Am observat ca solenza mea s a lasat de spate este joasa in spate fara sa am greutate iar cand am pe cineva in masina in spate este si mai lasata.Care est e cauza?Ce trebuie sa schimb?Arcurile sau amortizoarele? Un mecanic la revizie mi a spus ca amortizoarele sunt pe duca....dar mai merg.Ce trebuie sa schimb dak masina este mai joasa putin de spate fata de inainte?

Daca amotizoarele sunt pe duca,ar trebui sa se vada uleiul scurs din ele.Deschide hayonul si apasa cu putere pe marginea portbagajului.Daca este moale suspensia si da impresia ca este o barca,atunci sunt duse amortizoarele.S-ar putea si arcurile sa aiba defecte sau sa fie rupt cel putin unul din ele.

Daca sunt duse amortizoarele masina este mai lasata?

Nu are legatura faptul ca masina este mai lasata cu amortizoarele , in caz stationar ! Verifica arcurile , putea spate , tecile ... Ai greutate in portbagaj ?

Daca arcurile sunt bune,nu.Ar trebui sa stea tot in pozitia normala.Vezi sa nu ai cel putin un arc rupt.

Greutate nu am in portbagaj si nu am transportat mai mult de 3 persoane in spate si bagaj usor,problema mi s a parut de la un timp in care am observat ca e mai joasa masina de spate uitandu-ma dupa geam la ea,apoi mi a spus si un var ca i se pare mai lasata de spate,la revizie am fost acum 1 luna si nu mi au zis nimic de arcuri doar de telescoape ca ar fii pe duca...din ce cred eu ar trebui sa schimb arcurile ,nu ?ca sa revina la pozitia ei initiala ca noua.Voi spuneti ca telescoapele nu au nici o legatura cu cat de joasa este masina oprita?Deci arcurile au obosit?

5 Jun 2008, 11:27:
Precizez nu este exagerat de lasata dar se vede ca si cum asa avea 2 pers in spate si este gol in spate.

This post has been edited by Mihai San: 5 Jun 2008, 11:27

2 pers de vre-o 80 kg = 160 kg + 45 kg aprox rezervorul + "ceva " bagaje" ajungi la 220 kg , CARE doar pe puntea spate este mult !
Problema in principiu nu este mare ca e lasata , DAR sa nu-ti atinga pe spate sau sa-ti forteze puntea la denivelari .

Daca arcurile sunt bune si amortizoarele sunt duse,masina va avea o tinuta normala cand este stationata,dar va avea o tinuta de drum care va lasa de dorit.
Nu se vor mai amortiza bine socurile,denivelarile etc.
Ti-am spus mai sus ce sa faci.Apasa pe marginea portbagajului si vezi cam ce impresie iti lasa(nu trebuie sa-ti lase impresia ca ar fi o barca) si verifica arcurile.

M am uitat arcurile arata ok am incercat telescoapele nu sunt moi dar dak ma apas revin cu dublu balans nu ţopaie prea mult ,nu par prea uzate,dar totusi masina pare mai lasata in special pe stanga unde este si roata mai apropiata de interior arcurile poate sunt pe moarte?

<span class='edit'>5 Jun 2008, 17:49:</span>
In poza asta cum vi se pare?nu prea aparea joasa aici dar cand se urca cineva in spate pffff parca am saci in portbagaj

This post has been edited by Mihai San: 5 Jun 2008, 17:50

Attached thumbnail(s)
25102007048.jpg ( Size: 256.75k ) Number of downloads: 619

In poza nu pare lasata de spate ...

si eu am cam acceasi "problema" ... si mie mi se pare ca e putin cam lasata ... dar nu e de la amortizoare ... sa fie oare de la arcuri ? totusi masina are 5 ani ... sau poate mi se pare mie .... si nici n`am vreo solenza pe langa mine sa fac o comparatie

si daca esti problema din arcuri ... cam cat costa arcurile ??

Nu face ca si "barca" cand treci peste denivelari?

ea oricum face ca barca ... sincer sa fiu ... se misca destul de bine la denivelari ... dar nu cred ca e din amortizoarea ... ca pe dreapta sunt noi ambele ... si pe stanga sunt bune

aceeasi dilema o am si eu...am impresia k majoritatea solenzelor sunt mult mai ridicate de spate..

Attached thumbnail(s)
03052008914.jpg ( Size: 311.41k ) Number of downloads: 620

exact impresia asta o am si eu ... si prietenii mi`au zis ca am eu vedenii:) ... si tata si ala mi`a zis ca e OK ... ca doar mi se pare mie

fantomas...aici avem ceva in comun. cunostintele imi spun acelasi lucru.."ti se pare tie"

Amortizoarele nu vor avea niciodata nimic de a face cu garda la sol a masinii. CU asta se ocupa arcurile, care pot fi obosite.

sincer sa fiu ... cred ca e de la arcuri ... totusi 5 ani si ceva ... au trecut de cand o am ... e dacia si e normal sa mai cada cate, ceva din cand in cand ... asa ca @alex_DNK ... cred ca o sa trebuiasca sa ne cautam arcuri cat de curand

nasol..foarte nasol. eu asa am luat-o, acum un an
sper k arcurile sa nu aiba pretul prea piperat

sa speram ca nu

solnita mea e din 2005 nu am carat nimic cu ea si tot mi se pare cam joasa de spate sa fie oare din cauza parcarii?......eu o parchez cu fata pe o mica bordura si cu spatele jos.ma gandesc ca poate s au comprimat aiurea arcurile.

sa te uiti la ea cand e normal parcata ... sa ne zici si noua parerea:)

normal frate ca atunci cand e parcata cu fata pe bordura e spatele mai jos ,dar si cand e pe teren drept mi se pare ca e mai joasa ,nu sunt batut in cap dar ma gandeam ca poate s au comprimat arcurile parcand o mereu asa.

