Stiu ca parca s-a mai discutat asa ceva, insa nu am mai gasit topicul respectiv. Daca apas pe butonul de AC, se aprinde led-ul de pe buton ca AC-ul este pornit, insa nu cupleaza compresorul. Are cineva idee care ar putea fi cauza? ma gandesc ca poate o fi vorba de o siguranta, un releu ceva mai simplu; daca e mai complicat o sa merg in service. Initial am zis ca poate nu cupleaza ca e mai frig afara, insa astazi la pranz erau vreo 11gr si stiu ca cupla si la temperaturi mai joase, asa ca nu cred ca e de la temp exterioara. Ma poate ajuta cineva?

Daca nu ma insel, compresorul de AC nu cupleaza si daca instalatia nu mai are freon. Verifica sa nu ai pierderi pe undeva. Eu pierdeam pe la conducta de inalta presiune(cea care merge spre radiatorul de racire, nu cea lunga dinspre habitaclu), avea o pata de "grasime" pe ea.

nu cred ca am pierdut freon pt ca am facut o verificare si completare cu freon prin toamna si era ok; adica a mai completat f putin ca a zis ca sa fie super ok.

nu cred ca in cateva luni s-a dus tot freonul, asta in ideea in care freonul original era acolo cand am facut eu verificarea asta toamna.

Vezi sa nu fii pe treapta zero de ventilatie, ca atunci nu cupleaza.

:-)) nu e pe zero; am pus de la 1 la 4 insa in afara de viteza aerului care intra in interior, compresorul nu cupleaza.

e goala instalatia

(sau poate fi si o problema electrica. verifica si tu sigurante, alea alea...)

In carte spune ca pe timp de iarna sa pornesti compresorul cam o data pe luna pentru ungere. Daca nu ai facut asta se poate sa se fi gripat cumva, si poate nu compresorul ci ambreiajul electric al acestuia. Eu in prima iarna am uitat s-o fac si nu s-a intamplat nimic. S-ar putea totusi sa fie o problema electrica.

posibil sa fie o problema electrica deoarece pot invarti cu mana, destul de usor , partea din interior a fulii pe care calca cureua de la motor. Deci a nu se intelege ca invart usor fulia pe care calca cureua, ca aia n-am cum sa o misc cu mana; ma refer la partea din interior a fuliei, deci ambreiajul compresorului ca sa zic asa. Si cand il invart nu se simte ca ar fi gripat, de unde trag concluzia ca ar fi o chestie electrica;
Am vazut ca acel ambreiaj de la compresor il actioneaza electric printr-un fir care intra in el; stie cineva ce tensiune ar trebui sa am pe firul ala? banuiesc ca tensiunea apare pe acel fir in momentul cand apas pe butonul de AC din bord.
Daca ar fi sa-mi dau cu presupusul cred ca ar trebui sa fie tot 12v; ma insel?

si daca am tensiune de 12V cand apas pe butonul de AC din bord, asta insemana ca e ambreiajul compresorului de vina, ori poate compresorul cu totul.

Am vazut mai sus pe topic ca mi s-a spus ca poate nu mai e freon in instalatie si ca asta ar fi cauza; are cineva idee daca calcualtorul masinii face aceasta verificare? Adica daca senzorul care verifica presiunea in instalatie da informatie de lipsa presiune, compresorul se opreste? Sau informatia care contine valoarea presiunii in instalatie e folosita pt reglarea temperaturii in momentul functionarii AC-ului?

are un amarat de presostat care taie curentul la compresor daca presiunea in instalatie scate sub x bari...
ai putea sa apesi cu ceva pe una dintre supapele de pe circuit. daca iese doar gaz insemna ca e gol, daca iese si ceva gras si verde si rece inseamna ca mai ai freon...

Salut,

Stie cineva cat costa un "refill" cu freon ?

Dragos

da, am facut eu acest "refill"asta toamna; indiferent daca ai sau nu freon in instalatie costa 1mil; eu ma facut operatiunea asta la AutoMarcus din Pantelimon. Deci chiar daca ai freon in instalatie si iti cupleaza mufele alea si considera ca nu ai de ce sa umpli mai mult instalatia, decat cu ce ai, tot 1 mil costa; asta era anul trecut.

Ca si nota off topic nu m-as duce la AutoMarcus decat poate pt "refill" :-).

Am inteles ideea,
multumesc mult.
Dragos

Masina mea are 2 ani acum in martie si am inteles ca la 2ani ar cam trebui schimbat agentul de racire de la clima. Intrebarea mea este daca il schimb cu totul in aia 1 mil intra si agentul respectiv sau ala se plateste separat? Sa stiu cam la ce suma sa ma astept... Oricum o sa merg cand se mai incalzeste putin pt ca acum oricum nu folosesc AC.

Eu nu am inteles ce ai inteles tu.

Am zis ceva mai sus ca la un ultima umplere a costat 1mil pt incarcarea cu agent refrigerant; nu conteaza ca iti pune 1gr sau iti pune tot agentul refrigerant complet pt ca tot banii aiai ti-i ia; ei socotesc ca iti incarca complet instalatia, presupunand ca este goala complet. Daca doar iti completeaza putin......spaga lor.

nu baga "un gram"
ei golesc toata instalatia si o reumplu pe toata pentru ca la gramada cu freonu` se plimba prin instalatie si ulei. daca tot completeaza cu freon, uleiu se pierde si ramane doar freon, rezultatul fiind, in timp, stricarea compresorului. (din nefericire vorbesc din experienta...)

si io aparent am luat o mica teapa am dat 1.5 mil asta vara la IPSO...

Am rezolvat-o; nu cupla AC-ul datorita faptului ca in instalatie presiunea era de 1bar.
Am reincarcat instalatia cu freon si ulei la un service in Braila pt ca am avut o cunsotina acolo si nu m-a costat nimic; Acum merge. Din pct meu de vedere topicul se poate inchide, daca nu mai sunt persoane care vor sa discute in continuare pe aceasta tema.

Multumesc frumos, celor care au incercat sa ma ajute.

Se inchide la cererea initiatorului, nu inainte de a-l felicita ca a rezolvat problema.