Full Version: Din nou despre taxa de prima inmatriculare
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103
Eu tocmai mi-am luat teapa cu un fluence in 2009. Vanzatorul mi-a dat certificat ANAF cum ca taxa nu e recuperata. Dar la politie la inmatriculare surpriza .. taxa nici macar nu a fost platita, fiind scutita in 2009. Acum ntrebarea mea prosteasca .. de ce a dat ANAFUL certificat cum ca taxa este nerecuperata cand ea nu exista deloc? Si cum mai putem noi sti ca o msina are sua nu taxa platita daca cetificatele astea se dau pe nimic?
Ai primit raspunsul corect pentru intrebarea pusa. Pe formularul tip poti sa intrebi suplimentar daca s-a platit.
tracer, io nu inteleg, tu vrei sa ti se aplice acum legea de atunci?
QUOTE(T.rac3Er @ 20 Mar 2013, 18:14)
deci da sau ba.
1. cu leasing n-as vrea sa bagam la exemplificare fiind o cretinitate. multi care si-au luat pre-2007 s-au trezit ca li se cerea taxa de inmatriculare la final de leasing
sa zicem un 1.6 euro 4 din 2007 sau 2008 sau cand era legea aia de le apara de taxa.
sau un 2.0 ca si ala era scutit, nu?
2. adica, daca tu gigel cumparai in 2007 un logan nou nout din germania si il inmatriculai in ro erai scutit nu?
1. cu leasing n-as vrea sa bagam la exemplificare fiind o cretinitate. multi care si-au luat pre-2007 s-au trezit ca li se cerea taxa de inmatriculare la final de leasing
sa zicem un 1.6 euro 4 din 2007 sau 2008 sau cand era legea aia de le apara de taxa.
sau un 2.0 ca si ala era scutit, nu?
2. adica, daca tu gigel cumparai in 2007 un logan nou nout din germania si il inmatriculai in ro erai scutit nu?
Cu leasingul e tare de tot. Masina mea e un 330xi 2004 cu leasing incheiat in 2007 luna a 2-a. La masina s-a platit tva (a costat 46.000 noua), accize (3000cmc) si cred ca in aprilie 2007 si taxa de prima inmatriculare. Per total cred ca s-au platit la stat vreo 20k euro
Si da, daca in 2007/2008 iti luai masina 0km de afara E4 nu plateai taxa de inmatriculare in Ro.
QUOTE(klaus @ 20 Mar 2013, 18:34)
A dracu jegosi, de toate culorile politice.
In loc sa declare taxa in cuantum de 0 (zero) lei pentru masinile euro tsaspe, deci platita chiar daca nu plateai nimic, au declarat-o ca "scutita", deci nedatorata ca apoi sa vina cu alambicatele justificari de sta mata-n coada doar doar iau bani de la toti.
Si nu inteleg de ce nu platesc cei care au platit in baza unei legi declarate ilegale de toate instantele din tara si de curtea de justitie de la Bruxelles (cei care au platit taxe 2007-2012) dar platesc cei care au respectat legalitatea si au recuperat o taxa ilegala. Asta legalizeaza acea taxa ilegala si induce o sanctiune pentru cei care au avut puterea sa se lupte cu statul contra unei legi ilegale.
In loc sa declare taxa in cuantum de 0 (zero) lei pentru masinile euro tsaspe, deci platita chiar daca nu plateai nimic, au declarat-o ca "scutita", deci nedatorata ca apoi sa vina cu alambicatele justificari de sta mata-n coada doar doar iau bani de la toti.
Si nu inteleg de ce nu platesc cei care au platit in baza unei legi declarate ilegale de toate instantele din tara si de curtea de justitie de la Bruxelles (cei care au platit taxe 2007-2012) dar platesc cei care au respectat legalitatea si au recuperat o taxa ilegala. Asta legalizeaza acea taxa ilegala si induce o sanctiune pentru cei care au avut puterea sa se lupte cu statul contra unei legi ilegale.
