Autor: Stefan
Multi dintre noi avem o problema cu apa pe dreapta/stanga, langa consola centrala; Cred ca i-am dat de cap aseara.
Here comes:
1. Cum am testat: Am dat jos cutia de acte din dreapta; am parcat masina orizontal; am turnat apa cu furtunul in compartimetul de la stergatoare+ parbriz. Rezultat: nu intra apa... si totusi, mocheta era uda acum 2 zile.
2. Cauza: Am desfacut capacul de plastic de peste ventilatorul aerotermei. Operatia e destul de complicata la cea fara clima, la clima e aproape sinucidere. Mai jos despre cum se face... dar sa revenim;
Spre surprinderea mea, in alveola in care e motorul si turbina, intrase apa de vreo 3 degete inaltime. Motivul este garnitura prost conceputa care etanseaza imbinarea intre acel capac de plastic si caroserie
3. Rezolvarea: am dezlipit complet garnitura de pe capac, am lipit-o pe caroserie, am adaugat silicon (transparent, normal, nu va sfatuiesc sa folositi din acela pt. inst. de aer conditionat - poliuretanic) din belsug, am strans suruburile si am testat. Nu mai intra apa.
Problema este ca, datorita "rezervorului" format, apa intra de-abia cand s-a strans in cantitati considerabile. Atunci picura peste calorifer si se scurge din aeroterma. Naspa... si sa le fie rusine.
4. Detalii: Ca sa dati capacul ala de plastic jos operatia insemna:
a. demontat sirena alarma 3 piulite cap de 10mm
b. demontat brat lung stergator parbriz (se trage din nuca afara) - ca sa mai creeze 2 mm de spatiu
c. demontat tabla suport vas de antigel 7 suruburi cap de 10 mm
d. demontat ( macar scoase piulite la grupul de recirculare - masina fara clima /recirculare-vaporizator - la clima) 2 piulite cap de 10mm
e. (optional - eu am reusit fara) demontat filtru aer, intreaga palarie - ca sa faceti loc. Cred ca la Clima e absolut necesar - cheie speciala, nu stiu cum se cheama
f. 2 piulite capac, cap de 10mm
g. silicon, cca 1/3 tub - eu am pus chiar MULT, nu am de gand sa mai demontez vreodata!
Operatia dureaza cca. 2-3h facuta de unul singur... e bine sa aveti prietena/sotia sau un prieten pe aproape - ca sa va dea o mana de ajutor, ceva pe care sa va puteti varsa furia (veti intelege la momentele potrivite ) si 2 carpe pt sters siliconul.
Tipic, operatia ar fi de facut in service, dar am mari indoieli ca acolo o face cineva bine.
Dupa operatie cca 10-12 ore va mirosi a otet cand dati drumul la ventilatie - e siliconul care se intareste;
Inainte de a va apuca de operatia asta, asigurati-va ca nu curge pe altundeva - faceti testul cu furtunul. Altfel, munciti mult degeaba...
Despre siliconul utilizat
Bineinteles ca silicon rezistent la apa!!!
Nu prea conteaza ce folosesti - ideea e sa fie bine curatate suprafetele, shi !uscate! pe ud, nu tine.
Bine, daca tot ma intrebi, am folosit DenBraven - nu e scump (75.000) si am tot lucrat cu el de mult. Se mai gaseste Bison ( chipurile il garanteaza 15 ani ) costa 85.000 tubul (dar nu l-am folosit - in schimb adezivii lor bicomponent sunt buni).
Daca folosesti adezivi poliuretanic, n-o sa mai poti dezasambla cand s-o strica motorul de la aeroterma. Plus ca nu stiu daca rezista bine la vibratiile de pe mashina... scuze, am vrut sa spun DSN.