aphophis
15 Apr 2009, 19:53
QUOTE
NOUVELLE RENAULT CLIO CAMPUS,
L’ACCÈS A LA FAMILLE CLIO·
Renault poursuit le renouvellement de sa gamme de voitures compactes avec une nouvelle génération de Clio Campus dont la production est depuis peu partagée entre Flins (France) et Novo Mesto (Slovénie).
· Aux côtés de Clio III, cette berline compacte polyvalente s’est faite sa place sur le marché (400 000 unités vendues dans 22 pays depuis 2005). Avec ses 5 portes et ses 3,81m, elle est la citadine polyvalente la plus compacte de la gamme Renault. Elle se positionne entre Twingo (3,60m, 3 portes) et Nouvelle Clio (4,03m, 3 et 5 portes)).
· Nouvelle Clio Campus adopte un nouveau style avec une face avant au caractère renforcé. Le dessin du nouveau bouclier avant et de la calandre lui confère élégance et dynamisme.
· Nouvelle Clio Campus est respectueuse de l’environnement : toutes ses versions satisfont les trois critères de la signature « Renault eco2 »2. La version GPL est reconduite. Elle a été le modèle GPL le plus vendu en France sur l’année 2008 et s’est écoulée à près de 7000 exemplaires dans le monde.
· Nouvelle Clio Campus s’appuie sur une fiabilité reconnue et un coût d’usage très compétitif, grâce à des motorisations sobres et à des coûts d’entretien réduits.
· La commercialisation aura lieu à partir de juin (selon pays.) En France, Nouvelle Clio Campus sera accompagnée d’un dispositif de commercialisation inédit avec un prix d’accès compétitif.
solenza_scala
15 Apr 2009, 20:11
care-i faza cu ,,campus''-ul? Cu ce-i mai smecher decat cel normal?
aphophis
15 Apr 2009, 20:15
bara + grila a radiatorului modificata si (parca) stopuri modificate putin
slider2
15 Apr 2009, 20:19
cel normal nu mai exista, exista clio (3), deci pentru diferentiere i-au zis clio 2 campus, ca la opel unde astra g aflat inca in vanzare se numeste astra classic, la skoda e octavia tour, la nissan e xtrail classic. se vrea a fi un model low-cost, ceva gen fratele mai sarac pentru clio 3.
oricum modelul acesta nu va ajunge si la noi, pentru ca se va canibaliza cu sandero, avand preturi apropiate. de fapt se va canibaliza cu modelul autohton pentru ca sigur vor exista piete unde vor fi oferite amandoua.
totusi cred ca este dezavantajat de inexistenta unei motorizari mai potente pe benzina, adica era bine sa fi avut si 1.4 16v in dotare.
fata de sandero s-a putea sa fie mai bine lucrat si materialele sa fie o idee superioara. de asemenea tinuta de drum ar fi o idee mai buna. pe de alta parte ca spatiu interior cred ca este sub sandel.
@aphophis modelul clio 2 campus se numea si inainte de acest facelift, si se facea parca in polonia. acum pentru a-si pastra angajamentele luate de renault in fata guvernului francez, pentru a nu disponibiliza niste angajati o fabrica de prin franta va produce si ea clio 2 campus. numai ca i-au dat un mic facelift ca sa para ceva mai proaspat.
hellcat
15 Apr 2009, 21:50
QUOTE(slider2 @ 15 Apr 2009, 20:19)
se vrea a fi un model low-cost, ceva gen fratele mai sarac pentru clio 3.
Cat de sigur esti ca e low-cost?
Ce argumente ai?
Polonia aia e de fapt Slovenia (Novo Mesto).
Stefan
15 Apr 2009, 22:21
E low-cost pentru ca are costuri low. Logic.
Are costuri low pentru ca piesele din care e facuta masina s-au amortizat de n ori pana acum.
