intrebare: cum se desface contactul la solentza?, trebuie inlocuit
intrebare: cum se desface contactul la solentza?, trebuie inlocuit
maria26 |
20 Apr 2010, 14:36
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
|
||
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|||
sosoro |
20 Apr 2010, 14:51
Post
#2
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
Problema se rezolva cu un ciocan si o surubelnita dreapta... Cel putin asa am facut eu... Era foarte bine fixat butucul vechi!
|
--------------------
---
---
- ---
|
|
maria26 |
20 Apr 2010, 14:52
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
|
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
george_scala_2004 |
20 Apr 2010, 14:59
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
nu cred ca e nevoie sa se schimbe contactul...pur si simplu s-a blocat volanul ! se introduce cheia in contact, se misca de ea. concomitent se incearca sa se miste volanul.
|
--------------------
...
...
...
|
|
maria26 |
20 Apr 2010, 15:03
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(george_scala_2004 @ 20 Apr 2010, 14:59) nu cred ca e nevoie sa se schimbe contactul...pur si simplu s-a blocat volanul ! se introduce cheia in contact, se misca de ea. concomitent se incearca sa se miste volanul. nu e vorba de volan blocat.. mi s-a intamplat de cateva ori si stiu cum se procedeaza... pur si simplu agata cheia si nu o pot invarti... s-a stricat ceva... nu stiu daca am stricat eu (deh! sunt femeie ) .. dar masina are 120.000 km.. poate mai conteaza si uzura.. nu stiu.. multumesc oricum pentru sfat! |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
george_scala_2004 |
20 Apr 2010, 15:09
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
n-are importanta sexul aici... si la sexul celalat se (mai) intimpla poate ar fi nevoie de niste wd 40...din cite stiu (sa nu gresesc) acolo trebuie o surubelnita torx de 20 sau 25 parca sau chiar 30...
apropo de schimbare. cheile mai sint recunoscute ? daca da se schimba doar lamelele (capetele metalice ale cheilor)...daca nu...cam complicat...cu uce...trebuie facuta sincronizarea... 260_261.pdf ( 207.96k ) Number of downloads: 1067 tare mi-e teama ca va trebui schimbat totul... This post has been edited by george_scala_2004: 20 Apr 2010, 15:13 |
--------------------
...
...
...
|
|
ramsen |
20 Apr 2010, 15:13
Post
#7
|
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES |
QUOTE(maria26 @ 20 Apr 2010, 15:03) nu e vorba de volan blocat.. mi s-a intamplat de cateva ori si stiu cum se procedeaza... pur si simplu agata cheia si nu o pot invarti... s-a stricat ceva... nu stiu daca am stricat eu (deh! sunt femeie ) .. dar masina are 120.000 km.. poate mai conteaza si uzura.. nu stiu.. multumesc oricum pentru sfat! la fel am patit si eu intr-o zi cind sa plec la tara...am bagat cheia in contact si nu a vrut sa se invirta...m-am dus dusa rezerva ca am zis ca o fi prea uzata cheia si aia tot asa a facut...deci partea mecanica de la contact nu se invirtea... m-am apucat sa desfac cochilia volan...am scos usor si frumos cititorul chei( ala de jur imprejurul contactului de culoare gri la mine) si dupa am cautat acel surubel care tine contactul sa nu iasa...de mentionat este faptul ca daca nu se mai invirte deloc iti trebuie si o surubelnitza mecanica si un ciocanel sa lergesti un pic suportul contactului...daca se invirte macar pina la pozitia G de pe contact sau o liniuta pe el trasa atunci iese usor...deci atentie ca are si un surubel catr fata ,catre ceas...bafta 20 Apr 2010, 15:16: si asa o sa trebuiasca sa patreze linga cheia noua si o limba de la asta vechi sa poata deschide portbagajul si busonul la rezervor un pret la contact pe Str. Dumbravei iti spun eu ...contact decit cheie 2 la 110 lei si contact solenza cu tot la el butuc usa plus portbagaj si buson rezervor la 350 lei...atentie si la mufele de la partea electrica This post has been edited by ramsen: 20 Apr 2010, 15:16 |
