am casetofonul acesta: http://www.xmag.ro/JVC_KD-G311_Receptor_CD...RDS_--1916.html in spate boxele astea: http://www.jbl.com/car/products/product_de...&cat=MEL&ser=GT in portiere astea: http://www.audioallies.com/GetItem.asp?Item=CJ-A1300 la aceasta din urma scrie si pe boxa peak input power 100w nominal input power 20w impedance 4 ohm. problema: mp3-ul numara volumul pana la 50 (max) cand urc volumul la 20-25 se restarteaza aparatul. incepe cu hello...etc.... se aude destul de tare si clar. 1. presupun ca boxele din portiere nu fac fata iesirii aparatului? daca le dezactivez rezolv momentan problema? 2. e posibil sa se restarteze din cauza ca nu face fata bateria? ce solutii sunt? p.s. AICI am gasit specificatiile detaliate ale mp3-ului.

Se intampla acest lucru si cu motorul turat?

1. incearca sa dai iesirea numai pe boxele din spate (din controlul playerului)astfel incat sa nu trimita semnal pe boxele din fata si vezi daca ridici volumul daca mai face asa. Apoi fa aceiasi chestie numai pe boxee din fata. Te vei lamuri daca e de la ele sau nu.
2. nu cred.
3, daca e de la cele din fata si momentan nu poti sa la schimbi s-ar putea sa ai in setari ceva cum am eu: un fel de "bariera" a volumului la 30 (parca!). Macar pana iti ei altele daca ele se vor dovedi a fi de vina.
Succese.

Citind in profil vad ca ai o masina mai veche la care ai tras tu fire de alimentare pentru mp3. Ce grosime au aceste fire?

Aveam si eu o problema asemanatoare dar la mine nu se inchidea player-ul ci incepea sa distorsioneze foarte mult. Am pus cablu de alimentare de 2x1 (mm) si apoi s-a dus mult mai mult in putere (functiona la parametri normali).

habar nu am ce fire sunt, asa am luat masina.
maine scot boxele din fata. chiar daca stau in fata, eu nu pot sa-mi dau seama ca ele functioneaza decat foarte greu, sunt acoperite de cele din spate. deci nu e mare paguba.

Uite-asa se nasc incendiile "din senin" !

nici electricianul cel mai electrician nu o sa priceapa ce am pe sub bord. fostu' a schimbat bordu' cu unul de audi, si cred ca multe fire nu a mai stiut ce si cum si a tras dubluri. asa ca acum am peste 50 de fire care nu duc nicaieri. plus ca a pus tot felul de leduri, beculete... eu am ramas prostit cata munca a investit. si bani, de altfel. de exemplu, a pus oglinzi cu semnalizare, a scos becul din oglinzi si a pus trei leduri galbene, trei albastre, trei galbene. alea albastre le-a legat la pozitie. a schimbat si fata si spatele masinii, acu' arata ca una zambetul lui ilici. si toata investitia lui a vandut-o nevastasa cu 15.000.000.

on-topic: azi am observat ca nu se restarteaza cand merge motorul. io incercasem numai in parcare, cu motorul oprit, nu in mers. nu imi prea place sa merg cu muzica tare. e ceva cu bateria.

p.s. cu muzica la maxim scoala tot cartierul. pacat de investitie.

p.p.s. am doua stingatoare in masina.

This post has been edited by slaiciprian: 3 May 2008, 14:40

poti sa faci o poza cu bordul de audi? ca sunt chiar curios

Pai scuza-ma, cine te-a pus sa arunci banii pe tampenii cu bord de audi la care nu ai cea mai mica garantie ca dupa bord, din punct de vedere al instalatiei electrice nu e ... varza murata. Cat de ........... (nu imi permite regulamentul sa spun exact) trebuie sa fi sa arunci banii pe rabla dupa care sa iti mai si incredintezi propria viata sa mergi cu labirintul ala de fire?