DanCVA
15 Apr 2009, 22:25
Din ce stiam eu, campusul la clio este un fel de manager la megane. In 2006 am fost in Franta si desi se incepuse fabricarea clio 3, exista si acest clio campus sub forma lui clio 2 restilizat, la un pret mai scazut decat clio 2. Si la R5 exista modelul campus.
dacialoganmcv
15 Apr 2009, 22:28
da' varianta Clio 2 RS se mai fabrica?
aphophis
16 Apr 2009, 08:29
danutz_r
16 Apr 2009, 09:28
se pare ca e ceva obisnuit la frencezi, atata timp cat si cei de la pejo au relansat pe
206+- model low cost, zic ei ...
motivul
QUOTE
slider2
pentru a-si pastra angajamentele luate de renault in fata guvernului francez, pentru a nu disponibiliza niste angajati o fabrica de prin franta va produce si ea clio 2 campus. numai ca i-au dat un mic facelift ca sa para ceva mai proaspat.
daciafan
16 Apr 2009, 11:32
clio2 e o boala incurabila pentru renault
nu stiu de ce sa mai chinuie cu acoperitul curbelor
aleksanders
16 Apr 2009, 11:35
@dacia fan - ai sa razi, dar priveste mai atent si chiar le iese acea curba - ce se vede aiurea la prima vedere este doar o reflexie a materialului
hellcat
16 Apr 2009, 11:44
Offf...ce-mi plac scaunele sportive din poza a treia pusa de aphophis!
daciafan
16 Apr 2009, 11:54
QUOTE(aleksanders @ 16 Apr 2009, 11:35)
@dacia fan - ai sa razi, dar priveste mai atent si chiar le iese acea curba - ce se vede aiurea la prima vedere este doar o reflexie a materialului
poate ai tu dreptate
la loganul meu insa nu e nicio reflexie
QUOTE(danutz_r @ 16 Apr 2009, 09:28)
se pare ca e ceva obisnuit la frencezi, atata timp cat si cei de la pejo au relansat pe
206+- model low cost, zic ei ...
motivul
lasa, ca nici cu nemitii nu mi-e rusine.
astra classic mi se pare cea mai mare teapa posibila pentru ce ofera.
hornedfiend
16 Apr 2009, 14:30
Adevarul este ca e penibila masina aia, am mers si eu cu ea si nu prea are legatura cu Astra G, adica e un fel de n-ar mai fi doar sa zici ca ai altceva decat Dacia sau Renault. Cat despre Campus asta, zic ca merita pentru o femeie in oras si toate alea,iar design-ul nu e asa urat oricum.
r_vlad
16 Apr 2009, 14:33
QUOTE(slider2 @ 15 Apr 2009, 20:19)
acum pentru a-si pastra angajamentele luate de renault in fata guvernului francez, pentru a nu disponibiliza niste angajati o fabrica de prin franta va produce si ea clio 2 campus. numai ca i-au dat un mic facelift ca sa para ceva mai proaspat.
Conform comunicatului de presa treaba nu sta chiar asa:
QUOTE
FLINS PRODUCTION STIMULATED BY THE SCRAPPING BONUS IN EUROPE
To respond to the rise in demand stimulated by the scrapping bonuses in Europe, Renault is increasing production of Twingo and Clio. This calls for production
adjustments at the sites of Flins in France (Clio III) and Novo Mesto in Slovenia (Clio
Campus, Twingo).
Flins will once again be producing Clio Campus, alongside Clio III, from June to
October 2009, while Novo Mesto will be assembling more Twingos.
As a result, 400 additional jobs will be created at Flins.
Comunicat de presa:
http://www.media.renault.com//data/doc/med...NG_FDD7A5A0.pdf
slider2
16 Apr 2009, 17:15
QUOTE(hellcat @ 15 Apr 2009, 21:50)
Cat de sigur esti ca e low-cost?
Ce argumente ai?
Polonia aia e de fapt Slovenia (Novo Mesto).
am si spus "parca in polonia", deci eu nu eram sigur ca acolo e fabrica
QUOTE(Stefan @ 15 Apr 2009, 22:21)
E low-cost pentru ca are costuri low. Logic.
