E vorba de noi radare, care ne pot descoperi fãrã probleme chiar de la 1.200 de metri, inclusiv noaptea, ºi nu pot fi detectate.

Zece maºini de poliþie echipate cu radare mobile nou-nouþe vor acþiona de luna aceasta pe strãzile din Romania. Ele fac parte dintr-un lot de 2.000 de autovehicule cu care Ministerul de Interne vrea sã dea o adevãratã loviturã de imagine. Achiziþionate cu fonduri europene la preþuri, probabil, mult peste cei 70.000 de euro plãtiþi pe actualele Loganuri de un fost guvern, noile maºini au în dotare aparate ce pretind a face parte din ultimele generaþii utilizate de poliþie în Europa.

Loganuri break cu aer condiþionat

O primã noutate o constituie maºinile pe care vor fi montate aceste radare. Toate vor fi Dacii Logan break, cu motoare 1,5 dci de 85 CP, dotate însã cu geamuri electrice, ABS ºi... aer condiþionat, pentru ca poliþiºtii care stau vara la pândã sã nu mai moarã de cald în maºini. Blocurile optice de pe capotã - echipate cu sirenã, girofar ºi proiectoare - includ ºi difuzoare de 100 W, astfel încât ºoferii din trafic sã nu mai poatã susþine cã n-au auzit când au fost somaþi sã tragã pe dreapta.
Fiecare astfel de maºinã va avea în dotare etilotest, staþie de emisie-recepþie fixã ºi mobilã (astfel încât un membru al echipajului sã poatã sã discute cu colegul sãu din maºinã), dar ºi un set de cauciucuri de varã ºi altul de iarnã.

Camere video mai performante

Noutatea absolutã o constituie însã dispozitivele radar. Fabricate în Marea Britanie, acestea au camere video mult mai performante, ce au încorporate nu doar antenã radar, ci ºi un dispozitiv GPS care menþioneazã precis unde acþiona aparatul. ªoferii vitezomani nu mai pot sã susþinã cã viteza înregistratã de aparat era a maºinii de pe celãlalt sens, pentru cã noile camere au posibilitatea de a urmãri separat fiecare sens de circulaþie.
Camerele video au nu doar o opticã performantã (26x, faþã de numai 18x, cât au cele actuale), dar sunt dotate ºi cu sistem de filmare în întuneric (cu infraroºii), astfel cã poliþiºtii nu mai au nevoie sã acþioneze noaptea doar în zone bine iluminate, pentru a putea observa numerele de înmatriculare ale maºinilor filmate.

Detectoare inutile

Coºmarul ºoferilor îl reprezintã însã faptul cã noile aparate radar acþioneazã în regim de stand-by. Mai precis, camera video merge tot timpul, fãrã a emite unde radar. Atunci când poliþistul observã o maºinã care pare sã ruleze cu vitezã peste limita legalã, apasã butonul care porneºte emiþãtorul radar, stabilind instantaneu viteza maºinii privite pe monitor. Pentru ºoferul vizat, e deja prea târziu sã calce frâna în momentul în care aude semnalul detectorului de radar. A fost deja prins.
Computerul aparatului înregistreazã pe hard-disk nu doar înregistrarea video din perioada în care poliþistul a þinut acþionat butonul radarului, ci ºi 30 de secunde înainte de acþionare ºi 30 de secunde dupã ce poliþistul a luat mâna de pe buton.

[attachmentid=1627589334]

ma intreb si eu acum: de unde pana mea stie hardiscul aluia cand actioneaza garcea butonului radarului, si mai mult, cu 30 secunde inainte?!

Inregistreaga continu, dar nu salveaza. E usor sa faca asta, probabil avand o anumita perioada in care inregistreaza, dar nu stocheaza.

