Salut, aseara cand ma intorceam de la servici la un semafor a venit pt un scurt moment un miros foarte puternic de benzina, m-am uitat in stanga si in dreapta, erau langa mine vreo 3 masini mai vechi (foarte vechi), am zis ca nu se poate sa fie de la mine, dupa semafor a trecut mirosul, peste vre 10 minute a inceput sa vina un miros usor de benzina pe aeratoare (aveam AC-ul pornit). Bun. Ajung acasa deschid capota si imi bag nasul prin motor mai ceva ca un ogar, mirosul VENEA DE LA MINE. In partea stanga cum privesti motorul e o chestie de plastic prinsa de motor ( e chiar deasupra deasupra la tot: alternator, curele, etc) si care are un fel de tub oval in capatul stanga, acolo se simtea miros de benzina de te inecai daca stateai cu nasul pe acolo. Ma gandesc sa nu fie de la canistra de carbune activ, astazi nu a mai mirosit deloc si nici urme de benzina sub masina nu am avut azi dimineata Ce naiba s-a intamplat, trebuie sa fac vreo 2000 de km weekendul acesta si mie frica sa nu... mersi mult This post has been edited by johnf: 20 Jul 2007, 11:00

si mie incepe sa imi miroasa a benzina in habitaclu la ceva timp dupa ce incep sa folosesc AC-ul. n-am avut rabdare sa ma uit pe topicul dedicat AC-ului, sa vad daca si altii au problema asta si care e cauza ei. poate incerci tu.

Cumva alimentasesi plin plin inainte sa iti bagi nasul pe la motor? Iese un furtun din canistra si furtunu ala e liber la un capat, capat care e prins de contraaripa.

aveam vreo 10 litri de benzina amarati in rezervor, nu am inteles la ce te referi cu capatul de furtun, vrei sa zici ca din canistra iese un capat de furtun pe unde se elimina vapori de benzina tratati , si oricum vaporii aia mai miros a benzina in urma filtrarii.

Da, deci nu mi s-a parut mie. Si eu am mirosit afurisitu' ala de furtun a benzina, cu rezervorul cam la doua linii. Am si comentat ceva aici:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=982276

asa si ce facem...o punem de un gratar la volan sau stam linistiti ca asa se comporta dacia logan la temperaturi mari, pt ce naiba au mai pus canistra aceea de carbune activ daca nu e capabila sa filtreze vaporii.

la mine nu face asa, si a stat la 'prajit' mult si bine. se pare ca e supapa de vina, nu deschide -> garantie

confirm ca si a mea a avut parte de multe prajeli pe cinste, fara sa miroasa vreodata benzina in habitaclu sau in alta parte, deci nu cred ca e o problema din ciclul "asa face toate" asa ca..fuguta in service si apoi postati repede rezultatul ..

Patanie recenta: fac revizia a doua la Logan 1.6 MPI (cu schimbare de filtru de aer) si dupa ce scot masina din service simt miros de benzina, deschid capota motor si localizez sursa mirosului: o conducta de plastic neagra care musteste - amplasata langa filtrul de aer si langa busonul de ulei de motor - conducta care intra in rampa de injectie.

E exclus sa fi venit in service cu problema asta, tocmai am venit din concediu cu masina si am facut cu ea peste 3000 de km cu consum normal de benzina si fara miros.

Curge chiar la imbinare, n-am vazut sa fie furtunul piscat, am fost din nou in service n-au pe stoc furtunul care vine taman din rezervor pana la rampa injectoarelor (e din plastic ?!) asa ca sunt pe stand-by cateva zile pana se aprovizioneaza cei de la service, timp in care ma plimb relaxat cu taxiul.

Pentru edificare amplasez 3 poze.

Omul din service: "astea se mufeaza la cald, da de fapt nu le poti mufa ca daca le incalzesti cu bricheta e benzina acolo si te aprinzi".

Cine-mi spune cum se demonteaza piesa de imbinare intre furtun si rampa injectoarelor ? Am tras de ea si am rotit-o fara folos, dar cu multa mila.

