Am o problema cu o dacie din 98 nu am presiune la ulei la bord indica asta bord cn cred si dupa ce schimb uleiul nu are presiune. Si presiunea variaza in functie de turatia motorului putin dar se vede. ce sa fie pompa bulbul ceasul? ms

Attached thumbnail(s)
DSCI0199.JPG ( Size: 659.52k ) Number of downloads: 901

Nu cumva ai mers cu socul tras si ai benzina in ulei ?

Pinionul de la delcou in ce stare este? Din cate stiu eu si acesta influienteaza presiunea de ulei

am schimbat uleiul aceeasi problema nu cred ca e benzina in ulei cu socul tras nu am mers il folosesc doar iarna in rest porneste bine pinionul de la delcou nu stiu in ce stare este, altii au zis ca poate fi pompa de ulei. O pot schimba daca dau baia de ulei jos sau mai tre si alceva?Presiunea acul indica deasupra liniei rosii un pic becu nu se aprinde in timpul functionarii deci nu e critic.

verifica ceasul di n bord poate tu ai presiune in motor dar nu arata ceasul cum trebuie si arata eronat

Subscriu lui ghitza. Verifica atat ceasul din bord cat si sonda din blocul motor. O alta intrebare ar fi: atunci cand ceasul iti indica ca nu ai presiune becul martor se aprinde ?

Eu totusi zic ca este de vina sonda. Daca scoti busonul capacului de la culbutori si o turezi arunca ulei pe acolo ? Sau daca scoti joja arunca ulei pe acolo ?

deci daca becul de ulei e stins si presiunea de ulei este mica (indicata poisibil defect sonda sau ceas , capsula aia mai mare)

daca la relanti cu motorul cald pilpiie becul (aprinde) si indica presiune mica posibil ceva pe la pompa , ulei , etc

poti incerca prin inlocuire (ambele sonde ) cu una de pe alta masina care esti sigur ca sint bune

deCI am luat capacu pe unde bagi uleiu si nu arunca ulei chiar daca am turato la 4000 de ture deloc nici nu se vad stropi la joja arunca ulei in relanti dar daca o turezi nu mai arunca. ms

atunci cel mai probabil eu zic ca e pompa de ulei

ls concluzia asta am ajuns si eu
Dar cum se schimba pompa de uei?
tre dat mai mult decat baia de ulei jos?

doar scutul si baia

si ca sa scoti baia dai si bara stabilizatoare sau o slabesti cel putin

Deci m-am lamurit schimb pomapa de ulei mersi de ajutor la toata lumea.
Sa ne bucuram mai avem 10 Km de autostrada. SA inchinam pt asta.

Era bine daca mai aveai 10 mil. la salariu! Asta nu te incalzeste cu nimic, ba mai mult, sa platesti mai mult.

Nu ar fi nevoie sa schimbi pompa, ca in general nu se uzeaza asa usor. E posibil ca bila de la rijlag (supapa de refulare) sa fi ramas deschisa, si da uleiul direct in baie. Bila ar trebui sa se ridice la presiune peste 6 atm. Daca are mizerie pe scaun, o mare parte din ulei il da direct in baie, si nu ajunge decat putin in rampa. Alta ar fi ca, coada pompei sa aiba canelurile uzate si sa scape la rotire, dar din ce in ce ar fi scazut presiunea si s-ar fi oprit total in scurt timp, la fel si cu pinionul, care se intampla instantaneu.

Verifica pinionul, apoi dai baia jos daca e bun, vezi starea pompei si apoi mergi sa cumperi, daca nu se poate remedia. Repet, pompa nu cade asa usor, decat daca merge in emulsie de pietre de polizor.

Ia-o de la simplu la complicat!
Schimba intii pinionul cu altul nou,si abia dupa aceea fa restul,in cazul in care tot nu o sa ai presiune de ulei.
Asta era o defectiune des intilnita la dacii.
Ai grija cind il pui la loc,sa tii cont de pozitie,altfel nu-ti mai porneste pentru ca aprinderea nu mai este la punct.
Cel mai bine,du-te la un nenea mecanicul daca nu esti sigur.
Oricum nu dureaza mult reparatia,iti da doar delcoul jos.
Pompa nu se duce asa usor.

