pompa de ulei, cat de greu se schimba?
pompa de ulei, cat de greu se schimba?
mirceas |
31 May 2007, 09:50
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
|
||
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|||
mihai0070 |
31 May 2007, 11:27
Post
#2
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Pai pompa de ulei nu cred ca poate crea batai metalice ...
cat despre schimbat ... trebuie sa dai baia de ulei jos ... This post has been edited by mihai0070: 31 May 2007, 11:31 |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
colombina29 |
31 May 2007, 11:37
Post
#3
|
Membru cu FI(c)AT Group: Members Posts: 466 Joined: 3 June 06 From: Acasa |
E naspa, probabil s-au infundat canalele de ungere, nu prea ai ce-i face decat atunci cand va veni vremea sa faci motorul! Daca pompa n-are presiune, incearca sa o schimbi, poate se rezolva problema, dar daca are, o schimbi degeaba, sunt infundate canalele de ungere care asigura ungerea partilor superioare ale motorului! Bafta!
|
--------------------
FIAT
ALBEA Dynamic
2006
- "La rând"
|
|
mirceas |
31 May 2007, 12:25
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
ungere am, ajunge uleiul pana sus pe toata rampa culbutorilor.
daca pompa de ulei nu poate crea batai metalice, de la ce poate fi? repet, chestia se intampla numai cu motorul rece si pentru cateva secunde, din cate stiu eu electromotrul face daca e cu probleme indiferent de regim (cald/rece). |
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
ydaniel |
31 May 2007, 12:30
Post
#5
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
eu cred ca bate ceva in mecanismul motor.
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
mihai0070 |
31 May 2007, 12:40
Post
#6
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
poate sa bata orice ... de la un piston (vezi topic) un bolt un tachet ... care pana primeste ulei bate metal pe metal ... mie imi bate ceva si la cald nu numai la rece si imi bate tot timpul cred ca este ceva pe la piston
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
mirceas |
31 May 2007, 12:45
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
... si care se numeste?!?
ca pe mine ma depaseste... probabil daca ar fi o bataie continua mi-ar da si mai mult de gandit, dar asa... 31 May 2007, 12:46: QUOTE(mihai0070 @ 31 May 2007, 12:40) pai o bataie de la pistoane e permanenta... This post has been edited by mirceas: 31 May 2007, 12:46 |
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
argon |
31 May 2007, 12:48
Post
#8
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
are o bila(supapa)acolo care trebuie sa tina uleiul in rampa, la tine se scurge, si merge pe uscat 2-3 secunde, de acolo sunetele.
Mai poate sa fie si de la filtru de ulei, supapa din el proasta, cand puneam filtru Hexol, se stingea becum in 2-3 sec. Acum, dupa ce am pus filtru Bosch, se stinge instant. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
ydaniel |
31 May 2007, 12:53
Post
#9
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
QUOTE(argon @ 31 May 2007, 12:48) Mai poate sa fie si de la filtru de ulei, supapa din el proasta, cand puneam filtru Hexol, se stingea becum in 2-3 sec. Acum, dupa ce am pus filtru Bosch, se stinge instant. eu ti-am zis ca hexol sunt fffffffffffffffffffff proaste.dar nu m-ai crezut. acu imi dai dreptate? |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
mirceas |
31 May 2007, 12:59
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
cred ca suntem pe aproape
filtrul de ulei e texaco, recent schimbat. becul la mine se stinge tot instant. si trebuie sa imi fac griji cu supapa asta, poate induce ceva uzura la motor mai rapid decat de obicei? sa stiu daca are sens sa ma complic... 10x |
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
mihai0070 |
31 May 2007, 13:55
Post
#11
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Chiar si daca bataia este si permanenta nu numai la rece tot nu se merita desfacut motorul ... ... eu merg asa de 10000 km si inca pornesc la sfert si tot alerg cu suta la ora ... ulei bun si schimbat la timp ... si vorba lui argon filtru ulei de calitate ...
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
diaconuliviu |
31 May 2007, 14:47
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(mirceas @ 31 May 2007, 09:50) la pornire, dimineata, probabil pana prinde ulei din baie, se aud niste batai metalice cam urate timp de 2-3 secunde (nu cred ca sunt de la electromotor). Asta se cheama bataie de arbore. De regula o bataie metalica dar de tonalitate joasa, nu ascutita. Primii banuiti is cuzinetii de biela, apoi, daca tonalitatea e "grava", palier. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
mirceas |
31 May 2007, 17:27
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
ba as zice ca e o bataie de tonalitate mai ascutita... mi-e cam greu sa explic. oricum, bataia nu se aude infundata.
|
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
EUROPE_ |
31 May 2007, 20:47
Post
#14
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
@mirceas eu mi-am facut motorul, am pus pompa de ulei noua, si de vreo 4000km la pornirea la rece astept 4-5 secunde pana urca uleiul in rampa, dupa acea nu am probleme, presiunea e foarte buna.
