intarire amortizoare
|
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic   |
| br17rfg |
 19 May 2008, 10:31
Post
#1
|
||
 be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07  |
|
||
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|||
   |
|
||
| Adrian_Boy |
19 May 2008, 10:39
Post
#2
|
 Membru autentic Group: Members Posts: 1.849 Joined: 31 October 07 |
Eu unul zic sa mergi undeva la cineva care se pricepe
 E bine ca vrei sa incerci, dar sa faci teste cu asa ceva e mai greu, e mai usor sa probezi un carburator  |
|
--------------------
Opel
Astra Z16XE
2001
- B 16V 101 caluti de rasa!
|
|
|
|
|
| br17rfg |
19 May 2008, 12:19
Post
#3
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
chestia este ca am pe bunicul meu care stie ce sa faca dar acum vreau sa stiu cata cantitate de ulei imi trebuie sa la intaresc si ce ulei este bun...
|
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| Minel |
19 May 2008, 12:48
Post
#4
|
 Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(br17rfg @ 19 May 2008, 12:19) chestia este ca am pe bunicul meu care stie ce sa faca  Cum ai afirmat si tu , bunicul tau daca stie ce sa faca ,ii clar ca stie si cat ulei sa puna si de care , sau ...  |
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
|
|
|
| mircea.a |
19 May 2008, 13:47
Post
#5
|
 Posesor Dacia din 1987 Group: Members Posts: 295 Joined: 9 June 07 |
De care amortizoare ai? Vezi ca astea model nou nu se desfac.
|
|
--------------------
Dacia
Logan Kissfm
1.5 dCi 85 cp. 2008
- B-83-WUF Dacia Logan KissFM 1.5 dCi 85cp B-83-WUF
|
|
|
|
|
| SiloS |
19 May 2008, 16:33
Post
#6
|
 Gangester Group: Members Posts: 4.247 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE vreau sa intaresc amortizoarele dar nu stiu ce cantitate de ulei sa pun in ele si ce ulei...daca stie cineva rog sa imi raspunda...  Incearca cu un ulei de bucatarie ! Ai grija sa il filtrezi prin supapele Drosser ! |
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
|
|
|
| br17rfg |
19 May 2008, 18:32
Post
#7
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
QUOTE(mircea.a @ 19 May 2008, 13:47) De care amortizoare ai? Vezi ca astea model nou nu se desfac. amortizoarele sunt dinalea vechi... 19 May 2008, 18:34: QUOTE(Minel @ 19 May 2008, 12:48) Cum ai afirmat si tu , bunicul tau daca stie ce sa faca ,ii clar ca stie si cat ulei sa puna si de care , sau ... adica stie sa il desfaca(a desfacut unu ia pus un ulei dar trebuie acum sa il probez dar as vrea sa vad sa il fac mai bine) QUOTE(SiloS @ 19 May 2008, 16:33) Incearca cu un ulei de bucatarie ! Ai grija sa il filtrezi prin supapele Drosser !chiar era nevoie sa postezi asa la caterinca??eu unu nu cred,mai bine te abtineai sau vrei sa faci posturi aiurea?is satul de oameni dinastia care din plistiseala fac chestii de genu hai bafta This post has been edited by br17rfg: 19 May 2008, 18:34 |
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| SiloS |
19 May 2008, 19:44
Post
#8
|
|
Gangester Group: Members Posts: 4.247 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE chiar era nevoie sa postezi asa la caterinca??eu unu nu cred,mai bine te abtineai sau vrei sa faci posturi aiurea?is satul de oameni dinastia care din plistiseala fac chestii de genu hai bafta Succes! |
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
|
|
|
| ramon_1300 |
19 May 2008, 20:13
Post
#9
|
 Remus Group: Members Posts: 188 Joined: 4 June 06 From: Brasov |
nu e suficient sa schimbi uleiul din amortizoare, inauntru sunt niste supape, orificii de trecere, sau cum vrei sa le numesti. Pt. a intari un amortizor de dacie trebuie obturate o parte din gauri, nu am poze sa iti explic mai detaliat acum, curand voi modifica un set si voi posta si poze. Cat despre ulei trebuie neaparat umplute complet, ulei poti folosi cel pt transmisii automate sau servodirectie, atentie trebuiesc si etansate daca nu ai muncit degeba, daca lasi aer se va forma o perna de aer, care iti va crea anumite goluri de amortizare.