Mie nu mi se par lasate de spate Solenzele voastre(vazute in poze).
Daca totusi aveti aceeasi impresie schimbati arcurile.Telescoapele nu au nici o treaba cu garda la sol.
Pe timpuri (cand se concura cu Dacii 13xx la raliuri) se foloseau arcuri uzate pt a cobori garda la sol).

asadar putem privi asta ca pe un avantaj..daca mergem la curse

Daca nu ati carat greutati mari cu masinile,arcurile nu au de ce sa oboseasca.Nu au un anumit termen de utilizare.Ele se schimba,de obicei,daca au defecte(gen rupturi sau daca se constata ca sunt prea moi).Arcurile si amortizoarele se schimba perechi,adica daca este defect unul pe fata sau pe spate,se schimba si celalalt chiar daca el pare bun,pentru ca poate influenta tinuta de drum a masinii.
Mai pot apare blocaje ale amortizoarelor atunci cand masinile merg in cea mai mare parte a timpului fara greutate si pe drumuri destul de bune,deci amortizorul lucreaza foarte putin,cursa acestuia fiind foarte mica.Dar acestea sunt destul de rare.

salut.arcurile mele au fost ale masini si erau asa de slabe incit miam luat altele,un arc costa in jur de 100ron de sibiu.dar eu cum am mai spus si in alt topic datorita jentilor late imi atingea ,si solutia a venit--- arcuri suplimentare------
priviti

5 Jun 2008, 22:20:
deci intre aripa spate si cauciuc sint exact 10 cm.

This post has been edited by ramsen: 5 Jun 2008, 22:20

Attached thumbnail(s)
slz1_010.jpg ( Size: 363.21k ) Number of downloads: 526
slz1_013.jpg ( Size: 812.82k ) Number of downloads: 519
slz1_011.jpg ( Size: 407.4k ) Number of downloads: 492
slz1_018.jpg ( Size: 346.4k ) Number of downloads: 136

Pare cam ridicata de spate.Nu este prea rigida cand mergi cu ea fara nici un fel de greutate?

Pe spate , cand NU ai greutate NU trebuie sa faca doua reveniri , ci doar una ! Masina ta este mai ridicata de spate decat a mea ! Arcurile nu au cum sa moara , ci sa se decomprime / decaleze adica sa nu-si mai pastreze proprietatile de comprimare /elasticitate ! In timp o masina nu devine mai lasata daca este folosita normal , si arcuriledevin mai elastice , mai moi .


Arcurile pot fi si tratate , adica intarite in cuptor , tratate pentru a fi mai tari sau mai moi , mai scurte sau mai lungi . Problema este ca pe la noi nu mai sunt multe firme / intreprinderi care sa aiba tehnologia necesara . Pe timpul lui ceasca , la Republica si Faur se faceau .


SUNT mai ridicate de spate decat de fata , pentru ca greutatea , cam 70 % a masinii este pe puntea fata si nu pe spate , deci este si mai ridicata de spate . Dar asta se intampla la orice masina sub 1,5 tone care are motorul pe fata !





Arcurile uzate se prelucrau putin ! Adica se mai taia cate o spira din ele se tratau in cuptor , se puneau amortizoare sport , intarite si abia apoi erau ok !


Ti-am spus si in alt topic ca este o improvizatie si este ok NUMAI cand ai greutate pe spate , altfel tinuta de drum a masinii are de suferit , stabilitatea pe spate este mai scazuta mai ales la viteze mari si in curbe , spatele topaind pe piatra cubica , apoi cea mai mare problema va fi la franarea pe spate , pentru ca repartitorul nu mai ajunge sa functioneze corect !
Tu practic NU ai departat jantele de oale si de amortizor , ci ai intarit suspensia astfel incat sa nu-ti mai atinga . DAR la greutate si denivelari , tot ajunge sa atinga pentru ca NU are cum sa-ti lucreze corect suspensia pe cativa cm ! Nu are rost sa-ti spun ca amortizoarele spate deja sunt scoase din uz , pentru ca ele nu ajung in pozitia de lucru , datorita faptului ca masina este ridicata la maxim si nu va ajunge la nivelul de lucru al amortizoarelor si singura amortizare pe spate este un fel de topait al arcurilor pe aprox. 5 cm daca masina este goala !

This post has been edited by marius80_eugen: 6 Jun 2008, 09:48

mariuse nu iti da cu parerea pina nu pui mina sa vezi ce cursa mare am la telescoape.asa ca te rog sa ma scutesti cu invatamintele tale.de topait te anunt ca nu topaie ca are destula garda,iar cu problema mea se vede ca nu stii unde imi ating cauciucurile ,ma poti intreba frumos unde imi ating