Klaus, au lasat loc ca peste 5-6 ani sa vina aia de la Dacia si sa afirme ca euro6 e cel mai poluant tip de auto si sa-l taxeze de sa-l rupa.
Cu alte cuvinte guvernantii nostri dau dovada de maturitate. Americanii ar numi-o viziune[U]!
LOL
LOL
LOL
pai asta intreb. masinile care au fost scutite atunci (ce norme or fi fost) acum platesc sau ba?
ce e greu?
ce e greu?
da, platesc...
Da, platesc masinile care au fost scutite
Si cei care au platit o taxa mai mica...nu cumva le va cere statul la o tranzactie sa achite diferenta pana la valoarea timbrului de mediu? Daca se merge pe principiul asta...
Nu, daca ai platit taxa oricand si oricare dintre taxele intre 2007-2013 si nu ti-ai recuperat banii nu vei mai plati nimic. Si nici diferenta, ma refer in ideea ca tu ai platit acum 5 ani 200euro si acum timbrul pt masina ta este de 1000.
Doar ca ai voie daca ai platit mai mult sa recuperezi diferenta. In orice caz cred ca nici 10% din masinile de pe piata nu pot beneficia de chestia asta pt ca timbrul de mediu a crescut nu a scazut.
In alta ordine de idei eu stiu ca acele "scutiri" nu au fost dintotdeauna. Spre exemplu eu in decembrie 2007 stiu ca am platit pt un logan 1.6 euro4 luat de nou taxa de prima inmatriculare (parca asa se chema atunci) vreo 180 de euro. Parca d-abia din 2008 (nu mai stiu din ce luna)a fost scutirea pt masinile noi euro4, sub 2.0.
Zicea colegul @Codrin ca el a luat masina in 2007 e drept in leasing. Eu zic sa verifice daca s-a platit la vremea aia (cred ca se platea de firma de leasing si ei isi luau banii facturandu-te pe tine). In mod normal in intervalul 1 ianuarie 2007 - xxx 2008 (nu stiu data exact de cand s-a bagat scutirea) toate masinile au platit taxa chiar si cele in leasing nu puteau fi inmatriculate fara plata taxei.
Doar ca ai voie daca ai platit mai mult sa recuperezi diferenta. In orice caz cred ca nici 10% din masinile de pe piata nu pot beneficia de chestia asta pt ca timbrul de mediu a crescut nu a scazut.
In alta ordine de idei eu stiu ca acele "scutiri" nu au fost dintotdeauna. Spre exemplu eu in decembrie 2007 stiu ca am platit pt un logan 1.6 euro4 luat de nou taxa de prima inmatriculare (parca asa se chema atunci) vreo 180 de euro. Parca d-abia din 2008 (nu mai stiu din ce luna)a fost scutirea pt masinile noi euro4, sub 2.0.
Zicea colegul @Codrin ca el a luat masina in 2007 e drept in leasing. Eu zic sa verifice daca s-a platit la vremea aia (cred ca se platea de firma de leasing si ei isi luau banii facturandu-te pe tine). In mod normal in intervalul 1 ianuarie 2007 - xxx 2008 (nu stiu data exact de cand s-a bagat scutirea) toate masinile au platit taxa chiar si cele in leasing nu puteau fi inmatriculate fara plata taxei.
Au fost scutite de la plata taxei, masinile euro 4 inmatriculate intre 15.12.2008 si 14.02.2010.
Deci asta e perioada la care trebuie atentie la cumparare, ca au deacum taxa obligatorie.
Deci asta e perioada la care trebuie atentie la cumparare, ca au deacum taxa obligatorie.
Frate cate incurcaturi are sa iste rahatul asta de timbru !!! Un timbrul de mediu platit anual ( si modic ) , de toate vehicolele , nu doar cele din categoria M1 , era mult mai corect , formula aplicata deja in multe tari ! Ne place noua sa fim mai cu mot !
prostu e prost si si-o merita.
creier de gaina sa ai sa le parchezi la cativa metri distanta
si vecinu ofticat ca "aceeasi masina" ocupa 2 locuri
creier de gaina sa ai sa le parchezi la cativa metri distanta
si vecinu ofticat ca "aceeasi masina" ocupa 2 locuri
o sa vedem anunturi
"proprietar passat 2005, caut pe cineva care are acelasi model de masina, sa impartim taxa de prima inmatriculare"...