|
|
--------------------
dacia
1310
1984
- BV13OOR
|
|
|
|
|
| br17rfg |
19 May 2008, 20:19
Post
#10
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
QUOTE(ramon_1300 @ 19 May 2008, 20:13) nu e suficient sa schimbi uleiul din amortizoare, inauntru sunt niste supape, orificii de trecere, sau cum vrei sa le numesti. Pt. a intari un amortizor de dacie trebuie obturate o parte din gauri, nu am poze sa iti explic mai detaliat acum, curand voi modifica un set si voi posta si poze. Cat despre ulei trebuie neaparat umplute complet, ulei poti folosi cel pt transmisii automate sau servodirectie, atentie trebuiesc si etansate daca nu ai muncit degeba, daca lasi aer se va forma o perna de aer, care iti va crea anumite goluri de amortizare. ok multumesc ptr explicatie si astept pozele...daca nu opturez acele gauri ce se intampla?? |
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| mircea.a |
19 May 2008, 20:27
Post
#11
|
|
Posesor Dacia din 1987 Group: Members Posts: 295 Joined: 9 June 07 |
QUOTE(br17rfg @ 19 May 2008, 21:19) ok multumesc ptr explicatie si astept pozele...daca nu opturez acele gauri ce se intampla?? Raman ca inainte. |
|
--------------------
Dacia
Logan Kissfm
1.5 dCi 85 cp. 2008
- B-83-WUF Dacia Logan KissFM 1.5 dCi 85cp B-83-WUF
|
|
|
|
|
| Tiberiu-Andrei |
 19 May 2008, 20:28
Post
#12
|
 Om al muntelui Group: Members Posts: 721 Joined: 25 September 07 From: Sfantu Gheorghe |
Pai nu-i evident ce se intampla???Cu cat mai putine cu atata presiunea care se creeaza la comprimare e mai mare si ele sunt mai rigide.
LE:Mircea cu tot respectu,mie mi se pare ca vor fii mai tari.Cel putin teoretic. This post has been edited by Tiberiu-Andrei: 19 May 2008, 21:08 |
|
--------------------
Dacia
1410
1988 toamna1397 cmc
- CV 03 MBO
|
|
|
|
|
| br17rfg |
19 May 2008, 21:32
Post
#13
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
QUOTE(Tiberiu-Andrei @ 19 May 2008, 20:28) Pai nu-i evident ce se intampla???Cu cat mai putine cu atata presiunea care se creeaza la comprimare e mai mare si ele sunt mai rigide. LE:Mircea cu tot respectu,mie mi se pare ca vor fii mai tari.Cel putin teoretic. eu ma gandeam daca bag un ulei mai 'vascos"ca sa zic asa fara obturare atunci o sa se intaresca...daca nu e asa corectatima |
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| Tiberiu-Andrei |
19 May 2008, 23:16
Post
#14
|
|
Om al muntelui Group: Members Posts: 721 Joined: 25 September 07 From: Sfantu Gheorghe |
Hmmm,cu cat fortezi mai mult lichidul sa treaca prin gaurele cu atat mai rigid va fii.Asta o poti scoate din:ulei mai vascos\gaurele cat mai putine si de diametru mic.Totusi nu o poti face caruta,compromiti toata masina pentru suspensii tari.Plus ca ar implica si alte modificari pentru "ca sa iasa ceva dragut".
