acelasi cloncanit il are si canea_dragos la solenza lui tot pe stinga...el a desfacut planetara si are uzura unde intra planetara in furca aia din cutie...ma intreba daca se gaseste de cumparat decit tripoda aia din cutie...deci i-a legatura cu el si vezi ce spune...

gaby_g pe langa cloncanitul acela masina smuceste cand dai sa accelerezi/decelerezi? ai bagat mana acolo si ai impins inspre roata dreapta si avea joc si se auzea clanc-clanc?

si eu am joc exact la acea asa zisa tripoda/furca/carcasa tripodei unde intra planetara stanga in cutie si-mi face clanc-clanc si masina smuceste...sau cum i-o spune...sincer nu m-am spetit cu cautatul...cert e ca am vazut si el acea siguranta de care zice si serviccom...la fel si mecanicul a zis ca se scoate acea siguranta si se trage afara acea carcasa...sper sa se gaseasca de schimbat ca tare urat merge masina

care stiti pe unde putem gasi acea piesa va rog sa ne spuneti si noua

Patesc si eu fenomen asemanator cu c a mai descris canea_dragos pe aici.In treapta a 4-a,daca ridic piciorul de pe acceleratie si apoi o apas inapoi,schimbatorul de viteze din habitaclu are o smucitura f puternica.Un joc fata-spate destul de mare.Am testat-o in toate felurile posibile,si nu se aude clank cum zice Dragos.Cineva m-a indrumat sa schimb tamponul de la cutia de viteze.Eu mai am ceva probleme si cu ambreiajul,deoarece in treapta a 2-a cand accelerez are o tentativa de mers in frame-uri.Voi ce parere aveti?Planetarele sunt noi amandoua.
Multumesc!

This post has been edited by vitamina: 5 Oct 2010, 21:05

Salut,

Intampin si eu o problema cu masina mea.
Cand plec dimineata din parcare, trebuie sa virez mult stanga.In momentul in care masina se pune putin in miscare, simt ca si cum ceva se disloca in partea dreapta, ca si cum ar trece peste o denivelare.
Sa fie de la planetara?
Ati mai intalnit aceasta problema?
Am fost in service cu ea pentru a schimba caseta de directie, si de acolo mi-au spus ca planetarele sunt ok, ar putea fi in aceasta situatie, de vina pivotul?

Multumesc,
Octavian

Verifica pivot si bucsile de la brat, daca spui ca planetara e in regula

si la mine a inceput sa bata una , cat mai costa o rectificare?

Verifica bucsele de la bascula si pivotul ! La mine acum 2 saptamani am schimbat bucsele de la bascula dreapta dupa peste 100.000 km . La fel pateam si eu . Indiferent cat de mica era urcarea sau coborarea in partea dreapta si indiferent cat de incet o luam , imi troznea .
La mine altceva nu avea ce sa fie ca aveam deja capetele de bara noi , pivotii noi , bucsele stabilizatoare noi ...
Planetarele nu le auzi decat in curbe sau cand accelerezi mai puternic in linie treapta si se aude ca o rontaiala sau bocanit .

Poate recomanda vreun service reconditionari planetare Solenza?

Salutare
la mine bate foarte tare cand virez maxim stanga, deci este planetara dreapta(cea lunga). Cu masina pusa pe butuci au fost verificate planetarele, mecanicul zice ca sunt ok. Am schimbat bucsile de la bara de torsine. dar cand am iesit pe drum bate exact la fel. Va trebui sa reconditionez planetara sau sa pun una noua.
Trebuie sa fac si un reglaj de directie. Intrebare: daca fac reglaj de directie si dupa aceea schimb planetara, trebuie reglata directia din nou?

Nu are treaba schimbatul planetarelor cu unghiul de directie (la masinile astea se poate regla doar paralelismul- deci e influentat doar la schimbarea casetei de directiei, a bieletelor sau a capetelor de bara)

Daca ai timp mai bine schimbi planetara singur, pe dreapta este foarte simplu pentru ca nu curge ulei din cutie.

This post has been edited by andri1940: 27 Feb 2011, 12:56

Vitamina si mie in treptele 2 si 3 imi accelereaza in frame-uri/suturi cum vrei sa-i spui si nu cursiv, iar pe treptele 4 si 5 nu prea mai accelereaza in frame-uri, in schimb se misca rapid fata-spate schimbatorul de viteze si se simte cutia cum se zguduie.

Sigur e ceva de la cutie, o sa vad la vara cand o dau jos.