Vin baieti destepti si fac antiradar mai performant

Exact, inregistreaza permanent dar inmagazineaza intr-o memorie tampon, pe care incap cele 30 de secunde, ce se sterge permanent, in bucla. Cand se apasa pe buton, de fapt se copiaza memoria pe hard. La sistemele de supraveghere sistemul functioneaza de mult.

stocheaza intr-un buffer ultimile 30 de secunde

mhuhaha sa-i vedem pe posesorii de q7 si tuareg cu detectoare cobra 7000

la camere scapi cu jipi

vezi ca alea parca sunt ilegale si te poti alege cu dosar penal
PS: chiar asa, cat o mai costa un antiradar?

Pot fi mirosite, chiar si in mod instant-on (POP)...dar nu cu detectoare de 150 Ron din supermarket...la oferta ...

taw nu ai tu timpi de reactie pentru radarele astea noi.cand iti da semnal detectorul deja te-a luat. doar sa ai norocul sa prinzi unsemnal de la poza facuta altuia.eu unul ca si C@talin am si statie si le combin.
@membrudc: masina este echipata standard cu statie fixa iar majorul din strada are statie mobila ca sa poata comunica,cu alti colegi.si mai cauta si vezi ce spune gogule despre sistemul tetra implementat si la noi in tara la mira.

Eu ma intreb de unde au astia bani de radare, ca parca nu sunt bani.

daca aduc bani la buget se gaseste un ban si de radare noi. o sa vedeti ca vor gasi o modalitate sa activeze din nou si camerele fixe.

buzasparta o singura data ma scapat detectoru si statia na scos un fas ,in rest numai statia era prima detectoru doar imi arata exact locatia ,noroc cu el atunci.Era un radar mobil,prin statie nu sa auzit nimic,cand detectoru chitza chitza.si ce sa vezi radar .
Doar ce ieseam din br innainte sa ajung la pod,unde se termina cele doua benzi pe sens,si e limita de 50 da te c-am arde sai dai 80 ,directia spre slobozia.

ªi cum vine treaba asta, cu citirea plãcilor pe întuneric cu infraroºii, nu explicã în articolaº ? De ce ar fi cifrele/literele de pe tablã mai calde/mai reci decât restul tablei, ca sã fie vizibile în infraroºu ??? Plus cã presupun cã filmarea se face din interiorul maºinii, deci prin parbriz, iar materiale transparente la radiaþii infraroºii nu sunt chiar peste tot, cum ar fi în parbrizul unei maºini de poliþie, de exemplu.

Ar putea avea si sursa de lumina in infrarosu de exemplu. Desi cred ca e un stralightscope, amplifica lumina ambianta.

chiar daca sunt asa nedetectabile cum pretind ei, desi nu cred, o sa se umple soferii de statii, o sa aiba toti si cu asta basta.

nu, banuiesc ca este un fel de night view , teoretic parbrizul ar trebui sa fie mai cald decat temperatura de afara, naiba stie...

<span class='edit'>2 Feb 2010, 11:10:</span>
noaptea, daca merg cu faza scurta, pot sa merg cu ea stinsa ca e tot aia...E "originala" Opel, deh...cum mai tot timpul merg cu faza scurta nu pot merge cu mai mult de 70 extraurban, ca oricum nu vad mare lucru. Noaptea prefer sa am timp sa pun frana, biciclisti, betivi, cai, carute, gropi, vaci, oi si alte chestii iesite pe drum sunt satul. Merg cu dreptul pe acceleratie si cu stangul deasupra franei.

constat cu placere ca cea mai buna solutie ar fi sa mergem LEGAL. Astfel or sa isi bage radarele alea undeva...dar nimeni nu a zis asta pana acum. Bravo natiune...

Foarte bine, ma bucur ca se doteaza politia.
Complementar ar putea creste viteza pe anumite tronsoane de drum unde este posibil.
De asemenea modul de actionare ar trebui gandit astfel incat sa prinda nesimtitii care circula cu peste 100km/h in oras, nu pe cei care scapa 10-15 km in plus intr-o depasire in afara.

Bafta!

probabil vor scadea viteza pe anumite tronsoane, tocmai ca sa dea amenzi.
de cand cu craterele de iarna asta NIMENI nu a mai mers cu viteza pe aici.

