salutare...tot eu sunt(radu din pucioasa),baiatul cu opel-ul astra F din '92 am vorbit cu voi pe un topic anterior despre cum as vrea o supernova si am ajuns sa cumpar acest opel. toate bune si frumoase pana la treaba cu actele...cand m-am dus sa o inscriu am fost trimis acasa pe motivul ca nu am o factura la motorul ei cel nou pus pe ea cam in 2008. aveti idee cam cum as putea intra in posesia acestei facturi??? pentru ca practic fara ea pot sa duc masina la fiare vechi desi e in stare excelenta si am toate actele mai putin hartia aia. daca aveti vreo idee astept.treaba cu proprietarul anteterior pica pt ca jegosu' nu mai raspunde la telefon

Probabil a montat motorul in spatele blocului si evident nu are acte pentru modificarea facuta. Trebuia sa verifici toate seriile si actele inainte sa cumperi masina dar deh... tu ai tinut-o pe a ta cu opelul. Cred ca realizezi ca cine a montat motorul acela, nu l-a luat cu vreo factura, ci probabil de la un parc de dezmembrari. Daca iti luai super nova nu mai pateai asa.

Sfatul meu ar fi sa te duci la persoana de la care ai luat masina si sa iti iei banii inapoi. Dar cum nu mai raspunde la telefon, clar ca stia despre treaba asta si a cautat un "necunoscator" sa ii dea o teapa.

This post has been edited by Maskatu: 28 Oct 2010, 08:16

am verificat toate seriile...corespundeau ce ce este in carte....la registrul auto m-au lasat sa trec....cand am vrut sa o inscriu in circulatie a interventi problema
...de la un sediu dasta de dezmembrari nu oi putea sa fac rost de chitanta???
daca nu fac rost de o banala chitanta masina asta este =0 mi-au mai si radiato pe valcea si nu mai pot sa circul cu ea

<span class='edit'>27 Oct 2010, 16:55:</span>
si dacie daca mi-as fi luat tot nu aveam cum sa ii fac actele daca era schimbat motorul
ma loveam de aceeasi problema cu chitanta......si merge asa frumos masina

am cam luat-o in mana....si nu prea gasesc nici o solutie

This post has been edited by radu_stefan009: 27 Oct 2010, 17:00

ce teapa ti-ai luat

da stiu nu e nevoie sa imi amintesti
vre-o solutie nu ai sa ies de unde am intrat????....si in principiu as vrea sa pastrez masina nu sa o vand pe bucati sau sa o dau la fier vechi

This post has been edited by radu_stefan009: 27 Oct 2010, 17:51

mai schimba motorul odata si ...sa iti deie chitanta.Daca ai intrat in joc...
spor !

m-am gandit si eu la chiestia asta.....da ma gandeam ca gasesc vre-o solutie mai buna....daca nu am de ales creca asta e singura varianta.....
o sa mai incerc cateva jmechieri.....daca nu merge asa o sa trebuiasca sa marc banii

vorba' lui maskatu' ai incercat sa iei legatura cu proprietarul?

This post has been edited by pician90: 27 Oct 2010, 18:20

Stiam ca ajunge si o declaratie pe proprie raspundere la notar cum ca nu e furat sau ceva motorul, si nu mai trebuie nici o chitanta, intreaba de chestia asta.

PS trebuia sa postezi mai jos la sectiunea legislatie ca sa primesti sfaturi competente, aici doar le dai satisfactie unor plictisiti care se simt bine ca ai luat teapa.

This post has been edited by argon: 27 Oct 2010, 18:23

adica tu in cartea masini nu ai trecuta de cei de la RAR schimbare motor???daca ai asa ceva te duci la politie si le spui asa...odata ce RAR a facut aceasta modificare in cartea masini inseamna ca ei sint de acord si tot la ei este si factura motorului cel nou...asa ceva a facut un coleg cind a schimbat blocul motor de pe dacia 1310 cu unul nou...i s-a modificat noua serie de motor in carte si cind a vindut masina asa s-a inmatriculat conform pe noua serie...le place lor celor de la politie sa te plimbe...nu vad de ce sa nu ti-o inscrie in circulatie pe numele tau odata ce aia de la RAR a omologat noul motor pus pe masina...faci poza la cartea masini de identitate si o postezi aici...ok?

ok asa o sa fac dar maine la 2 pentru ca acum este la tata la servici

Si eu am schimbat motorul si nu a trebuit chitanta/factura cand l-a trecut in carte. Nu stiu ce ti-au cerut tie...

