QUOTE(tr04www @ 8 Nov 2009, 08:46) hai frate ca am asam de mai bine de 10000 km si nu are nimic.nu scartaie, nu are joc in rulment QUOTE(Ionut_Nedelcu @ 9 Nov 2009, 10:40) Decat una de ASAM mai bine una din dezmembrari. Si pana la urma care este mai buna ...... This post has been edited by Minel: 9 Nov 2009, 13:06

parerile sunt impartite.stiu si eu k asam nu produce piese de calitate dar poate am nimerit eu una buna.acum fiecare cumpara ce vrea.pana la urma nu prea se mai gasesc piese de calitate

vă mai adresez o întrebare.
Nu am apucat să schimb pompa datorită stării vremii, dar am apucat să îmi cumpăr antigel nou şi un WD-40 (degripant).
întrebare: este indicat ca în momentul montării pompei, respectiv şi a capacului pompei să fixez noile garnituri cu silicon?

ms mult

N-as folosi silicon. Curata bine suprafetele, eventual folosesti putina vaselina.

Mai buna este una noua nu contest. Dar nu de ASAM. Mai nu stiu ori sunt eu ghinionist...nu stiu. Ultima patanie a fost cu un limitator de frana de la Asam. La care am constatat ca nu erau date filetele calumea si in consecinta nu puteam sa strang conductele bine sa vina pe con. A trebuit sa ma duc la un strungar sa imi rezolve problema pt ca la magazin tipa a constatat ca tot lotul era asa. La o firma de genul asta mi se pare inacceptabil asemenea erori.

This post has been edited by Ionut_Nedelcu: 9 Nov 2009, 16:02

asam....nu stiu cum de cumpara lumea!
O POMPA DE frana a tinut fix 8km:))
cilindru de frana cam 20..
si astea sunt doar unele exemple.
din pacate fabricile romanesti de piese nu mai au vanzare,multe dacii merg cu piese facute prin china/turcia si abia se tarasesc...

zilele trecute cand am schimbat antigelul, am schimbat si un furtunas care iese din pompa de apa si iese la un T cu aerisitor pe el. Cand am defacut furtunasul din coliere am constatat ca stutul de aluminiu al pompei era mancat de tot, abia se mai tinea, ziceai ca s-a turnat acid de baterie pe el, avea si depuneri multe, ca drept urmare l-am spart de tot, bucati, am luat bucatile din gaura aceia mare de jos care vine de la radiator spre pompa, si am montat altul iar pe filet am pus silicon rosu de tobe, ca fara silicon mi-a curs.

Cine imi poate spune si mie din ce este formata pompa de apa? Exista niste rulmenti acolo care se ung periodic sau ceva? Si nu am inteles de ce ar trebui schimbat capacul pompei daca curge pe la garnitura, ce se intampla se mananca la fel ca acel stut? Celelalte stuturi sunt fixe si nu se pot schimba dar nu erau corodate..

Cauza corodarii stuturilor de aluminiu(de la pompa de apa si mai este unul deasupra chiulasei) este fara doar si poate calitatea proasta a antigelului. Un antigel bun costa 20 de lei/L si nu corodeaza nimic, iar cel de 7 lei face prapad la tot ce intalneste aluminiu.. deci cine imi poate raspunde la intrebare, sau poze mai detaliate etc.. nu am desfacut niciodata acolo si ma astept sa inceapa sa curga de acum.. deja scoate niste sunete de cand am schimbat antigel si cred ca de acolo vin, ma gandeam ca de la un rulment sau ceva..

This post has been edited by panter1: 10 Nov 2009, 02:01

da are rulmenti protejati de presetupa.

Salutare.Vara cea a trecut cand am schimbat capacu de la pompa de apa am pus la garnituri silicon rosu. In toamna am schimbat termostatu, am scos doar partea furtunului gros unde sta termostatu, si am gasit in antigel o bucatica de silicon rosu.Eu nu am mai dat drumu la antigel de tot, am scos doar bucatica de silicon afara, pus termostatu si aerisit. Pana acum nu am avut probleme. Oricum ii schimb antigelu saptamana viitoare, si pompa de apa.
Daca au fost mai multe bucati ce efecte ar putea avea?

D-aia am zis...
Poate ai noroc sa nu mai fie si alte ramasite. Cel mai rau e sa iti infunde vreun canal in chiulasa si/sau motor. O sa inceapa sa iti fiarba cand o forjezi sau in aglomeratie daca se intampla asta, sunt patit.

@panter:ziceai ceva de antigelul ieftin care corodează aluminiumul. Eu am pus antigel de 5 lei litrul (concentrat) din carrefour...în condiţiile astea îţi dai seama cum ar tb să îmi facă mie instalaţia de apă...

Pana acum nu am avut probleme, cu termostat de 86 grade vernet, in aglomeratie 85 de grade, cand afara erau cam 30 de grade.
E bine daca iau smirghel fin, si dau pe suprafata unde vine pus capacu de la pompa de apa sa fie suprafata fina? Mersi

Argumenteaza.. se pot unge? Ai mei cam scot sunete


Voi cat de des schimbati pompa de apa sau capac? Masina mea are peste 100.000 Km si inca merge cu pompa originala(schimbat capac o singura data de fostul proprietar la 25.000Km pe garantie), iar stuturile ei nu sunt corodate decat cel de aluminiu a fost dar l-am schimbat. De acum ma astept si eu sa ma lase capacul la pompa.. deoarece se aud niste sunete ciudate in zona pompei dupa ce am schimbat antigelul (7 lei/Litru)

This post has been edited by panter1: 11 Nov 2009, 20:22

foarte probabil să te lase. Exact cînd am pus antigel , respectiv acum vreo cîteva săptămîni, pompa a început să curgă, dar înainte de asta a căpătat un sunet ciudat.

oricum, azi am schimbat capacul de pompă. Iniţial am pus unul vechi, care s-a dovedit a fi inutilizabil. Pînă la urmă am cumpărat unul nou de ASAM la 50 lei. Sincer...sper să ma ţină.

chiar te rog sa vii cu impresii in timp: daca tine, daca scartaie.. si eu am sa recurg la un asam cand o sa curga cel pe care il am, deoarece este la jumate de pret fata de scornicesti, si mai e si criza

Argumentez eu... Presetupa aia impiedica apa sa patrunda in zona rulmentului. Cand simeringul se uzeaza, apa iese pe acest canal si astfel nu mai ajunge in rulment. Atunci cand scaparile sunt mari presetupa nu mai face fata si-i gata capacu'.