Pun si eu o intrebare ca tot suntem la acest subiect. Am vazut ca cineva a spus mai sus despre ulei aruncat pe la busonul de umplere de la capacul culbutori. Ei bine, zilele trecute am vrut sa verific daca imi arunca ulei fie pe la joja fie pe la buson, si am constatat ca si la relanti si ambalata, "ma scuipa". Doar pe la busonul de umplere. In rest, presiunea e ok, nu mananca deloc ulei, nu am de ce sa ma plang. Am motive sa imi fac griji? Dacie din 99.
Multumesc frumos

nope, e bine

aceeasi problema am si eu poate sa fie cauza ca imi mai da ulei afara pe langa garnitura de chiuloasa

dar la mine ce sa fie? set nou,nivel de ulei constant,uleiul curat la 1500km,la 600 l-am schimbat si totusi la pornire are presiune maxima ,dupa vreo 10 km e la jumate dupa 15km e la 2 bari si ramane acolo.si la fel se manifesta si inainte sa schimb setul motor.si cand este la 2bari si sunt pe un drum de tara intr-a 2-ua si reduc mult sa nu ma rup in gropi mai palpaie cate un pic becul.???

pompa de ulei obosita

27 Nov 2010, 09:38:
pompa de ulei obosita

This post has been edited by ghitza: 27 Nov 2010, 08:38

Cumpara alt buson sau schimba o-ringurile de la buson toate, murdaresti capota, motorul cablajele si da fum, miros pe care il aspiri si tu in cabina...

Cand se slabesc garniturile - o ring - busonul poate sa si sara prin habitaclul motor.



pe moment, da ralenti-ul putin, mai mare

This post has been edited by rodi: 27 Nov 2010, 08:47

Am inteles.Deci mai poate merge oarecat asa daca dau ralantiul un pic mai mare.Multumiri.

Am si eu o problema cu indicatorul de presiune(cred). La inceput tremura si numai presiunea nu o arata. Acum a murit, nu mai arata nimic. As vrea sa verific ceasul dar nu stiu cum sau sonda dar nu stiu care este aceea.

hai sa ta ajut cu ceva
citeste asta poate te ajuta
INLOCUIRE POMPA ULEI
CHEI NECESARE: TUBILARA 13 ROZETA 13 FIXA 13 TEU 10 CEVA MAI LUNG SA NU TE CHINUI CHEIE PT BUSON ULEI
DAI SCUTUL DE LA MOTOR JOS DESFACI BRIDELE DE LA BARA STABILIZATOARE SI O LASI IN JOS DAI ULEIUL JOS SAU POTI SA IL LASI IN BAIE DESFACI SURUBURILE DE LA BAIE BAGI O SURUBELNITA MAI MARE INTRE BAIE SI BLOC SI DESLIPESTI BAIA DE BLOC DAI BAIA JOS SI O SA VEZI POMPA DE ULEI CARE E PEINSA DE BLOC CU 3 SURUBURI DE 6 CAP 10 LE DESFACI SI TRAGI POMPA IN JOS SI AI TERMINAT CU DEMONTATUL
CND O SA PUI POMPA NOUA TRE SA O AMORSEZI ADICA DUPA CE CURETI BAIA DE ULEI PUI CEVA ULEI IN BAIE SI INVIRTI DE AXUL POMPEI PINA ITI IESE ULEI PRIN POMPA DUPA CARE PUI POMPA LA LOC APOI TRE SA PUI SILICON PE MARGINEA BAI SI PUI BAIA LA LOC GRIJA MARE CUM PUI BAIA SA NU ATINGI SILICONUL DE SUPORTII MOTORULUI SI CUM STRANGI SURUBURILE DE LA BAIE SE STRANG ALTERNATIV PE O PARTE SI ALTA
SPOR LA TREABA

This post has been edited by iordache ionut lucian: 30 Nov 2010, 18:15

Te rog IORDACHE IONUT ADRIAN sa lasi pe altii sa dea ajutor.nu este vorba de schimbare pompa ulei.si daca ai ceva de nelamurit cauta si tu pe forum.

hop si el lasal daca el crede ca e bine ce face,ce sa ii faci bine ca a zis sa schimbe parbrizu

This post has been edited by ghitza: 30 Nov 2010, 18:34

daca era de vina pompa de ulei nu trebuia sa se aprinda becul rosu in bord ?

nu ai nici o problema cu pompa de ulei. cred ca sonda va fi de vina se afla langa filtrul de ulei.verifica si conductele

This post has been edited by Kiraly: 30 Nov 2010, 18:41

MA OAMENI BUNI OMU A INTREBAT CUM SE SCHIMBA POMPA DE ULEI IO IAM SCRIS CUM SE SCHIMBA SI DACA NU II AJINGE ULEI SUS POMPA E DE VINA
NU PINIONUL SE DACA IIL DA JOS NU CRED CA IL MAI PUNE EL LA LOC SI NU O SA II MAI PORNEASCA
CA ARE SI PINIONUL ALA O POZITIE

eu crd ca a intrebat cum poate sa verifice ceasul de ulei si sa schimbe SONDA nicidecum POMPA