azi mi-am facut putin timp sa schimb releul de semnalizare si dupa ce am reusit sa imi dau seama care fir unde vine am dat semnalizare stanga , dreapta , avarii , toate merg bine , releul tacane dar becul din bord nu vrea sa se aprinda l-am schimbat cu alte becuri de pe la ulei , soc , etc si tot nu a vrut am observat ca daca becul din bord nu face contact semnalizarea nu merge si mi se pare destul de ciudat ca face contact dar nu se aprinde va rog sa va dati cu parerea ca poate o nimeriti ghici ciuperca unde-i buba! This post has been edited by DACIA(the romanian dream): 21 Mar 2010, 01:28

Salut.Nu ai zis nimic de tipul releului de semnalizare .Daca e tipul cu 4 picioare verifica direct la iesirea lui daca se aprinde martorul cand semnalizezi.Daca ai tipul cu 3 picioare atunci acela nu stie martor stanga-dreapta ci numai semnalizare.E posibil sa nu fi legat firele bine.Succes.

21 Mar 2010, 05:14:
Aici gasesti iesirile pentru ambele tipuri de relee.http://www.daciaclub.ro/led-indicator-semnalizare-t63513-s0-p782724.html#entry782724

This post has been edited by pavel_daniel: 21 Mar 2010, 05:14

Si eu am patit aceeasi chestie si am pus doua LED in bord langa ceasuri ( unul pt stanga si unul pt dreapta) si am scapata de becul ala prost schema e simpla

21 Mar 2010, 08:22:
indiferent de tipul de releu pe care il ai

This post has been edited by giani.cosmin: 21 Mar 2010, 08:22

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 35.31k ) Number of downloads: 1808

releul este modelul cu 4 picioare
si nu prea cred ca se poate sa nu fie firele legate bine daca semnalizez stanza si se aprinde stanga , semnalizez dreapta si se aprinde dreapta

eu asa am facut, iar firul care se duce la martorul bord l-am scos, pt ca am spart releul de sticla din interiorul "releului" de semnalizare, de aceea am recurs la chestia asta.


P.S.
am un "releu" nou de semnalizare si tot nu imi indica in bord corect, adica palpaie in primele 5 secunde si apoi moare martorul de bord.

diodele alea nu isi au rostul

daca becul martor nu se aprinde iar becul e bun problema este din releu , in functie de tip ( o poza cu el desfacut) se poate face sau nu , depinde de model , pe forum exista informatii despre cum se face dar este greu de cautat
detalii aici

This post has been edited by bygy007: 21 Mar 2010, 16:42

Asa e, sigur e releul de vina. Nu mai scotoci in alta parte. Da-i pe firul de duce la bord un Plus, si vei vedea ca merge. E firul care se leaga la c. In cazul in care nu merge un bec la exterior, se va inteti oscilatiile, dar ledurile tot lumineaza, pe cand becul nu. Deci, printr-o bobina cu cateva spire, in care e acea "trestie" trece un curent mare cand merg ambele becuri de semnalizare, capabil sa inchida si contactele "trestiei".Daca un bec se arde, curentul e la jumate si trestia nu mai e inclemata, deci becul de bord nu merge.

Eu am spart "trestia" din neatentie, vazand ca nu mai am ce sa fac am procedat la led-uri si chiar funct' fain. Acum depinde de fiecare ce doreste , eu am dat doar o idee pe care am pus-o in practica.

Led-urile din partea stanga se alimenteaza de la instalatia originala de semnalizare satnga, la fel si pe dreapta. In plus nici nu derajaza optic pt ca sunt led-uri mate verzi.

Apropo scuze acum ca sunt OFF-Topic, unde gasesc "becuri" ptr. faruri cu led?

Aici nu se merge pe nimerealä ...
Pur si simplu nu ai identificat corect papucii releului si ai legat becul la masa releului !
Acesta este motivul de nu mai merge cìnd scoti becul - si de asta nu se aprinde , consumul releului electronic fiind foarte mic ...
Ti-a spus @PH-06-BOA unde trebuie sä-l legi la releu .
Nu-mi mai amintesc culorile firelor la releu dar dacá înainte aveai releu rotund , acesta nu avea nevoie de fir de masá - cel electronic are nevoie .

"nu prea cred ca se poate sa nu fie firele legate bine daca semnalizez stanza si se aprinde stanga , semnalizez dreapta si se aprinde dreapta " va trebui sä crezi , stînga-dreapta nu se schimbá din firele de la releu ci de la manetá ...

@giani.cosmin - becuri cu led vei gäsi la sectiunea bursä - ptr. semnalizare , pozitii , frìná - dar nu pentru faruri , LED-urile nu au destulá putere nici cele super-bright si nici nu prea ai cum focaliza lumina lor în oglinda farului , mai ales pe scurtä .

This post has been edited by mecanick_maverick: 22 Mar 2010, 16:48

azi nu am reusit dar maine imi voi face timp sa mai frec un pic la releul ala poate ai dreptate si nu sunt firele puse bine
releul cel vechi(rotund) avea tot 4 picioruse

23 Mar 2010, 19:12:
ma uitai un pic la releu si ajunsai la concluzia ca + si - sunt puse bine la locul indicat , iar celelalte 2 fire desi nu stiu care ce face daca le schimb intre ele nu mai merge deloc si cred ca pana la urma releul e defect

This post has been edited by DACIA(the romanian dream): 23 Mar 2010, 19:12

ai ceva posibilitati

1 verifici circuitul becului daca functioneaza (martorul ) aplicind + sau - pe firul care se duce la martorul din bord ( nu are importanta cum alimentezi ca nu se strica nimic) strapezi in mufa odata cu plus si odata cu minus

daca circuitul este bun (becul se aprinde ) atunci ai 2 posibilitati , schimbi sau repari releul

Deci , la releu ajung urmätoarele fire :
49 - care poate fi +15 sau +30 cînd e pe avarii
49a - firul care merge la maneta semnalizare
31 - masa
c - bec control bord .

