fiindca au uitat aia sa puna... daca te uiti mai bine si mai atent e un locas special la admisia de aer in masina ... si acolo se desfacea cele 2 plastice de imbinare se introducea filtru unu patratos si se inchidea la loc plasticele Eu unu am vazut la 2 tipi din vitan si eu mi-am pus la fel.

Te referi la "black-box-ul" din compartimentul bidonului pentru spalat parbrizul nu? Sau unde? Ca zicea cineva pe forum ca acolo si-a pus "filtre" de aer

da acum de ce nu mai razi

interesant. Multumesc de raspunsuri.

Nu eram sigur daca asta e acel "locas special la admisia de aer". Tu ai mereu obiceiul sa folosesti expresiile astea sofisticate . Eu i-am zis black-box ca suna mai frumos

P.S. Da stiu... cutia neagra defapt nu e neagra... e galbena

This post has been edited by Maskatu: 7 Jan 2009, 20:55

la mine e neagra

Terminati cu caterinca ieftina, DSN(cu sau fara AC) nu are niciun filtru de polen...Singura Dacie care are filtru de polen e SLZ cu AC.

e ce sa spui si tu !

Pai si daca solenza cu ac are filtru, dsn de ce nu are? Ca e acelasi motor si acelasi ac...
A, chiar... logan nu are filtru de polen?

This post has been edited by Maskatu: 7 Jan 2009, 21:22

nu va inteleg deloc omul apus o intrebare si voi faceti din tintar armasar chiar daca nu scade lichidul din vasul de expansiune cel mai bine se verifice daca in partea dreapta la radiatorul de uncalzire sint urme de antigel atunci e clar ca are aeroterma spartasi inca ceva DSN si LOGAN nu au filtru de polen

This post has been edited by iliecocu: 7 Jan 2009, 21:24

O fi acelasi motor, dar instalatia de climatizare difera (la SLZ e preluata de pe Clio).
Si da, Loganul nu are filtru de polen.

Sa lamurtim niste aspecte:

-la LGN, la niciun model, indiferent de echipare(cu sau fara AC) nu are filtru de polen din fabrica; are doar locas pt filtru de polen, dar ca sa ai acces la el trebuie sa tai ceva: cititi si voi la sectiunea LGN;
-nu se gasesc filtre de polen speciale pentru Logan, ci filtre de polen care se potrivesc la Logan;
-la DSN/Nova cu sau fara A/C nu exista locas pentru filtrul de polen !

si o lamurire suplimenatra in cutia aceea neagra pe unde se realizeaza recircularea aerului la dsn unde se amplaseaza filturul improvizat ???

Salut ! Am o DSN Rapsodie si am o nelamurire.....am aeroterma pe ea, merge bine dar baga cald doar la prbriz, picioare si in mijloc acolo de unde sunt doua "locasuri" de iese caldura ! In partea dreapta si in partea stanga imi intra dar doar aer rece ! Si pt oglinzi la fel ! Imi poate spune cineva care este cauza si cum se rezolva ? Mentionez ca am mers cu ea destul in centru si la parbriz baga aer fierbinte iar in parti tot rece .....in parti si la oglinzi...la ale amici ! Toate 4 din parti baga numai aer rece ! Please help !

Ar fi trebuit sa bage cat de cat... oricum la lacasurile acelea mici de pe bord, slabe sanse sa sufle ceva, poate doar daca inchizi cele de pe mijloc si dai la rotita sa bata sus. Poti incerca sa vezi daca toate tevile sunt conectate bine, adica cele care pleaca spre stanga, respectiv dreapta, dar in principiu asa e la toate. Din cauza ca e facuta masina de niste inteligenti, e de inteles ca nu au fost in stare sa faca aeroterma si tubulatura, astfel incat sa dea un flux constant de aer in toate directiile... bafta

si la mine e la fel .... poate asa e din fabrica...

Nu e din fabrica, au o problema DSN voastre...Intr-adevar pe areatoarele laterale nu baga asa de fierbinte ca cel din centru, dar baga cald....

La mine e alta problema, pe areatorul din dreapta nu baga asa de cald ca cel din stanga. Am izolat cu pee conducta care face legatura intre blocul de climatizare si areatorul dreapta si degeaba...