--------------------
DACIA
SOLENZA
CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004
- Inca o mai DETIN
|
|
maria26 |
20 Apr 2010, 15:20
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(george_scala_2004 @ 20 Apr 2010, 15:09) n-are importanta sexul aici... si la sexul celalat se (mai) intimpla poate ar fi nevoie de niste wd 40...din cite stiu (sa nu gresesc) acolo trebuie o surubelnita torx de 20 sau 25 parca sau chiar 30... apropo de schimbare. cheile mai sint recunoscute ? daca da se schimba doar lamelele (capetele metalice ale cheilor)...daca nu...cam complicat...cu uce...trebuie facuta sincronizarea... 260_261.pdf ( 207.96k ) Number of downloads: 1067 tare mi-e teama ca va trebui schimbat totul... nu trebuie schimbat totul.. a cumparat doar butucul cu capatul de cheie... mersi mult.... am vazut parerea barbatilor despre femeile la volan.. de-asta ziceam QUOTE(ramsen @ 20 Apr 2010, 15:13) la fel am patit si eu intr-o zi cind sa plec la tara...am bagat cheia in contact si nu a vrut sa se invirta...m-am dus dusa rezerva ca am zis ca o fi prea uzata cheia si aia tot asa a facut...deci partea mecanica de la contact nu se invirtea... m-am apucat sa desfac cochilia volan...am scos usor si frumos cititorul chei( ala de jur imprejurul contactului de culoare gri la mine) si dupa am cautat acel surubel care tine contactul sa nu iasa...de mentionat este faptul ca daca nu se mai invirte deloc iti trebuie si o surubelnitza mecanica si un ciocanel sa lergesti un pic suportul contactului...daca se invirte macar pina la pozitia G de pe contact sau o liniuta pe el trasa atunci iese usor...deci atentie ca are si un surubel catr fata ,catre ceas...bafta se invarte pana se aprinde beculetul rosu .. cred ca asta e pozitia g despre care mentionezi tu... l-am auzit pe sot ceva de genul ca surubelul ala nu poate desfacut cu surubelniza.. e locul prea stramt... multumesc... cand vine de la serv ii spun... abia astept sa-mi faca masinutza |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
ramsen |
20 Apr 2010, 15:25
Post
#9
|
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES |
bravooo...daca se invirte pina acolo...este super bine...acel punct unde il poti desface fara sa folosesti surubelnitza si ciocanul este pina in demaror...adika pina se pune contactul este o liniutza sau o litera G parca...surubelul ala de care spui tu ca este locul ingust se desface cu o surubelnitza mica si bagata dinspre bord spre contact...asa am facut si eu...spor la munca
|
--------------------
DACIA
SOLENZA
CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004
- Inca o mai DETIN
|
|
george_scala_2004 |
20 Apr 2010, 15:26
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
hopa. stai putin. ai zis ca "se invarte pana se aprinde beculetul rosu" si ramine aprins ? adica blincane intr-una ? daca da bucsa antidemaraj nu mai recunoaste codul din cheie...exista 3 solutii: una ieftina, la indemina - cheia de rezerva. una, mai scumpa - schimbarea cip-ului care nu mai este recunoscut cu unul nou si una foarte scumpa - schimbarea uce cu uch de logan.
|
--------------------
...
...
...
