in momentul cand pun contactul licare beculetul rosu de la bord laf el ca un led dar foarte repede si masina nu porneste. imi poate da cineva o solutie? va rog!

da.. ti-a intrat apa la uce. .. sau uch .. e o chestie intro cutiuta neagra sub bordul masinii .. chiar acolo unde desfaci capota.. scoate cutia aia ... desfa capacul pune-o la aeroterma.. si usuca ala bine..ti-a corodat de la apa... inceark asa.. daca merge.. ai noroc.. poti sa mergi direct in service cu ea.. daca nu... chiar nu stiu ce sa iti zic.. mergi direct la service cu ea..
a si daca mergi la service.. sa ai grija sa iti schimbe doar ala si sa ti`l programeze ptr capetele de chei...(cip-up din cheie) ... sa nu iti schimbe si cheia.. sa iei ambele chei la tine..

This post has been edited by radiozipp: 12 Mar 2008, 10:27

In momentul cand pui contactul becul ar trebui sa stea un pic aprins apoi sa se stinga. Licarirea rapida inseamna nerecunoastere cheie.

Daca esti norocos rezolvarea e cea spusa mai sus cu uscatul cutiutei negre.(o gasesti sub bord pe stalpul din stanga al masinii langa relee)

Daca esti ghinionist se schimba decodorul si capetele de chei. Eu unu asa stiu si asa am patit..mi-au schimbat capetele de chei si decodorul (cutia neagra) si apoi a pus calculatorul pe ea ca sa faca nu stiu ce sincronizare.

Intrebare : cu a doua cheie iti merge normal sau si aia face fitze?

daca invirte si nu da nici un semn de pornire s-ar putea ca minusul de pe caroserie sa se fi rupt. Cum te uiti din fata masinii la baterie, minusul coboara pina la cutie unde-i prins cu un surub de ea, de acolo se poate rupe. De acolo coboara altul care e prins undeva pe sasiu, banuiesc. Daca nu-i asta...

omul spune clar ca ii licare beculetul rosu rapid....conform manual de diagnosticare asta inseamna "nerecunoastere cheie"....

Si eu am avut aceasta problema, nu recunoastea intodeanua cheia. Daca apasa in sus atunci lua. Am aplicat putin sray de curatat, si acum o ia din prima.

Intre cheie si bucsa decodoare exista e legatura electromagnetica...deci nu e ceva palpabil...

Tu pe ce ai dat cu spray...pe firul care vine la bucsa?...pe firele de la contact...?

incearca totusi sa tii apasat pe butonul cheii in timp ce dai contact.s-ar putea sa mai mearga...

Corect.."s-ar putea sa mai mearga"....dar e o chestie temporara pana pica de tot.
Deci ideea ar fi tot sa descopere buba si sa o remedieze inainte de a ramane cine stie pe unde ...

In prima faza merge faza cu apasarea butonului. Apoi se zice pica de tot. Se mai poate incerca relipirea contactelor si a cipului de pe placuta de baza din cheie, la un meserias cu mana si aparatura fina. Decat sa dau 5 mil pe tot ansamblul, as prefera "suntarea" antidemarajului original si creerea unuia nou prin intreruperea manuala a curentului din sigurantele injectiei sau a pompei de benzina (asta si ca un protest fata de politica de preturi piese la Dacia-Renault). Nu stiu cum se face si nici nu se va posta pe forum lucrul asta.. Daca pica inchiderea centralizata (comanda cheii) se poate monta o alarma sau inchidere ieftina, ce are telecomanda separata.

Am si eu o intrebare: in oferta Service Dacia se pot cumpara si schimba doar capetele de chei, daca UCE este in regula, sau iti vand obligatoriu tot "kitul"? Un mecanic al lor mi-a zis ca "nu este de durata reprogramarea Uce daca se schimba doar capetele, se schimba cu totul", dar doar dupa ce a aflat de la mine ca se pot inlocui doar ele.