La Ferrari schimba soferu rigiditatea telescoapelor prin modificarea campului magnetic care "actioneaza" asupra uleiului din telescop.Uleiul contine particule feroase(sau ceva de genu) care trecute printr-un camp magnetic scad/cresc vascozitatea uleiului.In acest mod poti trece de la suspensie hard la soft printr-o apasare de buton. Spor. |
|
--------------------
Dacia
1410
1988 toamna1397 cmc
- CV 03 MBO
|
|
|
|
|
| SiloS |
20 May 2008, 00:15
Post
#15
|
|
Gangester Group: Members Posts: 4.247 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE ok multumesc ptr explicatie si astept pozele...daca nu opturez acele gauri ce se intampla?? Inainte sa vrei sa modifici o piesa componenta a unui autoturism trebuie sa stii perfect cum functioneaza. |
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
|
|
|
| br17rfg |
20 May 2008, 10:51
Post
#16
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
o sa incerc zilele astea pe niste amortizore de spate sa bag un ulei mai vascos fara sa obturez gaurile apoi le pun pe masina sa vad cum o sa se comporte...(mai datimi niste idei de uleiuri in afara de ce mia dat ramon caruia ii multumesc)
|
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| SiloS |
20 May 2008, 15:16
Post
#17
|
|
Gangester Group: Members Posts: 4.247 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE ...o sa incerc zilele astea pe niste amortizore de spate sa bag un ulei mai vascos... Kitsch-tuning ? Ghetto-tuning ? ... simply the best... Mai bine incearca sa mergi numai iarna cu masina si numai pe distante scurte ! O sa ai super suspensie ! |
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
|
|
|
| br17rfg |
20 May 2008, 19:01
Post
#18
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
QUOTE(SiloS @ 20 May 2008, 15:16) Kitsch-tuning ? Ghetto-tuning ? ... simply the best... Mai bine incearca sa mergi numai iarna cu masina si numai pe distante scurte ! O sa ai super suspensie ! de ce kitsch tuning?ca incerc sa fac ceva (o suspensie mai buna )?dami argumente de ce este kitsch tuning?din cate stiu eu nu miam pus pe masina tot delu de porcarii sau cine stie ce tampenii...mda in fine fiecare cu ideile lor...toti se cred destepti si cica numai ei pot sa faca ceva... |
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| SiloS |
20 May 2008, 19:35
Post
#19
|
|
Gangester Group: Members Posts: 4.247 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE de ce kitsch tuning?ca incerc sa fac ceva (o suspensie mai buna )?dami argumente de ce este kitsch tuning? Uleiul din amortizoare nu trebuie sa fie cat mai vascos, el trebuie sa aiba aceleasi proprietati indiferent de temperatura de lucru ! De aceea iarna ( pe ger ) amortizoarele sunt super-meseriase, insa dupa ce lucreaza un timp fluidul din ele se incalzeste si isi schimba proprietatile ! Ca idee, el poate ajunge la peste 60 de grade si nu stiu daca imi amintesc bine, zona de lucru poate ajunge la 100 de grade ( de asta nu sunt sigur ) . Pentru mine schimbarea uleiului de amortizor cu ulei de transformator sau mai stiu ce alte minuni este kitsch ! QUOTE din cate stiu eu nu miam pus pe masina tot delu de porcarii sau cine stie ce tampenii... Nu stiu ce ai facut la masina . QUOTE mda in fine fiecare cu ideile lor... Asa e, fiecare cu ideile lui, numai ca unii au idei mai bune decat altii .QUOTE toti se cred destepti si cica numai ei pot sa faca ceva... Mda... |
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
|
|
|
| br17rfg |
20 May 2008, 22:00
Post
#20
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
pai daca acel ulei pe care il pui in amortizor este mai bun decat acesta pe care il are initial nu vad de ce ar fi kitsch...este un lucru benefic adus masinii...stabilitatea se imbunatateste in bine ceea ce este un lucru bun pentru masina...
