers trebuie sa bage caldura la fel, iar daca sa incalzit bine apa si la dsn meu frige, dar la aeratoarele fata. diferenta dintre bordul de dsn si cel de solenza este ca atunci cand pui aerul sa bata la parbriz de ex, iti cam baga si pe la picioare si asta face sa se mai disipe caldura care ar trebui sa se duca la parbriz. asta la dsn. la solenza te frige din cauza ca aerul fierbinte se tuce exact in locul in care il directionezi cu comanda care e pe bord. per total, in habitaclu ajunge aceasi caldura, doar ca la dsn ajunge prin toate directiile. la multe capitole solenza e mult peste dsn si in general la capitolele cele mai des "folosite" de catre conducatorul acesteia. dar are si deficientele ei pe care dsn nu le are. darca ar fi sa imi cumpar acum o masina dintre cele doua, as lua solenza. dar daca ar fi sa imi iau totusi alta acum nu as mai alege dacia in ruptul capului. nici chiar daca as avea de ales si a treia varianta, logan.prefer una pe motorina cu un mare carton in fata iarna , din pricina caldurii (ca sa revenim la numele topicului), dar cu semnul vw, opel,renault, etc.


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 14 Feb 2012, 22:35
Post #23


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Nu mai vrei cielo?


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 14 Feb 2012, 22:36
Post #24


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti
off topic. ba da , dar nu pot da o dsn pe un cielo, de care vreau eu.


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 14 Feb 2012, 22:36
Post #25


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Ai ajuns la vorbele mele pungasule. radmasa.gif


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 14 Feb 2012, 22:44
Post #26


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti
nu. e in plan una noua nouta
si sper anu asta, dar am unele temeri (financiare)


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 14 Feb 2012, 22:46
Post #27


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Iti doresc succes atunci.

On topic: Solenza baga mai bine caldura, as putea spune ca se situeaza intre super nova si logan, dar mai aproape de logan. Are alta aeroterma, alt sistem de ventilatie, gandit mai cu cap, de francezi, nu de terminatii aia de ingineri romani care au proiectat nova.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CrysMM
post 15 Feb 2012, 09:30
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 473
Joined: 11 March 09
From: Braila - Ulmu
Diferenta intre DSN si SLZ la capitolul caldura este imensa, la fel si la AC.


--------------------
Dacia 1310 + SuperNova + Ford Focus combi 1,6b 1999 / 2001 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
piciu89
post 15 Feb 2012, 19:36
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 28 January 12
salut.am cielo de 2 ani si o dacie super nova d 2 luni.la temperaturi scazute (-15 -20) si super nova si cielo baga o abureala si apa sta ridicata nu scade.la cielo dak ii dau sa-mi ia aerul din interior baga bn bn caldura insa mi s aburesc geamurile.imi poate spune si mie cineva care ar fi problema?orice parere e buna


--------------------
dacia super nova 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 15 Feb 2012, 20:18
Post #30


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
trebuie din exterior sa-ti ia aer nu din interior iar daca ai aer conditionat ai dai drum dezabureste rapid geamurile.

15 Feb 2012, 21:27:
QUOTE(EfendyDSN @ 13 Feb 2012, 10:45)
Sa fim seriosi masktule,cum sa crezi pe cineva ca ar putea sta in tricou la -20 grade in snv,am mai citit cateva topicuri,nu stiu cine zicea ca are o mare caldura in snv si ca pe gurile de aer din lateral baga la fel ca pe centru,am multe cunostiinte care au snv-uri,intr-adevar,au caldura buna in ele dar nu te da afara...inc.o chestie...la solenza in afara de aeroterma...difera cutia de distribuire a aerului fata de snv?eu lucrez pe o solenza si vreau sa zic ca dupa ce se incalzeste bine in ea,tin aeroterma pe prima treapta si comut putin spre rece,deoarece e prea cald..
*


De parca de pe sn ar fi altfel dupa ce ai parcurs 2-10km... fiecare are ceva bun si ceva prost asta e , cine nu e multumit monteaza pe radiator o rezistenta , haleste curent dar ai baie de caldura la sfert de cheie cu alte cuvinte.
Curios as fi ce turatie aer motorul de la aeroterma montata pe slz sau logan si radiatorul intern ... Daca sunt la fel atunci ramane tubulatura .

This post has been edited by djasu82: 15 Feb 2012, 20:27


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia SuperNova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 21:53
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault