martor injectie sta aprins,,pun contactul se sting ceilalti martori dar cel de injectie sta aprins ,porneste dar scoate fum extrem de mult si merge neregulat , acceleratia merge greu cu intreruperi , calculatorul se gandeste mult pana sa accelereze,am gasit sigurantele de la injectie arse , banui calculatorul de injectie,alte opinii ar fi bine venite

pai citeste si tu eroarea din calculator, ca daca e martorul aprins exista sigur si o eroare.

am fost ceva timp in urma la tester si calculatorul nu raspundea la nici o comanda ,tipul de la diagnoza s-a chinuit dar fara folos,intra la antidemaraj dar la injectie nimic mort total ,acum cred oare s-o fi dus de tot ,nedumerirea mea este ca totusi porneste ,parca ar gresi ,,reteta,, de injectie

ai pornit-o si a doua oara si tot asa iti face? pornesti prima data, opresti si o pornesti a doua oara , ar trebui sa mearga,

face la fel ,am facut multe porniri ,mai mult am scos aproape toate mufele de pe la senzori ,acelasi rezultat

27 Jun 2013, 20:52:
evghenin daca scoti toate fisele de la bujiile incandescente cum iti porneste motorul invarte motorul cateva ture pana porneste sau porneste ,, la sfert,, ,inainte de acest defect la mine cu fisele scoase pornea greu invartea cateva ture pana o lua , acum cu toate fisele scoase de la bujii porneste imediat parca nici nu ar fi acolo

This post has been edited by marius c: 27 Jun 2013, 20:52

sa nu fie ars, sau poate oxidat releul de la injectie, e in cutia neagra din dreapta cum stai in fata ei, de sub capota, e doar o parere, la mine facea asa dar la a 2-a cheie pornea normal, hiba fiind la pompa de injectie, tin minte ca fiind parte mecanica testerul nu o identifica ca eroare, am mers cu ea la dacia service unde contra sumei de 900 lei!!!, au rezolvat-o, desi auzisem ca piesa care provoaca problema respectiva costa undeva in jur de 4 lei!!!!.asta daca e de la pompa de injectie

fratilor solenzari astazi am am observat ca pe toba de esapament imi arunca ulei mai bine spus picaturi de ulei ,am schimbat si calc. de injectie aceleasi simptome , numai ca cu acesta am reusit sa o turez pe la 4000 de ture si,, uleiul curgea stropi,,dupa ce am oprit si am repornit aceleasi simptome sa aprins martor de bujii

te-ai uitat in cartea masinii ce inseamna acel semn ? Poate chiar bujiile incandescente sunt de vina . Ai incercat cu alte bujii ? Motorina de unde ai bagat ultima data ? Filtrul de motorina e schimbat de curand ?

am avut si eu prbl asta si s-a rezolvat ff rapid de catre un meserias.am inteles de la el k s-a pus un strap la 2 pini din calc. ar mai fi o solutie sa-ti monteze un kit pt pompa de injectie.