De unghi mort.

https://m.digi24.ro/stiri/actualitate/eveni...to-beti-2065469

In 2002..2003...eram siderat de nr consumatorilor de narcotice de pe langa o scoala din drumul taberei.varste intre 6-58 ani.
Statisticile erau frumoase.

Consumau heroina.

Metadona doar duminica.

Aici ar merge aplicate sanctiuni ca in Ch, combinate cu ceva de genul din bancurile de pe vremea lui Ceasca, trei ani pt cine zice un banc si 10 pentru cinr asculta - l-ai prins drogat la volan, confiscata masina, amenda raportata la valoarea masinii si a veniturilor infractorului, plus parnaie...sau alte metode coercitive...

Test drive cu Austral de preserie
https://www.largus.fr/mondial/exclusif-larg...e-11022392.html

nu functioneaza asta in cazul narcomanilor.

dar da poti face asta ...sa zici ca mai faci si altceva...dar fara rezultate.

Alte tari mai desteptate decriminalizeaza consumul de droguri ca sa le permita dependetilor sa se trateze (nu in puscarie se trateaza dependenta), noi ii amendam, puscarie si pe ei si pe aia fara adapost....
Suspendarea dreptului de a conduce, asta este prescrisa deja in lege

Tot cu bordul ala de plastic din anii '80. Pacat de suspensia noua.

ai o poza in care se vad 5 cm patrati de plansa de bord prototip... Atata poti si tu.

Se vede chiar mai putin.

[attachmentid=1628141639]

Aeratoarele alea sunt de mare angajament. Nu stiu cum naiba reusesc sa se faulteze singuri. Probabil ca si pe acolo au cate un ajinstain care nu suporta sa comenteze cineva.

https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-2576...ineza-geely.htm

...

Mai ales ca au pocit singurul motor cat de cat decent cu un....CVT.
Cine nu a condus CVT, e rugat sa incerce, va intelege negresit ce zic.

Da, va intelege ca e misto CVT-ul.

Eu sunt fan CVT. Daca Renault le-a adus la nivelul celor de la Toyota, soferul va intelege ce trebuie.

Si asta e adevarat: sunt CVT-uri si CVT-uri.

La Honda e ce trebuie CVT-ul.

Dacia anunțã cã renunțã total la motorul Diesel, singurul model din gamã care încã mai putea fi cumpãrat cu motor 1,5 dCI, fiind Dacia Duster.

https://m.dcnews.ro/dacia-a-anuntat-cand-re...sel_885905.html

Imbecilitate franțuzeascã... Sau italianã
Oricum o sã se vadã rahatul pe care îl fac cu Horse și Ampere.
Au impresia cã o sã joace ca Tesla, care ca toate bulele, se va sparge.

Aramco este compania petrolierã care ar urma sã devinã acționar al diviziei de motoare termice Renault
https://www.promotor.ro/stiri-auto/aramco-e...enault-19085671

Zici cã-i reno: https://piataauto.md/Stiri/2022/09/Un-grup-...producatorului/

Red Bull Racing show in Bucuresti


'Red Bull Racing Show Run aduce iubitorilor de motorsport din România o zi plinã de adrenalinã și motoare turate. În data de 10 septembrie, un monopost de Formula 1, mașini de drift și o motocicletã de stunt riding vor lua cu asalt strãzile din București.'

https://www.promotor.ro/stiri-auto/pe-10-se...ow-run-19087794

https://electrek.co/2022/09/13/tesla-specia...sing-red-flags/ Tesla model Y ia cel mai bun scor la euroNcap si.... surpriza, are soft special pt crash test . Un fel de dieselgate;

Nu cred, stai ca vine acum cavalerul in armura stralucitoare care spune ca reno este de vina pentru asta. Si gohsn bineinteles

Si eu cred ca Reno e de vina: de unde crezi ca s-au inspirat cei de la Tesla? Ca doar nu de la VW.

Iegzact!

Si ce face softu' asta, mai deschide airbag-uri in plus?