eu zic ca multe persoane de pe forum daca ar stii ce si cum ar incerca lucru asta... This post has been edited by br17rfg: 20 May 2008, 22:02 |
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| SiloS |
20 May 2008, 23:59
Post
#21
|
|
Gangester Group: Members Posts: 4.247 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE pai daca acel ulei pe care il pui in amortizor este mai bun decat acesta pe care il are initial nu vad de ce ar fi kitsch Ce poate fi mai bun pentru amortizor decat uleiul de amortizor ? .... Bingo ! Uleiul de transformator !  QUOTE eu zic ca multe persoane de pe forum daca ar stii ce si cum ar incerca lucru asta... Pe forum majoritatea vorbesc despre ce si cum si atat ! Cine a vrut CU ADEVARAT amortizoare "facute" pentru Dacie si-a facut asa ceva !!! |
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
|
|
|
| CriSTI68 |
21 May 2008, 00:05
Post
#22
|
|
Membru Valvos Group: Members Posts: 5.001 Joined: 8 January 07 From: Bucuresti |
QUOTE(SiloS @ 19 May 2008, 16:33) Incearca cu un ulei de bucatarie ! Ai grija sa il filtrezi prin supapele Drosser !silos se poate fara caterinca ??? eu am folosit ulei de masline extra virgin |
|
--------------------
Dacia
Logan
2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere
- EDH Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
|
|
|
|
|
| Hexer |
21 May 2008, 00:25
Post
#23
|
 Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 5 December 06 |
Noi am avut la Lada telescoape intarite cu ulei de transformator.
Problema era ca a ajuns prea rigida  si la primul jump sa spart totul si uleiul disparuse... Se poate face dar trebue facut un nou capat cu filet, si un mix de ulei (incerci pana ce iese ce doresti, dar subliniez faptul ca nu telescopul da rigiditatea suspensiei si arcurile, telescopul numai controleaza miscarea arcurilor/suspnesiei. |
|
--------------------
Dacia
1100
1969
- CJ-04-ZNH
|
|
|
|
|
| SiloS |
21 May 2008, 00:37
Post
#24
|
|
Gangester Group: Members Posts: 4.247 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE Noi am avut la Lada telescoape intarite cu ulei de transformator. ...si asta pentru ca nu ati gasit ulei de amortizor .QUOTE eu am folosit ulei de masline extra virgin Solutia e batraneasca, pentru suspensie de macadam, pentru Acropole .  This post has been edited by SiloS: 21 May 2008, 00:38 |
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
|
|
|
| emircea |
21 May 2008, 09:35
Post
#25
|
 membru cu Te-FiSI Group: Members Posts: 756 Joined: 14 June 04 From: Timisoara |
Alo, domnu' Silos, gluma e gluma, dar te cam intinzi... fara suparare.
