am si eu o problema si sper sa ma ajutati sa o rezolv cand franez un pic mai tare (brusc), dar nu sa blochez rotile, imi trage dreapta volanul si masina tinde sa o ia spre dreapta roata nu ramane deloc infranata dupa ce ridic piciorul de pe frana nu stiu unde e problema mentionez ca inainte sa am problema mi se infranau rotile dar am rezolvat (schimbare garnituri etrier st+dr, curatare pistonas etrier st+dr, schimbat placute cu ocazia asta)

Pai..

1. discul de pe stanga s-ar putea sa nu mai fie bun (adica de ex. sa ai canaluri sapate in el de eventuale pietricele care au ramas prinse la un moment dat intre placute si disc)
2. placutele sa nu aiba densitatea corecta, si sa fie mai dense pe partea din dreapta.
3. pistonasul din etrierul din dreapta nu se retrage complet, si e mai 'pregatit' atunci cand calci frana si actioneaza prompt.

o sa verific sa vad
oricum cred asa la prima vedere ca punctul 3 este cel care cred eu ca e problema


multumesc


p.s. astept si alte sugestii

sau nu sunt aerisite in mod egal..scoate pistonasele, curatare +garnituri noi, aerisire si trebe sa mearga!!

pai am facut operatiunea asta acum o luna
chiar asa repede sa se duca ?

si imediat ce ai facut operatzia nu tragea ??
cand si cum a inceput?
s-a bulit ceva pe acoolo!~~~~

nu am sesizat nimic dupa ce am reparat-o
problema a inceput dupa reparatie , cam la 2 saptamani
o sa verific in week-end si o sa-ti spun ce avea ( daca imi dau seama )

Roata din stanga nu are franare buna, verifica starea pistonaselor din etrier, din cauza lichidului de frana prost si a prafului care intra prin burduful de cauciuc rupt.

atat de prost liq de frana???

But of course!

stie cineva cam la cat timp se schimba placutele de frana, ca si eu am aceeasi problema ( trage pe stanga la franare ). mentionez ca nu circul decat prin Bucuresti, zilnic cam 40 km., incarcare normala 1-2 persoane.
si alta problema ar fi un piuit tare de tot, cam tot timpul. e rulmentul?

cam la 15-20 de mii de km, in fctie de cat de agrsev conduci, poate chiae la 10000!
piuitul..freaca ceva pe undeva, sa nu fie tabla aia aparatoare!!

cum naiba se schimba garniturile de la etierii fata?
astazi am schimbat la 2 roti fata la aceeasi masina.si "am reusit" sa nu fac treaba calumea.pentru ca:cum bag pistonasul de la etrier in el ciupesc garnitura interioara si e de ajuns sa fie o mica ciupitura ca pierde o gramada de lichid de frana...dati-mi si mie vreo idee...

unge garnitura cu lichid de frana, daca nici asa nu merge, unge cu ceva vaselina neutra, sau silicon...si nu forta pistonu.....impinge-l cu mana, usor si cu rabdare.....

Sal.Cu garniturile de la etrieri am avut si eu probleme.Am constatat ca aceste garnituri nu sunt facute cum trebuie.Matrita probabil este foarte veche si garniturile sunt putin mai mari , deajuns sa o ciupesti cand bagi pistonasul sau sa il tina blocat in etrier.Aceeasi problema am si eu, la franare trage stanga si asta numai dupa ce am schimbat garniturile la etrier.
Nu este un numar de kilometri dupa care se schimba placutele de frana.Cand sunt prea subtiri si prea deteriorate se schimba.Pietricele nu prea pot ajunga intre disc si placute de frana, asta daca ai protectia aia de metal.Tocmai de aceea a fost pusa acolo.

problema poate fi si de la pistonul de pe stanga spate, care e blocat!

Deci ... dupa ce cureti bine santu de la etrier cu ceva in forma de L, ungi garnitura cu lichid de frana o infingi in el, apoi cu un patent clasic prinzi pistonasul de buza aia mai mica si il inpingi in etrier prin rotire stanga-dreapta .... ar trebui sa mearga cat de cat usor.

Dupa ce ai rezolvat prima problema mai trebui sa bagi si garnitura de protectie, unde apar si aici diferite probleme.

Dar... iata-le:Cureti ca mai sus canalul lasi pistonasul cu diametrul cel mare la nivel cu degajarea, apoi bagi garnitura pe piston si pe etrier unde incepi cu partea din spate adica unde e mai dificil de infipt, vezi sa nu targi f mult de ea caci cauciucul se intinde si nu o sa-ti mai incapa.

c_am asta e cu schimbatu garniturilor , daca vrei inainte poti sa le cureti cu glaspapir f fin