Are costuri low pentru ca piesele din care e facuta masina s-au amortizat de n ori pana acum.
pai hai sa vedem de ce e un model low-cost. pe segmentul lui renault are deja o masina, care nu tinde spre premium in nici un caz, si anume clio 3. pe o treapta mai jos, n-are ce cauta ca intra peste twingo. pe langa asta este vorba de un model mai vechi, revitalizat pentru a acoperi o anumite parte din piata, respectiv cineva care vrea o masina suficient de mare pentru 4 persoane, suficient de mica pentru oras, dar nu-si permite un clio3, iar twingo i se pare prea mic. deci??
@rvlad eu asa am citit in stirea in care s-a spus despre inceperea productiei la fabrica din franta, stire in care nu era vorba de nici un facelift. chiar am postat la sectiunea "stiri pe scurt", stirea respectiva la acea vreme. acum daca stirea era gresita, sau cei de la renault si-au schimbat declaratia..
aphophis
28 Apr 2009, 21:49
din iunie se va putea comanda clio campus-ul, ce va avea (daca am inteles eu bine) 1000-2000 de euro discount fata de modelul actual
QUOTE
AUTO PLUS (28/4/09) croit savoir que Renault commercialisera la Clio Campus restylée au mois de juin, à des tarifs en baisse de 1 000 à 2 000 euros. Le modèle bénéficierait notamment d’une calandre épurée et d’un bouclier avant au dessin modernisé. Il recevrait également dès le premier niveau de finition des rétroviseurs plus grands et un becquet assorti à la couleur de la carrosserie.
aphophis
5 May 2009, 20:09
preturile campusului in franta le gasiti mai jos. Microsit-ul dedicat campusului il gasiti aici:
http://www.renault.fr/clio-campus-com/QUOTE
En annonçant cette nouvelle génération de la Renault Clio Campus, le constructeur français indiquait dans son communiqué de presse un tarif d’entrée de gamme compétitif. Le ticket d’entrée est finalement fixé à 11 550 euros quand son homologue française, la 206+, s’offre pour sa part contre 10 950 euros. Sauf que Renault avance une première série spéciale (Clio Campus.com) à partir de 9 999 euros soit, au niveau de finition identique Dynamique, une grille de ristournes allant de 21 % à 24 % selon la motorisation.
La nouvelle Clio Campus ayant déjà fait l’objet d’un billet de présentation (à relire en cliquant ici), place directement aux tarifs. En premier lieu donc, zoom sur la Clio Campus.com, série limitée initiant le lancement de la nouvelle Clio Campus. La Clio Campus.com (reconnaissable grâce à son badge .com posé sur le hayon arrière) offre de 21 % à 24 % d’avantage client et est uniquement proposée en cinq portes et finition dynamique (ordinateur de bord, radio CD, clim’, projecteurs antibrouillard, pommeau, volant et levier de vitesses en cuir, etc). Le prix d’appel est de 9 999 euros (1.2 de 60 ch) alors que les 1.2 16 v 75 ch, dCi 65 ch et dCi 85 ch s’affichent respectivement à 10 649 euros, 11 999 euros et 12 899 euros. Pour en savoir plus, Renault propose un microsite à découvrir ici.
Ci-dessous les tarifs de la nouvelle Clio Campus.
Clio Campus 3 portes.
- Finition Authentique : 11 550 euros (1.2 de 60 ch, bonus neutre), 13 150 euros (1.2 60 Ch GPL, bonus de 2 000 euros), 12 200 euros (1.2 16 v 75 ch, bonus neutre) et 13 800 euros (dCi 65 ch, bonus de 700 euros).
Clio Campus 5 portes.
-Finition Authentique : 12 050 euros (1.2 de 60 ch, bonus neutre), 13 650 euros (1.2 60 Ch GPL, bonus de 2 000 euros), 12 700 euros (1.2 16 v 75 ch, bonus neutre) et 14 300 euros (dCi 65 ch, bonus de 700 euros)
- Finition Dynamique : 13 200 euros (1.2 de 60 ch, bonus neutre), 13 850 euros (1.2 16 v 75 ch, bonus neutre), 15 450 euros (dCi 65 ch, bonus de 700 euros) et 16 350 euros (dCi 85 ch, bonus de 700 euros)
http://www.leblogauto.com/2009/05/nouvelle...-550-euros.html
Edmonde
5 May 2009, 20:43
Clio Campus, o reiterare a modelului anterior, reprezinta o idee foarte buna. In acelasi mod poate fi privit si 206+, model care pe timp de criza poate atrage si alti clienti in afara de studenti.
papa_mulo
5 May 2009, 21:58
Vorbiti de campusul asta de parca cine stie ce noutate ar fi...