Pana la urma a mai cumparat cineva planetare GKN ?, de unde, ca eu nu am gasit in Romania?

Sunt niste baieti in pipera-tunari, foarte de treaba, parca e 160 lei planetara cu a ta la schimb garantie 12 luni.


Acum buba mea..........de ceva vreme intre 70.......90kmh am un duduit sa zic asa doar in linie dreapta si doar cand accelerez. Banui uleiul din cutie ca in rest am schimbat tot:cauciucuri/discuri/placute/bascule cu tot cu pivoti/capete de bara/bucsi bara torsiune.am 98k km cu ea si vreau ca la 100k km sa il schimb.


off.Buna masina solenza asta, numai ca iti da mereu de lucru cate ceva.

Da , aceasi problema am avut-o si eu , imi facea "balans" cand acceleram . De vina a fost planetara dreapta , asta bineinteles dupa ce am umblat la toata mecanica .

Noua planetara dreapta are la jumatate un disc de echilibrare , inexistent la cea veche.

PS : o planetara perfecta de stanga am ( uzina ) si una de dreapta varza ( doar pt burdufuri ) Prv cine este interesat

am o Solenza,cu motor de 1.4 si am planetara varza pe dreapta (spre roata nu spre cutie) care "rontzaie" in curbe;nu ma deranjeaza asta in schimb ceea ce ma deranjeaza mai tare este ca in linie dreapta,in treapta a 4-a si a 5-a se aude un "rontzait" mult mai violentsi nuj de unde sa fie.masina e ingrijita,nuj daca are 3000 km de cand am schimbat uleiul in cutie si am pus exact ce scrie la carte plus de asta ieri am terminat inlocuirea tuturor componentelor de la rotile din fata (exceptand planetarele si rulmentii).Intrebare:zgomotul care ma ingrijoreaza il poate produce planetara numai in treapta a 4-a si a 5-a?sau pot sa suspectez si rulmentul de la roata?

Din cate stiu,daca rulmentul este uzat,de obicei huruie proportional cu viteza de deplasare.

E planetara,cred eu. Se pot rectifica. La C-ta costa 100 de lei cu planetara la schimb,iar daca te duci cu masina la atelier,te mai costa 20 de lei demontatul si montatul de pe masina.
Astazi am fost si am schimbat planetara dreapta,cu una gata facuta.A durat cam 20 de minute schimbul. Vad ca merge foarte bine. Nenea de acolo a zis sa ma feresc de planetare poloneze noi,ca sunt niste nenorociri. Au fost baieti carora li s-a parut mult 120 de lei si au luat poloneze cu 250 de lei si tot la nenea asta au ajuns.

This post has been edited by besche: 1 Jun 2011, 10:42

Am cautat planetare GKN si Spidan si nu se mai gasesc. Cel putin stanga e imposibil de gasit... Si mie stanga imi trebuia (((((((( Acum o sa cumpar ceva italian , General Ricambi, de pe un site de la Cluj....

Ideea e ca am mers cu una reconditionata 40 000km pana cand a crapat burduful. Acum a inceput sa bata in curbe nu foarte stranse. Asa ca la cum merg eu una noua ar trebui sa ma tina macar dublu, cu conditia sa fiu atent la burduf...

This post has been edited by augustin87r: 25 Jan 2012, 22:25

eu am planetara de pe stanga pe duca sigur ca-mi bate in curbe spre dreapta, si cred ca si cea din dreapta se mai aude cateodata...
ideea e ca mai si trosneste la cuplaj decuplaj viteza nu stiu exact cum sa explic sa spun gen smuncitura plus trosneala si in service mi-au spus ca bucsile de la brate pivoti si capetele de bara is ok... acum daca se duce planetara pe stanga capat sau spre cutie...afecteaza si cutia? si trosneala aia poate fi de la planetara?

ps: mi-am adus aminte ca asta vara cand am fost la mare la revenire am gresit drumu si am mers pe un judetean vreo 20-30 km cu 10 km/h si cand am iesit la strada ok aveam impresia ca nu mai trage masina si ca vitezometru urca dar nu prindea viteza era doar o impresie sau poate fi un efect al planetarelor uzate?