Dacä functioneazä releul ( färä a clipi becul din bord) iar în momentul în care scoti becul din bord nu mai functioneazä , asta e 100% indicatie cä ai becul din bord conectat la masa releului , nu la c unde i-ar fi locul .

Deci tu ai 49 si 49a conectate corect (nu + si -), altfel n-ar merge semnalizärile .
Faptul cä ai legat c-ul la masä denotä cä firul rämas (masa) era conectat la c si astfel ar fi präjit "trestia" - releu REED - care nu e protejatä la scurt (lucru valabil în cazul cä firul de masä ar avea papucul prins la surubul de fixare al releului... ).

dupa inca o repriza de frectie la releu am ajuns la urmatoarele concluzii:
-firele sunt urmatoarele
-rosu(pleaca de la tablou, delanga releu)
-albastru(bec in bord)
-verde
-gri
-albastru legat la rosu se aprinde becu in bord
-albastru legat la gri se aprinde becu in bord
-verde legat la rosu se aprind avariile
-verde legat la gri se aprind avariile
-legaturi incercate la releu(cu contactul pus)
-rosu la +
-verde la R
-gri la -
-albastru la C
-nu se intampla nimic

-rosu la +
-verde la -
-albastru la C
-gri legat sau nelegat la papucul R
-becul din bord sta aprins in continu , releul tacane foarete repede mai mult bazaie , nu se aprind nici semnalizarile nici avariile

-rosu la +
-albastru la -
-verde la C
-gri legat sau nelegat la papucul R
-semnalizariile si avariile funtioneaza normal si releul tacane dar nu se aprinde becul in bord

poze releu

Attached thumbnail(s)
DSC00029.JPG ( Size: 537.25k ) Number of downloads: 1776
DSC00030.JPG ( Size: 404.19k ) Number of downloads: 1552
DSC00028.JPG ( Size: 494.13k ) Number of downloads: 1532

ia si incearca cu altul. e 12-15 lei. io de la fosta dacie am ajuns sa-l consider piesa de schimb. la 2 luni se ardea. acum tin unul intre scule.

in cazul tau unul din cele 3 tranzistoare este defect , daca nu functioneaza martorul

24 Mar 2010, 23:04:
daca vrei sa spun si care fa o poza si la partea cealalta


This post has been edited by bygy007: 24 Mar 2010, 23:04

Attached thumbnail(s)
index.JPG ( Size: 424.03k ) Number of downloads: 1479

Da , dat fiind faptul cä aici nu am nici o dacie sau releu de dacie ptr. a verifica am luat de bunä afirmatia colegilor cu borna c ptr. bec bord - si era gresit !
Mea culpa !
Borna corectä - dupä cum se poate observa aici ptr. bec este "R" .
Deci rezultä cä firul rosu nu are ce cäuta acolo !
Conecteazä conform schemei : gri la + ,albastru la R ,verde la c si pui un fir (negru) de la minus la masä .
Cum nu aveai fir de masä este putin probabil sä fie ars ceva la releu .
baftä

am sa incerc maine si configuratia asta poate am noros si-mi iese

dar daca asta e corecta mai apare nelamurirea cu firu ala rosu si anume cum functiona releul cel vechi care chiar si acum daca leg aceleasi fire inca mai functioneaza , incredibil de prost dar functioneaza

25 Mar 2010, 16:48:
gata s-a rezolvat
configuratia data de tovarasu mecanick_maverick a fost buna si totodata schema electrica de la el o sa fie de ajutor si pe viitor
dar pana la urma tot a trebuit sa schimb releul pentru ca la cel vechi i s-a urcat frectia la vreun tranzistor si nu mai aprindea becul din bord
va multumes pt ajutor

This post has been edited by DACIA(the romanian dream): 25 Mar 2010, 16:48

Am si eu o problema cu semnalizarea la Dacia 1310 an 1999.
Daca apas butonul de avarii, se aprinde martorul din bord si ramane aprins dar niciun bec de semnalizare.
Daca vrea sa dau semanl, stanga sau dreapta, martorul din bord se aprinde si se stinge normal, numai ca tacanitul releului este foarte des si tot nu se aprinde vreun bec de semnalizare!!!!
Ce s-a stricat?
MULTUMESC ANTICIPAT!!!
John

Buna ziua!Verificati firele care duc la releul de semnalizare si la maneta de semnalizare.Daca totul este in regula ( nu sint fire desprinse sau rupte) atunci poate fi butonul de avarii sau releul de semnalizare. Personal cred ca este din buton (contacte oxidate sau interventie defectuoasa cu montarea firelor in alta ordine decit cea corecta).Maneta este cea care face impartirea stinga/dreapta. Daca se aude doar un ticait rapid al releului iar becurile de semnalizare nu se aprind pe nici o parte atunci nu aveti sarcina pe releu. Legatura de la maneta de semnalizare la becurile de semnalizare se face prin butonul de avarie si de aceea cred ca este butonul de vina.

This post has been edited by gabimilo1: 3 Jul 2010, 12:03

eu as inlocui butonul de avarie sau masura , detalii gasesti pe forum

Am demontat releul de semnalizare... si se vedea pe el ca e stricat.... bubuise ceva si se topise chiar si carcasa!
Am rezolvat-o cu un releu nou (16 ron) si sunt gata de drum!
MULTUMESC!