Pentru initiator: vezi la bursa ca sunt niste domni ce vand capete+ uce la preturi mai bune decat service dacia.

Csimby, si eu sunt curios unde ai dat cu spray, poate merge si la noi...

This post has been edited by CIPTUNING: 12 Mar 2008, 14:28

Am dat in "gaura" unde intra cheia

Atunci eu zic ca a fost nimereala...ca nu vad cum ar influenta asta recunoasterea cipului.

credeam ca ai dat pe ceva contacte electrice.

va multumesc mult!o sa incerc ceea ce mi-ati spus daca nu reusesc ramane varianta cu service-ul,dar sa gasesc unde ca in trgoviste cei de la dacia service nu sunt in stare de nimic ,mai mult rau iti fac la masina decat bine .pote imi puteti recomanda voi ceva bun
ciao.

E o problema de antidemaraj, indiscutabil.
Se verifica intai daca e de la cheie (se incearca pornirea cu cealalta cheie)
Daca e de la cheie, se refac in prima instanta lipiturile cheii
Daca nu e de la cheie, e de la UCE decodor/UCH.
Se verifica intai lipiturile mufei si prezenta apei in el, se refac in caz de defect
Daca e UCE decodor si face la fel cu ambele chei, solutia e schimbarea "la pachet" (UCE decodor + capete chei). Exista unii electriceini din service care pot face blank uce-ul decodor si rescrie alte capete de chei (se face economie la UCE decodor, dar la cat e in targ merita unul nou)
Daca e din chei si masina e cu UCH se schimba cheile cu altele

YR-ZBG : am citit inainte de a scrie. Asa imi facea si mie in clipa in care-i puneam contactul, licarea f repede.

Pt mihai danut- ia legatura cu doctorasul - e din Pitesti , bun meserias si te rezolva repede . Il gasesti pe aici pe undeva , vezi la Bursa .

mihai danut Dute in targoviste in m6 pe Unirii spre autogara si pana in R.A.R. Pe stanga (venind dinspre nr 4 ) e o statie de gaz si intrebi acolo de un electrician auto k are atelierul chiar acolo in curte , e tare omu pe meserie am lucrat si yo cu el!

Problema "oficiala" adica aia din cartea tehnica e nerecunoastere cheie. Chestia este ca daca te pui cu ea pana la urma tot porneste. Am incercat si am reusit pana la urma s-o pornesc desi beculetul licarea . Ai grija daca schimbi UCE, (dispozitivul de sub volan) , sa fie instalat cu partea care se deschide in SUS.De partea aia este fixata si o mufa in care intra cablurile .In fabrica , au "bunul" obicei sa monteze UCE-ul cu partea care se deschide in jos. Din cauza asta fiind montat langa deschizatorul capotei fata ,transpira , sau daca la spalatorie dai peste unul mai zelos, intra chiar si apa.Am aflat asta de la unul de la service , care a fost destul de amabil sa imi explice cam cum sta treaba. In plus, trebuie sa reconfigureze ceva chestii si cum spuneau antevorbitorii mei sa ai ambele chei la tine.Nu e obligatoriu sa le schimbi nici macar capatul Eu nu am facut asta si merge si acum. Un ultim sfat: daca masina este dotata cu telecomanda cu radiofrecventa pentru inchidere ai grija ca piesa noua montata sa poarte inscriptia TRF-TRANS-CAR , si nu altfel.

vad ca numai la o singura cheie intampin aceasta problema.cu cealalta merge.oricum va multumesc pt in formatii.mi-au fost de mare ajutor.
si inca ceva :la usa dreapta spate cand inchid usile cu ajutorul telecomenzii se aude un zgomomot ciudat,cred ca este de la motorasul care inchide usa .stie cineva ce-i de facut?

Da, un search pe forum dupa "actuator*", mai ales la sectiunea DSN.