"proprietar passat 2005, caut pe cineva care are acelasi model de masina, sa impartim taxa de prima inmatriculare"...
QUOTE(Synyster @ 21 Mar 2013, 22:42)
Si cei care au platit o taxa mai mica...nu cumva le va cere statul la o tranzactie sa achite diferenta pana la valoarea timbrului de mediu? Daca se merge pe principiul asta...
Sterge repede postul. Nu le da idei
Cu scuzele de rigoare ( stiu ca s-a mai discutat , am cautat aici dar nu am mai gasit ) intreb : pentru un autoturism achizitionat prin contract de leasing inceput in 2005 (cu numere de leasing B xyzwr) si terminat in 2008, acum, la schimbarea proprietarului, trebuie platit timbrul de mediu ?
Da!
daca in 2008 s-a platit taxa ilegala si nu s-a recuperat, NU.
In 2008 era taxa ilegala, deci pentru autoturismele deja inscrise(2005 in cazul de fata) nu se platea nici o taxa si acum o sa fie nevoit sa plateasca LEGALUL timbru de mediu USL-ist.
Macar ne face metrou din timbrul de mediu.
Va multumesc frumos tuturor pentru raspunsuri ! Eu inca mai sper...
QUOTE(diesel_power @ 26 Mar 2013, 22:48)
Macar ne face metrou din timbrul de mediu.
Crezi ?!? Ma uitam aseara la o emisiune tv ( despre furtul de la Loteria Nationala ), in care se spunea cum pierde statul cel putin 200 milioane de euro pe an , despre uriasele fraude de acolo ( in 2010 cand noua ni se taiau salariile cu 25% , cand tva-ul s-a facut 24 % , cand ni se spunea sa strangem cureaua , Loteria Nationala cumpara un soft in valoare de 300 de euro cu 1,7 milioane de euro) Si asta e doar unul din exemple , dar lista poate continua : Hidroelectrica , Oltchim , CFR Marfa , etc , etc ! Raspunde ( penal ) cineva ? DNA-ul doarme ? Sau nu este un caz de coruptie ? SRI-ul doarme ? Sau nu e un caz de siguranta nationala ?.....
Hai ca m-am enervat si sunt off-topic , dar ma intreb , retoric , daca banii stransi din acest timbru de mediu vor si folositi in protejarea mediului , sau vor fi sifonati si se vor scurge spre conturile unor " baieti destepti " ?
2007-2012
deja exista un istoric cu ce se petrece cu aceste fonduri. s-au sifonat majoritatea.
acum cu acest timbru de mediu ti-a zis d-na plumb.
se vor plati despagubirile celor din anii precedenti, si mai vedem apoi de restul, daca mai raman
deja exista un istoric cu ce se petrece cu aceste fonduri. s-au sifonat majoritatea.
acum cu acest timbru de mediu ti-a zis d-na plumb.
se vor plati despagubirile celor din anii precedenti, si mai vedem apoi de restul, daca mai raman
Am si eu un Logan EURO 3 din 2006. Taxa e acuma 1761 EUR, daca mai stau vreo 3 luni (trece de 7 ani) va fi 1554 EUR... Cred ca trebuie sa mai astept vreo 5 ani ca s-o vand 
In 2006 nu era nicio taxa de asta, acuma daca o vand, cumparatorul are de platit o gramada. Practic scade valoarea masinii la jumatate!
In 2006 nu era nicio taxa de asta, acuma daca o vand, cumparatorul are de platit o gramada. Practic scade valoarea masinii la jumatate!