Daca un coleg de forum cere ajutorul si vrea sa cunoasca mai bine fenomenul, ajuta-l daca esti in stare! Daca nu, nu-l incurca. Si acum on topic: s-a mai ridicat o data problema amortizoarelor... dar fara nici o concluzie. A aparut un user (cred ca leo_bem) care se oferea sa le faca la comanda, contra cost si cam atat. |
|
--------------------
Dacia 1300, 1981;
Opel Manta B, 1977;Octy 1.8T, 2009;
1981 / 1977 / 2009
- MH / TM / B Daca nu poti sa-i lamuresti, zapaceste-i! (Murphy)
|
|
|
|
|
| br17rfg |
21 May 2008, 10:46
Post
#26
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
QUOTE(emircea @ 21 May 2008, 09:35) Alo, domnu' Silos, gluma e gluma, dar te cam intinzi... fara suparare. Daca un coleg de forum cere ajutorul si vrea sa cunoasca mai bine fenomenul, ajuta-l daca esti in stare! Daca nu, nu-l incurca. Si acum on topic: s-a mai ridicat o data problema amortizoarelor... dar fara nici o concluzie. A aparut un user (cred ca leo_bem) care se oferea sa le faca la comanda, contra cost si cam atat. multumesc emircea pentru sustinere...adevaru este ca se cam intrece cu gluma da na nu ai ce sa le ceri ca toti se cred destepti... eu am pus o simpla intrebare daca vrei sa ma ajuti bine daca nu sa ma lase cu ironismele lor si sa evite topicul... inca mai astept raspunsuri la problema mea... 21 May 2008, 10:49: QUOTE(CriSTI68 @ 21 May 2008, 00:05) silos se poate fara caterinca ??? eu am folosit ulei de masline extra virgin tu peste tot te bagi ca musca in lapte cu mistouri de 2 bani excat ca si pe 4tuning...incerca sa te abtii acum fara suparare daca ai ceva sa zici contructiv zii daca nu mai bine taci... This post has been edited by br17rfg: 21 May 2008, 10:49 |
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| dvirus |
21 May 2008, 10:50
Post
#27
|
 Membru incepator sau nu Group: Members Posts: 184 Joined: 19 March 08 From: Brasov (de obicei) |
QUOTE(Gheorghedracu @ 3 Jan 2008, 13:16) Mai exact din Florida. Amortizoare Koni, ajustabile, originale, pentru R12/15/17. Dac vreti sa cautati, vedeti numarul in poza a doua: 82J1805. [attachmentid=1627425836][attachmentid=1627425837] Exista si varianta deCarbon, numarul original: V01 1431 23 Astea sunt echipament original pentru R12/15/17. poate ca ar trebui strinse undeva toate datele astea despre piese ce se potrivesc direct fara modificari la masinile noastre. Am pus undeva numarul de la filtrul K&N, probabil ca s-a pierdut deja. Am pus si numerele de la bucsele de poliuretan facute de Fulcrum. Cred ca ar fi de mare folos pentru cei care sunt seriosi cu imbunatatirile sa avem o mica baza de date doar cu numerele si ce e piesa, fara biriiala. Probabil cel mai bine intr-un lipicios, ca sa nu se mai piarda. Am uitat sa spun. Koni-urile au costat 66USD si transportul 95. Total 161USD ceea ce a fost mai putin decit m-au costat Koni-urile la Blue Charon luate de aici din Oz, fara transport, nimic. Mie mi se pare convenabil mai ales dupa ce le-am pus pe masina, le-am reglat la maxim de "tare" si am luat virajele in care inainte mi se balanganea masina ca barca pe valuri. Restul topicului il gasesti aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=96570&hl=koni Asta daca ai bani si nu vrei sa risti sa ramai fara amortizoare. In rest, mult noroc la ce vrei sa faci. |
|
--------------------
Dacia
1310; Logan (e a tatalui dar o mai folosesc si eu)
1987/TX; 2005/Laureat
- BV 01 VWW; BV 07 HPC
|
|
|
|
|
| br17rfg |
21 May 2008, 10:59
Post
#28
|
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
QUOTE(dvirus @ 21 May 2008, 10:50) Restul topicului il gasesti aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=96570&hl=koni Asta daca ai bani si nu vrei sa risti sa ramai fara amortizoare. In rest, mult noroc la ce vrei sa faci. iti multumesc de informatie stiam de asta dar sincer nu am bani si oricum am amortizoare acasa pe care sa experimntez nu le fac direct pe cele care le am pe masina inca odat iti multumesc |
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
|
|
|
| mgi1400 |
21 May 2008, 11:43
Post
#29
|
|
Membru Group: Members Posts: 164 Joined: 1 January 05 |
uleiul de amortizor este un ulei vegetal dar ma indoiesc ca este de masline.