This post has been edited by BZN: 11 Nov 2009, 21:18

si nu merg schimbate semeringul ala sau presetupa cum ii spune? Si nu inteleg de ce dupa schimbarea antigelului a inceput sa scoata sunete, spunea cineva ca antigelul unge pompa, oare char asa o fi?

This post has been edited by panter1: 11 Nov 2009, 21:30

Chiar nu stiu daca se poate, oricum nu merita.

salut.
de ceva timp am probleme cu incalzire, nu imi mai circula actigelul prin calorifer decat daca il ajut eu strangand de furtune. am spalat radiator si toata instalatia , caloriferul si am schimbat furtunele si tot nu imi merge. imi bolboroseste in borcan dar nu imi baga in baie antigel. oare poate ca fie dusa pompa de apa?

daca nu-ti baga in baie antigel e de bine
daca nu-ti circula prin calorifer inseamna ca ai aer pe undeva pe instalatie, mai ales ca iti si bolboroseste in borcan.
Vezi si termostatul sa nu fie pus pe dos

termostatul este ok, pus bine. sa fie dus rotorul de la pompa?


22 Jan 2010, 13:55:
am fost si am luat un vas de expansiune cu un stutz in funful lui si cu un capac cu supapa ca la cel de nova cu 13.50 ron
o sa il schimb si o sa vad daca cumva rezolv problema ce o am

This post has been edited by micri: 22 Jan 2010, 13:55

daca a aparut apain una din gaurile din capacul pompei inseamna ca s-a dus presetupa?
si pierd mult antigel iar toate imbinarile le-am verificat si nu dau nici un pic. singura mea suspiciune este capacul pompei. pierde mai ales cu motorul oprit. pe unde ar putea curge?

Daca ai gasit apa in zona pompei, e clar. Zici ca ai verificat la suprafata instalatia, iti mai ramane de inspectat caloriferul.

am dsfacut ieri capacul de la pompa si suruburile s-audesfacut foarte usor exceptie facand cele doua lungi.
dupa ce am desfacut suruburile pur si simplu a cazut capacul.
avea garnitura lipita cu silicon rosu numai de capac.
capacul nu are joc deloc in ax si este unul de scornicesti. am cumparat alt capac, polonez de origine, si cred ca am sa-l pun pe acela dar nu inainte sa ii montez un gresor pe el si sa ii bag vaselina LiCa intre cei doi rulmenti.
se poate sa-mi fi curs antigel datorita faptului ca nu era strans destul de bine capacul si eu am intins prea mult cureaua?
trebuie sa recunosc ca de vreo doua ori mi-a scos un sunet ciudat in zona pompei de apa.
am insa o intrebare: pot pune silicon de etansare si intre garnitura si capac si intre garnitura si corpul pompei pentru o buna etansare?

pui doar silicon,fara garnitura si pune un silicon de calitate(victor reinz)

cand strangeti cureaua la loc sa nu o strageti tare fiindca distrugeti rulmentii alternatorului si pompei de apa, o strangeti ca sa puteti sa invartiti motorul apasand pe curea

Bunä ideea cu gresoru' dar ai grijä cîtä vaselinä bagi sä nu distrugi presetupa ... si nu astupa gaura de sub presetupä - dacä vezi din timp cä-ti curge , sansele de a gripa motorul sunt mult mai reduse .

eu am pus capac de pulsor si sunt multumit . treaba e sa nu se intinda cureaua prea tare , sa se curete instalatia la 3 ani si sa nu se completeze cu apa simpla de robinet . mai bine sa ai o sticla de apa distilata sau antigel la nevoie ca apa de robinet chiar si in cantitati mici ataca. si mergeti si vara si iarna cu antigel si la 3 ani schimbat total.

25 Jul 2010, 15:15:
eu am pus capac de pulsor si sunt multumit . treaba e sa nu se intinda cureaua prea tare , sa se curete instalatia la 3 ani si sa nu se completeze cu apa simpla de robinet . mai bine sa ai o sticla de apa distilata sau antigel la nevoie ca apa de robinet chiar si in cantitati mici ataca. si mergeti si vara si iarna cu antigel si la 3 ani schimbat total.

This post has been edited by cristi_spiridon: 25 Jul 2010, 15:15

e capacul la pompa de apa...si eu l-am schimbat la batranica mea dupa ce ma luasem cu unu la cearta si am plecat zic eu undeva in jurul a 5000rpm...si am imbulinat capacul.
Curgea pe la prestupa exact dupa cum ai spus se prelingea pe fulie...am luat un capac de autospeed 45 lei...si pana acum ~1000km isi face treaba cu brio..
Dupa ce l-am schimbat am ramas masca in momentul in care am vazut ca era original capacul si masina are putin peste 100k km...

am si eu o problema cu apa. In borcanul cu apa am deasupra cam jumate de cm de ulei...am scos apa de vreo 3 ori, am spalat borcanul, dar tot gasesc ulei in borcan. Care ar fi problema?