Asa cum va explicat si colegul slider este un clio II. In momentul in care a aparut clio III, pe II nu l-au scos din productie si l-au numit clio Campus si se vinde in vest de ani buni, nu e ceva nou aparut anul asta. Din cand in cand ii mai fac cate un facelift foarte discret cum este si cazul de fata. Cativa dintre voi se vede ca nu stiati de el probabil pentru ca nu se importa la noi.
Are dreptate si tipul care zice ca exista acum multi ani(inainte sa para clio III) o echipare numita campus pe clio II si chiar si pe clio I , insa o data cu aparitia lui clio III, campus nu mai e un nivel de echipare ci Clio II facut dupa ce a aparut III.
ar fi interesant un model cu 1.6 16v...stie cineva ce motoare sunt disponibile/vor fi disponibile...
eduardsebe
6 May 2009, 19:06
QUOTE(hellcat @ 16 Apr 2009, 11:44)
Offf...ce-mi plac scaunele sportive din poza a treia pusa de aphophis!
Si cruise control-ul
aphophis
7 May 2009, 22:32
QUOTE
France :
RENAULT LANCE UNE OFFRE « PRIX NET » SUR LA CLIO CAMPUS.COM
7 mai
Renault lance une opération « prix net » sur la Clio Campus.com qui, proposée à 9 999 euros TTC, bénéficie des options les plus demandées par les particuliers (5 portes, climatisation, lecteur de CD, sièges sport, etc.). L’offre représente un avantage tarifaire de 24 % pour les clients. Sur le site internet cliocampus.com, il est possible de configurer son modèle (4 moteurs et 7 couleurs sont proposés) et de transmettre sa demande au réseau. Grâce à cette offre plus lisible, Renault compte augmenter de 20 % les ventes de Clio Campus aux particuliers. (AUTOACTU.COM 7/5/09
din ce am vazut pe site-ul francez masina vine intr-o singura varianta de echipare (sau doua...)la care se pot adauga cateva optiuni(vreo 4), dci 85 cu toate optiunile costa 13 800 E...mi se pare putin cam mult pentru o masina cu tamburi pe spate, instalatie audio cu 2 boxe si 2 geamuri electrice, toate puse pe-o caroserie de vreo 9 ani vechime...
Imi plac cateva optiuni: clima , volanul si schimbatorul in piele, scaunele sport (pe care nu le-am vazut in lista de optiuni), servodirectie electrica si tempomatul.
Vreau sa vad si eu o poza mai clara cu instrumentele de bord...ca la cate versiuni de clio sunt...nu prea imi dau seama ce i-au mai modificat...ms
aphophis
10 May 2009, 18:57
alea is preturi frantuzesti, pretul e destul de competitiv tinand seama ca noul clio3 facelift pleaca de la 12800 euro ttc
cateva informatii...
n-am reusit sa gasesc un pdf cu echiparile, poate gaseste cineva
eduardsebe
26 May 2009, 19:25
In Romanica nu se comercializeaza?
Clio hb ar fi numa` bun pentru Romania la un 10.000 euro.Pacat ca nu-l vor vinde aici.
unii spun ca va fi in ro, altii ca nu va fi...
ramane de vazut...
later edit: eu nu cred ca exista concurenta intre sandero si clio campus, din ce am vazut, clio are multe dotari in comparatie cu dacia, un design complet diferit si materiale c-o calitatea cel putin superioara, un pret mai mare atat la achzitie, cat si la intretinere...etc
aphophis
26 May 2009, 22:55
nu cred ca il vor aduce. ar face concurenta fraticica sandero-ului. desi.. cred ca ar putea pusca clientii ce nu vor dacia (masina romaneasca) si vor o masina straina
Chiar si daca ar aduce-o, daca dealerii Renault vor avea aceeasi greata cand vrei sa le cumperi masinile ca aia de la Meridian Dacia, sigur clientii aia se vor indrepta spre alte marci.Sunt patit.