Referitor la Tesla, ziceam pe alt topic, dar vad ca nu scapi ocazia sa semnalizezi.

poate deschide airbafuri mai devreme decat ar face-o pe strada (unde e risc sa o faca si la o groapa sau bordura) de exemplu, poate face ADASurile sa franeze totusi la biciclisti nu ca alea de pe strada etc.
https://www.cyclist.co.uk/news/2905/self-dr...nising-cyclists

@cristi, spot on l-ai nimerit.

Poate si cu poate.

14 Sep 2022, 11:56:

Din pacate, am avut dreptate. Reusise sa construiasca o cloaca de pupincuristi in jurul lui si a facut poc.

Legat de gohsn nu pot sã te contrazic, iar înlocuitorul nu este prea departe. Singurul realist rãmâne tavares, dar este la alt grup

Edit: Pupincuristii au ramas, unii pe posturi foarte calde, iar baraca se duce de rapa. Momentan mai vand cate ceva, dar cand raman fara spatii de vandut, ce mai fac? Pana mea, toti se viseaza elon musk si au impresia ca o sa manipuleze piata financiara ca sa faca bani din imagine

Eu nu am mai zis nimic, ca imi sarea lumea in cap iar ca am ceva cu Renault.

Eu tot astept falimentul ... si nu mai vine ... nici aici si nici la Fiat ...

La Fiat e gata de ceva vreme, in afara de 500 nu mai vand alt model. In lista cred ca mai e low-cost-ul Tipo, daca s-o mai fi fabricand.

La Reno inca se vopseste gardul si se supravietuieste din CUV-uri de clasa mica pe care Reno le raporteaza ca vanzari la clasa compacta.

500 cu declinari, Panda, Ulysse, Tipo, utilitare, etc.

Plina Italia si Franta de 500, inclusiv cel XL

200 000 de clio te contrazic, ca sa nu mai zic de Caotur care e in si el destul de sus cu vanzarile.
Arkana respecta lungimea de clasa compacta, ca nu-ti convine tie nu inseamna ca nu face bani.

2022-H1 by carsalesbase

Subcompact
6 Renault Clio 68.712

Minicars
1 Fiat Panda 69.926
2 Fiat 500 hybrid 54.163
3 Fiat 500e 32.718

Compact segment
14 Renault Megane 19.334

Midsized SUV
38 Renault Koleos 2.551

Compact SUV
10 Renault Arkana 41.227
23 Renault Kadjar 14.219
45 Renault Austral 44

Midsized
19 Renault Talisman 1.994

Preturi Renault Austral in FR:
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-...t-tous-ses-prix

Or fi dar sa fie la ei acolo.
500 e frumușel.
500 mai gras, cocoțat, umflat, nu prea!

Acu sa vedem cine da 45000 pe un Renault.

Nu numai ca e plina Italia de Panda, dar anul trecut a ajuns la cel mai mare market share pe piata Italiana din ultimii 20 de ani. E un bun indicator al saraciei in crestere in aceasta tara.

Daca lastunul si tico s-au intitulat autovehicule, putem sa incadram si panda tot acolo.



Nu ma contrazici, intaresti ceea ce spun, si intre timp a aparut si ironick-ul cu cifrele.

Masinile de clasa mica ale reno: Clio, respectiv CUV-urile de clasa mica: Captur si Arkana fac grosul vanzarilor.

Avantajele de a folosi CMF-B-ul pentru o masina de 4.5m le gasesti pe topic-ul de Arkana, acolo unde colegii se intreaba cum pot imbunatati confortul la rulare pe care il identifica in mod gresit ca fiind determinat de jantele pe 18". De asemenea colegii se intreaba de ce e cald in masina si compresorul nu e dimensionat corect cu volumul de aer pe care trebuie sa-l raceasca, etc.

Faptul ca actuala conducere a corporatiei a decis sa raporteze vanzarile Arkana la clasa compacta e in mod evident consecinta a declaratiilor exaltate ale lui Luca di Mucca care a rupt caramida in piept ca va scoate renault-ul din zona de clasa mica si va deveni relevant in segmentele C si D.

