nu imi mai trage loganul de 1,6 cum tragea mai de mult ce o avea???? parca o simt ca e mai putoare ca inainte !!! ce sa fac?? oare problema tehnica ?? rog modeRatorii daca am postat gresit topicul sa ma anunte daca il muta pe undeva sa nu il caut ............... multumesc This post has been edited by Alecs_TGA: 18 Apr 2006, 14:38

"modelatorii" te roagă se detaliezi...
Câţi Km are, cum îţi dai seama obiectiv că "nu mai trage", cum poţi dovedi cuiva că se comportă anormal, ce combustibil foloseşti?

pai masina are cam 20.000 fara cateva sute si am mai alergato asa cu unu cu altu si m-au cam facut ......... benzina petrom 99+/ omv normala/ rompetrol normala de pe unde nimeresc sa fiu
si parca o simt ca nu mai are vana in ea am incercat sa vad daca patineaza ambreiajul si nu mi s-a parut sa patineze prin metoda frana acceleratie in mers ......... sa ma duc la un service sa o bage pe un tester? daca are ceva apare pe calculator ??

Păi eu aş verifica/curaţa/înlocui lucrurile evidente, filtrul de combustibil, cel de aer, EGR-ul, poate un aditiv de curaţat injectoare...

Eu cred ca e vorba totusi de un logan laureate pe benzina

Un aditiv de curatat injectoare costa cam 20RON (in Metro) .
Merita sa pui un tubulet macar la 10.000Km.

Apoi cel mai eficient e sa mergi in service si sa ii verifici parametri pe CLIP.

Da, scuze, EGR-ul e doar la motorul diesel.

Mie mi-a zis un mecanic intr-un service din Bucuresti sa pun curatator de injectoare la 2-3 plinuri "avand in vedere benzina de la noi"

hai am lasati vrajeala numa la Dacia si la Reno am vazut rahaturile astea cu benzina si motorina...X5-urile or merge cu kerosen nu??? asta e vrajeala curata ca de la benzina nu mai trage masina ca "asa e benzina in Romania"..vrajeala de mecanici resapati...

Parerea mea sincera e ca atunci cand te un dci de 65 iti arata numarul de inmatriculare de asa de multe ca tie ori soferul are ceva la talpa dreapta.

Pai daca vrei sa tii la masina poti sa faci schimbul de ulei si la 5000 de Km. Daca vrei sa arate bine si sa nu ai gainat pre mult timp pe masina e bine sa speli masina de 2 ori pe saptamana . In felul asta e mai avantajos cu taxi ul.
E clar ca e o filozofie ieftina de mecanic cu 4 clase.

O verificare pe calculator ar afisa o lista intreaga de parametri si ai avea cu lux de amanunte cauza de unde e mai puturoasa`. Cauze pot fi multiple dar atata timp cat e in garantie, si nu platesti o astfel de interventie service eu nici nu mai postam aici si aveam deja o programare .

Nu va suparati, credeti ca poate sa-mi spuna si mie cineva, daca pun CLIP-ul ala mirobolizant, cum imi dau seama ca filtru de aer e oleaca infundat?
Sau catalizatorul e oleaca infundat?
Sau injectoarele sunt oleaca infundate?
Sau senzorii de temperatura sau presiune sunt oleaca defecti?
Sau regulatorul de presiune e olecutica defect?
Sau pompa de benzina nu mai are debitul care trebuie?
Sau potentiometru clapetei de aer ar fi oleaca cu defecte?
Sau ca ce vad pe CLIP legat de compresie este OK? Fara sa fac efectiv compresia pe cilindrii...
Sau ca bujiile sunt in stare buna si scanteia este corespunzatoare? Sau ca fisele de bujii sunt OK?

Va rog eu, spuneti-mi si mie cum vad aceste lucruri pe CLIP.

nu , ai dreptate klaus..dar nici nu spun: "e de la benzina domne..mama ei de jeg".."asa face toate".."ce sa facem noi acu daca nu stii sa mergi cu masina"....

Pe unele se poate face diagnoza electrica.
Pe altele se poate face diagnoza de "functionare" sau plauzabilitate.

aceeasi problema o am si eu, dar la mine nu vrea sa treaca peste 160 nici moarta. stau cu pedala la fund si mai mult de 160 nu se duce. benzina bag la de la pretom si mol. am bagat si fuel injector cleaner, dar degeaba. ( motor 1.6 )

Salutare,
Sper sa nu postez aiurea....personal vreau sa va spun ca mie mi-i se pare ca masina e tot mai sprintena, in sensul ca acum reactioneaza muult mai bine pedala de acceleratie si are sprint mai mare putin....cel putin asa mi-i se pare mie (Logan Laureate 1.6, 15.500 km la bord, revizia de 1 an la 12.800 km)).....benzina numai si numai de la Mol de 98.....oricum eu am urmarit evolutia ei, ca sa spun asa, si am observat ca intr-adevar in prima mie de km e putin diferita nu neaparat in sensul bun al cuvantului, insa pe parcurs ce faceam kilometri cu ea masina era tot mai vioaie si mai sprintena si am ajuns acum sa fiu si mai multumit de ea decat eram la inceput....in rest numai de bine