amortizoarele se pot modifica in spatele blocului dar fara o masina de tarat supape nu o sa poti sa scoti doua amortizoare la fel niciodata. si nu iti doresc sa vezi un amortizor explodat in timpul mersului a si sa nu uit ...nu se umple complet numai tubul interior This post has been edited by mgi1400: 21 May 2008, 11:48 |
|
--------------------
dacia/peugeot/fiat
/// sport/406/punto
*
|
|
|
|
|
| ramon_1300 |
21 May 2008, 18:32
Post
#30
|
|
Remus Group: Members Posts: 188 Joined: 4 June 06 From: Brasov |
QUOTE(br17rfg @ 20 May 2008, 22:00) pai daca acel ulei pe care il pui in amortizor este mai bun decat acesta pe care il are initial nu vad de ce ar fi kitsch... ... eu zic ca multe persoane de pe forum daca ar stii ce si cum ar incerca lucru asta... nu fii taran sa pui ulei de transformator, gandestete dece ii spune de transformator. Acest ulei e folosit pentru racire, NICIDECUM pentru ungere sau pt. sisteme hidraulice. E mai vascos la temperatura ambienta dar daca mai pui 10 grade e ca apa. QUOTE(SiloS @ 21 May 2008, 00:37) ...si asta pentru ca nu ati gasit ulei de amortizor .Eu personal am o sursa la Bilstein Sibiu, fostul compa sibiu Am mai zis se poate folosi ulei de transmisie automata sau servodirectie, e acelasi ulei. Acest ulei isi pastreaza vascozitatea caracteristica pe o plaja mare de temperaturi, plaja in care folosesti si tu amortizorul. Ideea e sa ai un lichid constant in amortizor si sa te joci cu drosser-ele. QUOTE(emircea @ 21 May 2008, 09:35) Alo, domnu' Silos, gluma e gluma, dar te cam intinzi... fara suparare. Daca un coleg de forum cere ajutorul si vrea sa cunoasca mai bine fenomenul, ajuta-l daca esti in stare! Daca nu, nu-l incurca. domnu' Silos, face caterinca pt ca are si dreptate cum draqu sa faceti asemenea tampenii la o dacie, deasta rade toata lumea de dacie si mai si vor sa le scoata din circulatie. Vezi pe strada tot felul de balarii puse pe ele si se mai si dau mare, offf ca ma enervez. QUOTE(dvirus @ 21 May 2008, 10:50) Restul topicului il gasesti aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=96570&hl=koni Asta daca ai bani si nu vrei sa risti sa ramai fara amortizoare. In rest, mult noroc la ce vrei sa faci. Aici vorbim despre modificarea unui amortizor, nu cumpararea lui dea gata QUOTE(mgi1400 @ 21 May 2008, 11:43) uleiul de amortizor este un ulei vegetal dar ma indoiesc ca este de masline. cred ca de soia, e mineral oamenilor sau se poate inlocui cu unul sintetic QUOTE(mgi1400 @ 21 May 2008, 11:43) amortizoarele se pot modifica in spatele blocului dar fara o masina de tarat supape nu o sa poti sa scoti doua amortizoare la fel niciodata. adevarat vorbesti, dar ce masina vorbesti tu?? de tarat, aloo se fac incercari repetate si droserele se monteaza in aceasi pozitie la ambele amortizoare , cum sa nu fie la fel, in cel mai rau caz o sa ai o diferenta de 10%, aceasi diferenta ti-o garantaza si firmele consacrate QUOTE(mgi1400 @ 21 May 2008, 11:43) si nu iti doresc sa vezi un amortizor explodat in timpul mersului daaa, o fii sute de bari in el, nu explodeaza amortizoarele nu cele pe ulei, curg. Amortizoarele se sparg in caz de accident cand sunt lovite, dar si asta foarte rar cel mai des se stramba tija. |
|
--------------------
dacia
1310
1984
- BV13OOR
|
|
|
|
|
 |
| Random Picture | Google search | Last addition |
|---|---|---|
 |
căutare personalizată
|
 |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic| Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 17:39 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