Inca un articol legat de timbrul de mediu:
Timbrul de mediu, noua pepinieră de bani ilegali la bugetul de stat
Timbrul de mediu, noua pepinieră de bani ilegali la bugetul de stat
Este deajuns sa castige cineva procesul si sa se creeze un precedent , apoi sa vezi avalansa de procese ! Daca timbrul era unul modic ( sa zicem maxim 250 ) alta era situatia , asa sunt cazuri cand acesta este si peste 2000 de euro si nimeni nu se va sfii sa dea statul in judecata . Ramane de vazut !
http://www.4tuning.ro/taxa-auto/blocaj-tot...ediu-17974.html
uite aici adevarul despre ce inseamna cretinismul asta de legi in romania.
si se intreaba lumea de ce in tara asta nu este o economie alba curata bazata pe principii de eocnomie de piata, si unde afaceristii sa nu fie pusi pe japca.
pai drace, daca de la o zi la alta se schimba legile si blocheaza totul, doar un cretinpat sau visator in stele si-ar face un business plan pe minim 5 ani, ca sa amortizeze ceva investitii. sau daca e vreunu din ala uns al vreunei firme mari, cu contracte asigurate de acum incolo cat o trai
uite aici adevarul despre ce inseamna cretinismul asta de legi in romania.
si se intreaba lumea de ce in tara asta nu este o economie alba curata bazata pe principii de eocnomie de piata, si unde afaceristii sa nu fie pusi pe japca.
pai drace, daca de la o zi la alta se schimba legile si blocheaza totul, doar un cretinpat sau visator in stele si-ar face un business plan pe minim 5 ani, ca sa amortizeze ceva investitii. sau daca e vreunu din ala uns al vreunei firme mari, cu contracte asigurate de acum incolo cat o trai
Hai sa fim seriosi, intr-o economie de piata nu are ce cauta nici programul "Rabla".
"Evident, pe oameni nu i-a anuntat nimeni ca valabilitatea unei chitante pentru o suma deja platita, va expira odata cu intrarea in vigoare a noii taxe. Tipic romanesc."
O'RLY???
O'RLY???
QUOTE(T.rac3Er @ 29 Mar 2013, 15:47)
doar un cretinpat sau visator in stele si-ar face un business plan pe minim 5 ani, ca sa amortizeze ceva investitii.
Cred că doar 0,1% din cei care gândesc ca tine, și-ar deschide cu adevărat o afacere dacă stabilitatea fiscală ar exista la noi in țară. Restul, doar vorbe. Eu aș face domle, dar uite nu mă lasă statul ... mdea ...
deci aseara statea si eu pe net... ma uitam si eu pe promotor (de plictiseala) si am vazut articolul de mai jos :
http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/a...uleaza-10703955
Va da-ti seama ca reactia mea a fost " nigger what"?? nu pot sa cred !
Oricum ar fi prea frumos sa fie adevarat si oricum ramanem cu taxa de prima vanzare
http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/a...uleaza-10703955
Va da-ti seama ca reactia mea a fost " nigger what"?? nu pot sa cred !
Oricum ar fi prea frumos sa fie adevarat si oricum ramanem cu taxa de prima vanzare
Si oricum scria asta:
"BRAVO! (editorial-pamflet de 1 aprilie)"
Asa ca ...
"BRAVO! (editorial-pamflet de 1 aprilie)"
Asa ca ...
QUOTE(T.rac3Er @ 29 Mar 2013, 15:47)
http://www.4tuning.ro/taxa-auto/blocaj-tot...ediu-17974.html
uite aici adevarul despre ce inseamna cretinismul asta de legi in romania.
si se intreaba lumea de ce in tara asta nu este o economie alba curata bazata pe principii de eocnomie de piata, si unde afaceristii sa nu fie pusi pe japca.
pai drace, daca de la o zi la alta se schimba legile si blocheaza totul, doar un cretinpat sau visator in stele si-ar face un business plan pe minim 5 ani, ca sa amortizeze ceva investitii. sau daca e vreunu din ala uns al vreunei firme mari, cu contracte asigurate de acum incolo cat o trai
uite aici adevarul despre ce inseamna cretinismul asta de legi in romania.
