azi cand am dat roata de pe partea dreapta jos am observat ca placuta din interior mai are putina carne pe ea si cea din exterior aproape noua care ar putea fi cauza ? din curiozitate am desfacut si roata de pe partea dreapta si acolo amandoua placutele sunt la fel de uzate (nu am desfacut etrierul) si am mai observat ca pe partea stanga discul are un loc unde nu mai e plin (parca ar fi ventilat pe o portiune mica) si discul de pe partea dreapta e normal ca la vechiile dacii (adica e plin)....ce credeti ca ar avea de s-a uzat numai placuta din interior pe partea dreapta si cea din exterior aproape deloc ? ar putea fi blocata ? masina are 21.000 km nu sunt schimbate niciodata placutele ....sa ma duc la service cu ea inca mai are garantie sau la astfel de lucruri nu se aplica garantia ?........

Placutele sunt consumabile, nu se aplica inlocuirea gratuita.
Discurile de frana se pot schimba pe garantie daca a fost un defect din "nastere".
Cred. In sensul ca discurile de frana se uzeaza, in mod normal, in multe zeci de mii de km si dupa cateva schimbari (multe) de placute.

Rog detaliere aspectul asta: "am mai observat ca pe partea stanga discul are un loc unde nu mai e plin (parca ar fi ventilat pe o portiune mica) si discul de pe partea dreapta e normal ca la vechiile dacii (adica e plin)"

Si daca discurile prezinta uzura accentuata fara sa fi fost schimbate vreodata placutele originale ??

Discurile, prin constructie, sunt mai tari decat placutele. De aceea, in mod normal, se uzeaza placutele.
Orice altceva nu e prea normal.

Pune o poza cu acel disc buclucas, daca poti.

nu discul e uzat ci placuta de pe partea dreapta (deci sunt doua placute pe roate) si placuta9aia care impinge pistonasul ala pe ea) din interior e uzata rau mai are putin pana la fier iar cea din exterior e ca noua nu e uzata aproape iar pe partea stanga amandoua sunt la fel de uzate) deloc de ce ? se poate sa fie blocata placuta aia si sa nu atinga discul la franare ? si cand pun frana parca ar trage putin stanga masina....iar cu discul pe partea dreapta e disc normal cum e la dicia 1300 plin iar pe stanga discul are o portiune unde seamana cu un disc ventilat (numai ca nu are gaurele din alea prin el) nu stiu cum sa explic seamana cu o turbina de pompa din aia de fantana ....o sa fac si poze cand mai dau roata jos ........intrebarea mea e daca e normal sa se uzeze decat o placuta din cele doua ?

pune poze cu discul ala si placutele!

la mine, in 3 revizii, mecanicii de la reprezentanta nu au catadicsit sa schimbe placutele pentru ca "mai merg". La o verificare de rutina la atelierul unui prieten, discurile prezentau uzura destul de avansata (1 mm si ceva). Pot sa le fac scandal in service pe tema asta??

si la mine placutele sunt uzate inegal, nu cred ca asta e o problema.

da dar la mine e diferenta enorma intre ele la uzura....si sa cumpar un set pentru o placuta .......cele de pe stanga mai au jumate si pe dreapta una aproape intreaga si cealalta dusa de tot deci o placuta imi trebuie ...o sa pun si poze dar cred ca maine pun si poze

La ce service ai fost?

a mai observat cineva uzura inegala la placute si ce diferenta in procente

This post has been edited by noo_yd: 14 Nov 2008, 17:12

pai nu stii? la Tulcea

Placutele se schimba toate odata,nu schimbi doar una sau doua.
Placuta despre care spui ca are uzura foarte mare este cumva cea pe care apasa pistonul sau cea din exterior?Daca este cea din interior,probabil pistonul este blocat sau nu-si mai face cursa completa tinand placuta mai mult presata pe disc.

stiu ca se schimba toate odata....da e cea din interior care apasa pistonul pe ea ...si asta nu ar trebui sa se faca pe garantie cine stica ca e blocat pistonul ala ? or fi defect etrierul ?

totul se verifica foarte usor

stiu ca se verifica usor la vechea dacia 1300 eu schimbam placute aerisiri si alte alea dar eu as vrea sa va intreb daca e din cauza etrierului, nu ar trebui schimbate pe garantie placutele si poate si etrierul daca are ceva....nu vad de ce ar ramane blocat pistonul ala daca etrierul e bun

Pai daca este usor de ce nu verifici tu inainte sa te duci in service? Impingi pistonul la maxim si apoi apesi pe pedala si vezi cum avanseaza. In continuare nu mai zic, ai zis ca te pricepi !!/???

This post has been edited by IRONICK: 14 Nov 2008, 17:29

Etrierul,mai mult ca sigur,nu are nimic.
Daca zici ca te pricepi,demontezi etrierul si vezi in ce stare este aparatoarea aceea de cauciuc si daca pistonasul are mizerie depusa pe el.
Ti-a mai spus cineva mai sus ca placutele sunt considerate consumabile.Poate se schimba in cazuri exceptionale,daca face vreun mecanic prostii si le monteaza aiurea sau alte chestii de genul acesta.

pai ce sa verific eu dupa aia sa zica aia ca e din vina mea...eu m-am referit la efortul care il depun aia sa verifice nu sa verific eu......dar etrierul intra in garantie ?

Si noi ce vrei sa iti spunem?

nimic, am crezut ca i s-a mai intamplat cuiva asa ceva si de aia am postat dar fara rost ,oricum merci celor care mi-au raspuns sanatate

Am patit si eu faza cu placutele de la interior sa fie mai uzate ca cele de exterior si fara sa fie blocat pistonasul. Presupun ca ea ramane mai aproape de disc si ataca prima discul la franare. Le schimbi intre ele si nu mai ai probleme.
Eu am zgariat discurile cu asa zisele placute "de origine" din alea turcesti si de aceea am trecut la ceva mai moale (ferodo).

Atunci te duci la o reprezentanta Dacia/Renault si gasesti o scuza de genul "se incinge foarte tare roata,trage intr-o parte,a iesit fum" si sa-ti verifice acolo tot ce trebuie.

Problema este de la sistemul de prindere al etrierului pe furca(probabil sunt blocate tijele culisante),deci etrierul nu stringe ambele placute,ci o impinge numai pe cea din interior.

Uzura la tije > sursa de zgomote

Ai perfecta dreptate ,dar daca sunt blocate?

La stilul cretin de mers pe care il am eu am pus pana acum doua seturi de placute si la fiecare schimb cea din interior (parca oricum una dintre ele) era mai uzata (nu cu mult). Discurile ventilate sunt ca o roata de moara pe toata suprafata. Daca intradevar ai unul ventilat si unul plin atunci e problema. Sa nu fi avut aia la revizie nevoie de o placuta de la tine si sa o inlocuiasca cu una uzata.

o sa ma duc luni cu ea ,si astazi poate reusesc sa fac pozele alea sa cedeti cum arata