Un sfat din partea mea si probabil din partea multora, nu accelera motorul pana nu isi face presiune, eu aplic metoda asta din vara trecuta si nu se mai aude nici o bataie ( probabil din cauza turatiei scazute ) si motorul nu are probleme. Totul e sa simti. Eu nu mai bag bani in alta pompa de ulei, sau alt arbore... o sa merg asa pana se rupe si gata, dupa care alt motor sau alta masina. Daca voi avea bani cu care nu am ce sa fac poate o sa-i cumpar o alta pompa, sau ii voi face reparatile necesare. Deci, aplica si tu metoda mea si nu vei avea probleme! |
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
sobolan |
31 May 2007, 21:18
Post
#15
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
alinushy |
9 Jun 2007, 21:39
Post
#16
|
modeLator Group: Members Posts: 2.622 Joined: 9 January 07 From: Pitesti - Mioveni |
QUOTE(mirceas @ 31 May 2007, 10:50) la pornire, dimineata, probabil pana prinde ulei din baie, se aud niste batai metalice cam urate timp de 2-3 secunde (nu cred ca sunt de la electromotor). mi-e teama sa nu imi cedeze cand ti-e lumea mai draga. cat de greu se schimba pompa de ulei (sau ce e nevoie la ea)? iti raman cumva si becurile (de la ulei, apa) aprinse cat timp se aude bataia? |
--------------------
Audi
A4
... 1.8T...quattro ;) frunza verde solz de peste, uite ..... altu` ca citeste
|
|
Alex G. |
10 Jun 2007, 11:05
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 268 Joined: 9 July 06 |
Problema asta cu bataia o am si eu, frecare metal pe metal pana ajunge uleiul in rampa. Daca nu accelerezi motorul, uleiul ajunge in rampa si dispare bataia. Eu suspectez si filtrul de ulei, momentan am un filtru, cred, romanesc, filtru ce are supapa posibil defecta - dureaza cca. 2-3 secunde pana se sting becurile in bord.
Eu am si o problema la un piston, trancane si el si la rece si la cald dar asta e alta poveste. Numai bine, Alex |
--------------------
-
-
-
|
|
ionutt daniel |
10 Jun 2007, 12:27
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.139 Joined: 22 August 06 From: Giurgiu |
Cuzinetii de biela sunt pe duca. Ar trebui sa NU ACCELEREZI cand pornesti motorul, si sa pui un ulei cu o vascozitate mai mica- gen 10w40 sau max 15w40. Majoritatea pun 20W40, dar ajunge greu in toate canalele la rece. Lasa pompa asa daca ai presiunea buna, adica daca la cald la ralanti ai cel putin 2.5 Bar. Moartea motoarelor este pornirea, pana isi trag ulei. Ar fi bine daca s-ar pune o pompa electrica aditionala de ulei care sa umple circuitul de ulei inaintea pornirii, dar ... nu prea ai cum .
|
--------------------
renault
espace
2.2
- bulgariax4
|
|
Gheorghedracu |
10 Jun 2007, 17:34
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 965 Joined: 5 May 06 |
Ba chiar exista pompe electrice de ulei.
http://www.paceproducts.co.uk/public_html/...php?productID=3 Dar nu cred ca asta e solutia. Nu pentru o Dacie. Costurile (banesti precum si in putere pierduta de motor/incarcare a sistemului electric) ar anihila total orice cistig. Cred ca trebuie facut motorul. Ca lumea. This post has been edited by Gheorghedracu: 10 Jun 2007, 17:52 |
--------------------
Renault
17 Gordini
- RHJ 087 Legea limiteaza viteza, nu acceleratia.
|
|
mihai0070 |
10 Jun 2007, 18:19
Post
#20
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Nu mai folositi acceleratia la pornire ... ca deaia aveti SOC ... il trageti putin cat sa stea la o 1000 si dati cheie imposibil sa nu porneasca ... iarna trageti socul pana la 1500 si garantat porneste ... si infelul asta uzura este mult mult mai mica ... acceleratia cu soc este stabila nu oscileaza ... si cand motorul este rece ... nu mia de oscilatii in acceleratie nu are nevoie ...
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
EUROPE_ |
10 Jun 2007, 18:48
Post
#21
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
@mihai0070, in cazul asta, daca pornesti motorul cu socul tras e unu si acelasi lucru, ideea era alta, ca sa nu se mai auda acele batai de arbore, nu trebuie sa accelerezi motorul in niciun fel la pornire, astepti cu el asa pana isi face presiune.
Stiu ce vorbesc, eu fac asta in fiecare zi . |
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
mirceas |
10 Jun 2007, 18:50
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
|
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
sobolan |
11 Jun 2007, 23:10
Post
#23
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
dai o "cheie moarta" inainte....ar trebui macar sa amorseze pompa....
si inca ceva : arborele nu bate incat sa fie auzit....doar cand e rupt....bataile provin de la bolt de biela ,de la semicuzineti biela ,poala de piston... oricum dimineata la pornire ai pelicula pe cuzinet asa ca nu e mare lucru....totul e sa se stinga becurile dupa 3 sec....in 3 sec se amorseaza tot "circuitul" pentru carburatie recomand ulei 20w50 mai ales penru motorele mai uzate...orificiile de circulatie a uleiului ,la dacie, sunt "mari"...totusi,e un motor cu "arhitectura " veche... This post has been edited by sobolan: 11 Jun 2007, 23:17 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
mihai0070 |
12 Jun 2007, 08:40
Post
#24
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
sunt de acord cu sobolan 100 % ... 20w40 si 20w50 ...
am pus si 5w40 ... la nova si l-a halit ... 10w40 l-a ciupit ... si 15w40 batea ... acum are 20w50 ... si momentan este ok ... dar si uleiul este proaspat ... |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
diaconuliviu |
12 Jun 2007, 09:11
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Citi km are motorul ala?
