SALUT .in primul rand vreau sa i salut pe toti de forum .mentionez ca sant incepator pe aceasta masina ,inainte am avut numai dacii 1300 , 1310 pe CARBURATIE .problema mea este ca ma descurc foarte greu la plecarea de pe loc cu aceasta masina pur si simplu nu stiu cand sa dau drumul pedalei de ambreaj .am icercat de multe ori sa plec putin mai repede de pe loc dar pur si simplu nu reusesc .va rog dati mi si mie niste idei cum sa fac sau sa incerc sa plec de pe loc putin mai rapid . MERSI

Cu timpul te vei invata si cu ambreiajul.

incearca sa apasi pe el

Faci un mic exercitiu: fără să apeşi acceleraţia, apeşi ambreiajul şi introduci în treapta 1. Începi să ridici foarte încet ambreiajul, până când vezi că maşina dă să plece, apoi nu mai mişti piciorul. eh, aceea e poziţia în care ambreiajul prinde. Te "antrenezi" până îţi intră în reflex acea poziţie a pedalei.

Ca să pleci normal, dupa ce ai învăţat poziţia, ajuţi puţin din acceleraţie... Evident, după ce maşina se mişcă, eliberezi uşor ambreiajul.

Cu timpul îţi va ieşi fără să te mai gândeşti.

nu cred ca e o problema, te vei obisnui in cateva ore in oras

fa in felul urmator, pentru inceput tureaza motorul la 1500 RPM si incearca sa il ti 5 secunde turat acolo, pe urma mai joaca-te putin cu turatia, in sensul ca incearca sa turezi motorul la diferite turatii (nu mai mari de 2500) si sa il mentii la turatia aceea cateva secunde. Incearca sa faci asta din ce in ce mai rapid. Cu asta te vei invata cu acceleratia. Dupa asta atunci cand motorul e turat la 1500 de exemplu ridica incet ambreiajul. Dupa vreo 20 de ori timp in care incerci sa faci asta din ce in ce mai repede te vei obisnui. Totul e sa fi foarte atent cand incepe sa cupleze ambreiajul, atunci simti daca masina mai are nevoie de acceleratie. In mod normal motorul se tureaza in timp ce lasi ambreiajul sau in momentul cand incepe cuplarea.

This post has been edited by johnf: 20 Jul 2007, 10:59

Probabil e la misto topicul, orice a mai condus o masina(cutie manuala) se invata in 10 minute cu orice fel de ambreiaj.

Daca nu e la misto, atunci suie-te in alt Logan si vezi daca e tot asa, posibil sa ai un defect(de exemplu un arculet de pe disc rupt)

ambreiajul tine sus la mai toate masinile . ca la dacia 1300 era reglat dupa cum voia fiecare eventual la podea asta nu e vina loganului sau a altui constructor de masini.

am incercat , am bagat in treapta 1 apoi am dat drumul la ambreaj usor pana cand masina a inceput usor sa se miste ,apoi am apasat aceleratia usor si am dat drumul la ambreaj dar masina tot nu a plecat mai rapid , s au auzit niste trepdatii la motor ca si cum masina vroia sa se opreasca , poate am dat drumul la ambreaj prea repede nu stiu , dar mie mi se pare o problema serioasa cu masinile celelalte pe care le am avut plecam si cu scart cand vroiam nu era o problema dar cu asta nu stiu ,masina are doar 1400 de km pe care i am parcurs numai cand nu era asa mult trafic si asta in afara bucurestului .evident cand plec de pe loc la semafor o fac foarte usor iar am impresia ca motorul se tureaza in gol ,o sa radeti dar am condus de multe ori in picioarele goale in speranta ca o sa mi fie mai usor dar tot nu am reusit sa ma acomodez cu ea

Fata de masinile pe carburatie la logan nu accelereaza instantaneu.
Apesi acceleratia si abia dupa 500ms maxim 1 secunda simti ca se tureaza...

Vorba unui coforumist...incearca sa o tii accelerata la 1500-2000 ture...si ridica ambreajul..nici foarte incet nici foarte rapid...

Totusi mi se pare ciudat...ai ceva experienta pe alte masini si nu poti conduce un logan...
IN 10 min ar trebui sa te adaptezi cu orice masina, ambreaj/motor.

deeeci,

tii apasat ambreaju si te infingi in acceleratie simultan cu eliberarea ambreajului rapida.



Sa nu uiti sa te tii bine si sa ai 2 maini pe volan

Apesi pedala din stanga la fund, accelerezi pana la vreo 3000 rpm dupa care eliberezi pedala din stanga prin rotirea talpei pantofului in jurul calcaiului.

Ca tot e topicul asta, cum deschid usa la Logan? La berlina trageam de maner spre spatele masinii. Acum stau vreo 2-3 ore pana isi face cineva mila de mine sa-mi deschida usa din exterior.

la logan deschizi usa cu telecomanda.

