DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> noxe peste limita admisa, dacia 1310 Li nu a trecut noxele la RAR

ionutz300992
post 18 Jun 2012, 23:17
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 11 June 12
From: Tarcau, Neamt




buna seara! ce pot sa-i fac daciei mele sa pot trece noxele cu ea la RAR (am certificatul luat de RAR si sunt obligat sa fac itp-ul la ei) si mia dat revenire ca nu mia trecut noxele si alte cateva prob minore care leam rezolvat. fac o paranteza si spun ca in ultima vreme mia crescut consumul de la 6% undeva la 8 - 10% si mi sa mai intamplat sa merg in vale cu ea scoasa din viteza si sa mi se opreasca motorul in timpul acela.


--------------------
Dacia 1310 Li 2002 - NT 89 LOH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 18 Jun 2012, 23:28
Post #2


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




Sonda catalizatorul si/sau sonda lambda defecte. As merge totusi pe catalizator smile.gif


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitecar
post 19 Jun 2012, 08:05
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 223
Joined: 6 January 07
From: BUCURESTI




Reglaj culbutori,bujii noi ,filtru de aer ,schimb ulei si filtru de ulei.Astea sint lucruri mai ieftine pe care oricum trebuie sa-le faci periodic( se refera la functionare cit mai bine a motorului)

Colegul Ov sa pronuntat si el foarte corect (este mai avansat in cunostinte decit mine ),insa sint mai costisitoare acele componente in special de schimbat catalizatorul ,de aceea eu am enumerat cele uzuale.Iar dupa ce rezolvi cu cele uzuale poti trece mai departe.

Daca motorul este si micator de ulei trebuie sa rezolvi si problema asta .
De asemenea daca papa si antigel sint ceva probleme si pe la chiuloasa.

Forjeaza motorul citeva zile pentru a mai desfunda din faguri care se afla in interiorul catalizatorului .Asta daca stilul tau de condus este mai subturat.
Dupa aceea mergi la orice statie itp si contra unei sume de bani roaga sa iti masoare noxele .
Catalizatorul incepe sa filtrteze corespunzator dupa o anumita temperatura pe care o atinge (nu mai retint exact cit este valoarea) ,pentru asta trebuie sa mergi cu masina incalzita la statia itp si sa nu opresti motorul pina intra pe rampa.

Un topic de lecturat pentru tine ar fi http://www.daciaclub.ro/-t31334.html


--------------------
ex Dacia Break 1310 Cli 2000
Logan 1,4 Laureat 2005
""Invata din greselile altora ,caci nu poti intr-o viata sa faci toate greselile""
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 19 Jun 2012, 08:24
Post #4


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




intr-adevar m-am cam aruncat ca fata mare la maritat 04.gif
primul lucru care trebuie facut e verificarea filtrului de aer. Totusi eu m-as baga si fizic sub masina sa vad daca mai e catalizatorul acolo, asta daca n-ai masina de noua smile.gif

This post has been edited by Ov: 19 Jun 2012, 08:24


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 19 Jun 2012, 08:45
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.592
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




Crezi ca aia la RAR(daca acolo s-a facut inspectia) nu i-ar fi spus daca nu era catalizatorul? Poate e gol si sudat biggrin.gif Oricum verifica ce s-a spus mai sus(consumabilele) si mufa de la sonda lambda sa nu uiti sa o cureti. Pune si o benzina buna.


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutz300992
post 19 Jun 2012, 22:23
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 11 June 12
From: Tarcau, Neamt




pai filtru de aer e nou. masina nu papa ulei si nici antigel. si nici nu am un stil de condus subturat. inca din contra ca ii dau pedala la fund cat pot de des. aproape zi de zi. si catalizatorul este akolo e putin stramba protectia aia de tabla de pe deasupra. cum am mai atuns pe jos.(mai merg si pe drumuri de tara)


--------------------
Dacia 1310 Li 2002 - NT 89 LOH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CodeXS
post 20 Jun 2012, 17:48
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 179
Joined: 30 May 07
From: Timisoara




Salut,

Daca poti merge la un analizor de gaze cu masina (statie ITP) poti afla exact si poate chiar rezolva problema pe care o ai.
Sfatul meu e sa mergi la o statie ITP sa povestesti problema omului de acolo si sa vezi daca te poate ajuta contra unei sume de bani.