Pe vechea masina am avut 3 schimburi cu 10W40 si nu l-a halit (schimburi facute la 6400, 6700, 9400, chiar si la ultimul la pipait era onctuos, presiune 2 relanti cald, 4 la 2000 rpm, 6 la rece). Singura pierdere era la drum intins pe la buson; o prelingere mica dar careia n-am reusit sa-i dau de cap decit cu garnitura Cu tip O-ring si teflon pe filet. Moment in care s-a eliminat si pierderea. Avea motor 1300 cmc cu simeringuri montate la supape. Dar eliminasem pierderile incit - nu rideti, e real - incepuse sa rugineasca capacul culbutorilor. This post has been edited by diaconuliviu: 12 Jun 2007, 09:14 |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
argon |
12 Jun 2007, 09:17
Post
#26
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(mihai0070 @ 12 Jun 2007, 08:40) sunt de acord cu sobolan 100 % ... 20w40 si 20w50 ... am pus si 5w40 ... la nova si l-a halit ... 10w40 l-a ciupit ... si 15w40 batea ... acum are 20w50 ... si momentan este ok ... dar si uleiul este proaspat ... Cu ce esti de acord? eu sunt de acord ca ai motorul uzat! Si nu, nu trebuie sa vezi fumul albastru ca sa ai motorul uzat. Cand ai vazut fumul, e varza deja. Pun o poza si aici, in caz ca duceti lipsa de manuale Dacia, ca sa va lamuriti o data si pentru toteauna cu ce uleiuri merge un "motor cu arhitectura veche". Ca aveti voi motoarele uzate, e una, nu generalizati Nu completez si nu am completat niciodata intre schimburi(7-8k km), cu ulei 10w40 tot timpul anului. Tu ai pus 5w40 dupa ani de ulei prost, si te miri ca dispare. Acum foloseste 20w50 daca cu ala iti merge bine. Attached thumbnail(s) IMG_2542.jpg ( Size: 177.31k ) Number of downloads: 98 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
mihai0070 |
12 Jun 2007, 10:29
Post
#27
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Bre argoane motorul nu este uzat ... si a mers ani buni nu 10w40 ... pana cand anul trecut am facut o prostie ... am mers in jur de 100 km cu ulei in motor (motor rece si scurs ulei in baie ... pe joja ajungea la fix 1 mm de varf ) adica mai deloc ... dece ? pentru ca s-a spart senzorul de bec si mi-a pierdut tot uleiul ... in bord nu am fost semnalizat cu nimic ... de atunci a inceput sa imi faca ceva belea ... uliul 5w40 il mananca la rece ...si pana la 15w40 bate ... acum si vara si beleaua mea ... deaia am ales 20w50 ...
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
argon |
12 Jun 2007, 10:38
Post
#28
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Bine, nu e uzat , dar recunosti si tu ca ai o problema pe undeva?!
Daca iti spun ca am vazut Dacie cu 0w40 ma crezi? mergea 90% extraurban, si nu-l halea. Masina de firma, si s-a vandut pe nimic la 200 000 km, cu motorul original si inca bun, dar tabla varza. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
diaconuliviu |
12 Jun 2007, 10:47
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Mihai, deci recunosti ca ai mers cu ulei "pe virf de joja", adica recunosti o potentiala uzura accelerata a setului din lipsa ungerii corecte (ulei putin, se incalzeste mai mult, circula eventual "cu noduri", ca urmare isi pierde proprietatile de ungere, etc.). ca urmare ai un oarece consum, dar nu din cauza uleiului ci a motorului.
|
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
mihai0070 |
12 Jun 2007, 12:02
Post
#30
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Recunosc si am explicat mai sus ... si cauza si efectul ... ulei nu mananca ... (test Noxe ITP facut acum cateva saptamani max o luna ...) uzura undeva da ca altfel nu ar bate ceva in el ... am mers cu 5w40 mult si acum am pus 20w50 sa mai trag de el mult timp ca bate si pierde presiunea la ulei ... bataia este bataie dar de tras trage la greu si are demaraj si compresie buna...
Argon te cred cu 0w40 in dacie in conditiile incare am mers cu 5w40 inainte de incident si nu il matrasa ... diaconuliviu recunosc ca doar eu am afirmat ... stiu unde bati si este ok ai dreptate si iti dau dreptate ... acum deja merg cu el asa de un an ... si sper sa mai tina inca multi ... |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 8th May 2024 - 08:00 |