Nu sunt convins ca schimbarea furtunului (asa cum au zis cei din service) rezolva problema pentru ca la intrarea in injectoare e un racord din plastic care poate fi si el afectat, de asemenea ma gandesc sa nu fie defecta vreo valva comandata electric. Multumesc anticipat pentru orice sugestii sau informatii de natura tehnica.

Attached thumbnail(s)
DC070724001.jpg ( Size: 186.49k ) Number of downloads: 549
DC070724002.jpg ( Size: 142.07k ) Number of downloads: 577
DC070724003.jpg ( Size: 145.24k ) Number of downloads: 566

Eu cred ca acolo e un oring lipsa sau defect.
Iar piesa se scoate prin departarea picioarelor-gheara ale bridei de prindere de pe gulerul rampei de injectoare.
Dacia recomanda o "scula" speciala, dar in service tot la mana/patent cu bot ascutit se face treaba

Attached thumbnail(s)
untitled.gif ( Size: 10.51k ) Number of downloads: 471

multumesc, klaus, mai sap.

Si la mine am simtit ieri miros de benzina venind pe furtunul de la canistra de carbon.
Pana la urma temperaturile au fost anormale, tinand cont ca respectiva canistra este aproape de asfalt, iar in zona respectiva sunt pe putin 60 de grade, nu ar mai trebui sa ne minunam ca mai miroase din cand in cand a benzina.
Unele fractiuni din benzina incep sa se evapore de la cateva grade celsius, chiar si mai jos. Fierberea altor fractiuni incepe de pe la 50 de grade, benzina fierbe in toata masa ei la aproximativ 70 de grade.
Deci, ce naibii sa ii mai cerem sarmanei masini?
Ramane doar sa vad daca mai miroase si daca merg cu ea mai pe racoare, dimineata sau seara.

La fel ma drogam si eu in amiaza mare la 42 de grade C, dar doar atunci cand era AC-ul pornit moment in care caldura de sub capota creste simtitor.
Dimineata pe racoare nici o problema , nici urma de miros.
Ce am observat (curios si poate fi doar o impresie) este ca atunci cand apare mirosul de benzina motorul trage mai bine plecam de la semafor parca eram pe 2 roti.

Si mie mi s-a intamplat la fel, de vreo 4-5 ori in 2-3 zile. Dar am mers cand afara erau 43 grade si posibil sa se fi evaporat benzina din canistra de carbon, pentru ca am deschis capota si nici urma de miros de benzina.

e clar ca ai prizat bine benzina aia..

cu siguranta am prizat, dar 2 roti pentru ca aveam demaraj de "motor" practic eram lipit in scaun pana in 1ooo ture treapta I.

Am si eu o problema cu mirosul asta de benzina....Dar parca nu ar fi numai atat ci si un miros de ulei ars...se intampla numai la pornire si mirosul nu se simte langa motor ci undeva pe partile laterale ale masinii, in dreptul usilor...mirosul dispare dupa 2-3 minute de functionarea a motorului...
E posibil sa am benzina in ulei??Cum pot verifica daca e problema asta?! sau ce ar mai putea fi..pls help

Posibil ca la revizie mecanicul sa fi "imprumutat " 2 litri de benzina de la masina ta si in momentul reconectarii conectorului conductei de benzina sa se fi deteriorat "O" ring-ul de etansare.
Bineinteles este numai o presupunere
Numai bine!

Exact aceeasi problema o am si eu. Acum 3 zile am facut schimbul de ulei. Ieri si alaltaieri dimineata, cind m-am suit in masina, am simtit miros de benzina. Mirosul dispare in 3 - 4 minute dupa ce pleci de pe loc. Daca las masina 2 - 3 ore, cind ma intorc, aceeasi problema: miros de benzina in habitaclu. O sa ma uit si eu miine pe la motor sa vad daca nu supureaza pe undeva, desi mirosul se manifesta inainte de a pleca la drum.