Salutare tuturor! Am si eu o mica intrebare: pompa de servo-directie de pe SLZ e identica cu cea de Logan? A inceput sa vomite putin si nu prea ma indur sa dau 1000 ron la magazin pentru ca am gasit-o in targ la 300 ron da cica au doar de Logan. Multumesc!

ce faceeee ?

O pompa de servo de SLZ 10 bulioane ? Ma-ndoiesc. Mai cauta.

Dar ca fapt divers, iti pun o-ntrebare: scade semnificativ nivelul in "borcan" ? Caci daca nu-i asa, las-o-n pace. Este in stare sa "vomite" (cat de bogata-i limba asta romana ) mult timp fara sa se cunoasca vreo modficare vizibila in rezervorul de lichid.

Dar, totusi, vezi ca s-a mai discutat ... search ...

Salutare!
Intr-adevar cristi.r, s-a mai discutat despre directia asistata, insa intrebarea era alta, daca pompa de servo-directie de SLZ e identica cu cea de Logan, nu altceva.

Si da, este 10 mil juma la magazinul Dacia de pe Mihai Bravu, unde am fost acu 4 zile! Si da, imi scade uleiul din borcan si ma enerveaza ca se murdareste pe acolo de ulei si s-a intarit si volanul putin!

Si totusi sa revenim la subiect, este sau nu identica cu cea de Logan?

Partial off-topic

La toate masinile mai serioase, pompa are kit de reparatie. Ai intrebat la magazin/service?

E aiurea sa schimbi toata pompa pt 2 rulmenti si un simering.... parerea mea

Este cam aiurea intr-adevar, mai ales ca are doar 20.300 de km (si e din 2003).
Am intrebat si nu exista. Pompa este capsulata si nu se poate schimba nimic din ea. Tipu de la magazin a zis in gluma ca cei de la Dacia o sa ajunga sa-ti zica sa-ti schimbi toata masina pentru o piesa defecta, cat de mica ar fi ea(in cazul de fata un semering). Totusi, parerea mea este ca e cam normal sa fie capsulata. Altfel ar fi aruncat imediat semeringul ala la ce presiune este inauntru pompei.
Deci, nu stie nimeni daca sunt la fel pompele astea?

Eu zic sa mai intrebi si la alte magazine de piese auto Dacia.
Mi s-ar parea normal sa coste atat caseta de directie, dar nu pompa.

aveti idee daca e greu de montat una?maine o sa-mi cumpar una,am gasit cu 320 ron,si nu stiu daca sa ma bag sa mi-o montez eu sau sa las pe altcineva...aveti idee,se face cumva aerisire la ulei sau nu este necesar? va multumesc mult!apropo,am gasit un numar de telefon pe un site care cica ar sti sa repare pompe de servo si casete de directie.azi am sunat si mi-a spus ca pt repararea pompei de servo directie ar fi 300 ron si pt caseta 400,DAR SA MA DUC CU ELE DEMONTATE! xcum o sa mi-o cumpar noua maine.

This post has been edited by dandanaris: 17 Aug 2010, 03:41

noua , dar mecanica(FARA SERVO) probabil la banii aia....

eu ma refeream la pompa de servo,nu la caseta,daca nu ma insel pompa de servo este doar una,casta de 2 feluri,cand ajung acolo o sa intreb si de caseta ca tare imi e ca e cam dusa si asta si nu stiu cat mai tine,

dragii mei vreau sa va spun ca am schimbat si pompa de servo ) din pacate nu este din pompa de servo ci din caseta de directie ) minunat,stiu,am gasit prin niste prieteni mai vechi si caseta la 9 milioane si cred ca zilele astea o sa o iau.partea mai proasta e ca am ramas fara bani din cauza la pompa de servo pe care am cumparat-o, vreau sa va spun ca a fost chinu dracu sa o schimb pt ca nu intra la loc,am polizat o gramada din ea(probabil ca nu era de origine) si munca garla si bani aruncati aiurea.deci care are nevoie de pompa de servo pt ca a mea e ok,am schimbat-o degeaba.o dau cu 1 mil.

Pacat ca ai dat bani aiurea, poate era mai ok daca te duceai la un service sa iti faca o constatare,la solenza din cauza portarii proaste a sistemului de directie de pe clio se uzeaza (in functie de utilizator) relativ repede simeringul de la caseta, se poate schimba dar este foarte dificil. La mine pierde lichid de servo dar nu de speriat si in urma consultarii cu mecanicii am ajuns la concluzia ca mai bine folosesc un bidonas de 2+2 la 6000km decat sa dau 8......100 lei pe o caseta,si ironic vorbind lichidul care se prelinge are un oarecare factor de protectie impotriva ruginii ). Cat de mult iti pierde?

De obicei primul semering care pica la caseta si incepe sa curga uleiul pe la el e cel de pe pinion. Acela se schimba usor, iar mai jos mai este un semering, care se schimba la fel de usor. Cam ce se poate schimba la caseta asta, sunt astia 2 semeringi si un rulment, restu e arta

Poti dezvolta motivul pentru care se uzeaza, - daca este defectiune de conceptie, adaptare sau montaj?

mie nu-mi curge deloc...pur si simplu nu merge...

are o supapa rotativa in caseta , probabil s-a infundat sau rupt ceva pe acolo si nu-si mai face treaba

am gasit o caseta de directie pe un clio ceva mai vechi(an 90 si ceva)... stiti cumva daca se potriveste in locul celei de pe solenza?

@dandanaris - am pt tine acele supape rotative de pe o caseta de clio din 2008(semeringurile , rulmentii si axul cu supapele rotative am putut salva de pe ea, ca de la impact s-a intrambat clemaliera)
Caseta avea in jur de 6000 km.
Uite o poza:

This post has been edited by Vladd: 7 Oct 2010, 18:40

Attached thumbnail(s)
ABCD0006.JPG ( Size: 188.27k ) Number of downloads: 2659

AM fost si eu la un mecanic am schimbat simeringul mic de la caseta de servo.
Dar acum servodirectia isi face treaba mai greu ,de fapt merge mai greu volanul ca inainte +ca numai revine singur din viraj.
Inainte caseta mergea OK doar ca pierdea lichid.
Nu inteleg unde a gresit ,simeringul mic se schimba repede relativ usor.

Salutare !

Sunt din Galati si peste tot am cautat o pompa servo ptr. solenza mea( inclusiv comanda la Pitesti ) -momentan nu sunt disponibile pe stoc
Exista ceva compatibil ( fara saibe si eventuale polizari - clio ?? ) as evita sh!!!


PLEASE HELP

pai ar trebuii sa se potriveasca aia de pe Clio de 1.4, dar sa fii sigur ca va fi mai scumpa daca o iei chipurile pentru Clio, asa ca cel mai bine mai cauti si o iei de dacie.

Daca nu ai rezolvat inca cu pompa servo-directie :

ionut30 da-mi un privat cu un numar de contact la care te gasesc ! Sunt incepator si nu pot sa trimit PM ! Sper sa poti tu trimite !

sper ca este ok
problema era de la conducta inalta presiune