E simplu sa faci o deplasare in oras si mai multe discutii cu persoane pe la statiile ITP decat sa schimbi piese pe baza unor supozitii.
(nu mi-o luati in nume e rau va rog, incerc sa ii ofer persoanei o privire mai larga si solutii la indemana in ceea ce priveste problema lui)

This post has been edited by CodeXS: 20 Jun 2012, 17:49


--------------------
DACIA 1300 1973
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bv-08-fgm
post 1 Jul 2012, 17:40
Post #8


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 1.214
Joined: 11 May 10
From: Brasov




QUOTE(ionutz300992 @ 19 Jun 2012, 22:23)
pai filtru de aer e nou. masina nu papa ulei si nici antigel. si nici nu am un stil de condus subturat. inca din contra ca ii dau pedala la fund cat pot de des. aproape zi de zi.  si catalizatorul este akolo e putin stramba protectia aia de tabla de pe deasupra. cum am mai atuns pe jos.(mai merg si pe drumuri de tara)
*




Si daca ii dai "talpa" de fiecare data cand ai ocazia ai dori sa mai ai si consum de 6%? blink.gif

Cat despre inspectie dai o mica atentie domnului de la r.a.r si te rezolva, sunt si masini la km putini care nu le ies noxele.


--------------------
Dacia 1310 1996 - BV-91-FGM,1.4
VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutz300992
post 1 Jul 2012, 22:19
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 11 June 12
From: Tarcau, Neamt




QUOTE(bv-08-fgm @ 1 Jul 2012, 18:40)
Si daca ii dai "talpa" de fiecare data cand ai ocazia ai dori sa mai ai si consum de 6%? blink.gif

Cat despre inspectie dai o mica atentie domnului de la r.a.r si te rezolva, sunt si masini la km putini care nu le ies noxele.
*



pai am momente cand merg si "normal" si am nevoie de consum mic la drumurile lungi. si tu crezi ca e asa simplu sai dai lu ala o atentie. e R.A.R-ul nui orice statie itp la care te duci simplu cu banii si tio trece fara sa se mai uite la ea. akolo trebuie sami iasa pe aparat. si nici alta mshina nu pot baga in locul ei sami treaca ce iese de la ala daca as putea sai dau atentia aia. sunt camere. nu se risca nimeni akolo....


--------------------
Dacia 1310 Li 2002 - NT 89 LOH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catalinSV
post 2 Jul 2012, 11:21
Post #10


Membru Per Pedes


Group: Members
Posts: 516
Joined: 22 December 10
From: Orasul cu 3 semafoare




QUOTE(ionutz300992 @ 1 Jul 2012, 23:19)
pai am momente cand merg si "normal" si am nevoie de consum mic la drumurile lungi.    si tu crezi ca e asa simplu sai dai lu ala o atentie. e R.A.R-ul  nui orice statie itp la care te  duci simplu cu banii si tio trece fara sa se mai uite la ea.  akolo trebuie sami iasa pe aparat. si nici alta mshina nu pot baga in locul ei  sami treaca ce iese de la ala daca as putea sai dau atentia aia. sunt camere. nu se risca nimeni akolo....
*



Ba se risca... wink.gif , pune banii in scrumuiera sau pe bord , si inginerul daca se urca in masina ii va lua sigur , un inginer mi-a aruncat o replica acu vreo 4 ani "i-ai pus aici ca sa nu-i vada pro tv-ul? " radmasa.gif radmasa.gif


--------------------
Ex:Renault Clio 1995 - SV 09 AWY
Mersul pe jos face piciorul frumos.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 2 Jul 2012, 14:04
Post #11


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




hai gata, s-a inteles!
schimba catalizatorul si o sa iei testul de noxe. Poate intre timp descoperi si unde e cratima pe tastatura wink.gif

This post has been edited by Ov: 2 Jul 2012, 14:05


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Closed TopicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 17th May 2024 - 13:45
Forum Renault