Cu siguranta se va merge in pararel cu clasicul VHF si TETRA. Momentan sistemul TETRA nu este dezvoltat la nivelul VHF. Sunt zone si in Bucuresti unde TETRA nu functioneaza la parametrii maximi.
In afara Bucurestiului ar fi la fel mici probleme. Eu sunt curios de unde s-au luat fondurile pentru implementarea TETRA. Mi se pare super tare ca MIRA a implementat TETRA, incredibil se face ceva bun si la noi
As vrea sa stiu ce se va face cu tot echipamentul de VHF cand se va trece total pe TETRA? Sau probabil o sa se mearga in paralel.

Oare se supara aia de au dat 700 1000 de lei pe un detector

e se supara. sa mearga si ei legal, mai mult dau pe benzina consumata mergand ca nebunii decat pe amenzi.

Am mai vazut filmul asta. Nu se rezolva nimic. Vor aparea alte aparate de detectare si treaba va merge ca si inainte. In USA exista o adevarata industrie de aparate tip detector radar si la fiecare inventie a Politiei au venit cu un raspuns pe masura. Probabil ca va dura ceva pana va aparea solutia pe piata sau cineva care sa o importe, sa o aduca in tara.

buna i statia....de juma'de an de cand am luat o nu m am mai atins de detector...ma gandesc chiar sa l vand...

este buna...dar in unele situatii iti poti lua ditamai teapa.momentan detectorul este baza.....o sa-ti povestesc la intalnire o faza reala..

in franta se introduc radarele pt viteza medie.... oare cand vor ajunge si la noi.....

Daca nu merg la nesimtire, aia au sanse mai mari sa scape.

Mihai..tre sa stii sa folosesti statia ...si sa asculti ce si cum trebuie...

Parerea mea e ca statia te scoate mai bine decat detectorul. Detectorul e complementar statiei, nu invers si nu o poate inlocui

Sistemul de supraveghere radar/video este produs de Traffic Safety Systems UK (importat in Romania de UTI ), si are in componenta un cinemometru MPH Bee III (dezvoltat de aceeasi companie MPH Industries care a produs si Python-ul). Principala caracteristica este aceea ca sistemul poate urmari tinte multiple si poate decela masuratorile intre masinile care se deplaseaza pe ambele sensuri (in mod stationar), precum si intre masinile care ruleaza pe un sens, dar cu viteze diferite. De asemenea este prevazut si cu POP mode, care este o masuratoare preliminara cu ajutorul careia agentul poate stabili daca masina vizata are o viteza pasibila de amenda; in cazul in care se constata o violare a limitei de viteza, se executa masuratoarea propriu-zisa si se face inregistrarea. Foarte important, in mod POP, radiatia este foarte redusa, si este emisa pentru foarte scurt timp, ceea ce face teoretic imposibila depistarea acesteia de catre un detector.

Se pare insa ca teoria si practica se contrazic putin...Mai exact, conform unor teste, unele modele de DR prevazute cu mod de detectie POP, pot contracara cu succes aceasta modalitate de masurare. Mai multe detalii legate de acest subiect AICI - test efectuat chiar cu un radar BEE III.

"Parerea mea e ca statia te scoate mai bine decat detectorul. Detectorul e complementar statiei, nu invers si nu o poate inlocui" - De acord!

"in franta se introduc radarele pt viteza medie.... oare cand vor ajunge si la noi....." In Olanda exista de ani buni - Trajectcontrole - si este foarte eficient. Numai ca si infrastructura trebuie sa permita un astfel de sistem...

