scuze de topic dar nu am gasit un topic care sa dezbata problema pe care o am ,daca poate cineva sa ma ajute ,mi s-a intamplat o chestie ciudata astazi pun contactul si nu se aprinde martorul injectie dar motorul porneste,opresc motorul,la cateva secunde se aprinde martorul injectie,palpaie si se aud niste pocnituri in fata sub capota acele pocnituri sunt in ritmul cum palpaie martorul si dupa alte cateva secunde nu se mai aud si martorul ramane aprins apoi se stinge si el

Curata contactele celor doua relee si celor doua sigurante situate pe contraaripa din stanga(dreapta cum privesti motorul) apoi, daca fenomenul persista, revino cu o descriere mai detaliata a manifestarii:a ce seamana zgomotul(pocnitura,etc) cat de des se intampla fenomenul(adica neaprinsul/aprinsul ritmic/stinsul martorului de avarie injectie).

Numai bine.

mersi pentru sfaturi,nu am incercat ceea ce mi-ai propus dar fenomenul a disparut cele doua relee nu erau prinse pe acea rama de pe semiaripa si le-am prins acolo ca stateau asa in aer dupa ce le-am fixat fenomenul a disparut cred ca unul dintre ele e pe duca de la cate socuri a luat fiind nefixat nicaieri pe acolo o sa revin daca se mai repeta simptomele,aaaaa si inca o intrebare as mai avea poate influenta cu ceva consumul masinii daca am toba finala sparta? imi place cum suna in demaraje puternice dar imi si consuma cam mult de la tobe sa fie oare? am observat ca in demaraje puternice se si ingatuie iar la decelerare da si mici rateuri asa s-a spart toba

Intreb si eu off-topic. Nova GTI are servodirectie?

Nu.

Mersi . Am intrebat pt ca am vazut anunturi in care scria ca au servo directie...si chiar anunturi in care scria aer conditionat

alea erau supernove...cu aer conditionat...
servo nu stiu sa fi avut vreodata decat poate pusa ulterior

am avut si eu problema asta, i-am curatat computerul cu curatator ptr contacte electrice si a mers