la ralanti motorul intrerupe (destul de finutz deocamdat...). Sa incerc cu o salutie de curatat injectoare? Nu imi face probleme la mers... 11.500 km... incepe balamucul...

ceva ciudat cu motorul meu GTI-Nova.

la relanti, scoate un sunte asemanator celui scos de firberea apei din vasul de expansiune. Apa nu fierbe ca am verificat.

Sa fie tot de la bujii si/sau injectoare ?
Thanks.
:roll:

pentru letitia


parerea mea ester sa nu pui solutie de curatat....mai bine astepti pana la cca 20000 km si faci o curatire a injectoarelor la un service Dacia...pana atunci pune benzina "mai curata"...de exemplu de la OMV

chiar nu stie nimeni :?: :?: :?: :?:

Fion,
Nu stiu de la ce ar putea fi, dar du-te joi la intilnire si arata-le baietilor.
Asa pe nevazute e mai greu sa-ti dai cu parerea.
Bafta

draga letitia,

la mine solutia de curatat injectoare a functionat. trebuie sa torni continutul sticlutei in rezervorul plin si apoi sa faci o tura cu masina, fortind motorul pina la 4000-5000 de ture (talpa, cum se zice), ca sa circule bine solutia. poti sa incerci si tu, n-ai ce pierde, nu costa mult (eu am cumparat de la carrefour, marca 2+2 berkebile, cu vreo 90000, asta-vara; poti sa gasesti si pe la benzinariile din oras, dar costa ceva mai mult, vreo 120000). daca ai noroc si situatia nu e prea grava (cum pare sa fie la tine) se rezolva asa si economisesti cele citeva sute de mii, cit costa operatiunea asta la service. daca nu functioneaza... ghinion, raspunsul se afla numai la service.

succese.

Letitia, parerea mea este ca nu injectoarele sint de vina ( infundate ) La 11,500 nici cu benzina noastra nu cred ca puteau ajunge gunoaie in injectoare. Masina are un filtru de benzina si inca unul destul de bun. Nu exclud aceasta posibilitate dar cred in proportie de 90% ca este o problema electrica, contact imperfect pe undeva, senzor turatie, injector etc. Destul de greu de solutionat chiar in service cu aparatele lor date de Renault, dar prin internet aproape imposibil. Din pacate se pare ca te asteapta un drum la service...

Mi-a mai venit o idee : verifica intii bujiile, asta o poate face oricine, si alea asa fac cind este una defecta, intrerupe din cind in cind. Adica verificarea o faci punind un set nou de bujii. :roll:

Poate fi si un contact la masa imperfect...

Da, Klaus, deci tot problema electrica. Din pacate, sa gasesti un electrician auto bun e tare greu in ziua de azi. Bine ca am facut fac. elect. si am inteles pe unde o ia curentu'... :!:

O sa incerc cu o solutie "a la Varu". In rest deocamd pb nu e grava asa ca poate sa mai astepte daca se mentine la nivelul asta pana la 20.000. Pe partea electrica nu prea am chef sa ma bag asa ca tot la service se va rezolva...

Asa este Klaus a indicat corect, este una electrica.
O saptamana mi-a luat sa rezolv problema asta. Am fost la super service IPSO si degeaba ( no ofense dar sunt ageamii cu aere de service Renault ).
Desfa cele doua capace de plastic de sub volan astfel incat sa ajungi la un conector alb cu 4 fire ( conectorul de la contact ) si in timp ce functioneaza motorul loveste-l usor cu mana. O sa fi surprinsa de rezultat.

Da-mi de stire dupa ce rezolvi.
Eu am fost exasperat de acesta problema mai ales ca ma lasa motorul cand iti era lumea mai draga.

letitia,
spune-ne cum iti mai merge motorul. sint curios daca pina la urma a fost o problema electrica, asa cum s-a vorbit, sau cu injectoarele.
salutari