In Romania nu va veni, pentru ca, din prisma pretului, ar face concurenta nu Daciei Sandero, ci lui Renault Symbol. E vorba de aceeasi masina, cu designuri diferite, asa ca nu mai plangeti atata, pentru ca o aveti deja aici! Iar Renault Symbol poate fi echipat si cu benzinarul de 1.4 si 98 de cai care nu e disponibil pe Campus.
nu-i asta motivu'...
vezi ibiza-polo-fabia, leon-golf-a3(e o masina premium...), exeo-a4(premium...)-passat-superb...
jetta - octavia 2
astra clasic - lacetti...
utilitarele de seat sunt asemanatoare cu alea de la vw....
etc...
sa-mi spuna si mie cineva care-i diferenta intre polo si ibiza, in afara de design...astea nu se mai canibalizeaza ?
slider2
27 May 2009, 15:28
diferenta dintre polo/ibiza si clio campus/sandero este ca primele sunt construite ca fiind concurente, chiar daca la sorginte au acelasi concern auto.
nu se aduce si in romania, pentru ca se merge pe ideea ca, modelul clio campus este conceput sa acopere o piata, sa zicem "piata de sub clio3", adica persoane care ar tinde spre clio3, dar nu si-l permit. cam acelasi lucru face si sandero, doar ca nu oficial.
daca s-ar aduce clio campus la noi, sandero se va mai vinde doar in variantele foarte chelioase, sau in varianta cea mai scumpa cu motorul de 90cp, pentru ca pe clio campus nu poate fi montata o motorizarea comparabila. si sandero va mai avea un avantaj dat de intretinerea o idee mai ieftina. in schimb cine nu ar alege o masina ceva mai draguta, desi mai veche ca si design, cu o stabilitate mai buna, cu ceva dotari in plus?? asa gandesc cei de la departamentul de marketing.
dar eu cred ca vor mai exista si cumparatori de sandero, chiar daca ar exista si alternativa clio campus.
e exact ca in cazul symbol/clio estate. cele doua modele ofera spatiu asemanator (nu stiu exact cat este portbagajul estate-ului, dar chiar daca ar fi o idee mai mic, tot iese in avantaj prin faptul ca in break datorita rabatarii banchetei poti baga mai mult bagaj), dar estate-ul este mult mai frumos, mai dotat, are anumite solutii tehnice mai bune, si nu este nici mult mai scump. totusi asta nu inseamna ca nu vor mai exista cumparatori pentru symbol, desi eu nu vad de ce as mai cumpara symbol cand estate-ul are atatea avantaje.
Chiar daca modelele astea sunt apropiate ca pret, in Romania chiar si cateva sute de euro in plus sau in minus pentru o masina conteaza.
aphophis
10 Jun 2009, 17:00
preturile in spania si cateva poze noi:
QUOTE
Hace unas semanas Renault mostraba las imágenes del renovado Clio Campus, un modelo veterano pero de precio contenido que sigue manteniendo un nivel de ventas aceptable. Se coloca como alternativa más habitable que el Twingo y más sencilla que el Clio III.
Los precios para España son los siguientes (promoción incluida):
* 1.2i 16v 75 CV ECO2, 9.970 €
* 1.5 dCi 65 CV ECO2, 10.970 €
Es probable que para más adelante la oferta se complete con el motor 1.2i de 60 CV y la carrocería de tres puertas, de momento no disponibles. El equipamiento de serie incluye el ABS, doble airbag, control de velocidad, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, asiento del conductor regulable en altura, etc.
Como principales están:
* Pack Aire (aire + radio CD MP3), 769 €
* Llantas de aleación, 288 €
* Pintura metalizada, 353 €
* Airbags laterales delanteros, 174 €
http://es.autoblog.com/2009/06/10/espana-y...lt-clio-campus/
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