salutare! am si eu o problema cu solnita mea, cam batea tare prin decembrie si am fost la service si am schimbat tot ce tine de directie si bucse, pana si bieletele deci totul de origine.Am fost de fata cand au schimbat tot la o representata dacia si mergea bine masina si acum vreo 2 saptamani se aude un pocanit ca o simpla lovitura da foarte mica cand plec de pe loc sau cand decelerezi. Problema ar fi ca nu se aude mereu ca tampoanele de la motor au fost schimbate si ele, cumva o fi planetarele ca la acestea nu am umblat si nu au verificat la service?

asa face si la mine daca nu e din tampoane cred ca e de la bieleta vietii ( anti-basculare ) , la mine cel putin 89 % aia e , are joc si schimbatoru cand accelerez/de/accelerez

da, schimbatorul se misca cam mult cand accelerez sau cand decelerez, dar asa facea si inainte sa ii fac revizia si am schimbat acea bieleta. sa se fi stricat asa de repede in nici 1500 km?
aaa si uitam sa spun ca se aude si cand oprosc motorul si ca e diesel asta nu e o problema ca toate bucse si tampoane cutie sunt la fel

Daca este acea bieleta care tine motorul, cat ai dat pe ea? Ca cea de origine este undeva pe la 260 lei plus manopera. Ma refer la benzina, nu stiu daca o fi la fel si la diesel, acolo trepidatiile sunt mult mai mari. Ca sa nu mai cumperi alta umple-o cu cauciuc siliconic negru acolo unde are cauciucul ala cu gauri. Lasa asa la uscat cca 48 de ore sau mai mult. Pe urma nu mai ai probleme. Sunt si modele italiene la cca 60 lei.

eu le am pe ambele AutoSpeed si sunt ok dupa aproape 45.000 km . Cele Italiene si poloneze parca erau foarte subtiri , iar celor de la reconditionari nu le plac alea pt ca la revanzare nu au clienti la ele .

hop si eu cu planetara..:
Am slz de cateva zile. Am luat-o cu burduful la planetara dreapta spart. Se auzeau batai la viraje. Am luat o planetara poloneza cu 235 ron, in iasi la autocenter, si am montat-o tot la ei la service. Puteam sa o montez si eu, dar nu se merita pe frigul asta. Am primit reducere 40 ron la manopera. Am mai luat si un schimb de ulei si filtru de ulei si aer, si inca 30 ron reducere la manopera, asa ca per total m-a costat 50 de ron manopera la service. Schimb de ulei, planetara si filtru aer.
Masina are 46750 km. Planetara din stanga e ok... Sa ma pregatesc sa o schimb si pe aia in curand? Am inteles ca e mai greu de schimbat pe stanga, din cauza ca se schimba si simeringul la cutie si implicit uleiul in cv.
La voi la cati km a trebuit schimb planetare?

Daca s-a mers civilizat cu masina si burdufurile planetarei sunt in stare buna poti parcurge linistit inca multi kilometri.
Sa te bucuri de masina si s-o conduci cu placere!

Marea problema a planetarelor sunt burdufurile.Atata timp cat burdufurile protejeaza de patrunderea apei si a prafului ,planetarele tin mult si bine,asa ca o inspectie periodica a burdufurilor este benefica.

salutare am si eu acceasi problema cu clonkanitul din cutie si nu stiu cum sa o rezolv ,am fost la un mecanic si a zis ca merge asa cred ca este de la carcasa tripodei din diferential nu stiu daca se poate cumpara separat.cum se poate scoate carcasa trebuie demontata cutia a mai facut cineva asta.multumiri pt eventuale raspunsuri.

17 Feb 2012, 21:03:
SALUTARI LUI RAMSEN DIN GALATI SI MULTUMIRI PT TOT CE A FACUT PT MINE.SPER CA NU ESTI SUPARAT PE MINE

This post has been edited by marin_iulian76@yahoo.com: 17 Feb 2012, 20:03

Planetarele nu au un numai numar de kilometri de "viata" si daca se merge normal si planetarele au fost de calitate si intretinute ( verificate burdufurile ) tin destul de mult , de genul 70.000 - 80.000 km , altfel pica destul de repede . Mai repede schimbi ambreiajul si distributia decat planetarele ...

Eu am luat masina la 90.000 km si acum am 159.000.
De cand am luat`o, ambele planetare aveau ceva batai daca acceleram in viraje. Exact la fel se comporta si acum si sunt cele originale din fabrica.
Daca accelerezi tare din intersectii cu volanul bracat aproape de maxim, vei distruge planetarele. Daca accelerezi usor nu le distrugi.
Fac pariu ca masina mea va prinde 200.000 km cu planetarele originale si nu 70-80.000
Bafta.