Uti loveste din nou , pacat ca sunt putin batuti in cap si subcontracteaza toate lucrarile

Una e sa aiba instant on si alta sa fie nedetectabile. Oricum faceau ei instant on cu veioza.
Probabil in curand o sa cautam un viteaz cu detector de 150RON si o sa mergem in spatele lui

de acord...DAR.. mai trebuie sa ai mare bulan ca pe acolo sa fi trecut un tir...eventual cineva cu cb...eu nu vorbesc de drumurile E85..A2..A1..etc....eu vorbesc de judetene...unde ai slabe sanse....de ex Bz-Bv...am asistat chiar in fata mea la un permis luat.. (era un amic de al meu cu cb....si avea cb pe la 8 mil...destul de ok spun eu...omul conduce si tir..asadar..stie cu statia...) ...Belu' meu a dat alerta....asa ca am franat...am dat semnale si lui dar nu m a vazut....rutiera era in miscare..asa ca...pauza...

hai mai nu ne mai speriati... Intrebare: pentru ca o dovada foto, cu viteza si nr. de inmatriculare sa fie credibila in instanta, cam de la ce distanta maxima credeti ca trebuie facuta? ca detectorul piuie in general la cateva sute de metri, max. doi km. in Baragan, cu soseaua ca-n palma. Ori la distantele astea, eu calc frana instant; in felul asta trec pe langa radare, iar politia nu are dovada pe care s-o poata prezenta in instanta sau unde vor ei; nevasta-mea din dreapta: hai ca de data asta te-a prins, eu de la volan: de cand n-am mai luat o amenda radar, in situatia asta, 7-8 ani?; si de cate sute de ori am trecut pe langa radar? pai numai asta vara, pe A2, trei radare la dus, a doua zi la intors iar doua, toate la mustata;sau cascada de 4 pe Bucuresti-Ploiesti , aproape normala; sau cea mai tare pe care am prins-o, aia de 6 la plecare din Iasi... detectorul e o cobra veche, adusa din SUA acum vreo 10 ani.
Si ziceti ca de acuma o sa iau amenzi??

Numai daca depasesti viteza legala

Ar face rahatu' praf. Cine scoate medie de peste 100 km/h, ziua, pe DN-uri, ala chiar e nebun. Eu n-am scos medie mai buna de 103 km/h pe drumurile noastre, si asta noaptea. Dar noaptea, daca vad ca pot merge constant cu 120 pe distante lungi si sa reduc la 90-100 in localitati, nu imi mai arde de mers peste 130-140, nu fac mai mult de 500 km/noapte ca se se justifice economia de timp.
Oricat de tare s-ar merge la noi, aglomeratia pe sosele va impiedica obtinerea unor viteze medii ridicate. Deja pentru obtinerea unei viteze medii peste 78-80 km/h trebuie sa-i dai destul de tare in acceleratie.
Eu sunt de parere ca, chiar si cu sistemele lor, tot se vor putea evita radarele. Politistii americani sunt cei mai dotati in domeniul asta, si tot se folosesc in draci detectoarele la ei.

Mihai...dupa cum am spus statia te scoate mai bine. Detectorul e complementar si e util FIX in situatiile descrise de tine... Daca nu ai nici un coleg pe traseu poti sa ai si statie cb de 1000euro ca tot de pomana si detectorul e sfant... Insa daca te bazezi numai pe detector nu-i bine...
Statia e cu mult mai utila...

Ma rog...discutii...pana la urma daca se respecta legea nu ai nici o astfel de problema...

Pana la urma daca mergi legal te doare la bascalie cate radare sunt.
La noi problema este infrastructura, ca daca am avea si noi drumuri expres si autostrazi as face de la Gl la AR 6-7h, nu 10 (cand ii dau in gura) sau 12-13 mergand legal.

Decat sa stau cu antena pe masina si sa ascult in statie ce se intampla pe sosea mai bine merg legal. Nu toata lumea e dispusa sa-si puna statie in masina.

este foarte buna statia...o singura data am folosit..De la Buc pana la Hunedoara...prea tare...in combinatie cu Bell.. se merita...cu ce te incomodeaza antena?

Accidente, stalpi cazuti, polei, etc, le vezi ca nu esti orb. Si daca e oprita circulatia te poti intoarce sa ocolesti. Pe toate drumurile merge mobilul. Suntem in 2010, e semnal peste tot. Probleme de sanatate, sau mecanice nu prea am ca sunt inca tanar iar masina o tin in stare perfecta.
Eu cand conduc prefer sa ma relaxez si sa ascult muzica.
Chiar nu intelegeti ca pentru majoritatea oamenilor statia e un deranj prea mare?

