Buna ziua , ma intereseaza sa achizitionez un logan nou, mai ales ca rematul ma lasa cu 3 rable, deci e in avantajul meu. Nu stiu pe ce anume sa merg, un logan 1.2 16v cu un consum f mic cel putin parametrii dati de ei, sau pe un logan 1.6 8v clasic, nu am testat nici unul din ele ,ma intereseaza in mod special consum in oras, care este mai rapid la plecarea de pe loc, si in mod special pentru ca eu am drumuri in tara aproape lunar , sa nu ma lase la depasiri. Va multumesc, astept raspunsurile voastre. This post has been edited by cristyans: 24 Jan 2010, 11:22

Diesel e raspunsul la intrebarea ta.

eu cu 1.4 in acest moment am consum mixt de 8.5 - 8.6. Am reusit la drum intins sa scot si 5.4, dar ar insemna sa nu te grabesti si sa faci cateva ore in plus.

@cristyans: tu ai vrea consum cat mai mic in oras si putere cat mai mare la plecare si in depsiri. Aceste calitati sun contradictorii. Trebuie sa stabilesti tu care e mai importanta.

1.2 16v: consum mic in oras (cu ~2 litri sub 1.6 8v), pret mai mic de achizitie, impozit mai mic, asigurare RCA mai ieftina
1.6.8v: putere mai mare (atat plecarea de pe loc cat mai ales depasiri), consum asemanator cu 1.2 16v in conditii de mers exterior alert, motor fiabil, e comun la noi ceea ce inseamna ca e mai usor de gasit un mecanic sau piese si consumabile, motor nepretentios la combustibil mai prost.

Personal am 1.6 8v, nu pot spune ca e foarte sprinten, dar nici lesinata nu e masina. In unele depasiri am simtit si eu nevoia de putere mai mare.
Eu as face asa: daca merg mult printr-un oras foarte aglomerat (gen Bucuresti) si mai putin in afara as lua 1.2, daca merg si in afara si cu bagaje, si cu AC, as lua 1.6

Mai ai si varianta 1.5 dci diesel, unde ai si consum mic si performante medii (intre 1.2 si 1.6). Ca dezavantaje - mai sump, mai zgomotos, mai pretentios la combuxtibil, mai problemtic (nu porneste uneori iarna din cauza motorinei proaste, mai cad injectoare si turbina - destul de rar dar mai cad, mai ales daca nu se merge cum ii place lui).

Bafta!

In titlu intrebi 1.2 sau 1.6 si apoi spui 1.2 vs 1.4
Daca esti mai calm la volan mergi pe 1.2

eu ai recomand 1.5 85cp iar 1.2 doar pentru oras .

Pentru consum mic și o mașină decent de sprintenă, ia 1.6 . 1.2 Ar fi economică dacă ai merge ca melcul. În orice alt regim, 1.2 e mai gurmand.

Ce misto era in 2004-2005: ori 1.4 ori 1.6, dupa buget.

Putem face o comparatie intre 1.2 16v, 1.4 8v si 1.6 8v, diferenta de pret nu este f mare, ma intereseaza un motor fiabil, consum in oras sub 9 %,in conditii de iarna, oras plin de semafoare, iar vara cu ac pornit si sa nu ma dezamageasca la depasiri.

Care oras? Una e Bucuresti/Cluj/Timisoara si alta e Lehliu Gara.

Consum in oras sub 9% iarna - asta poate numai 1.2, restul sigur iau mai mult. A mea ia ~10% in Craiova iarna.

Bafta!

ia 1.2. motor ceva mai nou ca si conceptie, taxe mici, rca mic, consum mic...atat in oras cat si extern. aici ma refer pana in 80-100 la ora..doar tu si masina.
ia 1.6 daca iti place sa o mai calci un pic..daca sari de 100 in afara localitatii si ai de obicei greutate in masina.

dar din ce se preconizeaza benzina se va scumpi si mai mult, rca-ul la fel..taxele la fel. in conditiile astea eu unul as alege 1.2. stima!

Daca zici ca ai drumuri prin tara eu as merge pe 1.6....nu te speria de diferentele la consum, mai ales in oras tind sa cred ca sunt minime; Iar extraurban la viteze un pic mai mari decat cele legale (adica un 120-130 e posibil sa consume chiar mai mult cel de 1.2)

O chestie interesanta la 1.2 ar fi intretinerea. poate ne lamureste cineva cat costa o distributie etc. La 1.6 fiind un motor fff comun piesele sunt destul de ieftine;

daca mergi cam 60% oras si 40% afara, 1.2 16v cam iese din discutie la ceea ce vrei tu. eu la megane am motorul 1.6 16v, masina intr-adevar are o norma de poluare mai mica, deci nu e ingatuita acceleratia, dar compenseaza prin greutatea mai mare ca a unui logan. tatal meu merge cam 60% oras (bucuresti) si 40% afara, iar consumul mediu a variat intre 6.7% (vara) si 7.3% (iarna) in conditiile in care viteza medie a variat intre 28 si 32km/h.