Cifrele Ironik-ul nu ii prea sustin teza, vanzarile in segmentul C sunt in declin puternic, iar reno practic nu exista in segmentul D.

De luni, cine vrea poate sa testeze megane-ul electric, inscrieri pe site-ul reno:
https://megane.renault.ro/?utm_campaign=ro-...ult_site_banner

https://www.gandul.ro/actualitate/lovitura-...0-2159-19843532

Prima poza cu noul SUV Renault Espace in teste:
https://www.automobile-magazine.fr/scoops/a...ult-espace-2023

Dacia a atins o producție de 3 milioane de motoare TCe la Mioveni.
• Propulsorul cu numãrul 3.000.000 este un ECO-G 100 (benzinã + GPL) de un litru, ce dezvoltã 100 CP și 170 Nm. Acesta va ajunge pe un Logan Prestige, model ce va fi livrat unui client din România.
• Prima generație de motoare TCe a intrat în producție la Uzina Mecanicã și Șasiuri Dacia (UMCD) de la Mioveni în anul 2012. Actuala generație (a doua) se aflã în producție de la finalul anului 2018.
• Peste 40% din producția de motoare realizatã de Dacia echipeazã vehiculele produse la Mioveni. Totodatã, motoarele TCe sunt livrate la export cãtre uzine ale grupului Renault din Franța, Slovenia și Turcia, echipând, printre altele, modele precum Renault Clio sau Nissan Micra.
Sursa: https://www.facebook.com/autocritica.ro

Bmw vs. Bmw.
Astept recomandarile expertilor in competitivitatea masinilor altora.

Din pagina indicata de maho: uzina Dacia din Mioveni e de vinzare https://autolatest.ro/stiri/renault-vrea-sa...nt-in-discutii/

"In prezent uzina de la Pitesti este una dintre cele mai putin tehnologizate fabrici Renault pentru ca are mii de angajati care faca asamblarea manuala a masinilor produse in Romania."

Daca asa este .. habar nu am ca nu ma pasioneaza subiectul .. atunci oare de ce? nu si pt. ca infrastructura rutiera .. nema, pe cale ferata .. la fel .. ce mai ai cat de cat ok .. este catre portul Constanta si pt. ca forta de munca in RO s-a scumpit considerabil in ultimii ani .. iar toti se uita catre tari ieftine ... costul salarial fiind in cuantum f. considerabil in orice firma ..

Nici robotii nu sunt moka;
Costa bani sa ii cumperi/ leasing, sa ii intretii, revizii, sa ii programezi, repari, inlocuiesti;
Un robot e cateva sute de mii de euroi; La cateva zeci de roboti, sumele se aduna repede;
Calculul facut de Renault acu 20+ de ani cand au luat fabrica Mioveni se baza pe un grad de automatizare relativ redus;
Acu, daca te duci in fabrica sunt destui roboti dar si destui oameni;

"Cursa campionilor".
Urmeaza c.n. viteza in costa w/e-ul asta (Drumul Poienii), abia astept sa vad daciile.
Apoi retroparada toamnei, se pare ca w/e-ul viitor.

4 stele euroncap pentru citroen c5x.. tinand cont de cat costa masina aia mi se pare rusinos rezultatul
. O marca chinezeasca are masina de 5 stele (byd), dar psa nu o reusit sa faca asta


https://www.euroncap.com/en/results/citro%c3%abn/c5+x/46599

Dacia Duster 3 dezvaluta in cererea de brevet (cel putin asa inteleg):
https://www.renaultmagazin.de/so-sieht-der-...a-duster-3-aus/

https://b365.ro/cea-mai-mare-expozitie-de-a...opiilor-482474/

https://evz.ro/camere-video-si-radare-fixe-...a-regulile.html

https://autolatest.ro/stiri/primul-moskvich...opie-de-captur/