Va rog mult de tot,sfatuiti-ma...Mi-am schimbat acum 1 ora uleiul(ELF Competition 10W-40) si dupa ce am facut schimbul,am vrut sa verific si eu nivelul uleiului..dar..SURPRIZA...am ramas cu capatul de la joja in mana si restul jojei in interior.De vazut se vede,e pe undeva pe unde se face cotul ala,dar nu stiu cum as putea scoate-o.Va rog sa-mi dati niste sfaturi ca tb sa-mi verific si eu nivelul uleiului...as vrea sa cred ca este ok(am pus trei(3) bidoane a cate un (1) LITRU).Acum nu stiu ce sa fac..cum sa scot "restul" de joja!Va multumesc tuturor anticipat!!!

eu am scos o joja cu un MAGNET

La DSN joja este de plastic nu stiu cum ai putut sa o scoti cu magnetul.

scuze nu eram atent ca are DSN ... my bad

Ia o sarma indoaie un capat in L introdu-o pe tubul
jojei apoi invarte ca si atunci cand cureti o canalizare,
sarma se infasoara dupa joja apoi tragi sarma cu joja afara.
Bafta!.

Cat de mare este distanta dintre restul jojei si iesire? 1-2 cm? exista un patent cu capetele subtiri. poate incerci cu unul (iei de la vecinu sau un amic daca nu ai).

Iar daca nu reusesti cu sfaturile de mai sus, scoti baia de ulei si ai rezolvat-o!

L.E.: Mai am o idee (cam ciudata) iei o bagheta de plastic, pui superglue in cap si o bagi pe gaura pana se lipeste de restul jojei. Partea proasta e ca se poate lipi si de pereti

This post has been edited by CristiRzR: 29 Sep 2007, 23:13

Dacă nu ai o pensetă, improvizează una dintr-o sârmă de 2 sau altceva.

Va multumesc tuturor celor ce ati postat sfaturi si in acelasi timp mii de scz caci nu am rasp ceva mai rpd.Pai,joja,intr-adevar,este de plastic...deci MAGNETUL "pica".Cu penseta,pana acum am incercat..o penseta de dimensiuni normale..NO CHANCE...Mai ramane sa incerc faza cu super glue-ul,sau faza cu sarma indoita L.Sper ca una din 2 sa aiba rezultat fiindca,chiar nu doresc sa dau baia de ulei jos (((.Mai astept sfaturi si,sper,ca maine pe lumina,sa reusesc,caci pana acum,la lumina lanternei..niciun efect.Inca o data,va multumesc si sper sa nu aveti niciunul dintre voi parte de asa ceva si nici de alte "beliciuni".

Am păţit-o şi eu, numai ca mie mi s-a rupt joja de ulei din partea de jos, aproximativ 5 cm., bucata aceea mai subţire cu indicaţiile minim şi maxim, iar bucata rupta a ramas in "teaca" in care se introduce joja . Nu cred ca am sanse sa o mai scot de acolo, poate chiar a alunecat mai jos în baia de ulei, habar nu am...
Ce mă sfătuiţi, e neapărat nevoie să dau jos baia de ulei si să "pescuiesc" bucata aia de plastic ? Dacă umblu aşa în continuare risc sa stric motorul ? Mulţumesc.

This post has been edited by luciank: 18 Oct 2008, 18:17

Si eu am rupt-o la solenza si am legat-o cu sarma de 1. De 2 ani este asa ... o joja noua este 60 ron stiati ?!

Cea mai sigura solutie sa scoti restul de joja este sa ii desfaci suportul.Are un surub in partea de jos si unul sus. Scoti teaca o scuturi si iese capatul rupt. Nu trebuie data baia jos ,ca acolo sa vezi bucurie.

faceti rost de joje de la un opel e metalica si se potriveste perfec are acelasi dimensiuni si e la fel de lunga ca cea de dsn.

This post has been edited by djasu82: 18 Oct 2008, 20:02

dai roata de pe dreapta jos,desfaci plasticul acela de protectie,si urmaresti canalul pe unde vine joja.o sa vezi k are un surub care se desfaace cu cheia de 10.desfaci surubul si mai e unul sus, si scoti teava aceea cotita afara...bagi o sarma p ea si iese joja.asa am facut eu si a mers....akm daca o mai fi ramas o bucatica cazuta in baie...asta e, dar nu cred, si nici nu as vrea sa cred.succes