Intre 1,2 16v si 1,4 8v, primul, clar. Daca e vorba de 1,6 8v, nu mai sunt asa sigur.

dintre 1.2 16v si 1.6 8v eu l-as lua pe al 2 lea
diferenta la consum nu e asa mare cum scrie pe siteul dacia, e chiar foarte mica. si stii ca poti sa faci si tu o depasire

eu n-as lua nici unul, dar asta e parerea mea. din punctul meu de vedere pana acum singurele motoare care merita din oferta dacia sunt 1.6 16v si 1.5dci 85cp.

asa din cele specificate de initiator clar 1.6 8v.

This post has been edited by slider2: 24 Jan 2010, 20:38

Va trebui sa-ti faci un calcul la km parcusi , daca faci peste 70% din km in oras ar trebui sa alegi 1.2 fara discutii daca nu ai o preferinta anume plus ca este un motor cu emisii mici si in viitor nu se stie ce taxe vor mai aparea .

tu chiar crezi in consumul ala declarat de producator pentru 1.2 16v?? arunca un ochi pe jurnalul de bord al lui dogy_10 si vezi ce spune el de consumul unui clio3 dotat cu aceasta motorizare...

Din variantele propuse de tine si conditiile descrise, la ce vei face cu masina, 1,6 8v nu te va dezamagi.

dar la taxe o sa-l lase lefter ... parca vad ca vor creste asigurarile rca la 8-0 milioane la motoarele de la 1.6 in sus fiindca traim in romania .
Pana una alta nu ziceau astia ca o sa scoata motoare de 1, 16V cica conceptie romaneasca ...

la 1.6 rca-ul momentan e 440ron/an. nu prea cred ca o sa ajunga dublu in 2 ani... altfel sa vezi ce des o sa ma duc eu pe la colegul meu de facultate, care e din bulgaria, si asa suntem prieteni destul de apropiati

This post has been edited by slider2: 24 Jan 2010, 22:49

Ca posesor de Sandero 1.2 16v, iti recomand:

Daca mergi mai mult de 30% in afara orasului, 1.6.

1.2 mi-am luat pentru ca ies din Bucuresti cu masina destul de rar. Si in Bucuresti, am pe CB 9.0 litri in cap acum.

Parerea mea.

eu recomand diesel....sau 1.6 GPL. tu alegi ce iti place

Si eu intentionez ca si initiatorul topicului ,sa achizitionez un logan.Sunt foarte curios ce poate face motorul de 1,2!Eu merg in oras 90%.Ieri am discutat cu un posesor de Logan 1,6 16v si mi-a spus ca este extrem de multumit de consum.Mi-a aratat pe bord ultimul consum 8,2.Mi-a spus ca a mers in oras si avand in vedere ca afara sunt -20 C mi se pare un consum foarte bun,asta daca cele spuse de acest om sunt reale.Cei de la Dacia dau o diferenta de 1,8 litri la suta intre consumul motorului de 1,4 si cel de 1,2.Daca ar fi si in realitate asa de mare categoric m-as baga la motorul de 1,2 .

nu e asa mare in realitate, vezi pe forum, unii au 9 pe CB in bucuresti. Probabil la tine in Constanta ti-ar lua cam 8. adica un 1.6 16v daca ar lua sa zicem 8.5 % te-ar costa 2 lei in plus pe 100km. e asa mult?

This post has been edited by ArtVandelay: 26 Jan 2010, 14:39

Daca zici ca faci 90% in oras eu spun ca 1.2 e cel mai indicat , iar daca nu ai un stil de condus mai sportiv acea diferenta va fi si in realitate .

Doar ca 1.6 16V nu o sa ia 8.5 in oras decat in conditii speciale (motor cald, temperatura ambientala buna, fara AC, drumuri lungi si neaglomerate).

Bafta!

Pentru oras e mai bun un 1,2. Eu am 1,6 16v si in oras (Bucuresti) consuma de rupe. In afara, da, se cam egalizeaza consumul intre toate motorizarile pe benzina de la Dacia.

In Timisoara, Logan 1.6 16V, nu coboara consumul sub 12 (sursa: vara-mea, posesoare de Logan 1.6 16V)

Probabil are un stil de mers aparte, cred ca si la 1.2 nu ar scoate sub 9-10

Parerea mea legata de consum - e greu de decis din auzite de la unul de la altul, fiecare conduce pe alt traseu, cu alt stil, cu alt combustibil, etc.
Cel mai corect ar fi sa luam in calcul cifrele date de producator. De asemenea sa avem in vedere ca motoarele mai mici in afara orasului tind sa consume mai mult daca sunt fortate.

Normal ca oricine spune ca cel mai puternic motor (1.6 16V) e cel mai bun. Insa trebuie sa luam in calcul si factorul economic (pret achizitie, taxe, impozite, consum, revizii).
Pentru unii costul mai mare se justifica, pentru altii nu. In general toti suntem de acord ca daca ai drumuri exterioare si iti place sa o calci merita banii dati in plus, pe cand daca freci masina intr-un oras aglomerat nu te poti bucura de puterea in plus, asa ca diferenta de costuri nu merita.

@initiator - cred ca e clara situatia, datele le ai, acum noi nu putem sa iti spunem cum iti place tie sa conduci si cum iti calculezi banii, putem doar sa spunem cum sta treaba in cazul nostru. Ex eu as lua 1.6 16V pt ca merg peste 60% exterior si folosesc masina mai mult pentru plimbari, unde vreau sa ma simt bine, nu pentru treburi unde vreau sa ies cat mai ieftin.

Bafta!