ªi s-au schimbat mai toate nivelurile de echipare. Au rãmas StepWay ºi Orange din vechi…

primele spyshoturi cu dacia monovolum?Daca da se observa portiera culisanta, stopurile gen kangoo, portbagajul cu usi asimetrice ca si la mcv.. A se observa si inaltimea raportata la sandero-ul din ultima poza







sursa: http://www.gmotors.co.uk/news/dacia-testing-mid-sized-mpv/

kangoo cu fata de sandero..

MCV cu portiera culisanta, dar partea frontala de la care va fi sandero, duster sau Ph2

pacat ca sina de la usa culisanta nu este ingropata ci aplicata pe caroserie... o chestie de estetica in primul rand ... si posibil de acustica in rulaj .... ramane de vazut

acum se vede mai bine ca usile din spate sunt ca la MCV, ca tot zice klaus ca-i place solutia constructiva cu doua usi (doua geamuri dintre care unul singur dezaburit si cu stergator)



chiar asa, J92 sau FK67?

Ce de lipituri constructive.
Cred ca Popster-ul va avea totusi faruri gen Sandel

Cat de tare e chestia asta..

Se ia un Kangoo....se trece printr-un proces de low-cost-izare.... si apoi furgoneta se vinde drept monovolum modern fiabil si cinstit....

Arhimede, cand s-au lansat proiectele respective in 2009, Renault le-a spus foarte clar Scenic Low-cost si Kangoo Low-cost....

Pai o sa avem si scenic low cost?

nu strica sa mai "arunci din cand in cand un ochi" pe aici: http://www.planeterenault.com/forum/futures-renault-f2.html

a inceput lumea sa traduca cu gogu.... ca altfel nu-mi explic gafa din articol

In afara de cativa care mai inteleg ce scriu in articole (ca sa nu generalizez), restul sunt praf si pulbere.

Ma intreb de ce oare se testeaza in Spania? A fost desenat in Spania, ca si Sandero?

toti producatorii europeni de autoturisme, autocamioane, etc fac testele de reglaje intermediare si finale (de validare) in Spania ... acolo e raiul paparazzi-lor specializati pe spy-photos

Uf, n-am stiut.

Deci parcã e fotografiat fix din acelaºi loc în care a fost fotografiat ºi MCV-ul înainte sã aparã. Conservatori ãºtia de la renault

In pozele alea se vad foarte multe detalii tehnice. Ma asteptam ca sa existe mai multe comentarii pe site-ul ala minune. De unde nu e, nici Dumnezeu nu cere.

Uite nedumerire: Cumva pe bord e un compartiment cu capac?

Au bagat stergatoarele sub capota, si au facut un bord mai functional (cu spatii de depozitare deasupra.
Vad ca pastreaza in mare fetele de usi actuale, manerele exterioare ale usilor, o usa mare pe spate, faruri gen sandero, un spate rotunjit sus (dupa curba stopurilor), parbriz mare si am impresia un pic "infundat" intre montanti (bun la viteza pe ploaie), plansa de bord cu 2 "cozoroace"
Ambutisari tip logan la tabla, roti in 4 prezoane, punte H pe spate, o singura usa pare a fi la portbagaj.

Arata promitator.

Eram sigur ca vine asta sa se dea mare ca el le vede.

sunteti cu totii de bula

voi nu vedeti ca nu e aceeasi masina?

Ca sa stim despre ce vorbim. Nu de alta, dar bambilicii aia de la autobullshit, cica au exclusivitate.

"Producþia va avea loc în Maroc (din cauza faptului cã uzina din Mioveni a ajuns deja la capacitatea maximã), iar componentele sale vor fi preluate atât de la platforma X90, cât ºi de la alte platforme din Alianþa Renault-Nissan."
au scris cei de la automarket

Da cine a zis ca este aceeasi masina?

hai ca doua carti au fost deja aruncate... a mai ramas una (X52)

PS: sunt curios daca si acum conducerea va spune ca angajatii RTR au facut/postat pozele respective

Logan_Stepway, pe cand niste bascule bumerang? Sau un cadru motor cu dimensiuni mai mici si alta forma? Sau o punte H cu amortizoare inclinate? Ca se comporta mai bine la ruliu si confort. Mai precisa, nu se dezechilibreaza de spate in viraje.

Din cate se vede pana acum (inclusiv aici: http://www.autoweek.nl/autonieuws/17021/da...stilte-aan-mpv), avem cel putin patru masini scoase la plimbare, doua J-uri si doua K-uri.
J-ul are patru usi clasice (mai usor de scos pe piata acolo unde se circula pe partea stanga a strazii: UK, Africa de Sud, India), hayon, consola spate mai lunga decat a K-ului, pavilion normal.
K-ul are usa culisanta pe o parte si usi spate ca la MCV, consola spate mai scurta si pavilion mai inalt (tot ca la Van/MCV).
Bratele stergatoarelor par sa fi fost schimbate.
Cine, ce mai vede? Sau viseaza?