Pfuuuuu, d-asta erau bre butoanele alea pe cheie?

La fel si cu geamurile: nu gasesc manivelele... Pe caldurile astea fac sauna fara geamuri deschise. Dati-mi si mie niste sfaturi.
Cred ca n-au mai pus astia, ca sa scada costurile de productie. Stiti de unde pot cumpara unele la pret mai mic (in Vitan oare gasesc)?

This post has been edited by ageana: 20 Jul 2007, 15:02

@ all
nu radeti de om .......ca e posibil sa aiba o problema , pentru ca dupa mine la 1400 km te inveti cu ambreajul,exact cum a mai spus cineva , si daca conduci un logan dupa o dacia 1300 te inveti repede , nu cred ca e o chestiune chiar assa de nasoala, doar daca are ceva probleme la ambreaj
sfatul meu e sa solicite un drive test la un dealer si sa vada cum merge cel de acolo, sau sa conduca un logan al vreunui cunoscut care ii da masnia , si sa faca cat de cat o comparatie .
daca se comporta la fel ca a lui inseamna ca mai tre ssa se adapteze, daca nu atunci are o problema .

bine unii mai fac si caterinca dar asta nu conteaza , mentionez ca am mai condus de cateva ori tico matiz si putin un peugeot 206 hdi . este de stiut faptul ca la o masina pe motorina mai greu iti moare motorul .o sa incerc sa fac cat mai multe plecari de pe loc oricum le multumesc tuturor pt sfaturi, mai putin celor care au chef de CATERINCA

Hai mai.... multumeste-mi si mie, ca-mi iau modemu` si plec acasa daca nu

ce atata poveste pe o problema simpla care se poate testa in 2 minute

@alexandru_kapeller - dute intr-o parcare/spatiu mai mare tureaza la 3000 -3500 si dai drumul la ambreiaj mai brusc, daca nu iti pleaca de pe loc repede, chiar cu "scart" atunci ai clar o problema (patineaza discul)

spune-mi te rog unde prinde pedala de ambreiaj (referitor la lungime cursei) ca eu tocmai mi-am schimbat cablul de ambreiaj la doar 3000 de km, si discul meu patina putin din cauza lui, un coleg de forum citisem ca a schimbat semeringul de palier la vreo 1000-2000 km deci totul e posibil. Imposibil sa nu te fi acomodat cu el pana acum.

Nu mai sta pe forum ca nu ne putem da seama care e problema din cele expuse de tine si daca patineaza discul e grav pt ca daca mai circuli mult cu masina risti sa schimbi tot kitul de ambreiaj

Mah da' rai sunteti , omul vrea o informatie si voi faceti misto !

Omul chiar e interesat de problema , nu vedeti ca vrea sa plece repede-repede de pe loc , deci fara mistouri si spuneti-i cum se pleaca la liniute (eu asa am inteles , vrea sa plece de pe loc la o liniuta si nu prea stie cum) !

Poate nu a observat inca nimeni, dar la Logan (NU NUMAI!!) ca sa pleci de pe loc nici nu e nevoie sa calci acceleratia, ci doar sa eliberezi f incet ambreiajul; motorul se tureaza atat cat e nevoie sa pleci ff lin; daca vrei sa pleci din ce in ce mai repede, tot ce trebuie sa faci e sa MARESTI viteza ambelor manevre:
- sa eliberezi ambreiajul mai REPEDE
- sa calci acceleratia mai REPEDE

Plecarea masinii e doar o functie de cele 2 manevre!

Succes.

@alexandru_kapeller

sfatul meu:UITA AMBREAJUL de la Dacia 1300 & Co.!altfel nu te vei adapta la ambreajul de Logan niciodata :(si eu tot cautam punctul obisnuit cu Dacia veche.e total diferit!practic,daca iei 2 Loganuri,ambreajul nu e la fel,dalminteri 1300 si Logan...
asta e!nu te panica.te vei obisnui cat-de-curand.ideea e sa-ti scoti din cap si "picior" ambreajul vechi.si vei reusi astfel.
succes!

cineva mai sus spunea ca vreau sa invat toata chestia asta pt liniute dar nu este adevarat , ca sa faci liniute trebuie sa fii un adevarat maestru cu ambreajul ori eu abia plec cu ea de pe loc . si am incercat si varianta pe care o spunea cineva de mai sus , am turat o pana la 3000 si am dat drumul la ambreaj dar tot asa usor am plecat in nici un caz mai brusc , probabil chiar daca apesi pedala de acceleratie tare, daca dai drumul la ambreaj tot asa repede cred ca risti sa ti se opreasca motorul , mie asa mi sa intamplat , cred ca conteaza cum dai drumul la pedala de ambreaj foarte mult .am un prieten caruia i am dat o si pleaca cu ea in toate felurile posibile (cu scart , lent etc)masina nu are nimic , cred ca mergand foarte mult pe masini cu carburatie (fara injectie eletronica) am ramas cu stilul vechi de condus .la daciile vechi apasai aceleratia pana la fund sau mai putin si ridicai ambreajul direct de la podea in acelas timp cu pedala de acceleratie si plecai ori cu scart ori mai lent . eu am obiceiul sa apas repede acceleratia si sa dau drumul repede la ambreaj , ori la masinile cu injectie nu mai merge chiar asa ,trebuie sa stii sa lucrezi bine cu ambreajul sa nu TUREZI DEGEABA MOTORUL IN GOL