|
|
maria26 |
20 Apr 2010, 15:28
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(ramsen @ 20 Apr 2010, 15:13) la fel am patit si eu intr-o zi cind sa plec la tara...am bagat cheia in contact si nu a vrut sa se invirta...m-am dus dusa rezerva ca am zis ca o fi prea uzata cheia si aia tot asa a facut...deci partea mecanica de la contact nu se invirtea... m-am apucat sa desfac cochilia volan...am scos usor si frumos cititorul chei( ala de jur imprejurul contactului de culoare gri la mine) si dupa am cautat acel surubel care tine contactul sa nu iasa...de mentionat este faptul ca daca nu se mai invirte deloc iti trebuie si o surubelnitza mecanica si un ciocanel sa lergesti un pic suportul contactului...daca se invirte macar pina la pozitia G de pe contact sau o liniuta pe el trasa atunci iese usor...deci atentie ca are si un surubel catr fata ,catre ceas...bafta <span class='edit'>20 Apr 2010, 15:16:</span> si asa o sa trebuiasca sa patreze linga cheia noua si o limba de la asta vechi sa poata deschide portbagajul si busonul la rezervor un pret la contact pe Str. Dumbravei iti spun eu ...contact decit cheie 2 la 110 lei si contact solenza cu tot la el butuc usa plus portbagaj si buson rezervor la 350 lei...atentie si la mufele de la partea electrica a luat doar pt contact si a dat 130 lei.. QUOTE(ramsen @ 20 Apr 2010, 15:25) bravooo...daca se invirte pina acolo...este super bine...acel punct unde il poti desface fara sa folosesti surubelnitza si ciocanul este pina in demaror...adika pina se pune contactul este o liniutza sau o litera G parca...surubelul ala de care spui tu ca este locul ingust se desface cu o surubelnitza mica si bagata dinspre bord spre contact...asa am facut si eu...spor la munca o sa-i transmit tot.. mersi mult pentru ajutor 20 Apr 2010, 15:29: QUOTE(george_scala_2004 @ 20 Apr 2010, 15:26) hopa. stai putin. ai zis ca "se invarte pana se aprinde beculetul rosu" si ramine aprins ? adica blincane intr-una ? daca da bucsa antidemaraj nu mai recunoaste codul din cheie...exista 3 solutii: una ieftina, la indemina - cheia de rezerva. una, mai scumpa - schimbarea cip-ului care nu mai este recunoscut cu unul nou si una foarte scumpa - schimbarea uce cu uch de logan. becul se stinge.. este ttul normal numai nu pot invarti mai departe.. This post has been edited by maria26: 20 Apr 2010, 15:29 |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
george_scala_2004 |
20 Apr 2010, 15:31
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
ma speriasem...inseamna ca are doar probleme mecanice...succes !
uitasem: a cumparat doar contactul ? si lamelele ? |
--------------------
...
...
...
|
|
bolidu |
20 Apr 2010, 17:09
Post
#13
|
Pai daca n-am ?! Group: Members Posts: 2.068 Joined: 1 July 06 From: Medgidalas |
Maria asa am patit si eu... rezolvare: set de contact, butuc use, butuc portbagaj, capac rezervor si 2 capete de chei. Toata afacerea 750 lei si le-am schimbat eu la garaj.
|
--------------------
Solenza Confort
2005
Opel Astra Coupe
- CT-XX-CMF Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
|
|
maria26 |
20 Apr 2010, 19:33
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(george_scala_2004 @ 20 Apr 2010, 15:31) ma speriasem...inseamna ca are doar probleme mecanice...succes ! uitasem: a cumparat doar contactul ? si lamelele ? si lamelele le-a luat QUOTE(bolidu @ 20 Apr 2010, 17:09) Maria asa am patit si eu... rezolvare: set de contact, butuc use, butuc portbagaj, capac rezervor si 2 capete de chei. Toata afacerea 750 lei si le-am schimbat eu la garaj. o sa am doua chei deoarece a schimbat doar contactul.. din pacate nu ne permitem sa dam atat de mult... e greu sa intretii 2 masini... 20 Apr 2010, 19:35: va multumesc mult pentru sfaturi.. sotul a citit ce ati scris si a reusit sa schimbe butucul.. masina a pornit This post has been edited by maria26: 20 Apr 2010, 19:35 |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
i96nds |
21 Apr 2010, 13:25
Post
#15
|
Stefan Group: Moderatori Posts: 2.707 Joined: 16 May 03 From: Bucuresti |
Hei, vin si eu cam tarziu...