Inseamna ce nu mi se pare mie! ...cred ca si eu am aceeasi problema...inainte rar atingeam cu pedala podeaua ...acum vad ca ma trezesc din ce in ce mai des cu pedala la podea iar masina refuza sa traga ...ia foarte greu viteza..
Te rog tine-ma la curent cu rezolvarea problemei tale! ...daca gasesti una

offf cred ca o sa scot catalizatorul si o sa il arunc o data cu toba intermediara ......... in curand ca ies din garantie oricum in iunie, filtru de aer e curat, am filtru conic sport........... sa incerc o diagnoza la dacia dar la aia nici o data masina nu are nimic si merge ok.........
nu mai dau de un prieten cu un golf care in toamna m-am dat cu el si l-am facut de 4 ori.......
luasem niste bujii cu 3 electrozi si palea le-am schimbat cu bujiile stock am zis ca poate o fi de la alea dar nici un semn cred ca o sa ma consemnez in curand ca nu mai trage si asta e daca nu ii dau de cap......
aaaaaaaaaa era sa uit nu mai trage dar am consumul mai mic ca inainte!!! adica de obicei imi consuma pe undeva la 10-10,2 in oras pe acelasi traseu acum imi ia 9,2-9,4 cred ca a inebunit masna dar acum de paste o sa plec cu ea pana la craiova si de nu ii dau cox pe autostrada sa sara poate si-o reveni offff DACIA stiti ce inseamna



si treaba cu dci m-am dat doar cu unu poate o fi fost ala mai special si omu o fi mintit ca e stock dar nu prea imi vine sa cred ca i-ar fi pus un cip........ la un logan de 1,4 tot asta cu loganu de 1,5 dci i-a dat 3 masini si ceva .........


stiti cumva la DACIA service daca le zic la aia ca nu mai trage masina ca inainte au ceva teste sa ii faca ??? ceva concret nu sa se urce mecanicu in ea sa dea o tura si sa imi zica da tu ce vrei sa fuga ca un BMW?

Consumul mai mic l-ai observat cu computerul de bord, sau la pompa?

computer bord

Motorul fiiind normal aspirat normal ca iti da senzatia ca are momente cand are vlaga si momente in care nu o are.

Dar de aia din USA ce mai zici? Ei recomanda ca la (macar) un schimb de ulei (care, in treacat fie spus, il recomanda la 6 luni sau 3000 mile si-ti pun si un "sticker" pe parbriz ca nu cumva sa uiti...) sa se adauge si un aditiv in benzina pentru curatarea injectoarelor .

Atunci s-ar putea sa ai o problema la catalizator, si sa depisteze cu sonda aval, si sa saraceasca amestecul.
Daca era cf. pompei, atunci puteai avea injectoarele infundate si nu bagau benzina cat trebuia (computerul de bord nu stie daca ai injectoarele infundate, el calculeaza consumul in functie de periaoda de comanda data de UCE injectie).

sidaca e problema la catalizator apare la service?? pe calculator??

Alecs_TGA iti propun un mic test. Rezultatele nu vor fii imediate, dar oricum.
Eu am un logan 1.4, si inainte mergeam f.usor cu ea, pana in 2500-3000 de ture.
Ei bine, am vazut la un prieten, tot logan 1.4, masina fugea super...oare de ce?Asa e stilul lui de condus, accelerata la maxim...Am incercat si eu, sa merg si iti zic sincer, daca o calci o perioada(sa zic 1-2sapt maxim),masina se invata sa 'suga' mai multa benzina dar sa traga mult mai bine.Am citit si pe niste forumuri de afara, chestia asta si asa si este. Incearca sa mergi cu tr I , II turata pana la limita, 5000-5500rpm, si vei observa in timp cum masina incepe sa traga mult mai bine cand calci acceleratia. Nu tura masina cu motorul rece, lasa masina sa ajunga la temperatura optima si apoi, fara mila calc-o la maxim, stai linistit, nu iti fie frica, calc-o cu incredere, dar totusi ai grija cum mergi in oras, la limita de viteza . Cel mai bine daca ai putea sa iesi din localitate sa o turezi bine. Nu te astepta ca dupa 5-10min de mers turat sa ai super performante,dar in maxim o saptamana vei simti cu siguranta diferenta, depinde si cati km mergi.
Si te rog sa imi comunici si mie rezultatele daca faci ce ti-am zis, ok?
Succes.

This post has been edited by tomycta: 19 Apr 2006, 16:01

Un prieten de-al meu are o expresie : "da-i sa se mai desfunde"

da stiou si eu metoda asta si o sa incerc ........... si asta ar putea fi un motiv ca nu am mai alergato asa calumea de mult in ultima vreme am mers mai mult incet si prin oras si la consum cu se zice.........

Un pic offtopic, scuzati-ma: Este pe bune asta cu "da-i sa se desfunde"? Venind intr-o dimineata de la Braila (via A2), mi s-a parut in zilele urmatoare prin Bucuresti ca masina e mai nervoasa, dar am zis ca sunt eu nebun si ca probabil eu sunt mai agresiv cu ea...

dap este posibil cand mergi cu masina mai subturat se depun diferite lucruri pe acolo si cand ii mai dai cox se desfunda explicatie pe scurt .......

da chiar nu pateste nimic masina daca merg cu ia la limita cum ziceti voi ????