Si totusi: cati km ai facut cu vechiile dacii?

cu vechea dacia am facut cam 37000 km .

si de cat timp o ai asta noua?sa nu-mi spui ca de ieri ca ma sinucid!

20 Jul 2007, 16:58:
vad bine?12.03.07? si de atunci numa' nu te poti invata cu ambreajul ala?

This post has been edited by Riddick: 20 Jul 2007, 16:58

ca fost detinator de dacie 1300 pot sa spun ca loganul se conduce muuuult mai usor,singurul lucru care mi-a fost un pic greu a fost acomodarea cu gabaritul si aici vorbesc de spatele mai inalt ca la 1300.
in rest comenzile si manevrabilitatea sunt mult mai bune.
sincer nu inteleg ce nu iti place la ambreiaj ca e mult mai moale decat la 1300

This post has been edited by Giurisici Fabian: 20 Jul 2007, 17:02

pai sa pleci mai rapid apasa si tu mai mult pe acceleratie

Ca actual conducator de berlina si de Logan pot spune ca, pentru un incepator, anumite chestii sunt mai usor de facut pe berlina decat pe Logan. Chestia cu ambreiajul la Logan (si in general la masinile straine) nu e data de faptul ca pedala e mai moale ci de faptul ca cupleaza foarte rapid, practic cursa dintre inceputul cuplajului si cuplarea totala este foarte redusa la pedala. Berlina pe de alta parte e mai lejera: de cand incepe sa cupleze ambreiajul si pana la cuplarea totala ai o cursa mai mare in pedala si acest lucru este foarte util daca esti incepator. Un alt avantaj al berlinei este pedala de acceleratie care, fiind mai tare, iti permite sa sprijini sanatos piciorul pe pedala si sa-l odihnesti. La Logan acceleratia e mai moale si la drum lung poate deveni obositor sa tot ai grija sa nu scapi piciorul. Evident ca loganul este net peste berlina (comparatia e inutila) dar nu toti incepatorii au finetea necesara sa se acomodeze rapid cu noile conditii, mai ales daca te-ai obisnuit mult cu berlina. Personal am facut scoala pe un 206 iar la trecerea de la Peugeot-ul scolii la berlina proprie am fost mai multumit de comportamentul ambreiajului la berlina iar motorul nu se mai oprea la plecatul de pe loc (asta a mai indulcit socul trecerii ).

Frăţică, pai ai Logan 1.4, e si normal sa nu plece repede.
Eu zic ca ne cam pacalesti cu experienta ta pe masini... daca prietenul tau a plecat in orice fel cu masina ta, inseamna ca singura piesa defecta este intre volan si tetiera.

Cred ca problema e ca te obisnuisesi cu "greutatea" pedalei de la 1310. Cand m-am urcat prima data dupa Dacia 1310 de la scoala de soferi intr-un Peugeot 206 am avut ceva probleme, pentru ca trebuia sa ridic mai mult din greutatea piciorului de pe pedala, dat fiind ca pedala nu "se opune" cu asa o forta. Conduc cand un Renault 5 (din semnatura, cu ambreiaj mai greu decat 1310le) cand un Peugeot 206 HDi si pot sa spun ca, desi sunt inca incepator cu lamaia in geam, nu am probleme de adaptare).
Azi in schimb am mers cativa metri intr-o parcare cu un Logan 1.4 nou... Ambreiajul iti da putin impresia ca "apesi in unt" adica ceva moale si nesigur, dar dupa cateva plecari te obisnuiesti cu punctul in care cupleaza. Mai greu e cu acceleratia: pui piciorul pe pedala si deja esti la 2000 rpm. ii tot spuneam prietenului (proprietarul masinii) sa nu o tureze asa de mult cand pleaca, 1500 e de ajuns. Dar cand m-am urcat eu la volan mi-am dat seama ca e foarte greu sa ramai sub 2000.
Cred ca si asta poate fi o problema: te concentrezi tare sa nu ambalezi motorul si nu poti fi destul de atent la ambreiaj.

This post has been edited by tomi87: 21 Jul 2007, 23:37

pentru initiatorul topicului : IN CAZUL IN CARE NU GLUMESTI .... IA MASINA SI MERGI CATIVA KM CU EA> imposibil sa nu te obisnuiesti cu ambreiajul.