Ca sa scoateti de tot butucul de la locul lui, aveti grija ca exista un surubel mic care il tine si nu te lasa sa il scoti. E undeva mai in spate. In plus parca trebuia sa invarti si putin de cheie, ca sa se retraga piedica contactului. E exact acea piedica ce intra in coloana de directie si nu te mai lasa sa tragi de volan stanga-dreapta. Sper ca ajuta pe altii, Maria deja a rezolvat. |
--------------------
Dacia
SLZ Scala 1.4/2003
- B-77-XXX Stefan
|
|
maria26 |
3 May 2010, 12:57
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(i96nds @ 21 Apr 2010, 13:25) Hei, vin si eu cam tarziu... Ca sa scoateti de tot butucul de la locul lui, aveti grija ca exista un surubel mic care il tine si nu te lasa sa il scoti. E undeva mai in spate. In plus parca trebuia sa invarti si putin de cheie, ca sa se retraga piedica contactului. E exact acea piedica ce intra in coloana de directie si nu te mai lasa sa tragi de volan stanga-dreapta. Sper ca ajuta pe altii, Maria deja a rezolvat. multumesc.. masinutza porneste la prima cheie acum as vrea sa va mai intreb ceva.... sotul mi-a schimbat placutele de frana si nu este mare diferenta... tot trebuie sa apas frana pana jos ca sa se opreasca...la logan doar am atins frana si imediat s-a aoprit masina .. e adevarat ca nici placutele nu sunt din cele mai scumpe, dar 50 lei tot am dat... am vazut ca a cumparat ceva si pentru spate sa schimbe.. masina are 120000 km si nu au fost schimbate niciodate... intrebarea mea este: faptul ca nu franeaza imediat are legatura cu asta? sau sunt doar placutele proaste? |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
bogdanelkva |
4 May 2010, 11:06
Post
#17
|
/\____/\____/\____/\ Group: Members Posts: 1.147 Joined: 4 November 09 From: reghin |
Mai trebuie facuta si o aerisire din cand in cand.e aer in circuit,d'aia se duce pedala la fund.
|
--------------------
ford
focus facelift tot cu benzina
2009
- MS**--- In goana dupa posturi.
|
|
maria26 |
6 May 2010, 12:27
Post
#18
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(bogdanelkva @ 4 May 2010, 11:06) mersi pentru raspuns... acum am o noua problema.. imi scartaie placuta dupa dreapta foarte rau.. e din cauza ca e noua? This post has been edited by maria26: 6 May 2010, 12:27 |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
ramsen |
6 May 2010, 15:15
Post
#19
|
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES |
se poate sa fie si ca este noua placuta...depinde si de care ai pus...eu folosesc numai Textar placute
|
--------------------
DACIA
SOLENZA
CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004
- Inca o mai DETIN
|
|
george_scala_2004 |
6 May 2010, 15:23
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
QUOTE(maria26 @ 6 May 2010, 13:27) mersi pentru raspuns... acum am o noua problema.. imi scartaie placuta dupa dreapta foarte rau... e din cauza ca e noua? salut, maria cred ca din cauza ca ai pus DOAR o placuta incearca sa le pui pe amindoua... vezi daca, dupa aceea, mai scirtiie... This post has been edited by george_scala_2004: 6 May 2010, 15:23 |
--------------------
...
...
...
|
|
ramsen |
6 May 2010, 15:38
Post
#21
|
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES |
argeseancooo...sper ca nu ai facut cum spune george_scala_2004 ???adika nu ai pus 2 placute de frina pe disc???esti culmea sa stii...cum poti pune 1 placuta noua si una veche...ce sint pivoti sau cap de bara
|
--------------------
DACIA
SOLENZA
CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004
- Inca o mai DETIN
|
|
maria26 |
27 Aug 2010, 17:19
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(george_scala_2004 @ 6 May 2010, 15:23) salut, maria cred ca din cauza ca ai pus DOAR o placuta incearca sa le pui pe amindoua... vezi daca, dupa aceea, mai scirtiie... QUOTE(ramsen @ 6 May 2010, 15:38) argeseancooo...sper ca nu ai facut cum spune george_scala_2004 ???adika nu ai pus 2 placute de frina pe disc???esti culmea sa stii...cum poti pune 1 placuta noua si una veche...ce sint pivoti sau cap de bara ) eu nu ma pricep... sotul a zis ca a schimbat placutele.. nu am intrebat cate sunt.. cert e ca scartaie mai am o intrebare foarte importanta.. este noral sa se incinga contactul? cand scot cheia din contact e fierbinte.. sa nu dati cu oua.. nu ma pricep.. sotul zice ca lui nu i s-a intamplat... This post has been edited by maria26: 27 Aug 2010, 17:19 |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
bogdanelkva |
27 Aug 2010, 20:17
Post
#23
|
/\____/\____/\____/\ Group: Members Posts: 1.147 Joined: 4 November 09 From: reghin |
sunt doua placute la o roata,fixate in etrier,de o parte si de alta a discului de frana.
nu e normal deloc sa se incinga contactul.undeva e un contact imperfect la un cablu prin care circula curent mai mare. sotul nu vrea sa intre pe forum? |
--------------------
ford
focus facelift tot cu benzina
2009
- MS**--- In goana dupa posturi.