Noi "traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul", dar nu stiati ca in germania motorul e considerat piesa de schimb? Deci la ei nu se cere nici o serie la motoare, numai la sasiu. Pe cei de la RAR nici macar nu ia interesat pentru ca stiau asta, dar cei de la politie habar au de ce sta in scaunele alea, mai vor si salarii mari. Fratimi-o cand si-a facut actele la solenza, a trebuit sa ajunga pe la bucuresti la firma de leasing sa ii de-a aia o nota sa o arate la politie, ca sa inteleaga sa ii faca actele, asta dupa ce fusese trimis la plimbare, daca refuzau si atunci, avea de gand sa ii ceara aluia refuzul in scris, dar se pare ca s-a cultivat omul dupa ce a citit aia.
Deci daca cel de la ghiseu te trimite la plimbare, pleci daca nu il poti contrazice cu argumente, dar daca vii cu argumente si dovezi si tot refuza sa faca ce ar trebui, i se poate cere refuzul in scris, asa cum tu ii faci scris cererea de inmatriculare.
Daca tu ai dreptate, poti merge la comandant cu respectivul refuz si se lamureste atunci problema, dar nu cred ca vrea sa se ajunga acolo daca are vreo banuiala ca ai dreptate, poate se pune pe treaba si cauta, se intereseaza.
El ar trebui sa stie toate treburile, nu sa stai sa duci tu dovezi si argumente sa ii explici bizonului ca ai tu dreptate.
Asa a ia intereseazate tu mai bine, sa vezi ca in germania nu se trece in acte seria motor.

Idem Ingerarsu este ceva ciudat la mijloc la Pajero si eu aveam motorul schimbat cu omologarea trecuta in cartea de identitate si am inscriso fara probleme.

poi nu sunt sigur ca motorul este omologat in carte....adica este trecut dar nustu daca are stampila pe el....o sa ii fac o poza si o sa va trimit o poza imediat ce imi aduce tata actele

Mutat de la Super nova diverse la Legislatie .

This post has been edited by Maskatu: 28 Oct 2010, 08:20

am vorbit cu tata adineauri si zice ca s-ar putea sa mearga cu o declaratie notariala pe proprie raspundere....
sper sa tina faza

Probabil ca modificarea nu e trecuta in carte si de aia au cerut. odata ce este trecuta in civ, nu mai e nevoie de alt act. daca nu si nu, fa rost de o factura si gata (chitanta este dovada platii unei facturi).
motorul n are cum sa fie considerat nicaieri piesa de schimb, trebuie reomologat mereu, daca imi pun pe masina motor de 6 litri in loc de motor de 2 litri? pe langa faptul ca e posibil sa se rupa masina in 2 si sunt un pericol pt circulatie, nu trebuie si impozitul recalculat??

This post has been edited by klaus: 28 Oct 2010, 15:57

Stai ma nene ca deja o dam in barci, e vorba de acelasi motor. Ca sa intelegi mai bine, daca amandoi avem supernove si locuim in germania, facem schimb de motoare si suntem amandoi in regula cu actele, repet e vorba de acelasi motor, nu de motor de mig.

poi asa am auizt si eu ca poti sa schimbi motorul cu placere

Hmmmm.Ciudat!
Colega,esti absolut convins ca afirmatia ta de mai sus este corecta?
Adica ai facut "Autentificarea" la RAR si cei de acolo nu au avut nimc de comentat si greutatile au survenit cand te-ai prezentat cu actele la serviciul de inmatriculari?

chiar ca-i ciudat...
si eu am luat meganul din germania si am avut mai mult de furca la RAR decat la serviciul de inmatriculari in sensul ca seria de motor nu mai era lizibila (exact zona in care era poansonata era foarte oxidata). Cei de la RAR mi-au spus sa dau o decalaratie notariala ca nu am facut nici o modificare asupra motorului de cand am cumparat-o si gata... in CIV scrie mare: serie motor nepoansonabila (sau cam asa ceva). Cei de la inmatriculari n-au avut nici o problema cu ce este trecut in CIV...
Si mai am o intrebare: cum au aflat cei de la inmatriculari ca ai alt motor? s-au uitat ei sub capota? sau e specificat pe undeva de cei de la RAR?
Parerea mea e ca daca chiar ar fi fost nevoie de vreo factura, trebuia sa ti-o ceara le RAR nu la inmatriculari...

pai da, dar acolo probabil ca impozitul nu are legatura cu puterea sau capacitatea cilindrica a motorului.. si oricum, sigur e ceva care sa te impiedice sa pui motor de tanc pe supernova, o procedura ceva.

Tata esti chiar diabolic cum poti sa te bucuri de 'raul'altuia??!!!

gata am rezolvat problema
am numere de dambovita
va multumesc mult pentru idei

Ne bucuram ca ai rezolvat, insa ar fi frumos din partea ta sa specifici si CUM ANUME ai rezolvat. Poate va mai avea cineva pe viitor aceasta problema, macar sa ramana aici scris.

Mai mult ca sigur a dat o declaratie pe propria raspundere cum ca motorul nu este furat, etc...

exact am dat declaratie pe proprie raspundere cum a zis colegul de mai sus.
mai am si eu doua intrebari daca se poate
cum imi dau seama daca motorul are 16 valve si unde se afla sonda lamda???
eu banuiesc ca este pe saxofon dar tata imi zice ca ma insel si ca aia e cu totul altceva

Vezi pe unde se baga bujiile, daca sunt verticale, e 16v, daca le vezi intr-o parte putin inclinate e 8v. Sonda e aia pe galerie.

e 8v mai mult ca sigur
ce putere are in certificat? ala 8v are 60cp, cel 16v are 82

This post has been edited by ArtVandelay: 29 Oct 2010, 20:11