Am si io o curiozitate. Nu se injura ca la usa cortului prin statiile alea? Nu se spun tot felul de porcarii? Nu se pot da stiri false, in bataie de joc? In statiile alea auzi doar "radar la km15, accident la km 17, drum alunecos la km 89"?

Asta e ! mergem legal si scoatem si un consum mai mic , ca nu merita nici 5 bani PANDARI DE LA MILITIE

Nu se injura, toata lumea intelege scopul statiei, ca mai sunt si uscaturi asta e partea a doua, dar de obicei se muta pe alte canale.

Ohhh, da, accidente, stalpi cazuti, polei, le vezi, sigur le vezi, cand ajungi la ele si nu mai poti sa inaintezi, sunt sigur ca o sa le vezi si o sa zici, bagami-as daca stiam o luam pe partea cealalta. Nu incerc sa conving sa iti iei statie, ci doar prezint avantajele ei.

Daca esti cu tir-ul cred ca e cam greu sa intorci pe o sosea cu o banda pe sens, dar majoritatea de pe forumul asta ne deplasam cu autoturisme. In plus nu fac sute de km zilnic. Cei mai multi km ii fac in oras, unde nici detector nu folosesc pentru ca daca merg cu 30km/h ma consider fericit.

Avantaje pe drumurile mari. Dar prin tot felul de sate si catune, tot detectorul e baza, ca nu vad eu trecand numai masini cu statii.
Pana la urma o fi statia mai eficienta pentru diverse informatii gen drum blocat sau mai stiu eu ce, dar strict poentru depistarea radarului, un detector bun e baza. Ce sanse sunt sa treaca cineva cu statie printr-un sat uitat de lume si sa mai si fii in raza ei pentru a auzi anuntul, in comparatie cu un detector bun care-si face treaba-n orice clipa?

Nu se sta cu radarul pe drumurile izolate si necirculate, regula generala, nu pierd ei vremea cand e atata de produs in alta parte. Si oricat de bun e detectorul nu poate anticipa monentul cand agentul porneste dracovenia. Ce-ti ajuta ca-ti piuie cand deja esti luat?

Sa te bazezi pe statie impotriva radarului e ca si cand te-ai baza pe faptul ca vine cineva din sens opus si iti semnalizeaza cu farurile. Daca nu vine? Daca radarul e in miscare, sau tocmai a iesit la plimbare si nu l-a vazut inca nimeni?
Impotriva instant-on iti trebuie un detector bun care sa te anunte cand l-au masurat pe unul aflat in fata ta. Avand in vedere proportia de posesori de detectoare bune fata de cei care nu au deloc sau au unul prost, eu nu cred ca se vor obosi prea tare cu instant on. Au clienti si daca il tin pe constant on.

daca e sa mergi legal faci 2 zile pe un drum mai lung.statia te ajuta sa stii din timp ce si pe unde dar detectorul iti spune mai exact ca da semnal.partea proasta la statie este ca nu toti raspund la apel si unii mai dau informatii eronate-voit sau involuntar- sau mai poti intalni masini de la arr care au statie si dau informatii gresite . dar daca sunt destui pe drum cu statie te vor indruma bine.trebuie doar sa ceri informatii si se va gasi cineva sa te ajute.nici detectorul si nici statia - nu importa cati bani ai dat pe ele- nu te fac infailibil in fata radarului. si mai este un aspect: din ce in ce mai putini soferi dau din faruri, poate din cauza ca mai toti au detectoare.

Va rugam continuati pentru a putea inchide si acest topic . Va multumim

Pai avantajuleste ca in statie auzi ce se vb. la cel putin 10 km in fata si in spatele tau.... timp in care poti afla multe informatii....

Statie+dectector bun= scapat sigur de amenzi