decurand mi-am schimbat caloriferul de la aeroterma. problema e ca tot de atunci parbrizul imi sta aburit in permanenta. de ce?

Probabil nu l-ai montat bine si-ti baga vapori de apa in masina ... sau ai aerul dat pe recirculare ?

cand se merge pe recirculare atunci se aburesc geamurile

nu e dat pe recirculare. ce poate fi montat aiurea ca sa stea aburit?

Poate e spart ?

exista o solutie care se da pe geamuri pe interior si nu mai apar aceste probleme...

poate ai frunze la gura pe unde trage aeroterma

nu faci nimic cu solutii antiaburire...am testat eu

Caloriferul e spart sau pierde antigel pe la conducte, furtune, coliere.

antigelu scade in vasuld e expansiune? Urmaresti acolo evolutia cotelor dunarii si iti dais eam adaca se pierde sau nu pe undeva . Verifica debitul de aer pe care il baga la parbriz (pune gherutza iar daca ai simturile dereglate umzezeste mana putin). Daca ai montat prost caloriferul n-are pe unde s ascape decat in compartimentul motor. De obicei trebuiesc scimbate de la 2 calorifere in sus pana nimeresti unul bun . Cand dai pe aer cald ar trebui sa simti un miros intepator daca ai scurgeri din calorifer (pune aeratoarele centrale spre tine si dupa ce se incalzeste masina da-i pe aer rece si porneste aeroterma spoi schimba pe aer cald cu aeroterma pornita si vezi daca e diferenta de miros ). Spor!

This post has been edited by dadu221: 8 Nov 2008, 00:57

@dadu221: in vasul de expansiune nu scade nivelul
2. baga aer ca lumea pe la parbriz si ramane tot aburit.
3. intr-adevar cand dau pe cald se simte un miros de antigel pt 2-3 secunde si gata.
ce poate fi?( noaptea cand merg, merg pe ghicite.

Masoara si proprietatile antigelului, poate ai completat mereu numai cu apa si antigel nu prea mai ai.

Nu conteaza care e concentratia ...
Poate ti-a curs antigel pe acolo si asa face pana se usuca ... daca ai aer conditionat mergi cu el pornit pana iti dai seama care e problema
Poti sa mergi si cu el pe cald , nu numai pe rece

asa patesc si eu, dar numai in partea dreapta a soferului, se abureste si in dreptul oglinzii..am pus mana pe gura de ventilatie din partea dreapta a bordului, si p acolo nu baga aer asa de cald ca in cealalta parte...ce poate fi?? am desfacut si este bine mufat la aeroterma..ce are??

ce mi-a placutla supernova mea este ca dezabureste repede si parbrizul si geamurile. Probleme apar abia cand sunt 4-5 persoane in masina. De obicei este bine sa eviti sa dai cu mana pe geam cand se abureste tocmai petreu ca ulterior va fi mai greau la dezaburire. Nu fac misto dar cand ai ster geamurile pe interior ultima oara si daca ai verificat ca aerul sa nu fie pus pe recirculare pentru ca asa masina se abureste la greu. Asadar , tinand cont ca nuai probleme cu pierderea lichidului de racire recomand : curatat geamuri pe interior cu solutia afereta, nu ai voie sa dai cu gherutza sau cu alte cele pe geam,verificat ca parghia de la reglajul aerului sa nu fie pusa pe reciculare , ridicat capota si verificat ca nu cumva clapeta sa obtureze admisia aerului (cablu de actionare rupt), aeratoarele laterale orientate pepozitia maxim lateral si maxim sus (nici ale mele, cele laterale nu baga caldura cand sunt temperaturi negative.. DACIE , ce sa-i faci ), reglat butotul de caldura in pozitia maxima (pentru aer cald). Daca nici asa nu da rezultate nu ramane decat sa suspectam caloriferul)
un fel de ps... si eu la fel simteam numa 2-3 secund emirosul de antigel (mergand zilnic cu masina) insa orice persoana care se urca in masina zice aca mirosul era foarte puternic si intepator . ma gandesc ca nu cumva sa te fi obisnuit tu cu masina si mirosul respectiv cum patisem si eu.

@dadu221 ai uitat sa precizezi, pt cei cu A/C sa il porneasca....Din pacate multi nu stiu de a 2-a functie a aerelui conditionat(prima e cea de racire) si anume dezumificarea.

corect eu nu am aer conditionat dar las trapa deschisa pentru a-mi baga aer de afara si in cateva zeci de minute e totul ok daca lasi doar pe recirculare ... noi respiram un aer umed si asa se creeaza abur pe parbriz.

Sa inteleg ca ai trapa la DSN ?? Nu ai pb sa iti ploua cand e inchisa pe la cheder ? Si inca ceva, daca sunt precipitatii (ca atunci apare cel mai frecvent aburirea geamurilor) ce te faci ?

a la tine nu se scurge ploaia am trapa si filtru asa ca ... nu am probleme .

@djasu82 nu inteleg nimic din postul tau.

paidaca nu gandesti de aceea nu intelegi doamne toti vreti cu lux de amanunte , deci am spus ca se scurge apa de la ploaie daca ploua in compartimentul admisie de aer corect doar snt scurgerile. In plus eu fata de alti chiar daca nuam aer conditionat am filtru de polen dupa trapa de la aeroterma.
Ce sa inteleg eu de la tine ca la tine daca ploua mergi cu trapa inchisa? tie frica ca intra apa pe la trapa de la aeroterma ...

Mai ai un stil de exprimare ca absolut nimeni nu pricepe nimic din ce vrei sa zici, nici chiar tu !

Cand ai zis de trapa eram convins ca te referi la trapa din plafon, nu ca te referi la clapata de recirculare de la climatizare...

ce o dai cotita mai sa fie cate super nove ai vazut cu trapa in plafon eu cred ca sunt pe intelesul tuturor care au si idee despre ce se vorbeste. Parca trapa face la fel ce face si o clapeta o dai in tango atata.

This post has been edited by djasu82: 26 Dec 2008, 17:57

Ce inseamna a fi dat aeru pe recirculare ? sa fie clapeta aia de la aeroterma deschisa adica sa fie dat in dreapta maneta aia din bord(consola) ???
Cand dau sa fie inchisa numai imi baga caldura in masina asa e normal? Am inteles ca tot timpul e bine sa fie deschisa

recirculare uitate si tu dai de maneta respectiva din bord din partea dreapta in partea stanga. Recirculare arata o masinuta mica acolo in stanga care se plimba aerul reprezentat printr-o sagetura doar prin pasina. Si direct sa deschide trapa sau clapeta cum spune sly in partea dereapta si indica o masinuta care afiseaza cum intra aerul printr-o sagetuta pe la capota masinutei.
Cand aerul e umed in masina se da pe admisie aer din exterior pentru dezaburire.

E bine ca sa se evite pe cat posibil recirularea aerului. Aceasta se foloseste doar vara cand e si AC pornit pt a mari eficenta racirii, iarna cateva min pana se incalzeste motorul pt a baga caldura mai repede, cand se circula printr-o zona intens poluata(in spatele unui camion care afuma, etc.)...

ai pierderi de antigel

Sistemul de aerisire de la SN cu AC are cumva un filtru de polen, sau ceva asemanator care ar trebui schimbat periodic?

da

Specifica si tu, ca numai TU ai filtru de polen pentru ca ti-ai facut o improvizatie. In rest din fabrica nu au filtru de polen.