si se intreaba lumea de ce in tara asta nu este o economie alba curata bazata pe principii de eocnomie de piata, si unde afaceristii sa nu fie pusi pe japca.
pai drace, daca de la o zi la alta se schimba legile si blocheaza totul, doar un cretinpat sau visator in stele si-ar face un business plan pe minim 5 ani, ca sa amortizeze ceva investitii. sau daca e vreunu din ala uns al vreunei firme mari, cu contracte asigurate de acum incolo cat o trai
chestia asta am anticipat-o mai demult, tot aici, http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3698312
iar klaus a dezvoltat-o: http://www.daciaclub.ro/Din-nou-despre-tax...-p3699312.html#
oare cei de pe 4tuning or fi citit pe dacia club?
Deci nu real :-s
cacanarii ... mi-au dat ceva sperante ca isi revine tara asta cat de cat
cacanarii ... mi-au dat ceva sperante ca isi revine tara asta cat de cat
Dumnezeule. Nu inteleg nimic din taxa asta noua. Eu intelesesem ca daca masina e inscrisa pe Romania DUPA 1 ian 2007, nu se plateste nimic la transcrierea dreptului de proprietate. Este corect sau nu? Eu vreu sa cumpar o laguna e4 fabricata in 2009 si inmatriculata in Romania in dec 2012. Daca o cumpar tre' sa platesc timbrul asta sau nu?
Sau timbrul asta trebuie platit acum de absolut toata lumea indiferent de data inscrierii?
Sau timbrul asta trebuie platit acum de absolut toata lumea indiferent de data inscrierii?
Daca nu s-a platit taxa de inmatriculare la ea, sau daca s-a platit dar s-a recuperat in instanta, trebuie sa platesti.
Multumesc de raspuns. Vanzatorul a avut o decizie judecatoreasca sa fie scutit de plata la prima inscriere. Eu cautam masina si puneam filtru sa fie din 2008 produsa si inscrisa in RO ca sa fiu sigur ca nu platesc vreo taxa; m-am inselat se pare.
Ce rau imi pare...deja maindragostisem de ea
http://www.autovit.ro/renault-laguna-C28124139.html
Ce rau imi pare...deja maindragostisem de ea
http://www.autovit.ro/renault-laguna-C28124139.html
Fa si tu un calcul cat e taxa, ai calculator pe site-ul ANAF, si negociaza cu vanzatorul sa iti scada contravaloarea ei din pretul masinii, daca ti s-a pus pata pe ea. E frumoasa masina, intr-adevar
Taxa din pacate este 2300 euro. Am calculat. Omu nu lasa, de inteles, suma e mare. Deja imi facusem rezervarea la tren pt Oradea . Mai astept. Stupida taxa asta...
. Mai astept. Stupida taxa asta...
Stai calm, cum poti sa pui botul la samsari de genul ala...masina are 204.000 km, si el zice 'masina ca noua', fii serios, ca nu e VW.
(Era o gluma cu VW.)
(Era o gluma cu VW.)
Stim ca e gluma, ai vrut sa zici Daewoo.
Nu fi rau, poate mai au si altii sh'ca'9.
Nu fi rau, poate mai au si altii sh'ca'9.
Și mai stupidă este situația în care se află cei care s-au încadrat în suspendări (euro4 din dec. 2008 etc.). Mi se pare normal să pot solicita plata „taxei” oricum s-ar numi aceasta la valoarea cea mai avantajoasă pentru mine pentru că la momentul inmatriculării nu mi-ar fi primit nimeni banii. Ba chiar ar trebui să fie mai mică pentru că plecând de la baza de calcul din momentul respectiv apar reducerile procentuale datorate vârstei mașinii. Sau să se interpreteze ca fiind deja taxate cu valoarea de plată „zero”.
Precedentul creat acum este periculos. Pot acționa populist prezentând o derogare de la lege ca fiind avantajoasă ca apoi să revină și să dea cu bâta tare de tot.