L.E.
Buni baietii de la argus.
Baghetele laterale raman la baza usilor, ca la Sandero, nu mai sunt pe mijloc, ca la Logan/MCV.

In traducere libera ce spune Alfred, pentru cine sta bine cu privirea, acum este momentul sa traga aer in piept si sa revizuiasca pozele de pe tot topicul. Sa vada cine a fost cel mai bine informat. Sunt destule amanunte, ca forma alungita farurilor sau stopurilor, jantele, imbinari usi, ... vorba aia, prea bun, prea ca la tara. Inclusiv sa citeasca ce scriu anumiti membrii ...
Trebuiau sa renunte la baghete.

Pai daca este fotografiat pe acelasi "circuit".... iti dai seama ca de atatia ani stiu si ei unde sa stea la panda sa traga cat mai multe cadre (viraj, viteza mica, etc)

PS: Intrebarea este de unde stiu pandarii ca este vorba de un autovehicul marca Dacia avand in vedere ca in aceasta perioada sunt o gramada de masini camuflate care se dau pe acolo ....


nu stiu bre, ce ma-ntrebi pe mine, vrei sa ma cheme astia in comisia de disciplina?

@Logan_Stepway: Raspuns la PS
Sa presupunem ca nu au fost pontuiti poznashii, ca la un moment dat au coborat din Polo si s-au apropiat de masini sau ca zoomul lor e mai bun decat al meu, sa presupunem si ca au mai vazut masini inainte, asa ca ce le mai ramanea de identificat daca vedeau mai clar imaginile astea doua (poate ca-s mai multe, mai apropiate... ce stiu eu...):
[attachmentid=1627734225] [attachmentid=1627734224]

Ce dracu sa mai viseze, ca e mai mult decat clar cum arata ambele amandoua, si kangoo-ul ala ieftin, si van-ul ieftin.

Nu cred ca vor fi prea multe la noi pe strazi pentru ca romanii nu sunt asa mari amatori de monovolume, mai important va fi noul logan. Personal urmatoarea masina care ma intereseaza de la dacia ar fi o masina mica (gen matiz) cu un motor diesel sau benzina foarte economic, numai buna de oras si de facut naveta. Si sa vedem si viitoarele motoare pentru ca fara noutati nu stiu cat ii va merge la fel de bine daciei, se mai satura lumea de mici imbunatatiri.

Pe partea de structura, niet modificari ... se observa acelasi prag. Nici o imbunatatire catre masinile la care nu se vede buza de sub prag.

Cu husele alea pe ea, arata chiar decent. Sper sa le pastreze.

basti de aici, grecule

Eu vorbeam serios, de ce basti? Agregatul va fi mai mult ca sigur urat cu spume.

Dar, pentru o duba ieftina, conteaza mai putin aspectul asta.

Avand in vedere ca este monovolum / masina de familie, oare vor puncta mai bine la NCAP?

Poate daca va fi ESP-ul de serie, altfel tot 3 stele.

eu zic ca ambele vor trage la 4 stele

bine macar ca s-a ales solutia constructiva cu bandourile laterale de tip Megane 3 / Qashqai

[attachmentid=1627734346] [attachmentid=1627734347]

Bandoul ala ingreuneaza usa aiurea. Nu ajuta cu nimic.

Ce-aveti bre cu bandourile? Eu mi-as dori unele cu tepi, sa aiba in ce sa dea rahatii cu portierele prin parcarile de la supermarket.

Cine te tine sa iti pui asa ceva pe masina? Uite unde era Mad Max si noi nu stiam

Inca strunjesc la ele
In alta ordine de idei, un motor misto ceva, sa ne "simtem" si noi bine pe la liniute?

Eu astept cu nerabdare un H! Poate sa fie chiar si un 1.2 115CP!

Ironickule, macar un V.

Nu bre, este de ajuns si ala. Cu o cutie in 6 trepte este de vis.

Vorbeam cu un amic cu octavia d'asta noua cu 1.2 tsi si cutie in 6. Consum in afara orasului 6.5 mers destul de ok, masina plina ochi (4+copil+bagajele aferente) si clima pornita. Mie sincer mi se pare revolutionar motorul ala si cred ca ar fi cel mai misto lucru cu putinta daca ar pune si astia asa ceva (cum deja "viseaza" unii )

Da, dar daca il pun pe ala de 1.2 16v 100CP, bleah ...

sa inteleg ca ala la care faci tu bleah nu-i turbo? (adica are cuplu de "pardon"?) Atunci da, bleahh

Nu, ambele au turbo. Doar ca ala de 100CP este motorul vechi de 75CP cu turbina pe el, ala de 115CP este mai diferit.