cat tin placutele de logan,alea originale?la cat se schimba prima data?la cati km cel mai devreme se schimba in cazul unor franari dese,adik mers prin buc?

45k

Depinde cum conduci, daca folosesti frana de motor des tin mai mult...daca nu NU

Eu le-am schimbat la 30K, si a fost la marele fix, mai aveau ~1mm de ferodou - mers in proportii egale si in bucuresti, si extraurban, si folosesc destul de des frana de motor. Deci la mine s-a nimerit sa tina fix cat au fost garantate..

cam 30-40 000 km. pe mine m-au tinut 30 000 cica am mers mai sportiv si de asta.

la mine la 37 mii erau uzate aproximativ jumatate, mers jumate in oras, jumate pe afara.
Am cumparat alte placute pentru ca am crezut ca trebuie sa le schimb, si le tin pe dulap de 1 an.. Is curios sa vad cat vor fi de uzate la 50k la urmatoarea de revizie, am facut 4400 km in concediu (am ~45k acum), din care multi in Austria si Croatia prin munti..

Si eu le-am schimbat la 40000 si erau doar jumatate uzate

Idem si eu ca oap, acum imi pare rau ca nu le-am mai lasat, nu se simtea nimic dar n-am avut ce face...

tata a vandut masina personala cu 60 si ceva de mii de km fara sa schimbe placutele . Mentionez ca aproximativ 45 de mii de km erau facuti in afara. Cand mergea la revizii ii se spunea ca la stilul lui de mers mai poate sa le lase . Si asa si era , s-a uitat singur la placute odata.

Sunt confuz ... cand am facut prima revizie, mi-au recomandat de la Cobalcescu sa le schimb la 20.000 ... Am fost zilele trecute si au facut treaba ... M-or fi pacalit? Apropos, nu ar fi trebuit sa-mi dea si placutele vechi??

Ba da trebuia, cam repede s-au dus, conduci sportiv? cit au costat placutele?

Doar placutele 179 ... M-ai pus in incurcatura a trebuit sa caut pe aici ce inseamna "stil sportiv" ... Pana la urma m-am lamurit ... Conduc un picut cam sportiv ... dar totusi, 20.000 km

Cica mi-au pus placute "de uzina" ... ce mai e si asta?

Auzisem la mai multi ca placutele "de uzina" cam uzeaza discurile. Eu am montat unui prieten placute Fermit. Deoacmadata e foarte multumit, masina franeaza simetric si eficient.

Daca esti incepator, este normal sa se uzeze mai tare placutele de frana ...

Pai de ce e normal? Ce ar trebui sa faci ca sa nu le uzezi

Sa utilizezi in preponderenta, frana de motor.

dar totusi indif cat de tare ar frana cineva,banuiesc ca se poate da o valoare minima a vietii placutelor?cat sa fie?2o.ooo?

Viata placutelor depinde de calitatea placutelor, stilul de condus si poate eventualele probleme la sistemul de franare (pistonas blocat).

Nu cred ca iti poate nimeni garanta ca placutele vor tine x km si nici o formula de calcul pentru asta. Cel mai simplu dai jos roata si masori grosimea placutelor si mai ales a celor din spate care se duc mai repede.

Alea de pe spate nu se duc mai repede, din contra, au viata mai lunga

Stiu ca scrie pe undeva, dar nu mai gasesc... cam care e grosimea placutelor cind trebuiesc schimbate ? Ma duc la revizie si nu vreau sa "ma faca" baietii...
Multumesc!

6 mm masurati cu tot cu suport. Sursa

@OAP: e corect ce ai zis dar cred parpanel se referea la placutele de fata cele de pe interior (cele dinspre motor).

Le-am schimbat la 30k. Parcurs cam 1/2 oras. Ochiometric mai aveau cam 2-3mm peste suport. Nu merg sportiv si in general folosesc frana de motor. MCV-ul are vreo 180kg mai mult decat berlina.

Am facut revizia la 45 000 km si mi-au spus ca mai merg lejer pana la 60 000.
Nu mi-au spus si cam cat sunt uzate, doar sa stau linistit, ca mi-ar fi luat banii cu placere.
Nu conduc in nici un caz ca un bosorog, dar frana de motor e la ordinea zilei, incetinesc masina din ridicarea piciorului de pe acceleratie , schimbat inferioara cand mai scade viteza, in general e chestie de anticipatie a ceea se intampla in trafic, iar frana e folosita intotdeauna impreuna cu cea de motor, adica ambreiajul nu se apasa decat la schimbarea treptelor si cu putin inainte de oprirea pe loc a masinii. Nu stiu cat dauneaza asta motorului si articulatiilor, planetarelor, dar asa m-am obisnuit.
Aprox. 40-50 % din km sunt facuti in afara orasului.

This post has been edited by Steel Tormentor: 3 Jul 2008, 15:52

Asta e intrebarea ... dauneaza sau nu motorului stilul asta de condus? Ca mai bine schimbi niste amarate de placute

Grosime disc: 12 mm
Grosime minima disc: 10,6 mm. Cf. indicatiilor de service, discurile nu sunt rectificabile

Am gasit cele de sus pe un alt topic.
Stie cineva daca chiar sunt corecte? Mie uzura maxima 1.4 mm , adica 0.7 mm pe fiecare parte mi se pare foarte putin, cred ca am vazut multe masini care aveau mai mult de atat. Cu placutele stau bine, insa cu discul incep sa am dubii,trebuie sa masor acum la urmatoare revizie, vreau totusi sa verific inainte daca valorile sunt bune.

Bucuresti - Vaslui - Bucuresti ... 640 km ... Am folosit preponderent frana de motor Sa vedem ce se intampla. In oras nu prea poti sa adopti stilul asta, dar cand voi pleca peste 2 saptamani in concediu promit sa ma "tin" ... Pe autostrazile din Germania si Austria iti permiti sa nu apesi frana decat atunci cand vrei sa intri la "pit-uri"

62 k km si inca merg

la 28 000 s-au dus placutele de pe roata dreapta fata....masina are 9 luni si in medie parcurg 245 km pe zii.Conduc sportiv si nu ma mir ca sau dus...leam schimbat singur in 15 minute fara sa fi facut asta vreodata.....pe fata doar...

Era vorba de placutele din spatele discului de franare nu sabotii de pe spate.

Nu cred ca e prea bine sa le schimbi in ultimul moment cand mai au 4-5 mm pentru ca pistonasul sta mult in afara si risti sa strici si garniturile.

This post has been edited by parpanel: 9 Aug 2008, 22:41

Tu folosesti sistem de franare Flinstones?