Scula asta o am eu pe logan, dar am avut-o si pe 1300. Cred ca are ceva protectie. Cum vede cadere de tensiune, baga restart. Eu inainte sa il montez in masina am incercat cu 3 surse de alimentare de casa sa il pornesc. La al treilea a pornit, dar nu puteam da tare. Ghici de ce...nu ducea sursa si cadea tensiunea, la care unit-u imediat baga shutdown.

Fa curatenie in masina aia. Un bord de dacie e ieftin la dezmembrari. Cumperi unu si o duci la un electrician sa o puna la punct. Daca tu ai asemenea caderi de tensiune prin bord de nu duce un rahat de player, eu zic ca situatia ta e foarte...albastra....

io zic ca bateria e aproape varza. am uitat intr-o zi doua ore farurile aprinse si am pornit cu alta baterie. nu facea nici "clanc". daca am motorul pornit, mp3-ul merge fara probleme.

si nu cred ca o reschimbare a bordului rezolva problema, poate doar sa aduc si al treilea rand de fire.
am inceput sa o aduc la normal, am scos vre-o trei leduri de sub bord si semnalizarile dintr-o oglinda, oricum caut oglinzi normale. astea nici nu stau fixe, plus ca sunt fumurii. trebuie sa schimb stropitoarele de parbriz (care, evident ca au leduri albastre!) ca uda precum cascada niagara, dar numai pana la juma de parbriz.
am io multe de modificat. oricum sunt multumit de investitie. motorul merge super, cutia e aproape perfecta (evident, maneta taiata, si io am 1.85, si-mi placve sa merg cu scaunul mult in spate, deci un pic incomod)

JVC este un aparat care la volum mare distorsioneaza daca nu are curent de ajuns. O spun din proprie experienta, de la fostul player KD-G 401, care mergea super, dar nu il puteam da tare cu bass-ul dat tare pentru ca distorsiona puternic. Am inteles ca rezolvarea sta in boxe cu 8 ohm nu in 4 ohm. Aparatul meu avea optiunea sa limitez volumul la 30, dar nici asta nu e o rezolvare reala pentru ca problema apare pe la 24 cu bass si loud activat, deci e posibil sa fie problema la proiectarea amplificatorului, fapt pentru care membrana de la difuzoare se misca exagerat pentru sunetul scos . Poate spune cineva mai priceput despre ce e vorba.

la mine sunetul incepe pe la 40 sa fie nenatural, cu setare rock (bass +3 si loud), dar nu ma deranjeaza, nu pot eu suporta sa stau in volumul acela. plus ca scol tot cartierul. am mers azi cu vol la 25-30 si se uita toata lumea dupa mine, plus ca vibreaza toata masina de bass. (marlan in toata regula, dupa principiile mele, dar am vrut sa vad senzatia). mai degraba limita de distorsionare tine de boxe.

4 May 2008, 21:49:
ce face chestia asta?
adica ce face, am inteles eu, dar cum functioneaza?

phonemute.jpg

This post has been edited by slaiciprian: 4 May 2008, 21:49

ca sa mearga bine fara probleme tragi de pe baterie 2 fire (plus minus) de cel putin 2 mm direct de la baterie pui o siguranta pe acel fir de 15-20A si alimentezi casul si scapi de probleme

PAI NU SCAP. TREB'E BATERIE NOUA.
in seara asta aveam si farurile aprinse si se restarta la volum 10. si in doua minute de faruri aprinse si cass incet, aproape nu mai avea suflu electromotorul sa pornesc.

La ce descrii tu aici, asculta-l pe bygy007 si schimba-ti si firele.
La Dacia ai nevoie de 2x1 m si o siguranta pe fir.
Pe de alta parte tine cont de consumul unui asemenea "agregat"!
Cu o baterie ideala de 65 Ah (!!), la un consum de 15A, vei avea o "autonomie" teoretica de ~4 h. Cu o baterie de 45 Ah, ~ 2.7 h
In practica, acumulatorii auto, fiind proiectati pentru a debita curant mare in timp scurt si nu o tensiune constanta cat mai mult timp, nu vei avea o asemenea autonomie la volum mare ci abia 60-70% din aceste autonomii teoretice, asa ca atentie cu muzica la munte !!!