Să ne imaginăm că peste un an iese o lege care va obliga toți librarii să colecteze și să vireze la stat diferența de TVA de la 9% cât au ei azi pe carte la 24% care este nivelul de TVA general. Vi se pare normal? Mie nu.
Precedentul creat acum este periculos. Pot acționa populist prezentând o derogare de la lege ca fiind avantajoasă ca apoi să revină și să dea cu bâta tare de tot.
Să ne imaginăm că peste un an iese o lege care va obliga toți librarii să colecteze și să vireze la stat diferența de TVA de la 9% cât au ei azi pe carte la 24% care este nivelul de TVA general. Vi se pare normal? Mie nu.
QUOTE(argon @ 5 Apr 2013, 09:13)
Stai calm, cum poti sa pui botul la samsari de genul ala...masina are 204.000 km, si el zice 'masina ca noua', fii serios, ca nu e VW.
(Era o gluma cu VW.)
(Era o gluma cu VW.)
omul mi-a spus din prima ca masina are 200k km si ca pe site lipseste un 0. Nu prea imi este frica de nr de km. Renault face motoare bune.
Nu compara 1.4 mpi cum ai la Supernova cu un Dci la 200.000 km, ca n'are nici o legatura.
Pe forumul asta si pe daciaclub am gasit tot timpul informatii foarte coerente. Exista pe undeva vreun tabel sau ceva de genul cu informatii depre cati km duce fiecare motor? Personal am vazut Renault dci, de 1.5 adevarat, cu peste 400k km care inca torcea ca la inceput. Tata a avut un Ford Escort cu sdi de 1,6 care a murit la 580k km, din cauza lui, intrucat a uitat sa schimbe cureaua de distributie vreo cativa ani 
.
Masinile aduse de afara, cu 3-4 ani la bord, au cam toate peste 200k km. Asta daca nu le manevreaza oamenii care le aduc.
Parerea mea este ca daca ii faci mentenanta ca la carte 200k km nu este o asa mare problema. E doar o parere empirica, inca o data. Daca exista pe undeva ceva oficial pls share.
M-ar ajuta si pe mine si pe altul ca mine care ar citi pe aici. Noroc
. Masinile aduse de afara, cu 3-4 ani la bord, au cam toate peste 200k km. Asta daca nu le manevreaza oamenii care le aduc.
Parerea mea este ca daca ii faci mentenanta ca la carte 200k km nu este o asa mare problema. E doar o parere empirica, inca o data. Daca exista pe undeva ceva oficial pls share.
M-ar ajuta si pe mine si pe altul ca mine care ar citi pe aici. Noroc
S-a schimbat iar legea, in sensul ca pentru obtinerea adeverintei din care sa rezulte ca taxa a fost platita si nu a fost recuperata este obligatoriu sa se depuna chitanta sau op-ul prin care a fost achitata taxa.
atasat MO cu reglementari in pagina 5 a PDF-ului.
atasat MO cu reglementari in pagina 5 a PDF-ului.
Mda. Se pare ca achizitia unei masini a devenit mai complicata ca a unui apartament. Sa vezi distractie sa faci rost de chitanta aia de la trezorerie; asta in caz ca nu mai ai originalul tau.
Păi originalul îl oprea poliția. Ba chiar am nimerit o dată în Pipera la unul scîrbos și ciufut, care era foarte contrariat că nu știam că "poliția nu lucrează decît pe originale". Nu-i venea să creadă că mi-am permis să-i dau doar o copie. 
QUOTE(AMZ @ 5 Apr 2013, 11:28)
S-a schimbat iar legea, in sensul ca pentru obtinerea adeverintei din care sa rezulte ca taxa a fost platita si nu a fost recuperata este obligatoriu sa se depuna chitanta sau op-ul prin care a fost achitata taxa.
atasat MO cu reglementari in pagina 5 a PDF-ului.
atasat MO cu reglementari in pagina 5 a PDF-ului.
o versiune mai "citibila" a ordinului de mai sus:
[attachmentid=1627879650]
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.