This post has been edited by SYL: 15 Jan 2009, 23:09

Daca starterul topicului nu a rezolvat problema cu condensul, ii pot spune ca asa am patit si eu la Nova pana am rezolvat cu pierderile de lichid de la calorifer...pana atunci am avut parbrizul aburit in mod continuu. Tinand cont de similaritatile evidente dintre caroserii, e foarte posibil sa ai aceeasi problema

Pana la urma de ce durile de ventilatie din parti nu baga aer cald , ci doar aer rece sau foarte putin cald cum spun ceilalti? Unde este problema, stie cineva ? Se pare ca asa este la majoritatea DSN-urilor, chiar nu a rezolvat nimeni problema ?

16 Jan 2009, 04:29:
Gurile de ventilatie* (scuze)

This post has been edited by Dragos79: 16 Jan 2009, 04:29

Baga cald si prin areatoarele laterale, dar nu asa de cald ca prin cel central...Cauza exacta trebuie cautata in constructia sistemului de climatizare, in principiu a blocului de climatizare si in faptul ca de la blocul de climatziare pana la areatoarele laterale e distanta mult mai mare decat pana al cel central si probabil aerul se raceste prin tubulatura care face legatura intre blocul de climatizare si areator...

sincer prin cele laterale se simte o caldura mica iar in mojloc "arde" si se simte dupa cativa km

salut ...ca sa nu va mai abureasca geamurile la masina dati pe ele cu spuma de ras lasatile 1 min si apoi stergeti bine de tot si o sa vedeti ca nu se ma iabureste deloc vb serios faceti proba pe oglinda din baie

Cumparati solutie STOP LEAK (16 roni ) si puneti jumatate in vasul de expansiune apoi mergeti un drum mai lung. Scapati de aburire garantat daca porii din calorifer nu sunt mari, daca sunt mari atunci aveti si antigel jos la picioarele pasagerului si chiar la intrarea in calorifer si atunci numai cu schimbarea caloriferului se rezolva !

@sapte62: parbrizul ramanea aburit dupa schimbarea caloriferului. dupa un timp si-a revenit singur, iar acum nu mai e aburit. probabil pana se usuca si mocheta..

Am o curiozitate foarte mare:
Daca dau drumu la AC cu caldura pusa, in acelasi timp, care este efectul?
Porneste compresorul? Se strica ceva? Are vreun efect asupra aburirii?
Face frig in masina in loc de cald?
Ca zicea cineva mai devreme ca AC are si functie de dezaburire. La cel de acasa am buton separat pentru dezaburire, dar la masina cum sa fac dezaburire cu AC si caldura in acelasi timp?

sa mai discutata de mii de ori

da cu incredere drumu la Ac pe caldura la maxim,vine tot cald,doar ca e aeru dezumificat,si se va dezaburi foarte repede masina,poti chiar sa stai si cu recliclarea pornita,nu se mai abureste neam

Ia incearca sa stergi geamurile cu spuma de ras.

Acuma zic eu: s-a mai discutat si despre spuma de ras, e ok si functioneaza bine, dar mai buna e solutia speciala din pravalie sau si mai bine este sa functioneze dezaburirea masinii + AC. Spuma de ras am dat pe geamul de la baie si nu s-a mai aburit o luna dupa aia.

Eu nu inteleg de ce va tot chinuiti cu solutiile astea. Daca NU aveti caloriferul de caldura spart, si instalatia este in regula, parbrizul sau restul geamurilor, se vor aburi daca si NUMAI daca , aeroterma este data pe RECIRCULARE ! Daca o comutati pe "aer de afara" atunci se dezaburesc imediat geamurile. Eu asa patesc mereu. Daca dau pe maxim de caldura si pe recirculare, se aburesc instant, daca dau pe aer de afara, nu se mai aburesc. Si asa este si normal.

bine spus maskatu asa se si procedeaza fiindca soferul baga si el umiditate iar daca e dat pe recirculare geamurile se aburesc . Pentru dezaburire se comuta pe extern aer curat si in maxim 1 minut s-a dezaburit.