|
|
Vladd |
27 Aug 2010, 21:17
Post
#24
|
Membru Banatean Group: Members Posts: 1.453 Joined: 19 May 09 From: Resita, Caras-Severin |
QUOTE(maria26 @ 27 Aug 2010, 18:19) ) eu nu ma pricep... sotul a zis ca a schimbat placutele.. nu am intrebat cate sunt.. cert e ca scartaie mai am o intrebare foarte importanta.. este noral sa se incinga contactul? cand scot cheia din contact e fierbinte.. sa nu dati cu oua.. nu ma pricep.. sotul zice ca lui nu i s-a intamplat... Contactul se incinge din cauza caldurii , zic eu, n-ai de ce sa-ti faci probleme. |
--------------------
Dacia/Bmw
Solenza/320
Europa cu A/C si DA/ E90
|
|
maria26 |
27 Aug 2010, 21:18
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 February 10 |
QUOTE(bogdanelkva @ 27 Aug 2010, 20:17) sunt doua placute la o roata,fixate in etrier,de o parte si de alta a discului de frana. nu e normal deloc sa se incinga contactul.undeva e un contact imperfect la un cablu prin care circula curent mai mare. sotul nu vrea sa intre pe forum? nu prea e el cu forumurile poate fi contactul prost? de curand mi-a montat o piuitoare pentru lumini (le uit tot timpul aprinse- tipic feminin ) ... poate avea legatura ? totusi.. de cand mi-a schimbat contactul a inceput sa se incalzeasca.. |
--------------------
dacia
solenza
2003
- ag 56 seb
|
|
Cosmin.nova |
27 Aug 2010, 22:53
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 688 Joined: 20 April 09 From: Bucuresti |
ceva nu e normal, nu are voie sa se incalzeasca. Eu zic sa mai verifice acolo firele...sa eliminam problema cu un scurt si sa ia foc masina.
|
--------------------
Logan 1.6MPi 05'
/
Papuc 1.9D dropside 05'
|
|
ramsen |
29 Aug 2010, 14:16
Post
#27
|
My Solenza Group: Members Posts: 3.368 Joined: 15 May 08 From: Pitesti - ARGES |
contactul este schimbat si el???daca da atunci dute pe Dumbravei la Creatza si cumparati altul ca ala este defect...daca este al masinii este pe duca si trebuie sa iti iei altul...nu este normal sa se incinga cheia in contact...
|
--------------------
DACIA
SOLENZA
CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004
- Inca o mai DETIN
|
|
ovidiu87 |
29 Aug 2010, 18:32
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 593 Joined: 18 March 08 From: Resita |
incearca sa verifici cand nu e caldura afara , seara , dimineatza.al meu tot la fel se incinge de mai sa cumpar contact nou.e din cauza caldurii din masina , toate metalele se incinta .am mai verificat si la un prieten si la fel si la el.seara nu e calda deloc .
Bafta si nu schimba aiurea ca e destul de scump |
--------------------
Dacia
Solenza Rapsodie
2003
- Numar de Caras "In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
|
|
dandanaris |
1 Sep 2010, 21:29
Post
#29
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 16 August 10 |
butucul banuesc ca se schimba ca la toate masinile,am schimbat pe forduri si pe opel,trebuie bagata cheia in prima treapta si in lateral o sa ai o mica gaurica,pe acolo bagi o sarma subtire si in acelasi timp tare si impingi,asa ar trebui sa iasa.in caz ca nu ai cheie e putin mai complicat:)) ,iei un polizor in mana si incepi sa-i polizezi fata lucioasa pana cade capacu,dupa cu o surubelnita scoti toti cateii afara pana iti ramane butucu gol dupa care bagi aceeasi sarma subtire si tare in gaura aia ca sa-ti iasa butucu dar si cu butucu gol trebuie bagata surubelnita in capat de tot si trebuie tinut cu ea butucu in treapta 1. cel putin asa am facut si a mers.va doresc spor la treaba si voua.
|
--------------------
dacia
solenza
2004 scala
- B-84-FLI
|
|
catros |
4 Sep 2010, 07:37
Post
#30
|
plin de belele Group: Members Posts: 12 Joined: 19 December 09 |
|
--------------------
Solenza
Scala
2003,1.4MPI
- B-67-MKY
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 10th May 2024 - 21:55 |